HMCS Саскачеван (DDE 262) - HMCS Saskatchewan (DDE 262)

Для других кораблей с таким же названием см. HMCS Саскачеван.
HMCS Saskatchewan DDE-262 in 1963.jpg
HMCS Саскачеван в 1963 г.
История
Канада
Имя:Саскачеван
Тезка:Река Саскачеван
Заказал:1957
Строитель:ООО "Виктория Машинери Депо", Виктория
Выложено:29 октября 1959 г.
Запущено:1 февраля 1961 г.
Введен в эксплуатацию:16 февраля 1963 г.
Списано:28 марта 1994 г.
Установите:1985–86 (DELEX)
Идентификация:DDE 262
Девиз:«Готов и уверен»[1]
Почести и
награды:		Атлантика 1943–44, Нормандия 1944, Бискайя 1944[1]
Судьба:Продана в 1997 г. Общество искусственных рифов Британской Колумбии Затоплен Нанаймо 14 июня 1997 г.
Значок:Верт, изогнутый волнистый серебристый цвет, заряженный подобными изгибам красного цвета и поверх всей одежды, или[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Маккензи-учебный класс разрушитель
Смещение:2880 т (2830 длинных тонн) полная нагрузка
Длина:366 футов (111,6 м)
Луч:42 футов (12,8 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,1 м)
Установленная мощность:
  • 2 × котла Babcock & Wilcox
  • 30,000 л.с. (22,000 кВт)
Движение:
  • 2 вала
  • 2 × редукторные паровые турбины English-Electric
Скорость:28 узлов (51,9 км / ч; 32,2 миль / ч)
Дополнение:228 обычных, 170–210 тренировочных
Датчики и
системы обработки:
  • 1 × РЛС воздушного поиска СПС-12
  • 1 × РЛС поиска поверхности СПС-10Б
  • 1 × НРЛС Sperry Mk.2
  • 1 × SQS-501 высокочастотный гидролокатор профиля дна
  • 1 × SQS-502 высокочастотный гидролокатор управления минометом
  • 1 × корпусная гидролокатор активного поиска SQS-503
  • 1 × корпусная гидроакустическая станция активного поиска SQS-11
Электронная война
и приманки:
  • 1 × DAU (заменен на SRD 501) высокочастотный пеленгатор
  • 1 × радарный анализатор WLR 1C
  • 1 × радар-детектор UPD 501
Вооружение:
  • 1 × 3-дюймовая / 70 Mk.6 сдвоенная установка Vickers вперед
  • 1 × 3-дюймовая / 50 Mk.33 FMC сдвоенная установка на корме
  • 2 × противолодочные минометы Mk NC 10 Limbo
  • 2 × одиночные пусковые установки Mk.2 "К-пушка" с самонаводящимися торпедами
  • 1 × 103-мм осветительная ракетная установка Bofors

HMCS Саскачеван был Маккензи-учебный класс разрушитель который служил в Королевский канадский флот (RCN), а затем Канадские вооруженные силы. Она была второй канадской военно-морской единицей, носившей это имя HMCSСаскачеван. Корабль был назван в честь Река Саскачеван который бежит от Саскачеван к Манитоба в Канаде.

Поступив на службу в 1963 году, она в основном использовалась как учебный корабль на западном побережье. Она была выведена из эксплуатации в 1994 году и продана для использования в качестве искусственный риф. Она была потоплена как таковая в июне 1997 г. британская Колумбия.

Дизайн

В Маккензи класс был ответвлением Сен-Лоран-учебный класс дизайн. Изначально планировалась улучшенная версия конструкции, бюджетные трудности привели к тому, что канадское правительство заказало повторение предыдущей. Рестигуш учебный класс,[2] с улучшенной обитаемостью и улучшенным предварительным смачиванием, фурнитура мостика и навеса лучше справляется с экстремальными морозами.[3] Первоначальное намерение состояло в том, чтобы дать Маккензи учебный класс гидролокатор переменной глубины во время строительства, но это привело бы к задержкам строительства до года, с чем флот не мог мириться.[4]

Общие характеристики

В Маккензисудов класса 366 футов (112 м) в длина, с луч 42 футов (13 м) и проект 13 футов 6 дюймов (4,11 м).[5][6] В Маккензиs перемещенный 2880 тонн (2830 длинных тонн) при полной загрузке и 290 пассажиров.[5][примечание 1]

Класс питался двумя Котлы Babcock & Wilcox соединен с двухвальным редуктором English-Electric паровые турбины обеспечивая 30 000 мощность на валу (22000 кВт).[5] Это дало кораблям максимальную скорость 28 узлы (52 км / ч; 32 миль / ч).[6]

Вооружение

Наиболее заметное изменение для Маккензиs была замена форварда 3-дюймовые (76 мм) / 50 калибра пушки Mk 22 из Сен-Лоран дизайн[заметка 2] с двойным Виккерс Артустановка Mk 6 калибра 3 дюйма / 70 и наличие средства управления огнем на верхней части моста. Мостик был поднят на целую палубу выше, чем на предыдущих классах, чтобы видеть новую артиллерийскую установку. Класс сохранил заднюю сдвоенную артустановку 3 дюйма / 50 калибра и для противолодочная война, класс был обеспечен двумя Mk 10 Limbo минометы.[3] Первоначально корабли оснащались Торпеды Mark 43 чтобы дополнить их противолодочные возможности, но были быстро модернизированы до Марка 44 запускается из модифицированного метателя глубинных бомб. Это должно было дать эсминцам возможность бороться с подводными лодками на расстоянии.[7]

Датчики

В Маккензи класса были оснащены одной РЛС воздушного поиска SPS-12, одной РЛС поиска поверхности SPS-10B и одной навигационной РЛС Sperry Mk.2.[3] Для обнаружения под поверхностью корабли имели один высокочастотный гидролокатор профиля дна SQS-501, один гидролокатор активного поиска SQS-503, установленный на корпусе,[3] один высокочастотный гидролокатор управления минометом SQS-502 и один корпусной гидролокатор активного поиска SQS-11.

DELEX переоборудование

Переоборудование DEstroyer Life Extension (DELEX) возникло из-за необходимости продлить срок службы эскортных эсминцев с паровым двигателем ВМС Канады в 1980-х годах до постройки надводных кораблей следующего поколения. Охватывая все классы на основе начального Сен-Лоран (остальные Сен-Лоран, Рестигуш, Маккензи, и Аннаполис-учебный класс судов), модернизации DELEX должны были улучшить их способность бороться с современными Советский подводные лодки[8] и позволить им продолжать работать как часть НАТО силы особого назначения.[9]

Ремонт DELEX для Маккензи класс был таким же для Улучшенного Рестигушсуда класса. Это означало, что корабли получат новую систему тактических данных ADLIPS, новые радары, новую систему управления огнем и спутниковую навигацию.[10] Они заменили гидролокатор SQS-503 на более новую модель SQS-505.[3]

Также они получили тройное крепление для 12,75-дюймового (324 мм) торпедные аппараты который использовал бы новый Самонаводящаяся торпеда Mk 46.[3][10] Торпеда Mark 46 имела дальность 12 000 ярдов (11 000 м) на скорости более 40 узлов (74 км / ч; 46 миль / ч).[10][11] с осколочно-фугасной боевой частью весом 96,8 фунта (43,9 кг).[12]

Строительство и карьера

Саскачеван заказан в 1957 г.[2] и был положил 29 октября 1959 г. ООО "Виктория Машинери Депо", Виктория. Корабль был запущен 1 февраля 1961 г.[13] Спуск на воду планировался 31 января, но задержку вынудили плохие погодные условия.[14] В сентябре 1961 г. ее перевели в г. Верфь Yarrows в Эскимальт, Британская Колумбия для завершения. Введена в состав RCN 16 февраля 1963 г. классификация номер DDE 262.[13]

Саскачеван первоначально развернутый на восточном побережье, действующий из Галифакс. В апреле 1963 г., переходя в Тихий океан, Саскачеван был развернут у берегов Гаити в рамках международных сил по наблюдению за восстанием против действующего президента, Франсуа Дювалье.[15] В октябре 1963 года она перебралась на Тихий океан. 8 сентября 1968 года судно село на мель в Грузинском заливе. Позднее военный трибунал признал капитана виновным в халатности.[16] Эсминец вернулся на восточное побережье в феврале 1970 г. HMCSНипигон в качестве флагман из СТАНАВФОРЛАНТ, постоянный флот НАТО.[13]

В 1973 г. Саскачеван вернулась на западное побережье и оставалась там до конца своей карьеры вместе с RCN, а затем с канадскими вооруженными силами. Военно-морские силы Тихого океана, в основном как учебный корабль.[13] В июле 1982 года эсминец был отправлен на отслеживание советского корабля-разведчика. Ааврил Сарычев который наблюдал за западным побережьем Северной Америки.[17][18] Он прошел ремонт DELEX на верфи Burrard Yarrow в Эскимальте с 27 мая 1985 года по 17 июня 1986 года. Осенью 1986 года он был среди канадских военных кораблей, отправленных в Австралию для участия в праздновании 75-летия Королевский флот Австралии. Корабль оставался учебным кораблем в составе Training Group Pacific до тех пор, пока 1 апреля 1994 года ему не заплатили.[13][19]

Саскачеван'Халк был куплен Общество искусственных рифов Британской Колумбии в 1997 году и ее затопили Нанаймо 14 июня 1997 г. в виде искусственного рифа.[13]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Макферсон и Барри заявляют, что их количество составляет 245 человек (12 офицеров и 233 зачислены)
  2. ^ Калибр обозначает длину ствола. В данном случае калибр 50 означает, что длина ствола пистолета в 50 раз больше его диаметра.

Цитаты

  1. ^ а б c Арбакл, стр. 113
  2. ^ а б Милнер, стр. 223–224.
  3. ^ а б c d е ж Гардинер и Чамбли, стр. 45
  4. ^ Макинтош, Дэйв (16 ноября 1962 г.). «Канадский флот предназначен для борьбы с самыми быстрыми подлодками». Montreal Gazette. Новости Google. Получено 11 ноября 2015.
  5. ^ а б c Гардинер и Чамбли, стр. 44–45.
  6. ^ а б Макферсон и Барри (2002), стр. 256
  7. ^ Милнер, стр. 225
  8. ^ Милнер, стр. 277–278.
  9. ^ Гимблетт, стр. 179
  10. ^ а б c Милнер, стр. 278
  11. ^ "Торпедо Мк 46". weaponystems.net. Получено 8 ноября 2015.
  12. ^ "Факты: торпеда Mk 46". ВМС США. Получено 8 октября 2015.
  13. ^ а б c d е ж Макферсон и Барри (2002), стр. 258
  14. ^ "Саскачеван крещеный". Воронье гнездо. Vol. 13 нет. 4. Королевский принтер. Февраль 1961 г. с. 2.
  15. ^ Трейси, стр. 143
  16. ^ «Капитан канадского корабля признан виновным». Пресс-секретарь-обозреватель. Новости Google. Канадская пресса. 16 октября 1968 г.. Получено 11 ноября 2015.
  17. ^ «Патрули советских шпионских кораблей недалеко от берега». Spokane Chronicle. Новости Google. Ассошиэйтед Пресс. 17 июля 1982 г.. Получено 11 ноября 2015.
  18. ^ «Советский корабль в ожидании американской подводной лодки?». Час. Новости Google. Ассошиэйтед Пресс. 17 июля 1982 г.. Получено 11 ноября 2015.
  19. ^ Барри и Макферсон (1996), стр. 55

Источники

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Знаки ВМС Канады. Галифакс, Новая Шотландия: Nimbus Publishing. ISBN  0-920852-49-1.
  • Барри, Рон; Макферсон, Кен (1996). Cadillac of Destroyers: HMCS Saint Laurent и ее преемники. Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-036-5.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен; Будзбон, Пшемыслав, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-132-7.
  • Гимблетт, Ричард Х., изд. (2009). Военно-морская служба Канады 1910–2010: столетняя история. Торонто: Dundurn Press. ISBN  978-1-4597-1322-2.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 гг. (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN  1-55125-072-1.
  • Милнер, Марк (2010). Военно-морской флот Канады: первый век (Второе изд.). Торонто: Университет Торонто Press. ISBN  978-0-8020-9604-3.
  • Трейси, Николас (2012). Двуручный меч: флот как инструмент внешней политики Канады. Монреаль, Квебек и Кингстон, Онтарио: издательство McGill-Queens University Press. ISBN  978-0-7735-4051-4.

внешняя ссылка

Координаты: 49 ° 12,96' с.ш. 123 ° 53,070'з.д. / 49,21600 ° с.ш.123,884500 ° з.д. / 49.21600; -123.884500