HMS Оса (1800) - HMS Wasp (1800) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Guêpe и HMS Wasp.
Оса (захвачена в 1800 году) RMG J4591.png
Оса
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Guêpe
Строитель:Бордо
Запущено:1798
Захвачено:29 августа 1800 г. Королевский флот
Королевство Великобритании
Имя:HMS Оса
Приобретенный:29 августа 1800 г.
Судьба:Продана 17 апреля 1811 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:18-пушечный шлюп
Тонны нагрузки:298​2⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 101 фут 9 дюймов (31,0 м)
  • Kwwl: 83 футов 5 дюймов (25,4 м)
Луч:25 футов 11 дюймов (7,9 м)
Глубина захвата:12 футов 2 дюйма (3,7 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:105
Вооружение:16 × 24-фунтовая карронады + 2 × 9-фунтовые преследовать пушки

HMS Оса был 18-пушечный шлюп британских Королевский флот. Ранее она была французским военно-морским бригом. Guêpe,[2] (Guêpe по-французски оса), которую флот захватил в 1800 году. Французский революционер и Наполеоновские войны, и был продан с военно-морской службы в 1811 году.

Захватывать

Guêpe был бриг построен на Бордо в 1798 г. действовал против британского судоходства в Атлантике.[1] 29 августа 1800 г. корабли британской блокадной эскадры, которой командовал Сэр Джон Уоррен, отправили свои лодки в гавань в Виго атаковать и вырезать ее.[1][3]

Абордажная группа вошла и после 15-минутной драки захватила Guêpe; Затем они отбуксировали ее. У нее была флеш-колода, она была пробита для 20 орудий, но несла восемнадцать 9-фунтовых орудий. Она и ее команда из 161 человека находились под командованием гражданина Дюпана. В результате атаки она потеряла 25 человек убитыми, в том числе Дюпан, и 40 ранеными. Британские потери составили четыре убитых, 23 раненых и один пропавший без вести.[4][Примечание 1] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «29 августа.[6]

Призовой экипаж взял Guêpe вернуться к Портсмут где Адмиралтейство оснастило ее между октябрем 1800 и августом 1801 года. За это время она была переоборудована.[1]

Британская карьера

Теперь называется HMS Оса она была введена в строй в июле 1801 года под командованием Чарльз Буллен, и отправлен Сьерра-Леоне в конце года.[1] Во Фритауне Буллен высадил оружие и матросов для подкрепления солдат и ополченцев, состоящих из свободных чернокожих, переселенных из Новой Шотландии и Ямайки (маронов), которые вели кампанию против местных жителей. Темне люди. После того, как Темне подписали мирный договор в декабре и ситуация улеглась, в марте 1802 г. Оса отплыл из Сьерра-Леоне.[7] Она приплыла к Вест-Индии где она была рассчитана в июле.[1]

Оса вновь введен в строй в мае 1803 года под командованием Фредерик Уитворт Эйлмер, а 19 июля того же года схватили капера Отчаяние. Отчаяние Люггер пробивал на 10 орудий, но установил только два. У нее была команда из 28 человек под командованием Жана Делабаля. Ей было три дня без Hodierne и не сделал никаких захватов.[8] В то время Морской конек был в компании с Оса.[9]

Эйлмер отплыл в Средиземное море в июне 1804 года. В августе Оса захватили испанский люггер и шлюп. Французский капер Венера отбила эти суда, но сама была захвачена несколькими Жители Восточной Индии, особенно Элиза Энн. Венера было пять членов экипажа из Оса на борту в качестве заключенных.[8]

12 и 16 января 1805 г. Осапод Алимером захватили испанские бриги Минерва и Кармен, и их грузы.[8] Примерно две недели спустя, 21 февраля, Оса захватил испанский корабль Виктория, и ее груз.[10]

Эйлмера сменил лейтенант Джозеф Пэквуд в качестве действующего лица, а его - командир Джон Симпсон, также в 1805 году.[1] Оса был с Сэра Джона Орда эскадрилья патрулирует Кадис, и едва спасся от французской эскадры в августе 1805 года.[1]

В невольничий корабль Ланкастер Робинсон, капитан, плыл из Африки в Вест-Индию, когда 30 ноября французский капер схватил ее. Оса отброшен Ланкастер и отправил ее на Барбадос. Ланкастер когда она попала в плен, было убито четыре человека и девять ранено.[11]

12 декабря Boadicea, Аретуза и Оса покинул Корк, сопровождая конвой из 23 торговых судов. Четыре дня спустя конвой встретил французскую эскадру, состоящую из пяти линейных кораблей и четырех парусных фрегатов, а также девяти других судов, которые находились слишком далеко для оценки. Автор письма к Военно-морская хроника предположил, что далекие корабли были африканской эскадрой, которая Жаворонок сопровождали и что французы захватили. На этот раз британские военные корабли и шесть торговых судов пошли в одну сторону, а остальные пошли в другую сторону. Французы гнались за военными кораблями и шестью кораблями в течение дня, проигнорировали 17 и в конце концов оставили преследование. Boadicea затем следил за французами, пока Оса вернулся к французскому и испанскому побережьям, чтобы предупредить тамошние британские военные корабли. Аретуза на следующий день шесть ее подопечных снова встретились с французской эскадрой, но после бессистемной погони французы ушли.[12]

Лейтенант Бакленд Стерлинг Блюетт из Скорпион получил повышение до командира и принял на себя командование Оса в 1806 году. Затем он отплыл в Подветренные острова. 24 мая она наткнулась на бывшего британца. резак HMSДоминика, который был снят мятежники четырьмя днями ранее и доставлен французам, которые немедленно заказали ее под именем Наполеон и послал ее захватить несколько торговых судов в Розо. Оса взял катер, на борту которого находилось 73 человека под командованием Винсента Готье, двое из которых были убиты до того, как она сдалась.[13]

Наполеон был в компании с французской военно-морской шхуной Impériale. В тот вечер пакетный корабль Герцог Монтроуз увлеченный Impériale, что позволило Cygnet, который был в компании с Оса, додумываться. В качестве Cygnet прибывший, Impériale сдался Герцог Монтроуз.[13] Королевский флот взял Impériale в эксплуатацию как HMS Бдительный.

В 1807 году командующий Уильям Паркинсон принял командование Оса. Позже в том же году она вернулась в Великобританию под командованием командующего Джона Хасвелла.[1]

Судьба

Оса был заложен в Дептфорд в мае 1809 г. Ее выставили на продажу 13 декабря 1810 г.[14] и был продан там 17 мая 1811 года.[1][3]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля призовых стоила £ 42 19s 6½d; пая пятого класса, акция моряка, стоила 1 шилл 9½ пенса.[5]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Уинфилд (2008), п. 262.
  2. ^ Рош (2005), п. 233, том 1.
  3. ^ а б Колледж и Варлоу (2006), п. 150.
  4. ^ «№ 15292». Лондонская газета. 9 сентября 1800 г. с. 1029.
  5. ^ «№ 15434». Лондонская газета. 8 декабря 1801 г. с. 1466.
  6. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 246.
  7. ^ Уокер (1992), п. 244.
  8. ^ а б c «№ 15733». Лондонская газета. 1 сентября 1804 г. с. 1085.
  9. ^ «№ 15915». Лондонская газета. 3 мая 1806 г. с. 559.
  10. ^ «№ 15910». Лондонская газета. 15 апреля 1806 г. с. 482.
  11. ^ Список Ллойда №4296.
  12. ^ Военно-морская хроника, Vol. 15. С. 300-1.
  13. ^ а б «№ 15937». Лондонская газета. 15 июля 1806 г. с. 886.
  14. ^ «№ 16434». Лондонская газета. 22 декабря 1810 г. с. 1982 г.

Рекомендации

внешняя ссылка