Transdev Германия - Transdev Germany - Wikipedia

Transdev Германия
РаньшеВеолия Веркер
Connex Verkehr
Aktiengesellschaft für Industrie und Verkehrswesen
ПромышленностьОбщественный транспорт
Штаб-квартира
Берлин
,
Германия
ВладелецTransdev
Дочерние компанииBayerische Oberlandbahn
NordWestBahn (64%)
Transdev Sachsen-Anhalt
Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft
Интернет сайтwww.transdev.de

Transdev Германия является крупнейшим частным оператором пассажирских автобусов и поездов в Германии. Это дочерняя компания Transdev.

История

Interconnex Line 1 (Гера - Росток) в 2007 г.

В 1997 году Aktiengesellschaft für Industrie und Verkehrswesen была приобретена Группа CGEA (60%) EnBW (40%) консорциум. В 2000 году CGEA купила акции EnBW и провела ребрендинг Connex Verkehr.[1] в апреле 2006 года он был переименован в Veolia Verkehr, а после слияния Transdev и Веолия Транспорт как Transdev в марте 2015 года.[2]

Transdev, как и Veolia и Connex, управляет десятками дочерних компаний, каждая из которых носит собственное имя. Большинство из них обслуживают небольшие региональные поезда и автобусы.

Региональные перевозки и другая транспортная деятельность

С апреля 2005 года операции Transdev в Германии были разделены на четыре региона.

север

Nord-Ostsee-Bahn поезд между Гамбургом и Зильтом
Nord-Ostsee-Bahn поезд между Гамбургом и Зильтом
Nord-Ostsee-Bahn Талант бомбардиров в Станция Хузум

Область, край север включает федеральные земли Гамбург и Шлезвиг-Гольштейн и короткая строка в Дания. В этом регионе Niebüller Verkehrsbetriebe (NVB) и Nord-Ostsee-Bahn (NOB) работают:

  • Niebüller Verkehrsbetriebe, автобусная компания, обслуживающая десять автобусных маршрутов протяженностью около 530 км (около 330 миль). В нем работают девятнадцать сотрудников, и он перевозит около 680 000 пассажиров ежегодно. Его основной акционер это Nord-Ostsee-Bahn;
  • Nord-Ostsee-Bahn эксплуатирует железнодорожное сообщение протяженностью 237 километров (150 миль) между островом Зильт и Гамбург с 12 декабря 2005 года. Название компании переводится как Железная дорога Северного и Балтийского морей. Это был первый оператор частных поездов, предложивший такой длинный маршрут. Nord-Ostsee-Bahn также управляет маршрутами Киль - Хузум, Хузум - Санкт-Петер-Ординг, Киль - Ноймюнстер (вместе с Deutsche Bahn ), Нибюлл - Tønder (Дания) и автобусная линия Brunsbüttel - Glückstadt. У них более 250 сотрудников, пробег около 7,1 млн км (4,4 миллиона миль) в год, перевозить 7 миллионов пассажиров в год и эксплуатировать железнодорожную сеть протяженностью 431 км (270 миль) длинный.

Эти поезда планируется продлить от г. Гамбург на Берлин и Кёльн под управлением "Ostseeland Verkehrs GmbH" (OLA), который курсирует на всех поездах дальнего следования Veolia в Германии. В отличие от поездов между Зильт и Гамбург, поезда из Гамбурга в Берлин и Кельн не субсидируются никакими Государство Германия

Восток

(Берлин, Бранденбург, Мекленбург-Передняя Померания, Саксония, Саксония-Анхальт и Тюрингия )

OME / OLA Талант бомбардиров
OME / OLA Талант бомбардиров
  • SaxBus Эйленбургер Busverkehr: городские автобусные маршруты
  • Transdev Sachsen-Anhalt
  • Transdev Regio Ost (ранее: Veolia Verkehr Regio Ost и Connex Sachsen)
  • Niederschlesische Verkehrs-Gesellschaft
  • Ostseelandverkehr (OLA): результат слияния Ostmecklenburgische Eisenbahngesellschaft mbH (OME) и MecklenburgBahn (MeBa)
  • Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH: трамвайная линия, соединяющая пригород Берлина со станцией скоростной железной дороги Фридрихсхаген.
  • Taeter Tours (Дрезден )
  • Verkehrsgesellschaft Görlitz, городская сеть из 2-х трамвайных линий

Запад

(Бремен, Гессе, Нижняя Саксония, Северный Рейн-Вестфалия, Рейнланд-Пфальц и Саар )

  • TWE-Busverkehrs

юг

(Баден-Вюртемберг и Бавария )

Bayerische Oberlandbahn тренироваться

Операции заимствованы из старого Transdev

В дополнение к вышеуказанным операциям Transdev также управляет автобусами, которые ранее были частью старый трансдев.

  • Ahrweiler Verkehrsgesellschaft, Brohl-Lützing
  • Mittelrheinischer Verkehrsbetrieb, Нойвид
  • Verkehrsbetrieb Lahn-Dill, Лимбург
  • Verkehrsbetrieb Rhein Eifel Mosel, Нойвид
  • Verkehrsbetrieb Rhein Lahn, Богель
  • Verkehrsbetrieb Rhein Westerwald, Пудербах

Бывшие железнодорожные перевозки на дальние расстояния

С 2001 по 2014 год компания Transdev (известная в то время как Veolia) ходил ряд поездов дальнего следования:

InterConnex

План InterConnex 1

Interconnex проходил между Лейпциг и Берлин, до трех раз в одну сторону с понедельника по пятницу. По субботам поезд ходил из Лейпцига в Росток через Берлин и обратно в воскресенье. Локомотивы и вагоны были предоставлены Nord-Ostsee-Bahn. Он начался 1 марта 2002 г. в качестве первого оператор открытого доступа в Германии.[3]

Раньше маршрут курсировал по маршруту Росток - Берлин - Лейпциг - Гера с помощью Талант бомбардиров дизельные многоместные агрегаты. Эта служба началась в декабре 2001 года под флагом Остзиланд Веркехер Поскольку эти поезда были построены для региональных перевозок, дальние поездки были довольно неприятными. Только позже они стали оснащаться более удобными сиденьями для дальних поездок. С самого начала у них было BoardBistro. Этот поезд задумывался как компенсация за отмененный Deutsche Bahn поезда между Ростоком и Лейпцигом. Поезда предлагали три класса: Путешественник, Экономика и Бизнес. У каждого из них свой вид обслуживания. Эти классы исчезли в мае 2006 года, когда поезд сократился до Лейпциг - Берлин.

В период с мая по декабрь 2006 г. для этой услуги был переходный период. В течение этого периода между Герой и Лейпцигом курсировал маршрутный поезд, состоящий из дизель-поездов Класс Desiro. В этот период поезда уже ходили два раза в день только между Лейпцигом и Берлином, останавливаясь на Берлинской Потсдамской площади (а некоторые поезда также на Биттерфельд ). По субботам поезд шел до Варнемюнде через Neustrelitz, Варен и Росток, совершая обратный путь по воскресеньям. По воскресеньям он возвращался из Варнемюнде в Берлин и далее в Лейпциг. Эта услуга прекратилась 13 декабря 2014 года.[4][5][6]

Гарц-Берлин-Экспресс

План Гарц-Берлин-Экспресс

С декабря 2005 года субподрядчик Veolia. HarzElbeExpress (HEX) управлял Гарц-Берлин-Экспресс из Берлина по линиям в Магдебург и Хальберштадт в Тале в Harz по выходным. Этот маршрут ранее обслуживала Deutsche Bahn.

InterConnex 2 / Ostseeland Express

План Ostseeland Express

Interconnex 2, который официально назывался Остзиланд Экспресс (OLX) с декабря 2005 г. Штральзунд, Берлин и Дрезден. Введен в эксплуатацию в декабре 2004 г., начав сначала в Циттау а затем через Берлин к Штральзунд, с летним продлением до Рюген. Летом 2004 года его даже расширили на стороне Циттау до Либерец в Чехия. Маршрутные автобусы курсируют из Дрезден и Узедом. Однако при изменении расписания в декабре 2004 года маршрут был изменен на более короткий участок. Он был заброшен в конце 2006 года.

ИнтерКоннекс 3

План InterConnex 3

Третья линия между Росток и Кёльн проходил с 6 июня по 27 октября 2003 г.[7][8]

Грузовые поезда

В январе 2002 года Connex Cargo Logistics начала оказывать грузовые перевозки.[9] В 2009 году он был продан SNCF.[10]

Рекомендации

  1. ^ Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 1999 г. EnBW
  2. ^ История Transdev (немецкий)
  3. ^ Интерконнекс Transdev (немецкий)
  4. ^ Veolia отказывается от услуг InterConnex Международный железнодорожный журнал 14 октября 2014 г.
  5. ^ Veolia закрывает сервис открытого доступа InterConnex Railway Gazette International 14 октября 2014 г.
  6. ^ Veolia с декабря отзывает поезда InterConnex в Германии Железнодорожная техника 16 октября 2014 г.
  7. ^ Росток-Кельн InterConnex Железные дороги Европы сегодня выпуск 90 июнь 2003 г. стр. 47
  8. ^ InterConnex Rostock-Koln снята с производства Железные дороги Европы сегодня Выпуск 95 ноябрь 2003 г. стр. 48
  9. ^ Connex растет в Германии Railway Gazette International 1 марта 2002 г.
  10. ^ Завершена продажа Veolia Cargo Railway Gazette International 1 декабря 2009 г.

внешняя ссылка