Справочник по факторам выбросов для автомобильного транспорта (HBEFA) - Handbook Emission Factors for Road Transport (HBEFA)

Справочник по факторам выбросов для автомобильного транспорта
	HBEFA 3,2
Разработчики)	ИНФРАС
изначальный выпуск	1995
Написано в	Visual Basic для приложений (VBA), Microsoft Access
Операционная система	Windows
Доступно в	Английский, немецкий, французский
Тип	Научный
Интернет сайт	hbefa.сеть

Справочник по факторам выбросов для автомобильного транспорта (HBEFA) - это Microsoft Access приложение базы данных, обеспечивающее коэффициенты выбросов, т.е. удельные выбросы в г / км для всех категорий дорожных транспортных средств (легковые автомобили, автомобили малой грузоподъемности, автомобили большой грузоподъемности, автобусы и мотоциклы). Коэффициенты выбросов указаны для всех регулируемых и наиболее важных нерегулируемых загрязнители воздуха а также по расходу топлива и СО2. HBEFA используется для оценки выбросов автомобильным транспортом на различных уровнях пространственной агрегации от национального до уличного.

HBEFA был первоначально разработан от имени агентств по охране окружающей среды Германия (UBA), Швейцария (FOEN / BAFU), и Австрия (Umweltbundesamt). Тем временем другие страны (Швеция, Норвегия, Франция ) и JRC (Объединенный исследовательский центр Европейской комиссии) поддерживают HBEFA. Справочник разработан и предоставлен ИНФРАС, швейцарец исследовательский институт и независимая консалтинговая группа, базирующаяся в Цюрих и Берн.

HBEFA (так называемая «общедоступная версия») доступна для загрузки для всех (взимается плата в размере 250 евро для новых пользователей). Эта общедоступная версия позволяет пользователям просматривать коэффициенты выбросов на разных дезагрегирование уровни. Для отдельных экспертов, участвующих в разработке HBEFA, доступна расширенная версия с дополнительными функциями (называемая «экспертной версией»).

Методология

HBEFA состоит из четырех подмодулей:

База данных коэффициентов выбросов (только экспертная версия), содержащая базовые коэффициенты выбросов из различных источников (таких как измерения выбросов транспортных средств, модели коэффициентов выбросов и т. Д.)
Модель автопарка (только экспертная версия), обеспечивающая весовые коэффициенты для базовых коэффициентов выбросов, чтобы составить состав автопарка для конкретного местоположения (например, страны или города) и определенного периода времени (один или несколько лет).
Модуль коэффициентов выбросов (общедоступная и экспертная версия), позволяющий получить доступ к базе данных коэффициентов выбросов путем расчета взвешенных коэффициентов выбросов для конкретных дорожных ситуаций для определенного района и периода времени с использованием указанного состава парка, предоставленного моделью парка.
Модель выбросов (только в экспертной версии) для расчета общих выбросов либо на агрегированном пространственном уровне для конкретной области (например, страны или города), либо для конкретной дорожной сети («связно»). Входные данные для модели выбросов - это описание транспортного движения (обычно пройденное транспортное средство в километрах или объем транспортного средства на пересечение дороги) по категории транспортного средства и коэффициенты выбросов из модуля коэффициентов выбросов. Путем умножения этих входных данных рассчитываются общие выбросы.

Коэффициенты выбросов в HBEFA основаны на многонациональных измерительных кампаниях, финансируемых Агентства по охране окружающей среды Германии, Швейцария и Австрия, то Шведская транспортная администрация, то Норвежское агентство по окружающей среде и Французское агентство по охране окружающей среды и энергетики так же хорошо как Объединенный исследовательский центр (Исследовательский центр Европейской комиссии). Программы включают стендовые измерения выбросов транспортных средств для всех категорий транспортных средств, классов размеров и стадии выбросов. Кроме того, проводится обширный анализ поведения при вождении. Взвешивание коэффициентов выбросов для конкретной страны основано на обширном анализе базовых статистических данных (например, транспортных обследований, данных регистрации транспортных средств и т. Д.).

особенности

HBEFA рассчитывает выбранные коэффициенты выбросов либо как взвешенные коэффициенты выбросов для каждой категории транспортных средств, стадия эмиссии (например, легковые автомобили EURO-5 и т. д.), по типу топлива (бензин, дизельное топливо, альтернативы) или по подсегменту (= категория транспортного средства / класс размера /стадия эмиссии (например, легковые автомобили с объемом двигателя <1,4 л EURO-3 и т. д.) и в зависимости от дорожной ситуации.

Результаты (коэффициенты выбросов) можно предварительно просмотреть в виде запроса, а затем экспортировать в Excel или непосредственно в базу данных MS Access для дальнейшей обработки.

HBEFA предоставляет коэффициенты выбросов для каждого транспортного движения (т.е. в граммах на километр транспортного средства). Предлагаются разные уровни дезагрегирования:

Тип излучения

Есть несколько разных типов выбросов:

«Горячие» выбросы

Выбросы в г / транспортное средство-км, происходящие от транспортных средств с двигателями при рабочей температуре, приведены для нескольких дорожных ситуаций, которые были адаптированы к схеме, разработанной в проекте ARTEMIS («Оценка и надежность моделей транспортных выбросов и систем инвентаризации»; экологический проект Европейский Союз).^[1] Для разных классов градиента предусмотрены дифференцированные коэффициенты (0%, 2%, 4%, 6%). Также представлены средневзвешенные значения (распределения по нескольким дорожным ситуациям и классам градиента).

Избыточные выбросы при холодном запуске

Выбросы (в граммах на запуск), учитывающие повышенный уровень выбросов при запуске холодного двигателя (только для легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей). Избыточные выбросы выражаются как разница между общими выбросами после запуска двигателя (в условиях окружающей среды) и выбросами при рабочей температуре. Коэффициенты доступны для типичных, зависящих от страны распределения температуры и поведенческих параметров (например, распределения продолжительности поездки и распределения времени стоянки).

Испарение выбросов

Только для автомобилей с бензиновым двигателем (углеводород выбросы для автомобилей с дизельным двигателем незначительны), состоящий из:

выбросы замачивания (в г / автомобиль) из-за сжатия и расхода топлива из-за суточного изменения температуры окружающей среды
испарение при парковке горячего или теплого автомобиля (в г / стоп)
потери на ходу из-за испарения во время работы автомобиля (г / автомобиль-км)

Категория автомобиля

HBEFA предоставляет коэффициенты выбросов для легковых автомобилей, легкие коммерческие автомобили, большегрузные автомобили (грузовые автомобили с жесткой рамой и с сочлененной рамой; грузовики и прицепы), городские автобусы, тренеры и мотоциклы.

Контрольные годы

Коэффициенты выбросов приводятся по базисному году, то есть по различным составам флота в конкретной стране как за прошлые годы, так и по прогнозам на будущее. В текущей версии доступны коэффициенты выбросов за период с 1990 по 2035 год.

Загрязняющие вещества, парниковые газы и расход топлива

Предоставляются коэффициенты для следующих компонентов: CO, Нет_Икс, HC и несколько компонентов углеводородов (CH₄, NMHC, бензол, толуол, ксилол ), расход топлива (бензин, дизель), CO₂, NH₃ и N₂О, Нет₂, числа частиц (PN) и масса частицы (PM).

заявка

HBEFA используется в широком спектре приложений, таких как:

Отчеты о национальной инвентаризации выбросов и парниковых газов напрямую (например, для Швейцарии, Австрии, Норвегии, Швеции и т. д.) и косвенно через промежуточные инструменты, основанные на коэффициентах выбросов HBEFA, таких как КОПЕРТ или TREMOD.
Моделирование качества воздуха на региональном и местном уровне
Оценка воздействия
Прогнозы и сценарии для оценки выбросов, связанных с транспортом, и потребления энергии
Обучение
Прикладное исследование

История

Версия HBEFA (1.1) была опубликована в 1995 году. В ней были представлены данные по Германии и Швейцарии (а в 1998 году версия «1.1A» включала также данные по Австрии).
Следующая версия (1.2) была разработана в 1999 г.
Версия 2.1 была выпущена в феврале 2004 года.
Версия 3.1 выпущена 30 января 2010 г. и предоставляет (помимо общих коэффициентов выбросов) также средние коэффициенты выбросов для Германии, Австрии, Швейцарии, Швеции и Норвегии.
Версия 3.2 является обновлением до версии 3.1 и доступна с середины 2014 года.

Урезанная онлайн-версия HBEFA (доступна на www.hbefa.net ) предназначен для случайных пользователей, которых в первую очередь интересуют агрегированные значения.

Региональные адаптации

европейские страны

Базовая версия HBEFA (европейская версия) адаптирована к европейским условиям движения (коэффициенты выбросов, характеристики топлива, дорожные ситуации и т. Д.). Он содержит наборы данных по странам для Германии, Швейцарии, Австрии, Франции, Норвегии и Швеции. Методологический подход для этих стран идентичен. Европейская версия общедоступна по адресу www.hbefa.net.

Китай

HBEFA («экспертная версия») адаптирован для Китая при поддержке Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH при поддержке Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BMUB), его партнеры по Пекинский транспортный исследовательский центр (BTRC) и Центр планирования городского транспорта Шэньчжэня (SUTPC), и ИНФРАС в 2014 году. В рамках совместного подхода европейское руководство было адаптировано к условиям движения в Китае с использованием типовых ездовых циклов из различных китайских городов.

Что касается Европы, в базе данных представлены коэффициенты выбросов, дифференцированные по категории транспортного средства, типу дороги и уровень обслуживания (LOS) для автомобильных перевозок в городах Китая. Сосредоточившись на CO₂-включены коэффициенты выбросов на текущих этапах проекта, коэффициенты выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Последние в настоящее время проходят дополнительную проверку.

Китайская адаптация в настоящее время доступна только для участвующих китайских городов и местных экспертов.

Смотрите также

использованная литература

^ Бултер П., МакКрэй И., Жумар Р., Андре М., Келлер М., Штурм П., Хаусбергер С. (2007): АРТЕМИС: Оценка и надежность моделей выбросов от транспорта и систем инвентаризации - Итоговый отчет, результат 15. Европейская комиссия. Кроуторн, Великобритания: TRL, Отчет TRL UPR / IE 044/07, 333 стр.

внешние ссылки

Официальный веб-сайт

[1] Бултер П., МакКрэй И., Жумар Р., Андре М., Келлер М., Штурм П., Хаусбергер С. (2007): АРТЕМИС: Оценка и надежность моделей выбросов от транспорта и систем инвентаризации - Итоговый отчет, результат 15. Европейская комиссия. Кроуторн, Великобритания: TRL, Отчет TRL UPR / IE 044/07, 333 стр.

[1]