Транспорт Харриса - Harris Park Transport - Wikipedia

Транспорт Харриса
Harris Park Transport logo.jpg
Логотип Harris Park Transport .JPG
Логотип бывшего склада Харрис-Парк
РодительСемья Мур
Началась операция1931
Прекращена работа21 декабря 2004 г.
Штаб-квартираХаррис Парк
Зона обслуживанияРайон Холмов
Южный Сидней
Тип ОбслуживанияАвтобусный оператор
Маршруты10 (декабрь 2004 г.)
Депо3
Флот72 (декабрь 2004 г.)
Исполнительный директорНадин Торнберн (урожденная Мур)
Интернет сайтwww.citybusdirect.com.au

Харрис Парк Транспорт[1] австралийская автобусная компания, предоставляющая услуги в Район Холмов и Южные окраины из Сидней.

История

Бывший Харрис Парк депо

Harris Park Transport управляла автобусами под разными торговыми марками, включая Carlingford Bus Service, AJ Moore и Sutherland Bus Service.[2] К концу 1990-х годов все они были объединены под брендами Harris Park Transport и AJ Moore.

Район Холмов

Компания Harris Park Transport была основана в 1931 году, когда Джефф Мур заключил партнерство с Гарри Хауэллом, чтобы управлять маршрутом 165 из Northmead к Эппинг через Парраматта. В 1945 году в сотрудничестве с Г. Р. Синклер Мур купил маршрут 82 от Эппинга до Карлингфорд.[3]

В 1945 году Мур основал автобусное сообщение Парраматта - Эппинг и купил маршрут 101. Парраматта к Pennant Hills. Маршрут 82 был продан Ritcher Bros в декабре 1947 года, его выкупили еще в декабре 1973 года.

В 1952 году автобусное сообщение Парраматта - Эппинг начало работу по маршруту 90 Эппинг до Карлингфорда, который позже был продлен до Бикрофт, North Rocks и Парраматта. В 1958 году предприятие было переименовано в Harris Park Transport.[1]

Дальнейшие покупки были делом компании Watson & Hume в мае 1964 года, по маршруту 191 Бикрофт, принадлежащему компании Nicholson Bros. Дюраль в июле 1982 года и на маршруте 3 Парраматта - Восточная Парраматта автобусных линий в феврале 1984 года.[3] Последний был продан Северные и Западные автобусные маршруты в январе 1994 г.[4]

В декабре 1981 г. Красная стрелка маршрут 590 начался между Blacktown и Macquarie Center как совместная операция между Westbus и дочерняя компания Harris Park Carlingford Bus Service. Маршрут был изменен на 630 в сентябре 1987 года.

Бренд Carlingford Bus Service просуществовал недолго, и его заменило название Harris Park Transport.

В июне 1997 года остальные маршруты были реорганизованы и перенумерованы.[5] На тот момент маршруты в районе Хиллз, которыми управляла компания Harris Park Transport, были:

  • 623: Парраматта - Северные скалы - Бикрофт
  • 624: Парраматта - Карлингфорд - Эппинг
  • 625: Парраматта - Карлингфорд - Пеннант-Хиллз
  • 626: Пеннант-Хиллз - Черрибрук
  • 627: Парраматта - Карлингфорд - Черрибрук
  • 628: Эппинг - Северный Карлингфорд
  • 629: Эппинг - Северные скалы
  • 630: Блэктаун - Центр Маккуори (совместно с Westbus )

В середине 2002 года компания Harris Park Transport начала оказывать операционные услуги под брендом CityBus Direct через M2:

8 октября 2004 года маршруты 621 и 622 прекратились, оставив маршрут 620 как единственный прямой маршрут CityBus.[6]

Южный Сидней

Между тем, в декабре 1946 года сын Мура Арчи, торговавший как Эй Джей Мур, купил маршруты 74 и 106 у Hurstville к Кайл Бэй и Connells Point. В марте 1950 г. маршрут 146 Станция Мортдейл к West Oatley был куплен в октябре 1951 г. по маршруту 116 Hurstville Station Оатли. Оба работали под названием Sandy Beach Bus Co, которое было названо в честь популярного места для купания в Oyster Bay.[7][8] В июне 1957 года маршрут 116 был включен в маршрут 146. В декабре 1987 года маршрут 146 был частично заменен маршрутом 115, которым управляла компания Moore's Tours, сына Арчи, Тревора.[9][10]

1 апреля 1996 года маршруты 74 и 106 были объединены в маршрут 74/106 Херствилл - Кайл Бэй - Коннеллс-Пойнт.[10][11]

В мае 1959 года компания Sutherland Bus Service была приобретена с маршрутами 100. Сазерленд к Gymea Bay и 130 Sans Souci к Yowie Bay.[12] В декабре 1990 года эти два маршрута были проданы Southtrans.[3][7][13]

Прекращение

Harris Park Transport прекратила свою деятельность после 21 декабря 2004 г. Министерство транспорта Нового Южного Уэльса уведомление о своем намерении не продлевать контракты, ссылаясь на недовольство предлагаемыми реформами в отрасли.[10][14]

В качестве временной меры службы Hills District были переданы Hillsbus.[14][15][16] 28 января 2005 г. эти услуги были переданы Сидней Автобусы, из которых 630 эксплуатируются совместно с Hillsbus.[6][17] После дальнейших переговоров после ComfortDelGro Cabcharge's покупка Hillsbus, маршруты 620, 625, 626, 627 и 630 были переданы обратно в Hillsbus в рамках Сиднейский автобусный регион 4 25 сентября 2005 г., а остальные останутся в автобусах Sydney Buses в рамках Региона 7.[18] Маршрут 624 позже стал маршрутом Sydney Buses 548, а затем был повышен до Метробус маршрут M54 и продлен до Маккуори Парк в 2010.

Маршрут 74/106, наряду с маршрутом 954 тура Мура, был захвачен Автобусная компания Punchbowl и включен в Регион 5, с прежним перенумерованным 953.[10][19][6]Harris Park Transport оставалась чартерным оператором под названием CharterBus Direct.[20] К 2007 году это прекратилось.

Билеты и тарифы

До прекращения предоставления услуг CityBus Direct карты CBD Easy с хранимой стоимостью принимались в этих услугах в качестве альтернативы наличным деньгам.[21] Карты стали недействительными после передачи этих услуг Hillsbus.

Флот

К моменту прекращения работы в декабре 2004 года парк насчитывал 72 автобуса.[2] Ливрея флота была кремовой и темно-синей.

Депо

У Harris Park Transport были склады в Харрис Парк, North Rocks и South Hurstville. Бывшее депо Sutherland Bus Service в Gymea Bay был оставлен на хранение вышедших из употребления автобусов. Депо в Харрис-парке было снесено в 2015 году для жилой застройки.

Рекомендации

  1. ^ а б Harris Park Transport Co Pty Ltd Австралийская комиссия по ценным бумагам и инвестициям
  2. ^ а б Транспорт Харриса Списки австралийского автобусного парка
  3. ^ а б c Автобусные операторы и автопарк Нового Южного Уэльса. Сидней: Историческая ассоциация коммерческих автомобилей. 1993. стр. 57.
  4. ^ «Смена владельца» Fleetline выпуск 225 апрель 1994 г. стр. 76
  5. ^ «Изменения в расписании и услугах» Fleetline выпуск 250 сентябрь 1997 г. стр. 164
  6. ^ а б c Сиднейский автобусный регион 4, Дата обращения 21 июля 2019
  7. ^ а б Сиднейские автобусные маршруты (1925) 126-150, Проверено 28 апреля 2014 г.
  8. ^ Sandy Beach Bus Co Pty Ltd Австралийская комиссия по ценным бумагам и инвестициям
  9. ^ Экскурсии Мура Списки австралийского автобусного парка
  10. ^ а б c d "Мур в точку" Австралийский автобус Январь 2015, стр. 12-17
  11. ^ Сиднейские автобусные маршруты (1925) 51-75, Проверено 28 апреля 2014 г.
  12. ^ Sutherland Bus Service Pty Ltd Австралийская комиссия по ценным бумагам и инвестициям
  13. ^ Сиднейские автобусные маршруты (1925) 76-100, Проверено 28 апреля 2014 г.
  14. ^ а б Важная новость City Bus Direct Проверено 27 апреля 2014 г.
  15. ^ Добро пожаловать в Hillsbus, Westbus, Опубликовано 15 декабря 2004 г., проверено 28 апреля 2014 г.
  16. ^ Hillsbus, декабрь 2004 г., Pennant Hills и карта сети Карлингфорда, Hillsbus, Опубликовано в декабре 2004 г., проверено 28 апреля 2014 г.
  17. ^ Прекращение предоставления некоторых услуг Hillsbus, Дата обращения 10 июля 2014.
  18. ^ Harris Park Services - Изменения в маршрутах 620 - 630, Сидней Автобусы, Опубликовано 15 сентября 2005 г., проверено 28 апреля 2014 г.
  19. ^ Punchbowl Bus Co Списки австралийского автобусного парка
  20. ^ Дома ChaterBus Direct
  21. ^ Брошюра CBD Easy Card, Дата обращения 3 августа 2014.

внешняя ссылка