HMS Dee (1832 г.) - HMS Dee (1832)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Dee.

Лодка с 10 людьми в ней, спущенная с корабля H.M. Гребной пароход Ди, Томас Пуллен, командир, на полной скорости во время шторма Джани. 1857. RMG PU6152.tiff
Ди, Томас Пуллен, командир, на полном ходу во время шторма января 1857 г.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Ди
Упорядоченный:4 апреля 1827 г.
Строитель:Верфь Вулиджа
Расходы:£27,000.[1]
Запущен:5 мая 1832 г.
Завершенный:1832
Введен в эксплуатацию:9 июня 1832 г.
Списано:17 июня 1871 г.
Судьба:
  • Магазин 1868–71
  • Распалась в Sheerness 1871
Общие характеристики [2]
Тип:Паровой сосуд
Смещение:907 длинных тонн (922 т)
Тонны нагрузки:704 (бм )
Длина:
  • 166 футов 7 дюймов (50,8 м) (Gundeck)
  • 146 футов 6 дюймов (44,7 м) (киль)
Луч:
  • 30 футов 4 1⁄2 в (9,3 м)
  • 30 футов 0 1⁄2 в (9,2 м) (для тоннажа)
  • 51 фут 0 дюймов (15,5 м) (в целом)[3]
Проект:11 футов 6 дюймов (3,5 м) (вперед и назад)
Глубина захвата:16 футов 4 дюйма (5,0 м) [3]
Установленная мощность:Модсли, сыновья и поле, 2-цилиндровый боковой рычаг 200 nhp, 272 л.с. (203 кВт)
Движение:Боковые весла
План паруса:Бригантина буровая установка [4]
Скорость:8 узлов (9,2 миль / ч; 15 км / ч)
Вооружение:Первоначально 2 x 18 фунтов (22 центнера)

HMS Ди был пароход который служил в Королевский флот с июня 1832 г. по июнь 1871 г.[2] Он был первым пароходом, на котором планировалось нести значительное вооружение по заказу Королевского флота.[5][6]

Верфь Woolwich заложила парусное судно под названием HMS Ди в 1825 г.[7] Судно, кажется, отменили, а гребной пароход HMS Ди был заказан в 1827 году на ее месте.[6] В некоторых книгах утверждается, что гребной пароход был преобразованием стапелей парусного судна;[1][4] это мнение ошибочно.[2][6]

Ее дизайн был разработан Роберт Сеппингс, как изменено Оливер Лэнг.[2] Fincham описывает ее как построенную на линиях, предоставленных Лэнгом.[8] Она была построена на верфи Вулиджа,[2] и стоил 27000 фунтов стерлингов.[1]

Первоначально она была классифицирована как «пароход»; в 1837 году он был реклассифицирован как «SV класса 2», а в 1846 году - как шлюп второго класса.[2]

Она стала военным кораблем в мае 1842 г.[2] и 1855 г.[4][9] В качестве военного корабля в 1855 г. у нее был «галантный боевик». бак для ее команды и какать и рубка на корме ".[4] Она стала невооруженным складом в 1868 г.[2][4] и был распущен в Ширнессе в 1871 году.[2]

Вооружение

Ее вооружение в виде парохода или шлюпа со временем менялось:[2]

  • 2 х 18-фунтовых орудия 22 цв на шкворнях (исходная).
  • 4 х 32 фунта 63 ц и 2 х 32 фунта 56 ц, все на шарнирных креплениях (позже).
  • 4 х 32 фунта 63 ц и 1 х 10 дюймов 86 ц, все на шарнирных креплениях (финал).

Движение

Лопаточные колеса имели диаметр 20 футов (6,1 м).[1] Ее двигатель был двухцилиндровый боковой рычаг из 200 номинальная мощность в лошадиных силах, сделан Модсли, сыновья и поле и производил 272 лошадиных силы (203 киловатта).[2][10] Ее цилиндры имели диаметр 54 дюйма (1,4 м) и длину хода 5 футов (1,5 м). Пар подавался из трубчатых котлов при давлении 3,5 фунта на квадратный дюйм (0,24 атм; 24 кПа) выше атмосферного.[1] В Музей науки, Лондон есть модель Ди'двигатель s.[11][1] Когда гребные колеса вращались 18 оборотов в минуту, она имела максимальную скорость 8 узлов (9,2 миль / ч; 15 км / ч).[1] В 1856 г.[12] Ди и яхта Черный орел были использованы в испытании аппарата Дж. Ветереда для перегретый пар. Это дало экономию топлива 18% в Черный орел, и 31% в Ди.[13] В 1866 году ей подарили новый двигатель номинальной мощностью 220 лошадиных сил.[2]

Один из ее капитанов описал ее как «очень медленную и очень дикую при подрезании кормой. Использование угля в первую очередь улучшает ее. Она катится очень глубоко и всегда неудобно. Не может нести четвертные лодки в море с умеренным бревном».[1]

Комиссии

Ди был в эксплуатации:

  • 9 июня 1832 г. - 27 мая 1834 г.,[14] когда пароходы Ди и Радамантус были частью сил Королевского флота, включая трех боевые корабли и десять других парусных судов, которые блокировали голландские порты в 1832 году. Это было в поддержку французской армии, которая вмешалась в Бельгийская революция в поддержку бельгийцев против голландцев, и снова вмешался, чтобы осадите голландский гарнизон Антверпена.[15] «Два парохода были особенно полезны в узких каналах голландских устьев с их быстрыми приливными течениями».[15]
  • 9 февраля 1838 г. - 22 мая 1841 г.[16]
  • 30 мая 1842 г. - 5 января 1845 г .;[17] по крайней мере, некоторое время в качестве военного корабля.[2]
  • 25 мая 1845 г. - 10 января 1852 г.[18]
  • 14 сентября 1852 - 20 сентября 1853.[19]
  • 1 октября 1853 г. - 21 февраля 1862 г.[20] По крайней мере, часть этого времени она служила военным кораблем.[4] Перепись 1861 года показывает, что она стоит в Плимут-Саунд, на пути от Клайда до Чатема, на борту которой находится несколько королевских морских пехотинцев и их семьи.
  • 12 июня 1863 г. - 31 марта 1868 г.[21]
  • 1 июля 1868 г. - 17 июня 1871 г.,[22] как склад.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Браун, Дэвид К. (1990), Перед броненосцем, Conway, стр. 51–2, ISBN  0851775322
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004), Список Sail и Steam Navy, все корабли Королевского флота 1815–1889 гг., Chatham Publishing, стр. 149–150, ISBN  1861760329
  3. ^ а б Браун, Дэвид К. (1993), Paddle Warships, первые боевые корабли с паровым двигателем, 1815–1850 гг., п. 11, ISBN  0851776167
  4. ^ а б c d е ж Браун, Дэвид К. (1993), Paddle Warships, первые боевые корабли с паровым двигателем, 1815–1850 гг., п. 13, ISBN  0851776167
  5. ^ Лион, Дэвид; Уинфилд, Риф (2004), Список Sail и Steam Navy, все корабли Королевского флота 1815–1889 гг., Chatham Publishing, стр. 28, ISBN  1861760329
  6. ^ а б c Гринхилл, Бэзил; Жиффар, Энн (1994), Steam, политика и покровительство, преобразование Королевского флота 1815-54 гг., Conway Maritime Press, стр. 49, ISBN  0851776124
  7. ^ Браун, Дэвид К. (1993), Paddle Warships, первые боевые корабли с паровым двигателем, 1815-1850 гг., п. 12, ISBN  0851776167
  8. ^ Финчем, Джон (1851), История военно-морской архитектуры (1-е изд.), Уиттакер и Ко, стр. 331
    Финчем описывает Ди как 704 тонны и 220 лошадиных сил.
  9. ^ Буск, Ганс (1859 г.), Военно-морские силы мира, Рутледж, Уорнес и Рутледж, стр. 152
    Буск относится к Ди как военный корабль в то время она использовалась для испытаний перегревателя Ветреда.
  10. ^ Браун, Дэвид К. (1990), Перед броненосцем, Конвей, стр. 188, ISBN  0851775322
  11. ^ Модель пары двигателей с боковым рычагом от H.M.S. 'Ди' (1832). Группа Музея науки. Проверено 28 сентября 2019.
  12. ^ Коричневый, Перед броненосцем, страница 51 говорит, что Черный орел был использован для испытания пароперегревателя Ветреда в 1856 году; Браун не упоминает, что Ди также использовался.
    Буск, Военно-морские силы мира, стр.152 дает понять, что испытания пароперегревателей на Ди и Черный орел были примерно в одно время.
  13. ^ Буск, Ганс (1859 г.), Военно-морские силы мира, Рутледж, Уорнес и Рутледж, стр. 152
  14. ^ "ADM 53/444, журнал HMS Dee, 9 июня 1832 г. - 27 мая 1834 г.", Каталог Национального архива Великобритании
  15. ^ а б Браун, Дэвид К. (1990), Перед броненосцем, Conway Maritime Press, стр. 53, ISBN  0851775322
  16. ^ "ADM 53/445, журнал HMS Dee, 9 февраля 1838 - 22 мая 1841", Каталог Национального архива Великобритании
  17. ^ "ADM 53/2357, журнал HMS Dee, 30 мая 1842 г. - 5 января 1845 г.", Каталог Национального архива Великобритании
  18. ^ "ADM 53/3486 Журнал HMS Dee, 25 мая 1845 - 19 августа 1845", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/2359 Журнал HMS Dee, 20 августа 1845 - 26 декабря 1845", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/2360 Журнал HMS Dee, 26 декабря 1845 - 10 мая 1846", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/2361 Журнал HMS Dee, 11 мая 1846 - 7 сентября 1846", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/2362 Журнал HMS Dee, 8 сентября 1846 - 25 января 1847", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/2363 Журнал HMS Dee, 26 января 1847 - 4 июня 1847", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/2364 Журнал HMS Dee, 5 июня 1847 - декабрь 1847", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/2365 Журнал HMS Dee, 20 декабря 1847 - 17 марта 1848", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3694 Журнал HMS Dee, 18 марта 1848 - 18 июня 1848", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3695 Журнал HMS Dee, 19 июня 1848 - 23 сентября 1848", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3696 Журнал HMS Dee, 24 сентября 1848 г. - 30 декабря 1848 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3697 Журнал HMS Dee, 31 декабря 1848 г. - 8 апреля 1849 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3698 Журнал HMS Dee, 9 апреля 1849 - 4 октября 1849", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3699 Журнал HMS Dee, 5 октября 1849 - 23 февраля 1850", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3700 ​​Журнал HMS Dee, 24 февраля 1850 г. - 2 августа 1850 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3701 Журнал HMS Dee, 3 августа 1850 г. - 22 января 1851 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3702 Журнал HMS Dee, 23 января 1851 - 8 июня 1851", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3703 Журнал HMS Dee, 9 июня 1851 - 27 октября 1851", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/3704 Журнал HMS Dee, 28 октября 1851 г. - 10 января 1852 г.", Каталог Национального архива Великобритании
  19. ^ "ADM 53/4794 Журнал HMS Dee, 14 сентября 1852 - 7 мая 1853", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/4795 Журнал HMS Dee, 7 мая 1853 - 20 сентября 1853", Каталог Национального архива Великобритании
  20. ^ "ADM 53/4796 Журнал HMS Dee, 1 октября 1853 г. - 3 сентября 1854 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/6213 Журнал HMS Dee, 4 сентября 1854 г. - 29 апреля 1855 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/6214 Журнал HMS Dee, 30 апреля 1855 - 21 декабря 1855", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/6215 Журнал HMS Dee, 22 декабря 1855 г. - 10 сентября 1856 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/6216 Журнал HMS Dee, 11 сентября 1856 г. - 2 мая 1857 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/6217 Журнал HMS Dee, 3 мая 1857 - 20 января 1858", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/6218 Журнал HMS Dee, 21 января 1858 г. - 1 ноября 1858 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/6219 Журнал HMS Dee, 2 ноября 1858 г. - 10 марта 1859 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/7143 Журнал HMS Dee, 11 марта 1859 - 13 декабря 1859", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/7144 Журнал HMS Dee, 14 декабря 1859 г. - 6 сентября 1860 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/7145 Журнал HMS Dee, 7 сентября 1860 - 22 мая 1861", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/7146 Журнал HMS Dee, 23 мая 1861 - 21 февраля 1862", Каталог Национального архива Великобритании
  21. ^ "ADM 53/9040 Журнал HMS Dee, 12 июня 1863 г. - 9 декабря 1864 г.", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/9041 Журнал HMS Dee, 10 декабря 1864 - 19 мая 1865", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/9042 Журнал HMS Dee, 20 мая 1865 - 24 ноября 1866", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/9043 Журнал HMS Dee, 25 ноября 1866 г. - 31 марта 1868 г.", Каталог Национального архива Великобритании
  22. ^ "ADM 53/9476 Журнал HMS Dee, 1 июля 1868 - 8 июля 1869", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/9477 Журнал HMS Dee, 9 июля 1869 - 21 октября 1869", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/9784 Журнал HMS Dee, 22 октября 1869 - 17 октября 1870", Каталог Национального архива Великобритании
    "ADM 53/9785 Журнал HMS Dee, 18 октября 1870 - 17 июня 1871", Каталог Национального архива Великобритании