Станция метро HarbourFront - HarbourFront MRT station
  NE1 CC29 HarbourFront 港湾 துறைமுகம் HarbourFront | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Массовый скоростной транзит (MRT) станция | |||||||||||||||||||||
 Выход А со станции метро HarbourFront. | |||||||||||||||||||||
| Место расположения | 81 Telok Blangah Road Сингапур 098867 (NEL) 83 Telok Blangah Road Сингапур 098886 (CCL) | ||||||||||||||||||||
| Координаты | 1 ° 15′55 ″ с.ш. 103 ° 49′20 ″ в.д. / 1,265297 ° с.ш.103,82225 ° в.Координаты: 1 ° 15′55 ″ с.ш. 103 ° 49′20 ″ в.д. / 1,265297 ° с.ш.103,82225 ° в. | ||||||||||||||||||||
| Управляется | ООО "СБС Транзит" (Корпорация КомфортДелГро ) (Северо-восточная линия) ООО «СМРТ Поезда» (SMRT Corporation ) (Круглая линия) | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 4 (2 островные платформы ) | ||||||||||||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||||||||||||
| Подключения | Автобусная развязка HarbourFront, Такси | ||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Под землей | ||||||||||||||||||||
| Уровни платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
| Стоянка | Да (VivoCity, HarbourFront Center ) | ||||||||||||||||||||
| Велосипедное хозяйство | да | ||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 20 июня 2003 г. (Северо-восточная линия) 8 октября 2011 г. (Круглая линия) | ||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | да | ||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Всемирный торговый центр | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||
  HarbourFront HarbourFront Station в Сингапуре | |||||||||||||||||||||
Станция метро HarbourFront это подполье Массовый скоростной транзит (MRT) пересадочная станция на Северо-восточная линия (NEL) и Линия круга (CCL) в Букит Мера площадь планировки, Сингапур, под Телок Бланга Роуд. Эта станция напрямую связана с VivoCity, и это ближайшая станция метро к Сентоза. Станция также находится недалеко от Автобусная развязка HarbourFront, HarbourFront Center и Сингапурский круизный центр.
Станция HarbourFront является конечной станцией как северо-восточной, так и кольцевой линий. В 2025 г., после завершения 6 этапа CCL, станция HarbourFront будет напрямую связана с Станция Марина Бэй через южное побережье Сингапура.
Ранее известная как станция Всемирного торгового центра, станция и ее окрестности были переименованы в HarbourFront после того, как Сентябрь 2001 террористические атаки и в тандеме с сносом выставочных залов. Название характеризует HarbourFront как ворота Keppel Harbour, застроенная набережной.
Место расположения
Станция HarbourFront обслуживает окрестности HarbourFront, расположенный в самой южной точке материка Букит Мера. Сама станция находится в непосредственной близости от HarbourFront Center и VivoCity. Автобусы туда и обратно Сентоза происходят из Автобусная развязка HarbourFront, расположен недалеко от ст. Когда Sentosa Express монорельс линия до Сентозы начала свою работу 15 января 2007 года как виртуальная развязка, Сентоза стали более эффективно связаны с большинством города Сингапура. Станция также обеспечивает общественный транспорт до известного туристического направления Mount Faber.
История
Станция HarbourFront открылась 20 июня 2003 г. вместе с остальными Северо-восточная линия. После VivoCity открыт, пассажирооборот в выходные дни увеличился вдвое и составил более 60 000 пассажиров в день, превысив Доби Гаут, бывшая самая загруженная станция на Северо-восточная линия. Из-за внезапного скачка пассажиропотока количество ворот, выходящих на проезжую часть, VivoCity пришлось увеличить с семи до девяти. В Линия круга часть станции начала коммерческое обслуживание 8 октября 2011 года, заменив Мэримаунт в качестве конечной станции для Линия круга, что делает станцию HarbourFront первой и в настоящее время единственной конечной станцией с двумя линиями в Сингапуре.
Переходный туннель Северо-Восточной линии на этой станции был продлен на 50 метров примерно за 8,2 миллиона сингапурских долларов. Работы были завершены к концу 2014 года. Работы не повлияли на работу станции, поскольку большая часть работ по модернизации проводилась вне самой станции.[1]
В MasterPlan LTA 2013 года сказано, что Линия круга будет простираться от HarbourFront, проехать через три новые станции, а затем соединиться с Станция Марина Бэй, следовательно, «завершение круга».[2]
Искусство в пути
На станции представлены два набора художественных работ в рамках программы Art in Transit. Интерьер Северо-восточная линия станции и переходы к выходам со станций украшены произведениями искусства Загадочные явления пользователя Ian Woo. Абстрактные изображения на синих эмалевых панелях вызывают ощущение открытого моря, отсылку к близости станции к морю.[3] Второе произведение искусства, Коммутирующие волны Джейсона Онга, функции на станции Circle line. Используя данные о пригородном движении станции HarbourFront в будние и выходные дни, художник создал два набора двухмерных стеклянных волн, напоминающих рыб, связанных с водной темой станции.[4][5]
Культурные ссылки
Станция была одной из четырех станций, представленных в выпуске Uniquely Singapore. Монополия.
Рекомендации
- ^ «Работа над ускорением работы службы NEL». Канал Новости Азии. Получено 24 октября 2012.
- ^ Адриан Лим. «Три новых станции закроют кольцо Кольцевой линии». The Straits Times. Получено 2016-01-16.
- ^ «Искусство в пути на северо-восточной линии». SBS Transit. Получено 11 октября 2011.
- ^ "Искусство линии круга" (PDF). Управление наземного транспорта. Получено 19 апреля 2016.
- ^ Массо, Жиль (07.04.2020). «Передвижение - Общественный транспорт - Лучшее впечатление от общественного транспорта - Искусство в пути». LTA. Получено 2020-04-21.
СМИ, связанные с