HMS Zinnia (1915) - HMS Zinnia (1915)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Zinnia.
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Класс и тип:Азалия-класс шлюп
Имя:HMS Цинния
Строитель:Лебединый охотник
Запущено:12 августа 1915 г.
Судьба:Продан Бельгии 19 апреля 1920 г.
История
Бельгия
Имя:Цинния
Судьба:В плену Германии, 1940 г.
История
Германия
Имя:Барбара
Судьба:Сдался союзникам в 1945 г.
История
Бельгия
Имя:Брейдел
Судьба:Списан 1952 г.
Общие характеристики
Смещение:1250 длинных тонн (1270 т)
Длина:262 футов 6 дюймов (80,01 м) о / а
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11 футов (3,35 м)
Движение:
  • 1 × двигатель тройного расширения
  • 2 × цилиндрических котла
  • 1 × пропеллер
Скорость:17.5 кн (20,1 миль / ч; 32,4 км / ч)
Дополнение:90
Вооружение:2 × 4,7-дюймовые орудия QF Mk IV и 2 × 1 - 3-фунтовые (47 мм) AA.

HMS Цинния был Азалия-класс траление шлюп Королевского флота, построенного в 1915 г. на Лебединый охотник и Вигем Ричардсон двор, на Wallsend в Соединенном Королевстве. 19 апреля 1920 года он был продан Бельгии, чтобы присоединиться к их новому Корпус эсминцев и матросов.

Дизайн и конструкция

В Азалия-класс был основан на предыдущем Акация-класс, но с более тяжелым пушечным вооружением.[1][а] Они были разработаны в начале Первая мировая война в качестве относительно быстрых тральщиков, которые также могли выполнять различные обязанности в поддержку флота, такие как отправка судов или проведения буксировочных операций, но по мере того, как война продолжалась и угроза со стороны немецких подводных лодок росла, все чаще стали участвовать в противолодочных операциях.[2][3]

Цинния был 262 футов 6 дюймов (80,01 м) длинный комбинезон и 250 футов (76,20 м) между перпендикулярами, с луч 33 футов (10,06 м) и проект 11 футов (3,35 м).[4] Смещение было 1200 длинных тонн (1200 т) нормальных.[5] Два цилиндрические котлы подавали пар в паровая машина тройного расширения мощностью 1800 л.с. (1300 кВт), обеспечивающей скорость 16,5 узлов (19,0 миль / ч; 30,6 км / ч).[1][6] Цинния имел основное вооружение из двух 4,7-дюймовых (120-мм) орудий, а также двух 3-фунтовых (47-мм) зенитных орудий.[5][7] У нее был экипаж из 90 офицеров и других чинов.[1]

Цинния был заказан 4 мая 1915 г.[8] Она была построена Лебединый охотник на их Wallsend верфь и была запущен 12 августа 1915 г.,[4] и был завершен 25 сентября 1915 года.[8]

обслуживание

Первая мировая война

После ввода в эксплуатацию Цинния присоединился к Первой шлюпной флотилии, базирующейся в Квинстауне (ныне Cobh ).[9][10] 28 марта 1916 г. Цинния заметил немецкую подводную лодку U-44 63 морских мили (72 миль; 117 км) к юго-востоку от побережья Fastnet Rock, дважды обстреляв подводную лодку, которая нырнула целой и невредимой, Цинния'снаряды падают.[11] 29 марта U-44 торпедировал шлюп Бегония, который не затонул. Цинния и родственный корабль Подснежник было приказано пойти в Бегония'помощи, и поврежденный шлюп отбуксировали в Квинстаун.[12] 20 апреля 1916 г. Цинния наткнулся на немецкую подводную лодку U-69, к юго-западу от Ирландии, сразу после U-69 затонул пароход Cairngowan, заставив подводную лодку нырнуть, и сбросил две глубинные бомбы, но U-69 был невредим.[13] 23 октября 1916 г. шлюп Дрок был торпедирован и потоплен подводной лодкой U-57 120 миль (140 миль; 220 км) к западу от Кейп-Клер-Айленд. Цинния и Камелия были приказаны из Квинстауна забрать оставшихся в живых, но сначала не смогли их найти, и к ним присоединился крейсер. Приключение. В итоге были подобраны 12 выживших.[14]

8 марта 1917 г. Цинния встретил немецкую подводную лодку, возможно U-53, от Fastnet, и открыл огонь, заявив, что по субмарине было очевидно попадание.[7][b] 28 марта 1917 г. Цинния сопровождал танкер Gasfa 15 морских миль (28 км) от Квинстауна, когда подводная лодка U-57 торпедирован и потоплен Gasfa. Цинния ответили двумя глубинными бомбами, которые экипаж подводной лодки посчитал «неудобно близкими», но лодка ускользнула. Семь из Gasfa'экипаж был убит в результате нападения, а остальные были спасены Цинния.[15] 3 мая 1917 года немецкая подводная лодка U-62 торпедировал британский пароход Фредерик Найт Запад Ирландии. Цинния пришли к Фредерик Найт'помощь, заставив подводную лодку погрузиться в воду, но не смогла остановить торпеду подводной лодки, снова затопив торговое судно. Фредерик Найт. Следующий день, U-62 остановил датский барк Йорген Ольсен, и попытался потопить парусное судно из огнестрельного оружия. Цинния снова прервал U-62, открыв огонь и заставив подводную лодку погрузиться в воду. Йорген Ольсен остался на плаву и был отбуксирован в Berehaven.[16] 7 июня 1917 г. Q-корабль Pargust находился на патрулировании у южного побережья Ирландии, когда он был торпедирован немецкой подводной лодкой. UC-29. Часть Pargust'экипаж покинул корабль в качестве «панической вечеринки», чтобы выманить подводную лодку на поверхность, которая UC-29 сделал через тридцать минут. Pargust затем открыл огонь, тонущий UC-29. Цинния, шлюп Крокус и американский эсминец USSКушинг пришел на помощь Pargust который держал на плаву груз древесины, с Крокус буксировка Pargust в Квинстаун, с Цинния и Кушинг в сопровождении.[17][18] 20 августа 1917 г. Цинния столкнулся с американским эсминцем Benham, сильно повредив американский корабль, который был отбуксирован в Квинстаун Цинния.[19]

Цинния оставался частью Первой шлюпной флотилии в конце войны.[20][21]

Бельгия

19 апреля 1920 г. Бельгия купила Цинния как рыбохозяйственное судно,[22] приобретение ее без вооружения,[23] хотя к 1923 году она числилась несущей одно 4,7-дюймовое орудие и три 12-фунтовых (76-мм) орудия.[24] Бельгия распустила свой флот как военную силу в 1927 году, но Цинния по-прежнему использовался в качестве гражданского рыболовецкого защитного судна.[25]

В мае 1940 года, когда Бельгия пала перед наступающими немецкими войсками, корабль был захвачен немецкой армией в порту Остенде.[26] Ее реконструировали в Антверпен верфь бельгийских судостроителей Cockerill как учебный артиллерийский корабль, с передним колодец корабля, заполненного, чтобы дать длинный бак который занимал большую часть длины корабля, был перестроен надстройкой и новым вооружением, и переименован Барбара.[25] Это вооружение состояло из одного Морское орудие 10,5 cm SK L / 45 вперед и тяжелое ближнее зенитное вооружение одного 3,7 см SK C / 30 пистолет и десять 2 см пушки.[26] Барбара С января 1942 г. служил в училище морской зенитной и береговой артиллерии, а с июня 1943 г. - в зенитном училище ВМФ в порту г. Свинемюнде, в дополнение к работе в качестве корабля поддержки для флотилии Лодки R (моторные тральщики).[26]

Корабль был захвачен в октябре 1945 года британцами и возвращен Бельгии в порту Остенде экипажем бельгийского отделения Королевского флота. Его передали в состав ВМС Бельгии, а 105-мм орудие сняли.

В 1946 году при реформировании бельгийского флота корабль был переименован. Брейдел и возобновил свою деятельность в качестве рыболовецкого судна в 1947 году. Слишком ветхое, чтобы выполнять новые задачи бельгийского военно-морского флота, оно было списано в 1949 году и списано в 1950 году.

Заметки

  1. ^ Вместе со следующими Арабис-класс, Aubrietia-класс и Анчуза-класс, эти классы были вместе известны как шлюпы класса «Цветок».
  2. ^ U-53, если это была подлодка, выжила в столкновении невредимой и продолжила патрулирование.[7]

использованная литература

  1. ^ а б c Гардинер и Грей 1985, п. 94
  2. ^ Гардинер и Грей 1985, стр.3, 94
  3. ^ Коричневый 2010, стр. 136–137
  4. ^ а б Диттмар и Колледж, 1972 г., п. 94
  5. ^ а б Гардинер и Грей 1985, п. 95
  6. ^ Коричневый 2010, п. 137
  7. ^ а б c Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., п. 290
  8. ^ а б Дорлинг 1935, п. 364
  9. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: III. — Разные суда в домашних водах или на отдельной службе». Список ВМФ. Октябрь 1915. с. 14. Получено 7 июля 2019 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  10. ^ "Корабли Королевского флота - данные о местонахождении / действии, 1914–1918: Адмиралтейство" Розовые списки ", 1 января 1916 г.". Naval-history.net. 24 марта 2015 г.. Получено 7 июля 2020.
  11. ^ Монография военно-морского штаба № 31 1926 г., стр.109, 241
  12. ^ Монография военно-морского штаба № 31 1926 г., стр.110, 241
  13. ^ Монография военно-морского штаба № 31 1926 г., п. 120
  14. ^ Монография военно-морского штаба № 33 1927 г., стр. 176–177
  15. ^ Монография военно-морского штаба № 34 1933 г., стр. 307–309
  16. ^ Монография военно-морского штаба № 35 1939 г., п. 20
  17. ^ Кемп 1997, п. 29
  18. ^ Чаттертон 1922, стр. 200–203
  19. ^ Блазич, Фрэнк А. «Военно-морской флот США и Первая мировая война: 1914–1922». Военно-морское командование истории и наследия. Получено 11 июля 2020.
  20. ^ «Корабли Королевского флота - данные о местонахождении / действии, 1914–1918:« Розовые списки »Адмиралтейства, 11 ноября 1918 г.». Naval-history.net. 24 марта 2015 г.. Получено 8 июля 2020.
  21. ^ «Дополнение к ежемесячному военно-морскому списку с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д .: IX. — Станция на побережье Ирландии». Список ВМФ. Декабрь 1918 г. с. 18. Получено 8 июля 2020 - через Национальную библиотеку Шотландии.
  22. ^ Гардинер и Грей 1985, п. 411
  23. ^ Паркс и Прендергаст 1920, п. 454
  24. ^ Ричардсон и Херд, 1923 г., п. 354
  25. ^ а б Гардинер и Шено 1980, п. 385
  26. ^ а б c Грёнер, Юнг и Маасс 1988, п. 112

внешние ссылки