HMS Tenby (F65) - HMS Tenby (F65)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Tenby.

HMS Tenby (F65), 1963 год
HMS Тенби, Май 1969 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Тенби
Заказал:6 марта 1951 г.
Строитель:Cammell Laird and Co Ltd, Birkenhead
Выложено:23 июня 1953 г.
Запущено:4 октября 1955 г.
Введен в эксплуатацию:18 декабря 1957 г.
Списано:1972
Идентификация:Номер вымпела: F65
Судьба:
  • Продать ВМС Пакистана в 1975 году, но не был принят
  • Продан на слом в 1977 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Whitbyфрегат класса
Смещение:
  • 2,150 тонны (2,185 тонны )
  • 2,560 тонн при полной загрузке (2600 тонн)
Длина:
Луч:41 футов (12,5 м)
Проект:17 футов (5,18 м)
Движение:Завод Y-100; 2 Бэбкок и Уилкокс котлы, 2 Английский Электрический паровые турбины, 2 вала, 30 000 л.с. (22 МВт)
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:370 тонн жидкого топлива, 4200 миль (7780 км) при 12 узлах (22 км / ч)
Дополнение:152, позже 225
Датчики и
системы обработки:
  • РЛС целеуказания Тип 293Q.
  • Радар для определения высоты типа 277Q (позже удален)
  • РЛС управления огнем Тип 275 на директоре Марк 6М
  • РЛС управления огнем Тип 262 на STAAG
  • РЛС тип 974 навигационная
  • Тип 1010 Cossor Mark 10 IFF
  • Поиск эхолота Тип 174
  • Классификация целей гидролокатора Тип 162
  • Сонар Тип 170 атака
Вооружение:

HMS Тенби был Whitby-учебный класс или Тип 12 противолодочный фрегат из Королевский флот из объединенное Королевство.

Дизайн

В WhitbyS были разработаны как специальные боевые противолодочные корабли, предназначенные для борьбы с быстроходными современными дизель-электрическими подводными лодками. Таким образом, конструкция должна была достигать скорости не менее 27 узлов (31 миль в час; 50 км / ч), поддерживать высокую скорость в суровых погодных условиях и иметь дальность действия 4500 морских миль (5200 миль; 8300 км) на расстоянии 12 км / ч. узлов (14 миль / ч; 22 км / ч). Чтобы соответствовать этим требованиям, Type 12 имели новую форму корпуса и, в отличие от современных Тип 41 зенитные и Тип 61 фрегаты воздушного направления, были оснащены паровые турбины.[1][2]

Тенби был 370 футов 0 дюймов (112,78 м) длинный комбинезон и 360 футов 0 дюймов (109,73 м) на ватерлинии, с луч 41 фут 0 дюймов (12,50 м) и проект 11 футов 0 дюймов (3,35 м) вперед и 13 футов 0 дюймов (3,96 м) у гребных винтов.[3] Корабли были оснащены новым оборудованием Y-100, в котором судовые котлы и паровые турбины были спроектированы как тесно интегрированный набор оборудования для повышения эффективности. Два Бэбкок и Уилкокс водотрубные котлы подавали пар при 550 фунтов на квадратный дюйм (3800 кПа) и температуре 850 ° F (454 ° C) в два комплекта редукторов. паровые турбины который приводил в движение два гребных вала, оборудованных большими (2 фута (0,61 м) диаметром) медленно вращающимися гребными винтами. Машины были рассчитаны на 30 000 лошадиных сил на валу (22 000 кВт), давая скорость 29 узлов (33 миль / ч; 54 км / ч).[4][5] Экипаж был около 189 человек на командирском корабле и 152 человека на обычном корабле.[6]

Близнец 4,5 дюйма (113 мм) Mark 6 Артиллерийская установка была установлена ​​впереди, с боезапасом на 350 выстрелов, с ближним вооружением в виде стабилизированного спаренного Орудие Bofors 40 mm L / 60 (STAAG, Stabilized Tachymetric Anti-Aircraft Gun) установка на корме.[7] Конструктивное противолодочное вооружение состояло из двенадцати 21-дюймовых торпедных аппаратов (восемь неподвижных и две сдвоенных поворотных установки). Mark 20E Участник торгов самонаводящиеся противолодочные торпеды, подкрепленные двумя Лимбо противолодочные минометы установлены в кормовой части. Самонаводящиеся торпеды Bidder оказались безуспешными, так как были слишком медленными, чтобы поймать современные подводные лодки, и торпедные аппараты вскоре были сняты.[8]

Корабль был оснащен Тип 293Q РЛС наземного / воздушного поиска на фок-мачта, с Тип 277 радиолокационная станция для определения высоты на короткой мачте перед фок-мачтой. Система управления огнем Mark 6M (включая радар Type 275) для 4,5-дюймовых орудий была установлена ​​над мостиком корабля, а также был установлен навигационный радар Type 974.[9][8] Гидроакустическая станция корабля состояла из поискового гидролокатора Тип 174, гидролокатора управления огнем Тип 170 для Лимбо и гидролокатора Тип 162 для классификации целей на морском дне.[8]

История

В 1962-1963 гг. Ею командовал Капитан Т. Левин.

К началу 1970-х, в конце своей карьеры, она была одним из трех фрегатов, которые сформировали Дартмутская тренировочная эскадрилья и использовался для обучения кадетов-офицеров Королевского флота перед повышением до гардемаринов.

В популярной культуре

Фальшивые военные похороны командира Джеймса Бонда в фильме 1967 года Ты живешь только дважды был снят на борту этого корабля, который в то время находился недалеко от Гибралтара. По фильму это должно было быть в Гонконге.[10]

Вывод из эксплуатации

HMS Тенби в Thos W Ward Свалка, британский паром, 1979 г.

Она была переведена в резервный флот 8 декабря 1972 года, а последняя судовая рота покинула его 28 февраля 1973 года.[нужна цитата ]

Она провела четыре года в приколе в Девонпорте, прежде чем была продана Thos W Ward за разрыв в Британский паром,[11] предлагаемая продажа Пакистану отменяется.[12]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Фридман 2008, стр. 206–208
  2. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 514–515
  3. ^ Фридман 2008, стр. 321–322
  4. ^ Фридман 2008, стр.157, 206, 208, 322
  5. ^ Марриотт 1983, стр.58, 64
  6. ^ Блэкман 1960, п. 64
  7. ^ Фридман 2008, стр.208, 322
  8. ^ а б c Марриотт 1983, п. 55
  9. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 484, 519
  10. ^ https://www.imdb.com/title/tt0062512/locations
  11. ^ https://www.flickr.com/photos/63467374@N04/5776353180/in/album-72157626716500339/
  12. ^ http://www.jeffmays.talktalk.net/type12.htm

Библиография

  • Блэкман, Раймонд В. Б. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61. Лондон: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-015-4.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. ISBN  0-7110-1322-5.

внешняя ссылка