HMS C37 - HMS C37

C37 в гавани Валлетты, Мальта, ок. 1916 г.
C37 в Валлетта Харбор, Мальта, ок. 1916 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS C37
Строитель:Виккерс, Barrow
Выложено:7 апреля 1909 г.
Запущено:1 января 1910 г.
Введен в эксплуатацию:31 марта 1910 г.
Судьба:Продан, 25 июня 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка C-класса
Смещение:
  • 290 длинных тонн (290 т) всплыли
  • 320 длинных тонн (330 т) под водой
Длина:142 футов 3 дюйма (43,4 м)
Луч:13 футов 7 дюймов (4,1 м)
Проект:11 футов 6 дюймов (3,5 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
  • 13 кн (24 км / ч; 15 миль / ч) с покрытием
  • 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой
Классифицировать:910 nmi (1690 км; 1050 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
Глубина теста:100 футов (30,5 м)
Дополнение:2 офицера и 14 рядовых
Вооружение:2 × 18 дюймов (450 мм) поклон торпедные аппараты

HMS C37 был одним из 38 Подводные лодки C-класса построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Лодка пережила Первую мировую войну и была продана за лом в 1919 г.

Дизайн и описание

Лодки класса C 1907–08 и последующих военно-морских программ были модифицированы для увеличения их скорости как над, так и под поверхностью. Подводная лодка имела длину 142 фута 3 дюйма (43,4 м). общий, а луч 13 футов 7 дюймов (4,1 м) и в среднем проект 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Они перемещенный 290 длинных тонн (290 т) на поверхности и 320 длинных тонн (330 т) под водой. Подводные лодки класса С имели экипаж из двух офицеров и четырнадцати человек. рейтинги.[1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение одним 12-цилиндровым двигателем.[2] 600-тормозная мощность (447 кВт) Виккерс бензиновый двигатель что водил один карданный вал. При погружении винт приводился в движение мощностью 300 лошадиных сил (224 кВт). электрический двигатель.[1] Они могли достичь 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность полета C-класса составляла 910 единиц. морские мили (1690 км; 1050 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч).[3]

Лодки были вооружены двумя 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты в носовой части. Они могли нести пару торпед с перезарядкой, но, как правило, этого не делали, поскольку им приходилось снимать равный вес топлива в качестве компенсации.[4]

Строительство и карьера

HMS C37 был построен Виккерс, Barrow. Заложена 7 апреля 1909 г. и сдана в эксплуатацию 31 марта 1910 г. Вместе со своими сестрами C36 и C38, C37 был переведен в Гонконг в феврале 1911 года для работы с Королевским флотом Китайская эскадрилья. HMS C37 был продан 25 июня 1919 года в Гонконге.

Примечания

  1. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 87
  2. ^ Харрисон, Глава 25
  3. ^ Харрисон, главы 3
  4. ^ Харрисон, Глава 27

Рекомендации

  • Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN  1-904381-05-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.