HMS Неустрашимый (1886) - HMS Undaunted (1886)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Неустрашимый.

HMS Неустрашимый (1886) .jpg
HMS Неустрашимый
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Неустрашимый
Строитель:Палмерс Судостроительная и металлургическая компания, Jarrow
Выложено:23 апреля 1885 г.
Запущено:25 ноября 1886 г.
Судьба:Продан за разрушение 9 апреля 1907 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Орландо-учебный класс броненосный крейсер
Смещение:5,535 длинных тонн (5,624 т)
Длина:300 футов (91,4 м) (п / п )
Луч:56 футов (17,1 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:18 кн (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:8,000 nmi (15000 км; 9200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:484
Вооружение:
Броня:

HMS Неустрашимый был одним из семи Орландо-учебный класс броненосные крейсеры построен для Королевский флот в середине 1880-х гг.

Дизайн и описание

Неустрашимый имел длина между перпендикулярами 300 футов (91,4 м), луч 56 футов (17,1 м) и проект 24 фута (7,3 м). Предназначен для вытеснять 5040 длинных тонн (5120 т), все ОрландоКорабли класса оказались избыточными и водоизмещением около 5 535 длинных тонн (5 624 т). Корабль приводился в движение парой трехцилиндровых паровые машины тройного расширения, каждый приводящий в движение один вал, которые были разработаны, чтобы произвести в общей сложности 8 500 индикаторная мощность (6300 кВт) и максимальная скорость 18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч) с использованием пара от четырех котлы с принудительная тяга. Во время ее ходовые испытания, Неустрашимый достиг 19,4 узлов (35,9 км / ч; 22,3 миль / ч). Судно перевозило максимум 900 длинных тонн (910 т) угля, что было предназначено для обеспечения дальности полета до 8000 тонн. морские мили (15 000 км; 9 200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Состав корабля составляли 484 офицера и рядового состава.[1]

Неустрашимый'основное вооружение состояло из двух казенник (BL) 9,2-дюймовые (234-мм) пушки Mk V, одно орудие в носовой части надстройки на шарнирные крепления. Её вторичное вооружение было десять 6-дюймовые (152-мм) пушки БЛ, по пять на каждом борт. Защиту от торпедных катеров обеспечивали шесть скорострельный (QF) 6-фунтовая Hotchkiss пистолеты и десять QF 3-фунтовая Hotchkiss орудия, большинство из которых устанавливались на главном палуба в боковых позициях. Корабль также был вооружен шестью 18-дюймовыми (457-мм) торпедные аппараты: четыре на бортах над водой и по одному на носу и корме под водой.[1]

Корабль защищал ватерлиния составная броня пояс 10 дюймов (254 мм) толщиной. Он покрыл средние 200 футов (61,0 м) корабля и был 5 футов 6 дюймов (1,7 м) в высоту.[1] Поскольку судно было тяжелым, верхняя часть бронепояса находилась на 2 фута (0,61 м) ниже ватерлинии, когда он был полностью загружен.[2] Концы бронепояса закрывались поперечным переборки 16 дюймов (406 мм). Нижняя палуба была толщиной 2-3 дюйма (51-76 мм) по всей длине корпуса. Боевая рубка была защищена броней толщиной 12 дюймов (305 мм).[1]

Строительство и сервис

Неустрашимый был положил 23 апреля 1885 г. Палмерс на их верфи в Jarrow. Корабль был запущен 25 ноября 1886 г. и завершено 18 сентября 1890 г.[3] Это было под командованием Капитан Чарльз Берефорд, его первая команда. Она служила в Средиземноморском флоте под общим командованием сэра Джордж Трайон. [4]

21 марта 1893 г. Неустрашимыйпод командованием тогдашнего Контр-адмирал Чарльз Бересфорд ударил по камням при выходе Александрия гавани из-за ошибки штурмана судна, который отдал приказ повернуть Порт вместо правого борта. Корабль получил незначительные подводные повреждения при ударе.[5]

Она выполняла две комиссии по Китайская станция. 25 апреля 1901 года ей заплатили в Девонпорт и помещена в резерв флота, где она пробыла год, пока не будет готова к сдаче в нежный к HMS Кембридж, корабль артиллерийской школы на верфи.[6] Капитан Фредерик Александр Уорден был назначен командиром ее комиссии в качестве тендера 26 августа 1902 года.[7][8] Она была продана на слом 9 апреля 1907 года Харрису из Бристоля.[3]

Примечания

  1. ^ а б c d Chesneau & Kolesnik, p. 65
  2. ^ Фридман, стр. 146
  3. ^ а б Lyon & Winfield, стр. 269
  4. ^ Знаменитые истребители флота, Эдвард Фрейзер, 1904, стр.198.
  5. ^ «Военно-морские дела - прошлое и будущее: апрель – май:« Неустрашимый »провал». Морской инженер. Vol. 15. мая 1893. с. 69.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36439). Лондон. 26 апреля 1901 г. с. 10.
  7. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36833). Лондон. 30 июля 1902 г. с. 10.
  8. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36857). Лондон. 27 августа 1902 г. с. 4.

Рекомендации