HMS Alexandra (1875) - HMS Alexandra (1875)

HMS Alexandra (корабль 1875 года) .jpg
HMS Александра в 1886 г.
История
объединенное Королевство
Тезка:Александра, принцесса Уэльская
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Выложено:5 марта 1873 г.
Запущено:7 апреля 1875 г.
Введен в эксплуатацию:31 января 1877 г.
Судьба:Продан в 1908 году и распался
Общие характеристики
Смещение:9 490 тонн
Длина:325 футов (99 м) pp, 344 футов (105 м) oa
Луч:63 футов 8 дюймов (19,41 м)
Проект:26 футов 6 дюймов (8,08 м)
Движение:Двухвальный вертикальный перевернутый состав Humphreys, 8,498 ihp (6.337 МВт )
Скорость:15,09 узлов (27,95 км / ч; 17,37 миль / ч)
Дополнение:674
Вооружение:
Броня:
  • Батарея главной палубы 12 дюймов (300 мм)
  • Батарея верхней палубы 8 дюймов (200 мм)
  • Ремень 12 дюймов, сужающийся до 6 дюймов (150 мм)
  • Переборки от 8 дюймов (200 мм) до 5 дюймов (130 мм)
  • Дека от 1,5 дюймов (38 мм) до 1 дюйма (25 мм)

HMS Александра был броненосный центральный аккумулятор викторианской Королевский флот, чья морская карьера длилась с 1877 по 1900 годы. Большую часть своей карьеры она проработала флагманом и принимала участие в операциях по сдерживанию российской агрессии против Турции в 1878 году и бомбардировки Александрии в 1882 году. Команда ласково называла ее Старый Алекс.

Она была названа в честь княгини Александры (позже Королева Александра ) жена Эдварда, принца Уэльского (впоследствии короля Эдуард VII ).[1]

Фон

Во время ее дизайна Совет Адмиралтейства были в ссоре между собой по поводу снабжения парусами своих современных военных кораблей; Конструкция паровых двигателей продвинулась до такой степени, что корабли могли пересекать Атлантику только с помощью пара, но вековые традиции оставили укоренившуюся эмоциональную привязанность к парусам у небольшого, но влиятельного числа старших членов военно-морской иерархии. Этому меньшинству удалось убедить Правление разработать Александра как такелажное бортовое судно.

Дизайн

Правая высота и план палубы, как показано в Harpers Monthly, февраль 1886 г.

Построен на верфи Chatham Dockyard и оснащен господами. Хамфрис и Теннант, Александра была последней из длинной серии прогрессивных шагов в развитии сосудов ее типа. По иронии судьбы, поскольку она была самой эффективной в военном отношении из всех броненосцев с залпом, она была разработана Натаниэль Барнаби, который был одним из первых и наиболее эффективных сторонников достоинств турельной артиллерии.[нужна цитата ]

Ее вооружение располагалось в центральной коробка аккумулятор с тяжелыми орудиями, размещенными как на главной, так и на верхней палубе. Признавая возрастающую важность осевого огня, Барнаби расположил артиллерию таким образом, чтобы, ведя огонь через амбразуры, была возможность развернуть четыре тяжелых орудия, чтобы вести огонь прямо впереди и две позади; все орудия могли при необходимости вести огонь по залпу.

Александра был последним британским линкором, несущим основное вооружение полностью под палубой; он был одним из двух британских кораблей, на которых устанавливались орудия калибра 11 дюймов (280 мм). HMS Temeraire.

Он был первым британским военным кораблем, оснащенным вертикальными составными двигателями с цилиндрическими котлами высокого давления с рабочим давлением 60 фунт-сила на квадратный дюйм (410 кПа ), по сравнению с прямоугольными котлами, работающими на 30 фунт-сила / дюйм2 (210 кПа) давление, установленное на более ранних судах. Двенадцать котлов были установлены вплотную друг к другу по обе стороны от продольной переборки; каждый двигатель приводил в движение вращающийся наружу винт диаметром около 21 фута (6 м). Пара вспомогательных двигателей по 600 шт. индикаторная мощность (450 кВт), были приспособлены для поворота винтов во время движения корабля под парусами. Эти двигатели при необходимости могли развивать скорость 14,5 узлов (26,9 км / ч). На момент ее завершения Александра был самым быстрым линкором на плаву.

Это было предназначено для вызова корабля HMS Superb, но название было изменено при ее запуске, который предпринял Ее Королевское Высочество принцесса Уэльская, которая позже была королевой Александрой. Она была первым британским броненосцем, спущенным на воду членом королевской семьи; также присутствовали герцог и герцогиня Эдинбургские, герцог и герцогиня Тек и герцог Кембриджский. Религиозный элемент богослужения (первый на спуске корабля со времен Реформации) проводился Арчибальд Кэмпбелл Тейт тогда Архиепископ Кентерберийский при поддержке Томас Ли Клотон, то Епископ Рочестера.[2]

История обслуживания

Он был введен в эксплуатацию в Чатеме 2 января 1877 года как флагман Средиземноморского флота и занимал эту должность непрерывно до 1889 года. Адмирал Хорнби в его прохождении через Дарданеллы во время русской войны 1878 года. Она села на мель в непогоду в самом узком месте пролива; ее отбуксировал HMS Султан вовремя повести эскадру в Константинополь. Она присутствовала на бомбардировка Александрии в 1882 г .; при этом адмиральский флаг был перемещен в HMS Непобедимый, так как у него была меньшая осадка и он мог плыть ближе к берегу.[3] Во время этой операции 11 июля 1882 г. под командованием капитана К. Ф. Хотэма,[4] Наводчик Исраэль Хардинг бросил боевой 10-дюймовый вражеский снаряд в ванну с водой, за что был награжден Крестом Виктории.[5] В 1886 г. Герцог Эдинбургский поднял на борт свой флаг, и принц Уэльский Джордж позже Король Георг V, вступил лейтенантом. Она окупилась в 1889 году за модернизацию.

В 1891 году она была флагманом адмирала-суперинтенданта военно-морских резервов в Портсмуте и оставалась таковой до 1901 года. Александра был представлен в первом томе Иллюстрированный флот и армия в начале c. Апрель 1896 года и затем был описан как «корабль береговой охраны в Портсмуте» с его основным вооружением, состоящим из восьми 18-тонных орудий, четырех 22-тонных, шести 4-дюймовых, четырех шестифунтовых и шести трехфунтовых скорострельных орудий.[6] В это время у нее было 408 офицеров и солдат, и ею командовал капитан В.Х. Пиготт. В последний раз она была флагманом флота «Б» на маневрах 1900 года. В 1903 году он стал учебно-механическим кораблем и был продан в 1908 году.

Рекомендации

  1. ^ Знаменитые истребители флота, Эдвард Фрейзер, 1904, стр.307.
  2. ^ Знаменитые истребители флота, Эдвард Фрейзер, 1904, с.308.
  3. ^ Гудрич, Каспар Ф (лейтенант), Отчет о британских военно-морских и военных операциях в Египте 1882 г., Военно-морское ведомство, Вашингтон, 1885 г., стр. 26
  4. ^ Знаменитые истребители флота, Эдвард Фрейзер, 1904 г., стр. 306
  5. ^ «№ 25147». Лондонская газета. 15 сентября 1882 г. с. 4260.
  6. ^ HMS Alexandra - Корабль береговой охраны в Портсмуте в Иллюстрированный флот и армия, Том 1, Спецвыпуск об иностранных и резервных эскадрильях, с.164.

Публикации

внешняя ссылка