HMS C7 - HMS C7

HMS C38 - типовая подводная лодка класса С
История
объединенное Королевство
Имя:	HMS C7
Строитель:	Виккерс, Barrow
Выложено:	9 декабря 1905 г.
Запущено:	15 февраля 1907 г.
Введен в эксплуатацию:	23 мая 1907 г.
Судьба:	Продан на слом, 20 декабря 1919 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Подводная лодка C-класса
Смещение:	287 длинных тонн (292 т) всплыли 316 длинных тонн (321 т) под водой
Длина:	142 футов 3 дюйма (43,4 м)
Луч:	13 футов 7 дюймов (4,1 м)
Проект:	11 футов 6 дюймов (3,5 м)
Установленная мощность:	600 л.с. (450 кВт) бензин 300 л.с. (220 кВт) электрический
Движение:	1 × 16-цилиндровый бензиновый двигатель Vickers 1 × электрический двигатель
Скорость:	12 кн (22 км / ч; 14 миль / ч) с покрытием 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) под водой
Классифицировать:	910 nmi (1690 км; 1050 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности
Глубина теста:	100 футов (30,5 м)
Дополнение:	2 офицера и 14 рядовых
Вооружение:	2 × 18 дюймов (450 мм) поклон торпедные аппараты

HMS C7 был одним из 38 Подводные лодки C-класса построен для Королевский флот в первом десятилетии 20 века. Лодка пережила Первую мировую войну и была продана за лом в 1920 г.

Дизайн и описание

Класс C был, по сути, повторением предыдущего B класс, хотя и с лучшими характеристиками под водой. Подводная лодка имела длину 142 фута 3 дюйма (43,4 м). общий, а луч 13 футов 7 дюймов (4,1 м) и в среднем проект 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Они перемещенный 287 длинных тонн (292 т) на поверхности и 316 длинных тонн (321 т) под водой. Подводные лодки класса С имели экипаж из двух офицеров и четырнадцати человек. рейтинги.^[1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение одним 16-цилиндровым двигателем мощностью 600 л.с.тормозная мощность (447 кВт) Виккерс бензиновый двигатель что водил один карданный вал. При погружении винт приводился в движение мощностью 300 лошадиных сил (224 кВт). электрический двигатель.^[1] Они могли достичь 12 узлы (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности и 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) под водой. На первый взгляд, дальность полета C-класса составляла 910 единиц. морские мили (1690 км; 1050 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч).^[2]

Лодки были вооружены двумя 18 дюймов (45 см) торпедные аппараты в носовой части. Они могли нести пару торпед с перезарядкой, но обычно этого не делали, поскольку в качестве компенсации им приходилось снимать равный вес топлива.^[3]

Строительство и карьера

C7 был построен Виккерс на их Барроу-ин-Фернесс верфь, положил 9 декабря 1905 г. и сдана в эксплуатацию 23 мая 1907 г. Судно часто ошибочно приписывают затонувшим. UC-68 5 апреля 1917 г. у берегов г. Нидерланды. Однако эта атака была направлена ​​против УБ-10, который выжил.^[4] C7 был продан 20 декабря 1919 г.

Примечания

1. Гардинер и Грей, стр. 87
2. Харрисон, Глава 3
3. Харрисон, Глава 27
4. Маккартни, Иннес (2002). Затерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша. Periscope Publishing Ltd. стр. 60. ISBN  1904381049

Рекомендации

• Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 гг. (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN  1-904381-05-7.
• Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
• Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
• Харрисон, А. Н. (январь 1979 г.). "Развитие подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)". Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинал 19 мая 2015 г.. Получено 19 августа 2015.