Transdev NSW - Transdev NSW - Wikipedia

Не путать с Transdev Сидней или же Transdev Shorelink.

Transdev NSW
Transdev logo.svg
Transdev NSW Volvo B7RLE.jpg
Transdev NSW Volvo B7RLE
ЛозунгПодвижность, вдохновленная вами
РодительTransdev Australasia
Началась операцияФевраль 1935 г.
Штаб-квартираБэнкстаун аэропорт
Зона обслуживанияСеверный берег, юг и запад Сидней
Тип ОбслуживанияАвтобусы
Маршруты86
ДепоBankstown
Kingsgrove
Menai
Гора Куринг-гай
Revesby
South Granville
Тарен-Пойнт
Флот472 (сентябрь 2020 г.)
Интернет сайтwww.transdevnsw.com.au

Transdev NSW австралийский автобусный оператор в северных, южных и западных пригородах Сидней от имени Транспорт для Нового Южного Уэльса. Это дочерняя компания Transdev Australasia.

История

Волгрен здоровый Volvo B7RLE в Hurstville Station

Истоки компании, которая сейчас называется Transdev NSW, можно проследить до февраля 1935 года, когда Г. Х. Рамзи открыл автобусное сообщение между Станция Сазерленд и Река Воронора. Он был продан Mayman Brothers в 1948 году и Дагу и Барри Смиту в 1966 году под торговой маркой Woronora Bus Company. После открытия Мост Альфорд-Пойнт в сентябре 1973 г. услуга была расширена до Падстоу вокзал. Операция была переименована в Menai Bus Service.[1]

В августе 1988 года Menai Bus Service был приобретен Роном Дином, который в то время управлял Динес Тренеры на Северный берег. В марте 1989 г. Hurstville к Bankstown и Лугарно услуги Тренеры Пикхерста были куплены, хотя последний был продан в августе 1989 г. Автобусная компания Punchbowl.[2][3] В июле 1989 года бизнес Hadfields Bus Lines, Энгадин была куплена, и на этом этапе все операции были переименованы в Southtrans.[1][4] В октябре 1990 года три маршрута были переведены из Юго-западные автобусные маршруты,[5] затем в декабре 1990 года два маршрута из Автобусное сообщение Сазерленда.[6]

Впоследствии были приобретены и другие автобусные компании:[1]

Crowthers оставалась чартерным оператором с января 2016 года. Caringbah Bus Service также оставалась чартерным оператором под своим предыдущим названием Tiger Tours до мая 2015 года, когда бизнес был куплен Данн Мотор Тракшн и слился с ней Автобусы Телфорда операции.[15][16]

В сентябре 1999 г. Southtrans была продана французской транспортной компании. Connex (дочерняя компания тогдашней Vivendi Environnement, сейчас Veolia Environnement ) и стал Connex Southtrans.[1][17] В 2002 году он был переименован в Connex NSW.[18] В январе 2005 г. маршруты Гранвиль и Бэнкстаун Автобусные маршруты Бакстера были переведены в Connex и Transit First и стали частью региона 13.[19]

В апреле 2006 года компания была переименована в Veolia Transport NSW в рамках глобального ребрендинга компании.[20] Вскоре после этого компания Veolia провела реорганизацию и упрощение своих маршрутов по региону 13 в сентябре 2006 г. и региону 10 в ноябре 2007 г. Однако многие из измененных автобусных маршрутов региона 10 были позже восстановлены в исходном состоянии из-за серьезного спада. в количестве пассажиров и высоком уровне жалоб пассажиров. Идея сделать автобусные перевозки более «прямыми» не встретила радушного приема со стороны пассажиров, которые предпочитали удобство, а не скорость на более коротких маршрутах.

В феврале 2007 года Veolia выкупила своего партнера по региону 13. Первый транзит что включало передачу 86 автобусов, 15 маршрутов и аренду на текущих Бэнкстаун аэропорт депо.[11][12] Эта покупка также привела к тому, что Veolia переместила свой головной офис из Тарен-Пойнт в аэропорт Бэнкстауна. В январе 2009 года был приобретен оператор Crowthers в регионе 11.[13] за которым в октябре 2011 г. последовал аналогичный оператор региона 11 Автобусное сообщение Caringbah.[14]

В марте 2011 г. Веолия Транспорт всемирное слияние с французско-немецкой компанией Transdev, чтобы сформировать Веолия Трансдев. В результате в июле 2013 года Veolia Transport NSW была переименована в Transdev NSW.[21] Позже в том же году парень Transdev Australasia дочернее предприятие Transdev Shorelink, также была поглощена бизнесом Transdev NSW. В середине 2014 г. был проведен ребрендинг всех автобусов Transdev NSW с новым логотипом Transdev. 8 сентября 2014 г. был открыт новый веб-сайт, посвященный всем автобусам Transdev NSW.

Операции

Автовокзал Transdev в г. Тарен-Пойнт

Transdev NSW управляет Регион 10, 12 и 13 пригородные автобусы по контракту с Транспорт для Нового Южного Уэльса.[22][23][24] Службы регионов 10 управлялись компанией (тогда еще Connex) с начала 2000-х годов. Услуги региона 11 и 13 стали полностью управляться компанией после приобретения других автобусных компаний, таких как Первый транзит в конце 2000-х - начале 2010-х гг. В результате меньший регион 11 был объединен с более крупным соседним регионом 10. Transdev NSW также взяла на себя ответственность за маршруты Transdev Shorelink в регионе 12 в 2014 году, в результате чего Transdev NSW работает как в северном, так и в южном Сиднее.

В ноябре 2012 года Transdev Shorelink сохранила контракт на эксплуатацию региона 12,[25][26] и этот контракт был передан Transdev NSW в 2014 году. Также в январе 2013 года Veolia было продлено на семь лет их контракты на регион 10 и 13.[27][мертвая ссылка ]

Transdev NSW управляет автобусными маршрутами от депо в Бэнкстаун аэропорт, Kingsgrove, Menai, Гора Куринг-гай, Revesby, South Granville и Тарен-Пойнт. Transdev управляет тремя сиднейскими Метробус маршруты: M90 между Ливерпуль и Burwood, M91 между Hurstville и Парраматта и M92 между Сазерленд и Парраматта. Transdev также управляет одним автобусным маршрутом до Сидней CBD: 594 из Северная Туррамурра.

Transdev совместно управляла временным Ночной автобус Северо-Запад (NW1 и NW2) с Hillsbus с мая 2019 года по ноябрь.[28][29] Автобусы останавливались на станциях вдоль Метро Северо-Западная линия с воскресенья по среду вечером. Transdev также использовала Ссылка на станцию сервисов (серия SLx) в период с сентября 2018 г. по май 2019 г., а Железнодорожное сообщение от Эппинга до Чатсвуда был закрыт для обновления и преобразования в Сидней Метро Северо-Запад.[30] Станция Link остановилась на Эппинг, Чатсвуд, Маккуори Парк, Иствуд, Университет Маккуори, Beecroft и St Leonards станции. Как и North West Night Bus, он эксплуатировался совместно с Hillsbus.[31]

Флот

По состоянию на сентябрь 2020 года автопарк насчитывает 472 автобуса.[32] Большинство автобусов имеют белые ливреи. Фасады старых белых автобусов изначально были желтыми и были перекрашены, когда компания была переименована в Veolia в апреле 2006 года. Автобусы, предназначенные для Метробус Операция (67 по состоянию на сентябрь 2020 года) была применена в красной окраске, также были выделены ливреи для бесплатных маршрутных автобусов, хотя позже она была удалена. С 2010 г. Транспорт для Нового Южного Уэльса бело-голубая ливрея стала постепенно применяться в автобусном парке.

Рекомендации

  1. ^ а б c d История наших автобусных перевозок В архиве 16 июля 2011 г. Wayback Machine Веолия Транспорт
  2. ^ «Автобусное сообщение Менай» Обзор австралийского автобуса 4/6 мая 1989 г. стр. 45
  3. ^ «Автобусное сообщение Менай» Обзор австралийского автобуса 1/5 июля 1989 г. стр. 48
  4. ^ «Южный Транс» Обзор австралийского автобуса 5/3 ноября 1989 г. стр. 52
  5. ^ "Услуги" Fleetline выпуск 185 декабрь 1990 г. стр. 194
  6. ^ Информация об операторе транспорта Harris Park, Списки австралийского автобусного парка, Проверено 18 августа 2014 г.
  7. ^ «Смена владельца» Fleetline Март 1994, стр. 56
  8. ^ «Смена владельца» Fleetline Сентябрь 1994, стр.175
  9. ^ Информация об операторе автобуса Kogarah-Carss Park, Списки австралийского автобусного парка, Проверено 17 августа 2014 г.
  10. ^ «Частные операторы» Fleetline Март 2001, стр. 42
  11. ^ а б «Veolia расширяет автобусные маршруты в Сиднее». Sydney Morning Herald. 9 января 2007 г.
  12. ^ а б Westway / Transit First Списки австралийского автобусного парка
  13. ^ а б Тренеры Кроутера Списки австралийского автобусного парка
  14. ^ а б Автобусное сообщение Caringbah Списки австралийского автобусного парка
  15. ^ Тигровые туры Списки австралийского автобусного парка
  16. ^ "Тигровые туры" Обзор австралийского автобуса выпуск 31/1 июль 2015 стр.
  17. ^ «Коннекс Сауттранс» Fleetline Март 2001 г., стр. 62
  18. ^ Transdev NSW Автобусный парк Австралии
  19. ^ Автобусные линии Бакстера Февраль 2005 г. Домашняя страница
  20. ^ «Веолия Транспорт НЮУ». Веолия Транспорт. Получено 25 августа 2006.
  21. ^ "Веолия Трансдев ребрендинг и репозиционирование". Автобусы Австралии и Азии. 3 июля 2013 г.
  22. ^ 10 регион В архиве 25 марта 2012 г. Wayback Machine Транспорт Новый Южный Уэльс
  23. ^ Регион 12 В архиве 25 марта 2012 г. Wayback Machine Транспорт Новый Южный Уэльс
  24. ^ 13 регион В архиве 25 марта 2012 г. Wayback Machine Транспорт Новый Южный Уэльс
  25. ^ Сократите расходы, иначе автобусные контракты перейдут в частный сектор, сообщил министр водителям Sydney Morning Herald 7 ноября 2012 г.
  26. ^ «Новые автобусные контракты приносят пользу клиентам и налогоплательщикам». Транспорт для Нового Южного Уэльса. 7 ноября 2012 г. В архиве из оригинала 20 сентября 2018 г.. Получено 17 июля 2019.
  27. ^ «Veolia Transdev заключает автобусные контракты». Веолия Трансдев. 16 января 2013 г.
  28. ^ «Расписание СЗ1 - май 2019» (PDF). Транспортная информация Новый Южный Уэльс. Архивировано из оригинал (PDF) 5 мая 2019 г.. Получено 10 мая 2019.
  29. ^ «Расписание СЗ2 - май 2019» (PDF). Транспортная информация Новый Южный Уэльс. Архивировано из оригинал (PDF) 5 мая 2019 г.. Получено 10 мая 2019.
  30. ^ Раздел, Транспорт для Нового Южного Уэльса, Отдел обслуживания клиентов, Отдел обслуживания клиентов, Информационные службы для клиентов. "Station Link". transportnsw.info. Архивировано из оригинал 1 октября 2018 г.. Получено 14 октября 2018.
  31. ^ «Модернизация линии от Эппинга до Чатсвуда - автобусные линии Station Link» (PDF). MySydney - Правительство Нового Южного Уэльса. В архиве (PDF) из оригинала от 8 июня 2018 г.. Получено 10 мая 2019.
  32. ^ Transdev NSW, Списки австралийского автобусного парка

внешняя ссылка