История беспроводного телеграфирования и радиовещания в Науру - History of wireless telegraphy and broadcasting in Nauru

Науру - политический обзор

В эпоху беспроводной связи островная страна Науру видел множество колониальных правителей. Он был присоединен Германия в 1888 г. и включил в нее Маршалловы острова протекторат. После начала Первой мировой войны остров был захвачен австралийскими войсками в 1914 году. Соглашение об острове Науру сделанное в 1919 году между правительствами Соединенного Королевства, Австралии и Новой Зеландии, предусматривало управление островом и разработку фосфатных месторождений межправительственным Британская фосфатная комиссия (BPC). Условия мандата Лиги Наций были составлены в 1920 г., но только в 1923 г. Лига Наций предоставил Австралии полномочия опекуна над Науру с Соединенным Королевством и Новой Зеландией в качестве со-опекунов. Японские войска оккупировали Науру в середине 1942 года. Японский гарнизон капитулировал перед австралийскими войсками в сентябре 1945 года. В 1947 году Организация Объединенных Наций установила опеку с Австралией, Новой Зеландией и Соединенным Королевством в качестве попечителей. Науру стало самоуправляемым в январе 1966 года, а после двухлетнего конституционного съезда оно стало независимым в 1968 году.

Предложение Тихоокеанской радиотелеграфной компании

Самое раннее упоминание о возможности беспроводной станции в Науру относится к сентябрю 1908 года, когда английский синдикат под названием Pacific Islands Radio Telegraph Company предложил создать широкую сеть станций в южной части Тихого океана:

СВЯЗЫВАЯ ТИХОЙ МИР. ПОЛНОЕ БЕСПРОВОДНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЦЕННАЯ СХЕМА. ПРЕИМУЩЕСТВО ДОСТАВКИ. Вчера в кабельных новостях было сообщение о том, что «Нью-Йорк геральд» объявила о разработке плана по соединению важных островов Тихого океана с помощью беспроводного телеграфирования. Это, несомненно, относилось к схеме, предложенной Тихоокеанской радиотелеграфной компанией, английским синдикатом, согласно которой не только беспроводная система будет установлена ​​на различных островах, но также будет установлено соединение между Австралией и Новой Зеландией. Компания работает над этой схемой в течение нескольких месяцев, и понятно, что их предложения находят положительное рассмотрение различных заинтересованных правительств. Он предназначен для полного охвата Океании. Каждый остров или важная группа будут обеспечены радиотелеграфной станцией. Точное местонахождение всех этих станций пока не разглашается, но точно известно, что среди выбранных точек есть Фиджи, Самоа, Новые Гебриды, Соломон, Маршалл, Кэролайн, Гилберт, Фаннинг, Сэндвич, Таити, Тонга и Новая Гвинея. . Также предполагается, что компания Pacific Phosphates установит установку на своих владениях. Океан и приятные острова. Сторонники этой схемы встречают все поощрения, и ожидается, что к концу года начнется активная подготовка к установке службы. Компания должна поддерживать связь, и для этого обращается к различным правительствам, контролирующим места, которые будут получать выгоды, поддержать службу. Как известно, власти Фиджи предложили заплатить крупную сумму за установку службы на основных островах, находящихся под их юрисдикцией. Другие острова согласились сотрудничать с компанией, но еще ничего не решено в отношении двух наиболее важных центров, Австралии и Новой Зеландии, без которых схема была бы неполной. Этот вопрос рассматривался правительствами Содружества и Доминиона, и ни для кого не секрет, что предложение было положительно встречено. Вопрос будет передан Федеральному парламенту, когда он соберется, и если схема будет одобрена и Новая Зеландия захочет, не будет терять времени, чтобы продолжить работу по объединению разрозненных групп. Было решено сделать Сува штаб-квартирой в Тихом океане, и оттуда сообщения будут отправляться в Австралию и Новую Зеландию. В Тихом океане эта схема пользуется большой поддержкой, так как хорошо известно, что существует небольшая вероятность того, что кабельная связь между рассредоточенными островами будет установлена. Трейдеры осознают необходимость более быстрых средств связи, чем они есть сейчас, и как только система будет запущена, не пройдет много времени, прежде чем будут подключены все важные острова. В дополнение к схеме, оказавшейся наиболее ценной с коммерческой точки зрения, она будет значительным подспорьем для метеорологов в прогнозировании погоды, поскольку ежедневные отчеты могут отправляться из отдаленных частей, предупреждая о внезапных изменениях, что позволит трейдерам и другим лицам подготовиться к ураганам, которые оказываются на островах столь разрушительными. С другой стороны, утверждается, что эта система окажется ценным подспорьем в деле защиты, так как со станциями, разбросанными по всему Тихому океану, у вражеского флота будет мало шансов приблизиться к Австралии, не будучи замеченным. Помимо повышенного удобства радиослужбы через острова, такая установка будет иметь финансовую выгоду для Содружества. Он предназначен для передачи всех сообщений, полученных на Фиджи с других островов в Сидней и Новую Зеландию, по кабелю Тихоокеанской компании. Это существенно увеличит доходы этого органа, и федеральному правительству не придется покрывать такой большой дефицит, как в настоящее время. Он не предназначен для использования радиослужбы между Фиджи и Австралией, за исключением чрезвычайных ситуаций, так как после установки кабеля беспроводная система не может с ней конкурировать. Однако беспроводная станция будет размещена в непосредственной близости от станции кабельного телевидения, и если последняя услуга будет прервана любым способом, связь с новой системой может поддерживаться. Еще одна важная особенность схемы - ее ценность для судоходной отрасли. Благодаря радиостанциям, разбросанным по Тихому океану, а также на побережьях Австралии и Новой Зеландии, судоходные компании смогут устанавливать аппаратуру на свои лодки и, таким образом, иметь возможность поддерживать постоянную связь с берегом. Фактически, переговоры были проведены между Union Steamship Company и Тихоокеанской радиотелеграфной компанией относительно установки службы на их лайнерах, и понятно, что непосредственно схема острова решается, вся Новая Зеландия и острова лодки будут оборудованы аппаратами. Это будет значительным удобством для перевозки людей, помимо того, что будет защитой от таких несчастных случаев, которые могут легко произойти с дрейфующим судном, вышедшим из строя, как это произошло с Hawea в прошлом месяце. Система беспроводной телеграфии, которая будет использоваться для соединения островов, называется Поулсон. Это последнее изобретение, представляющее собой дуговую систему вместо искры. Первоначально компания использовала идею Де Фореста, но, обнаружив, что «Поулсон» намного более надежна и менее дорога, она изменила все свои станции и установила датское изобретение. Система оказалась полностью эффективной. Им оснащено несколько линий пароходов, и сообщения принимаются с расстояния 2500 миль. Совершенно компетентный оператор может отправлять по воздуху до ста слов в минуту, но средняя скорость отправки составляет 30 слов в минуту.[1]

Потеря Aeon в сентябре 1908 года была лишь одной из многих потерь судоходства в морской истории Тихого океана, но чрезвычайно долгое время до подтверждения потери было использовано в качестве рычага для продвижения предложения Тихоокеанской радиотелеграфной компании.[2] Дальнейшую поддержку предложению Тихоокеанской радиотелеграфной компании было предложено в октябре 1908 года Бюро производителей США. Было отмечено, что из предложенного капитала в размере 70 000 фунтов стерлингов владельцы залежей фосфатов на островах Оушен и Приятных подписались на 10 000 фунтов стерлингов и что еще не решено, где будет находиться главный офис предлагаемой компании.[3]

Несмотря на четкую позицию правительства Австралии в отношении сети прибрежных станций, контролируемой и эксплуатируемой Главным почтовым департаментом, правительство выступило, по крайней мере в принципе, в пользу схемы Тихоокеанской радиотелеграфной компании:

СВЯЗЫВАЯ ТИХОЙ МИР. СХЕМА БЕСПРОВОДНОЙ ТЕЛЕГРАФИИ. ПРАВИТЕЛЬСТВО СОДРУЖЕСТВА УТВЕРЖДАЕТ. Важная схема соединения Австралии и Новой Зеландии со многими основными островами Тихого океана получила предварительное одобрение премьер-министра Содружества, и в настоящее время между г-ном Дикином и сэром Джозефом Уордом продолжаются переговоры с целью формального определения отношений. двух правительств и бизнесменов, которые поддерживают проект. Эта схема является детищем английского синдиката, Тихоокеанской радиотелеграфной компании, представитель которой, г-н Гамильтон, несколько месяцев назад давал интервью г-ну Дикину, когда он был в Мельбурне. Планы синдиката всеобъемлющи и, как говорят, одобряются имперскими властями, а также правительствами двух Австралии. Каждый важный остров или группа в Океании должны быть связаны с Австралией и Новой Зеландией, а размещение радиотелеграфных станций в основных стратегических и торговых центрах уже обсуждается. Определенно известно, что среди выбранных островов Фиджи, Новые Гебриды, Маршалловы острова, Самоа, Соломоновы острова, Каролины, Гилберты, Сэндвич, Тонга, остров Фаннинг, Таити, Папуа. Также считается вероятным, что Pacific Phosphates Company установит установку на своих складах на островах Оушен и Плезант. Далее указывается, что правительство Фиджи пообещало выплатить крупную сумму за субустановки на малых островах, находящихся под его юрисдикцией. Британские власти на других островах обещали аналогичное сотрудничество. Сторонники успеха настолько оптимистичны, что, когда определенные переговоры в Лондоне будут завершены, они предлагают организовать установку в начале января 1909 года. Было решено сделать Суву штаб-квартирой в Тихом океане и присоединиться к ней. Услуги беспроводной связи Oceanic с кабельной службой Pacific Cable Board. Связь прошла между Union Steamship Company и синдикатом, и на прошлой неделе в Новой Зеландии было объявлено, что непосредственно по плану островов решается, что все лодки компании будут оснащены беспроводным оборудованием. Правительство Новой Зеландии настаивает на расширении схемы, с тем чтобы охватить создание станций на островах Окленд и Чатем. Премьер-министр Австралии, когда его видели в четверг, сказал, что он в целом одобряет эту схему, но подробности еще предстоит полностью обсудить. Он написал по этому поводу сэру Джозефу Варду и ожидал ответа по любой почте.[4]

О создании Тихоокеанской радиотелеграфной компании было объявлено в феврале 1909 г .:

АВСТРАЛИЯ И ОСТРОВА. БЕСПРОВОДНАЯ СВЯЗЬ. СОЗДАНА КОМПАНИЯ. ЛОНДОН, среда, полдень. Была сформирована Тихоокеанская радиотелеграфная компания с уставным капиталом в 60 000 фунтов стерлингов для обеспечения связи между островами в Тихом океане, Австралией и Новой Зеландией. «Западный электрик» из Чикаго недавно сказал, говоря о движении за соединение групп островов в Тихом океане с помощью системы радиотелеграфии: «Предлагается включить в эту систему Австралию, Новую Зеландию и группу Фиджи. , а также Новые Гебриды, Соломоновы острова, Самоанские острова, острова Кука, Общества и Маркизас, а также фосфатные острова Оушен, Плезант и Макатеа ". Ожидается, что различные правительства, имеющие владения в южной части Тихого океана, будут помощь в создании предложенной системы. По словам г-на Дж. Д. Дреера, консула США на Таити, переговоры уже продвинулись настолько далеко, что успех этих усилий, кажется, почти гарантирован. Поскольку ближайший доступный офис океанского кабеля на Таити находится в Окленде, в 2250 милях, из которого пароход прибывает в Папеэте раз в 28 дней, а прямое сообщение пароходом с Сан-Франциско, находящимся на расстоянии 3658 миль, осуществляется раз в 36 дней, станет понятно, насколько глубоко заинтересована французская колония Таити и ее зависимые страны в полном успехе этих переговоров. "Предполагаемое название компании -" Радиотелеграфная компания островов Тихого океана ". Из предложенного капитала в размере 340 000 долларов владельцы фосфатных месторождений на островах Оушен и Плезант подписались примерно на одну седьмую. В этой радиальной системе, вероятно, будет будет 10 или 12 кругов, самый большой из которых имеет радиус 1250 миль и требует для каждой станции двигателя мощностью 60 лошадиных сил. Пока не решено, где будет находиться главный офис предполагаемой компании ».[5]

Дальнейшие подробности предложения появились в марте 1909 года:

СВЯЗЬ ОСТРОВА. Схема "Беспроводная", СТАНЦИИ, ПОДЛЕЖАЩИЕ УСТАНОВКЕ. Выясняется, что схема соединения островов Тихого океана с помощью беспроводного телеграфа принадлежит английскому синдикату - Pacific Islands Radio Telegraph Co. Каждый важный остров в южной части Тихого океана должен быть связан с Австралией и Новой Зеландией, а местоположение строительство радиотелеграфной станции в основных стратегических и торговых центрах уже обсуждается. Среди выбранных островов Фиджи, Новые Гебриды, Маршаллы, Самоа, Соломоновы острова, Каролины, Гилбертс, Сэндвич, Тонга, остров Фаннинг, Таити и Папуа. Также считается вероятным, что Pacific Phosphates Co. разместит установку на своих складах на островах Оушен и Плезант. Далее сообщается, что правительство Фиджи обещало заплатить крупную сумму за подустановку на небольших островах, находящихся под его юрисдикцией, и что британские власти на других островах обещали аналогичное сотрудничество. Когда определенные переговоры в Лондоне будут завершены, учредители предлагают организовать установку в начале января 1903 года [sic, 1913?]. Было решено сделать Сува штаб-квартирой в Тихом океане и соединить беспроводную службу Oceanic с кабельной службой Pacific Cable Board.[6]

Подробности предложения и его сторонников были более подробно изложены в отчете за август 1909 года:

СОЕДИНЯЯ ТИХОЙ МИР. СХЕМА БЕСПРОВОДНОЙ ТЕЛЕГРАФИИ. Вчера в «Эпохе» кратко упоминалось о схеме соединения островов южной части Тихого океана с помощью беспроводного телеграфирования, г-н Дж. Т. Гамильтон, представитель англо-австралийского синдиката, который, кстати, поддерживается Эрлом Кроуфордом, Сэр Джеймс Миллс, сэр Сидни Хатчисон, полковник Джеймс Бернс и мистер Дж. Т. Рандл сейчас находятся в Мельбурне и обратились к нескольким федеральным министрам с целью изложить им свои планы. Министры, по общим принципам, сочувствуют, но до тех пор, пока в четверг не будет опубликовано бюджетное заявление, невозможно сказать, насколько сочувствие должно подкрепляться действиями. На ранних этапах реализации схемы в целом федеральное правительство с интересом наблюдало, хотя, разумеется, никаких обещаний помощи не последовало. За спиной синдиката стоит капитал в размере около 60 000 фунтов стерлингов, но понятно, что если правительства Австралии, Новой Зеландии, Германии и Франции, заинтересованные в островах южной части Тихого океана, не предоставят его новаторской работе какую-либо помощь, его операции будут строго ограничены. если не сделать вообще невозможным. Схема, предложенная для соединения островов, включает группы беспроводных телеграфных станций, расположенных следующим образом: - ГРУППА I. - Предлагаемые станции дальней связи: остров Оушен, Левука (Фиджи). ГРУППА II.— Правительственные учреждения: Остров Плезант, Таити, Раратонга, Тонга, Вила (Новые Гебриды). ГРУППА III.— (Другие правительственные станции, несущественные для данной схемы, но желательные с точки зрения некоторых правительств): Порт-Морсби, Самарай, Саутпорт (Квинсленд), Бухта Даутлесс (Новая Зеландия). ГРУППА IV. Дополнительные станции: остров Норфолк, остров Лорд-Хау, Вайя, Паго-Паго, Джалуит (Маршалловы острова), Тарава (острова Гилберта), Хербертсхохе (Германская Новая Гвинея), Понапе, Гавуту (Соломоновы острова). Хотя со временем ожидается, что проект окупится на коммерческой основе, он пользуется успехом у многих членов Федерального парламента по причинам, далеким от соображений кассовой прибыли и убытков. В нынешних условиях вражеский флот мог бы скрываться среди островов южной части Тихого океана в течение нескольких месяцев в ожидании шанса высадиться на Австралию, и у Содружества не было бы средств узнать о существовании флота. Связать острова кабелем будет невозможно для поколения. Сделать это с помощью беспроводных телеграфных установок - дело нескольких месяцев.[7]

Был очевидный прогресс с предложением Тихоокеанской радиотелеграфной компании в сентябре 1909 года:

БЕСПРОВОДНАЯ СИСТЕМА В ПОЛИНЕЗИИ. Принимаются меры по установке беспроводной системы в Полинезии. Канадский почтовый пароход Marama получил известие о том, что г-н Арундел, один из директоров Pacific Radio and Electric Company, недавно посетил Гонолулу в связи с этой схемой, и сделал предложение г-ну С.А. Фелпсу, в настоящее время оператору беспроводной связи, на борту почтового парохода Alameda, чтобы отправиться на Оушен-Айленд, Приятный остров и Фиджи и установить беспроводное оборудование. Г-н Фелпс, вероятно, поедет в Ванкувер и по канадско-тихоокеанской линии отправится на Фиджи, где он откроет свою штаб-квартиру, и в течение нескольких месяцев точки на карте, которые теперь являются географической загадкой для младших классов по географии, станут такими же внутри Кен цивилизованных стран как Сидней. Г-н Фелпс - один из самых известных операторов беспроводной связи United Wireless Company. Несколько месяцев назад он побил рекорд дальнего радиосвязи корабля, разговаривая с «Марипосой» на расстоянии нескольких тысяч миль океана. Он будет полностью отвечать за предлагаемую островную беспроводную систему и будет руководить установкой различных инструментов на различных станциях.[8]

Немецкая компания беспроводной телеграфии Южных морей

В конце июля 1912 года появились предварительные сообщения о планах создания цепочки мощных береговых станций на немецких территориях Тихого океана. Было заявлено, что правительство Германии предоставило концессию компании Telefunken и немецко-нидерландской телеграфной компании на установку и работу четырех крупных прибрежных беспроводных станций на Telefunken система с целью соединения немецких владений в Тихом океане. Сеть должна была включать две станции в Новой Гвинее и по одной на Самоа и на острове Науру.[9] Более подробная информация о новой цепочке береговых станций была раскрыта в сентябре 1912 года, каждая из которых должна быть оснащена тяжелой железной башней высотой 394 фута и силовой установкой мощностью не менее 120 л.с. Вместо второй станции в Новой Гвинее четвертая станция должна была находиться в Япе (Каролинские острова), которая уже была связана с немецкой и нидерландской станциями канатной дороги. Для работы на станциях должна была быть сформирована рота, и несколько инженеров Telefunken Компания должна была посетить Рабаул и Яп в ближайшее время. Ожидалось, что первые две станции будут готовы к 1 апреля 1913 года.[10] И снова в сентябре 1912 года, когда в британской прессе были опубликованы дальнейшие подробности предложения Германии, были проведены неблагоприятные сравнения со стоимостью и условиями Имперской беспроводной телеграфной схемы Маркони. Эти сравнения распространялись на вопросы в английской палате общин. В берлинском сообщении "Times" говорилось, что движущей силой для создания сети была необходимость использования кабельных линий в чужих руках.[11]

В октябре 1912 года стало известно, что некоторое количество снаряжения для станции в Науру было отправлено пароходом «Австралийский транспорт», который отправился сегодня из Сиднея прямо на острова.[12] Декабрь 1912 г. Солнце отметил, что была создана компания под названием German South Sea Company for Wireless Telegraphy с капиталом в 3 250 000 долларов для тихоокеанской сети Германии. Компания получила концессию на двадцать лет от Имперского почтового отделения, которое должно было быть представлено в компании комиссаром.[13] В австралийском отчете 1924 года Постоянной комиссии по мандатам Лиги Наций подробно рассказывалось о ранее приобретенных землях для беспроводной станции, где отмечалось, что около 100 акров земли были приобретены правительством Германии у местных владельцев. Теперь эта земля находилась в собственности администрации.[14] В октябре 1913 года пароход «Эллерли» доставил в Сидней известие о том, что в конце прошлого месяца на Науру была завершена работа над беспроводной станцией, и на острове поселился эксперт по радиосвязи.[15]

Официальное начало работы станции Науру было объявлено 1 декабря 1913 года.[16] Непосредственная коммерческая ценность беспроводной станции Науру стала очевидной после получения в Сиднее беспроводного сообщения от Науру, в котором сообщалось, что норвежский пароход Frithjof должен был вчера отправиться оттуда в Сидней с полным грузом фосфатов.[17] Доказательством эффективной работы беспроводной станции Науру, а также ее стратегической ценности была записка о том, что в ноябре 1913 года немецкий крейсер Nuernberg, находясь в дальневосточных водах, удалось добиться замечательных результатов в области беспроводной связи на большие расстояния. Сообщение с Науру было установлено на расстоянии более 5 000 морских миль, когда крейсер находился в архипелаге Бисмарка.[18] В мае 1914 года беспроводная станция Науру принимала участие в спасательных операциях SS Cairnhill, когда в четырех днях пути от Науру сломала гребной вал с полной загрузкой фосфата.[19] Департамент генерального почтмейстера Австралии объявил о приеме телеграфного трафика для Науру 21 мая 1914 года.[20] В сообщении прессы от 6 июня 1914 г. Telefunken Было объявлено, что Герман Каспар из Сиднея отправится примерно через три недели для проверки станции Науру. Компания Australasian Wireless (австралийский агент Telefunken), которая сейчас объединилась с компанией Marconi, имела большой интерес к оборудованию беспроводной связи для торговых судов.[21]

Первая Мировая Война

Стратегический потенциал беспроводной станции был продемонстрирован в начале Первой мировой войны, когда мощная беспроводная станция в Науру позволила немцам принять меры предосторожности задолго до того, как британцы на островах Тихого океана узнали об истинном местоположении. Маленькие немецкие пароходы были отправлены из Науру, и они доставляли новости о войне немцам на Маршалловых островах и отдаленных Каролинских островах. Британская «Индуна», которая обычно ходила по Маршалловым островам, и японский пароход были захвачены немецким военным кораблем до того, как торговые суда узнали о войне.[22]

На рассвете 11 сентября десантный отряд из 21 моряка с одного из австралийских военных кораблей под командованием лейтенант-коммандера Блумфилда, лейтенанта Купера и инженера-лейтенанта Кресвелла, а также штабного хирурга Бреннанда, выполнявшего функции переводчика, произвел высадка на острове Науру без какого-либо сопротивления. На самом деле, этого не ожидалось, поскольку на острове нет ни укреплений, ни гарнизонов. Затем было захвачено имущество и арестованы двое радистов. Беспроводная станция, одна из самых мощных в тихоокеанской сети Германии, построенная за 25 000 фунтов стерлингов, была разрушена. После того, как станция была разрушена, освободили крейсер с двумя операторами в качестве заключенных.[23]

(Примечание: «Разрушенный» требует дальнейшего изучения / объяснения. Возможно, мачта осталась нетронутой, но передающее оборудование удалено)

Интересным, хотя и непроверенным, дополнением к истории было (о котором сообщалось после окончания Первой мировой войны), что немцы спрятали все основные части радиостанции в большой пещере на острове. Вход в эту пещеру впоследствии был закрыт и засыпан мусором. К сожалению, за их работой наблюдала собака, и когда австралийцы высадились на острове, это животное отвело их в скрытую пещеру, где принялось энергично копать. Вскоре взволнованному животному помогла группа помощников, которые открыли отверстие и обнаружили недостающие части.[24]

В публикации "Список радиостанций мира" от мая 1915 года Фрэнка А. Харта (главного инспектора, Маркони беспроводной телеграфной компании Америки) и Х. М. Шорта (резидента-инспектора (США), Marconi International Marine Communication Co., Ltd. .), прибрежная беспроводная станция в Науру внесена в список Маршалловых островов с позывным KBN, но без технических подробностей. Контроль заявлен как «Управляется и контролируется Deutsche Sudsee-gesellschaft fur drahtlose Telegraphic, A.G., Берлин, Германия». Авторы должны были знать, что станция теперь принадлежала Австралии, однако США на этом этапе все еще оставались нейтральными, и протокол, вероятно, потребовал бы отражения довоенного статуса. Австралия не стала бы использовать серию немецких позывных, и вполне вероятно, что использование позывного VKT было введено вскоре после захвата.[25]

16 января 1915 года, вскоре после отбоя Науру у японцев, The Herald (Мельбурн) сообщила, что беспроводная станция Науру была вновь открыта.[26] 18 января 1915 г. Солнце предоставлена ​​дополнительная информация о том, что услуга в настоящее время ограничена и подвержена задержкам, а также, что в настоящее время трафик будет ограничиваться сообщениями в Содружество и из Содружества, без обмена сообщениями с судовыми станциями.[27][28][29] Несмотря на то, что Первая мировая война продолжала бушевать в Европе, ситуация в Тихом океане стабилизировалась до такой степени, что в феврале 1915 года Австралия подала заявку на тендеры на предоставление услуг регулярного торгового судоходства, включая Науру. Было указано, что все суда должны быть оснащены беспроводным телеграфом.[30]

Главный почтмейстерский отдел, Австралия (1)

В длинном отчете, описывающем жизнь и условия жизни на Науру в апреле 1921 года, кратко упоминаются существующие беспроводные устройства:

На холме, примерно в миле с четвертью от поселения Phosphate Co., находится знаменитая мощная беспроводная станция Telefunken, которая ежедневно поддерживает связь с миром в целом. Раньше дежурный офицер бесплатно выпускал ежедневные сводки военных новостей. Главный инженер станции - другой западный австралиец по имени Кэйсли, который прошел путь от рядового до должности, которую он сейчас занимает. Беспроводная мачта в Науру примерно такой же высоты, как и у Applecross, и ее можно увидеть на кораблях в море в течение нескольких часов, прежде чем сам остров появится в поле зрения.[31]

Amalgamated Wireless (Австралия / Азия)

В январе 1923 года была проведена одна серия тестовых передач с использованием беспроводной телефонии между Науру и островом Оушен:

РАДИОТЕЛЕФОНИЯ. ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА ПРОСФАТЕ НАУРУ 200 ЛЕТ. Г-н Х. Б. Поуп, австралийский комиссар Британской комиссии по фосфатам, разговаривал по беспроводному телефону, и его отчетливо слышали на острове Науру с острова Оушен и наоборот, и через приемные устройства на расстоянии 1600 миль. Г-н Поуп и г-н А. Ф. Эллис, член комиссии из Новой Зеландии, находятся в Сиднее и обсуждают вопросы развития фосфатной промышленности. Во время своего последнего визита на острова г-на Поупа сопровождал г-н Хоскинес, специальный офицер, любезно присланный Amalgamated Wireless, Ltd. Они взяли беспроводную телефонную связь у начальника Науру и сочли ее настолько успешной, что создание Предполагаются беспроводные телефонные станции на двух островах, радиотелефонная связь намного опередила радиотелеграфию.[32]

В мае 1925 года газета The News (Хобарт) сообщила о том, что считается первой установкой средств беспроводной телефонной связи в Науру:

Половина кВт. комплект беспроводной телефонии, недавно поставленный Amalgamated Wireless (Australasia) Limited Британской комиссии по фосфатам в Науру, дает исключительно хорошие результаты. В имеющихся отчетах говорится, что испытания между установкой в ​​Науру и радиостанцией в Бита-Пака (Рабаул). расстояние почти 900 миль, в результате дневная речь в обоих направлениях была хорошей.[33]

Этот объект не был административно частью существующей прибрежной радиостанции VKT (объект общественного транспорта), а скорее был частной операцией, предназначенной исключительно для использования Британской комиссией по фосфатам с лицензией, принадлежащей администратору Науру. Неизвестно, были ли эти два объекта совмещены с VKT.

На Науру было немного англоязычных станций, которые можно было слушать ночью, и офицеры радиосвязи оценили бы новые мощные сигналы от 4QG Brisbane, когда он увеличил мощность с 500 Вт до 5 кВт в марте 1926 года:

Для поклонников беспроводной сети. 4QG. БОЛЬШЕ ОТЧЕТНЫХ ОТЧЕТОВ. О НОВЫХ РЕЗУЛЬТАТАХ МОЩНОСТИ. В течение выходных из многих частей Австралии поступили новые сообщения о приеме с новой станции (4QG). Полученная почта была настолько тяжелой, что было сочтено необходимым нанять весь канцелярский персонал в субботу и воскресенье, подтверждающий карточками различные телеграммы и письма. Полная воскресная программа транслировалась на большой мощности, и это была первая дневная проверка новой станции. Вчера телеграммы из северной и западной частей Квинсленда сообщили об отличных результатах, а из Сиднея и Мельбурна также сообщалось о хорошем приеме. Как сообщалось во вчерашнем выпуске "Стандард", офицер радиосвязи парохода Макамбо, который в то время находился за пределами Новых Гебридских островов, в воскресенье вечером сделал радиограмму станции 4QG, из которой видно, что он очень четко и на большой громкости принимает концерт группы, на одноклапанный комплект. Радиостанция в Науру также передала вчера сообщение, в котором говорилось, что 4QG принимается с максимальной интенсивностью.[34]

В октябре 1926 года RAAF ожидал значительного роста воздушного движения на австралийских территориях в юго-западной части Тихого океана. Капитан группы Уильямс и его сотрудники провели полное обследование всех объектов с целью оказания помощи в аэронавигации:

ПОМОЩЬ АВИАЦИИ. Обследование подмандатной территории, которое в настоящее время проводится капитаном группы Уильямсом и персоналом Королевских ВВС Австралии, обращает внимание на преимущества беспроводной связи для авиации, а также на важную роль, которую она играет в развитии воздушных сообщений в регионе. ближайшее будущее. Фактически, беспроводная связь является единственным средством связи между многими островами Тихого океана, находящимися в настоящее время под сюзеренитетом Австралии и внешним миром. Всего на островах, прилегающих к австралийскому побережью, имеется семнадцать коммерческих и четыре частных беспроводных станции. На подмандатной территории Австралии в Новой Гвинее есть семь радиостанций, контролируемых и управляемых Amalgamated Wireless (Australasia), Limited. Они расположены в Рабауле, Моробе, Маданге, Аитапе, Манусе, Кавиенге и Киете. There are two stations in the British Solomon islands, one at Tulagi and the other at Ocean Island, both of which are operated under the control of the British High Commissioner at Suva. The station in the mandated island of Nauru is controlled by the Administrator of Nauru, who also controls a private station on that island. The Japanese Government controls radio stations at the following points in the Japanese mandated territory of the Caroline Islands:— Truk, Ponape, Jaluit, Saipan, Yap, Paloa, and Angaur Island. A private radio station at Roviana is operated by Rev. Mr. Goldie, of the Solomon Islands Methodist Mission. A private station at Tarawa is operated by Burns, Philp, and Co., Ltd.; and one at Vanikoro is operated by the San Cristobal Estates, Tulagi. The station at Rabaul ranks as a high power station, and it receives and transmits all the traffic between Australia and the north and west Pacific Islands, including those of the British Solomons and the mandated territory of Japan in the Caroline Islands. This station was originally erected by Germany, and was captured by the Australians in 1914 under romantic and exciting circumstances. It has been remodelled on the lines of the stations controlled by Amalgamated Wireless, Limited, and is capable of handling almost continuous news and commercial traffic. It will thus be seen that Captain Williams will not be out of touch with headquarters at Melbourne during the period of his survey unless there should be a mishap to his wireless apparatus. His trip will do much to emphasise the commercial importance of radio in the development of the resources of the Pacific islands, as well as the more remote portions of the Australian continent.[35]

This report makes clear the two distinct lines of control for the public traffic coastal station VKT and the BPC's private traffic station.

Wireless telephony was used in smaller vessels due to its lesser requirements for operating skill, illustrated by the March 1935 report in the Labor Daily (Sydney):

The British Phosphate Commissioners' new motor vessel Triaster, which has started on her maiden voyage to Australia, was in touch, by short wave radio, with the Sydney station of Amalgamated Wireless yesterday from the Bay of Biscay. In view of the circumstances of the phosphate trade, the Triaster has been fitted with facilities for wireless telephony which enables the captain to communicate with his offices at Nauru and Ocean Island.[36]

In May 1935, following the "King's Speech," the Nauruan branch of the Royal Empire Society participated in an empire-wide expression of loyalty, whereby all Society branches despatched messages gathered together by the Sydney coastal station VIS which were then forwarded in facsimile form by the Beam Wireless station and delivered in the United Kingdom:

ВЕРНОСТЬ. JUBILEE ADDRESS. EMPIRE CIRCLE. WONDER OF RADIO. BEFORE its transmission to London by Beam Wireless in facsimile early this morning, the Royal Empire Society's Jubilee address to the King had already circled the Empire — a snowball of goodwill gathering loyal greetings as it travelled. It was a message from an Empire, linked not only by the common bonds of kinship, but by the wonders of modern communication — a message that united East and West, the old world and the new, in a tribute of loyalty to the British Throne. From Sydney to Rabaul, to Hongkong and the East, to Alexandria via India, to Durban and London, and back to Sydney via New Zealand, the message had flashed, returning by picturegram transmission to London this morning. From the New South Wales branch of the Royal Empire Society the idea of the "Around the Empire" message — a striking commentary on the advance made in Empire communication during the King's reign — originated. A message was prepared, with the signature of the president (Sir Hugh Denison) attached, and by means of radio, cable and other means of communication was started out on its long journey round the world. Endorsed By Empire At each Empire centre where the message was received it was endorsed by the following representatives of the Royal Empire Society:— Dr. W. N. Robertson (Brisbane), Sir James W. Barrett (Melbourne), Sir Henry S. Newland (Adelaide), Gordon Thomas (Rabaul), Hon. Sir H. E. Pollock (Hongkong), G. A. Bambridge (Madras), J. A. Tarbat (Colombo), Lieutenant-Colonel J. B. Barron (Alexandria), J. R. T. Cramp-ton (Durban), Professor Sir Augustus Bartolo (Malta), Arthur O. Carrara (Gibraltar), Sir Archibald Weigall, K.C.M.G. (Chairman of the council, London), W. Tees Curren (Montreal), G. Kingsley-Roth (Suva), Professor F. P. Worley (Auckland) , A. E. Flower (Christchurch), Rupert C. Garsia (Nauru). On reaching Sydney again, the messages were assembled and transmitted by Beam Wireless in facsimile to Buckingham Palace. The message reads as follows:— May it please Your Majesty, the fellows of the Royal Empire Society, assembled in their respective domiciles throughout Your Majesty's Empire, pray Your Majesty to accept this expression of their deep affection and unswerving loyalty. They rejoice with all your subjects on the occasion of Your Majesty's Silver Jubilee, and pray that you may long reign over us. The invisible bonds of kinship which bind the people of the Empire as one family in common allegiance to the Crown have been knit closer by the development of wireless, which has progressed during Your Majesty's reign to the extent of enabling your subjects, wherever they may be, to hear Your Majesty's voice. When this telegram, originating in the southern seas on the sixth day of May, 1935, will have reached Your Majesty it will have been transmitted around the Empire and will have been endorsed on behalf of the fellows by a representative of the society in each of the places named hereunder, the messages having been assembled and transmitted from Australia to England by Beam Wireless facsimile. Ever Your Majesty's faithful subjects nineteen thirty-five. The success of the experiment was made possible by the cooperation with the society with the deputy-general manager of A.W.A. (Mr. L. A. Hooke), who supervised the technical arrangements. The telegrams and facsimile transmission were sent by courtesy of Amalgamated Wireless (Australasia), Ltd., and Cable and Wireless, Ltd.[37]

On 2 July 1937, the Nauru coastal radio station VKT was the second last station to hear aviatrix Амелия Эрхарт and aviation navigator Фред Нунан on their final attempt to cross the Pacific, before the plane disappeared in the vicinity of Остров Хауленд:

Their one year old plane was a modified version of the new Lockheed Electra 10E. The shiny body was formed from a new aluminum alloy, the two wings were painted a strong red, and the identification number NR16020 was screened in bold black lettering under the left wing, on top of the right wing, and also upon the tail. This trustworthy plane had been almost completely readied for the long haul flight on Thursday, and now on Friday morning the two aviators attended to the final last minute preparations. The two major items of radio equipment aboard the Electra were a standard 12 volt aircraft transmitter and a separate receiver, both manufactured by Western Electric. The three channel transmitter, model number WE13C, was rated at 50 watts, and it was factory adjusted for use on 500 kHz, 3105 kHz and 6210 kHz, for communication in both voice and Morse Code. The official American callsign was KHAQQ. The aircraft receiver, model WE20B, was a regular 4 band aircraft receiver, for reception on longwave, mediumwave, tropical shortwave and international shortwave. The main antenna was a V doublet on top of the plane, with stubby masts above the fuselage and on top of the twin tails. Another main antenna was a long trailing wire underneath the plane that needed to be unrolled and deployed when in use. However, it appears that this antenna had been removed before their departure from Lae, either accidentally or intentionally. . . . At 10:30 GMT during the dark hours of the Pacific night, that is 10-1/2 hours out from Lae, Amelia radioed that she saw the lights of a ship, which happened to be the Myrtlebank, en route from Auckland New Zealand to the isolated island of Nauru. Communication station VKT on Nauru heard the call and responded, but apparently Amelia never heard this confirmation call.[38]

The Daily Commercial News and Shipping List (Sydney) in a prophetic call for development of a Nauru emergency evacuation plan, made disparaging reference to the current state of the wireless station (noting that the plan sought only to address the European community on the island):

NAURU. Nauru Island is a mandated territory, the mandate of which is divided between Great Britain, Australia and New Zealand. Since the mandate went into effect it has practically been controlled by the Australian Government, neither of the other mandatory parties interfering. Replying to a question in the House of Representatives yesterday, a question placed by the Deputy Leader of the Opposition, Mr. Forde, the Prime Minister stated that plans were being formulated to protect the inhabitants of the island of Nauru, in the event of an emergency. It can well be understood that this small community would be in serious danger of being cut off, captured, bombarded, bombed or other incidents of war, with little hope of relief at that distance and with only a very imperfect wireless station on the island, kept going only by the careful nursing of the wireless operator attached to it. Plans, therefore, for the evacuation, any how of the women and children, from the island should be a matter of some consideration to the higher authorities responsible for the mandate.[39]

Вторая Мировая Война

On 8 December 1940, the Nauruan wireless station kept Australian authorities informed of the shelling of a merchant ship with visual reports from the island:

SHELLING SEEN FROM SHORE. Mr. Hughes summarised the reports as follows:— "On Sunday morning last a vessel was sighted on fire shortly after daylight. She was a few miles off shore, awaiting favourable weather to proceed into port to load. Visibility was bad at the time, and shortly after she was seen the vessel was obscured from the shore. In spite of a careful watch being kept, nothing further was seen until the afternoon, when the weather cleared, and a ship was seen to be on fire some distance from the land. Another vessel was in her vicinity, and was apparently firing on her. Both vessels disappeared from view shortly afterwards. A number of other vessels was known to be in the vicinity of the island the unfavourable weather having caused an unusual concentration of shipping awaiting an opportunity to proceed to loading berths. On receipt of the reports from Nauru, all shipping in the area was instructed to disperse and make for other ports." NO REPORTS FROM OTHER SHIPS "Since the incidents seen from Nauru on Sunday, no further ships have been sighted from the island, which has been in continuous wireless communication with the mainland. This, however, was to be expected in view of the instructions to shipping to give the island a wide berth. The fact that nothing has been heard from the ships concerned is not necessarily of significance, as they would not use their wireless for fear of giving their positions away to any possible enemy. Information is likely to be received from them when they reach another port. Such information is now awaited."[40]

Within a week of the reported shelling it was confirmed that all 5 merchant vessels that had been in the immediate vicinity of the island of Nauru at the time of the shelling, were lost, either sunk or captured.[41]

The wireless station played a role (if passive one) in the first German attack on Nauru:

HOW RAIDER ATTACKED NAURU. Made Signal, "Do Not Use Wireless" SYDNEY, December 28.— In a statement this afternoon Mr. Hughes said, "Later reports from Nauru describing the attack on the island on the morning of December 27 state that an enemy raider bearing a Japanese name arrived off the island shortly before daybreak and signalled the island by name with a Morse lamp. "The enemy then signalled Nauru, 'Do not use your wireless or I shall shoot the mast down. I am going to shoot at the phosphate loading jetties in order to save the destruction of human life and property.' "The instruction not to use the wireless was complied with and at 6.40 a.m., Nauru local time, the raider opened fire on the essential potash store and loading gear, the cantilever loading jetty, all the oil storage tanks and cantilever shore storage. "The mooring gear, store and other phosphate buildings were shelled at close range but the mooring buoys were destroyed by pompom fire. The oil fuel tanks were still burning last night. The wireless station, however, remains intact as also does the power station. Private houses were not fired on. "It is now stated by Nauru that the raider hoisted the Nazi flag before opening fire." Mr. Hughes added that this confirmed the suspicion that the raider got within safe range and ascertained that no war ships were in the vicinity before revealing its identity.[42]

In April 1941, following the release of a New Zealand report into merchant shipping losses made allegations against the Nauran wireless officers, but shortly thereafter greatly moderated the charges:

HUGHES' SPY CHARGE. From Our Special Representative. CANBERRA, Wednesday. "The suggestion that spies are not at Nauru is one which, in view of all that has come and gone, I cannot entertain," said the Minister for the Navy (Mr. W. M. Hughes) to-day. The Minister's statement was inspired by the report of the Royal Commission which inquired in New Zealand into the sinking of the Holmwood, Rangitane, Komata and the Vinni, and the Commission's criticism of the "inexplicable failure of the Nauru Island authorities to issue a warning." Earlier today Mr. Hughes had said that when the wholesale sinkings of merchant ships occurred off Nauru last December, there were on the island some spies, traitors, or paid agents of Germany or of whatever Power was responsible for the sinkings. This, he said, was the only explanation for the failure of the Nauru Island authorities to give warning of the approach of a ship using the Japanese flag as a disguise. "We have made inquiries, and that is the only explanation," he declared. Later this afternoon Mr. Hughes made the following statement:— "Sound And Loyal" "The inquiry which I mentioned this morning was made by an officer of the Navy Department who was sent to Nauru for the purpose. He interrogated various people concerned. "The result was that he could discover nothing to suggest that anything was wrong with the wireless people at Nauru. "But it was conceivable, according to the report, that a leakage of information arose out of messages sent by Bentley's code on behalf of the Phosphate Commission. This would be enough to indicate what shipping movements were going on. "Then, again, the issue of meteorological reports to the effect that westerly winds were blowing would indicate that ships were lying off the island. "Our inquiries go to show that the personnel of the wireless station was competent, sound and loyal. "Message Delayed" "Further, as to whether the people were negligent in not keeping watch for signals, the report of the Triadic's distress signal was actually heard at Ocean island. The operator on watch at the time seems to have been incompetent, since he took no steps to broadcast this message immediately. "It was not until an hour later that he attempted to pass on a garbled version of the message to Suva radio. This is confirmed by the New Zealand officer who investigated the matter." Mr. Hughes said he thought it right to supplement this report by repeating what the captain of the Rangitane had said to him during his recent visit to Australia. When the captain on the raider intimated to the captain of the Rangitane that he was going to Nauru again, the captain of the Rangitane expressed the opinion that the cruisers would have been warned, and that the raider would be running into trouble. The captain of the raider said, "Oh, that is all right. Everything has been fixed." "The captain of the Rangitane took that to mean that effective warnings of the former visit of the raider had not been broadcast," Mr. Hughes said. "Greatly Impressed" "I know nothing of the thing myself, but I was greatly impressed with what the captain of the Rangitane said. "He was a man of excellent reputation in command of a ship of 17,000 tons, and I could not but believe that he was repeating what he had heard the captain of the raider say." Asked how this information affected his statement made earlier today in which he referred to spies, traitors and paid agents at Nauru, Mr. Hughes said: "I expressed my opinion. It would appear that the suspicions I entertained in regard to the negligence or incompetence of the wireless operators at Nauru are not confirmed. I spoke at the time as I felt, but that there has been negligence — although in another quarter, at Ocean Island — has been abundantly proved." "But what about the spies you mentioned?" he was asked. "If you ask me that," said Mr. Hughes, "I will ask you, 'Where is there a country where spies are not to be found working tirelessly in the interests of our great enemy?' " "The suggestion that spies are not at Nauru is one which, in view of all that has come and gone, I cannot entertain."[43]

A few days later the professional Radio Employees' Institute expressed clear support for the reputation of the radio officer of the Nauru coastal radio station:

RADIO MEN FIRM IN LOYALTY Mr. L. A. McPherson, general secretary of the Professional Radio Employees' Institute, writes:— "The governing council of the Professional Radio Employee' Institute of Australasia has considered a Press report of a statement made by the Minister for the Navy (Mr. Hughes) in regard to the sinkings of merchant vessels which occurred off Nauru in December last. It was felt that the reference to the radio staff at Nauru constituted a most unjust attack on a member of this institute, and might well lead the public to suspect the loyalty of professional men engaged in providing services, which in the present emergency are of special importance and involve the strictest confidence and discretion." "At this meeting," Mr. McPherson said, "the following resolution was carried unanimously:— "That this Council views with deep concern and resentment the reported statement of the Minister for the Navy (Mr. W. M. Hughes) that 'spies, traitors or paid agents were either in charge of the Nauru wireless or in a position to influence personnel.' This statement places a member of the Institute under suspicion of treachery, and we consider that, in justice to this man whose loyalty has been impugned, and in justice to other members of the Institute who, on land, sea and in the air, are performing services of great national importance, Mr. Hughes should either withdraw his statement or announce that he has been misquoted, and that no stigma attaches to the officer in charge of Nauru radio station." STAFF EXONERATED "Mr. Hughes has since indicated that the report of the naval officer who conducted an investigation at Nauru completely exonerated the radio station staff. He did little, however, to make amends for the injury to the reputation of a thoroughly trustworthy officer. "I shall be pleased if you will publish this letter for the information of those members of the public who have been misled by the earlier report."[44]

The Japanese attack on Pearl Harbour and Hawaii of 8 December 1941, that immediately brought the United States into WW2, is well known. But in the hours immediately following there were numerous other attacks across the Pacific and south-east Asia. Nauru itself was bombed at this time.[45] On 9 December 1941, the New Zealand Government reported that Nauru had been bombed for a second time.[46] On 10 December 1941, Nauru was bombed for a third time by a single aircraft, according to a BBC report.[47] A fourth bombing raid was reported summarily with a prophetic reference to possibility of Japanese occupation:

FOUR AIR ATTACKS ON NAURU. Four separate raids have been made on Nauru Island by Japanese aeroplanes, according to official advices received in Melbourne. These may be based in the mandated Caroline Islands about 300 miles distant. First raid was made on Monday when one of the attackers was reported to be a 4-engined bomber. The second was made by one plane, the third by 2, and the fourth on Thursday by 3 planes. Extent of the damage has not been disclosed and no loss of life has been reported. Because of the repeated attacks it is feared that an effort may be made by Japanese to take possession of the island although no information has been received of any attempt to make a landing.[48]

All the newspaper reports of the day were silent as to the target of the bombing raids, but it later became clear that the focus had been on the wireless station itself and that the station had been destroyed:

Japanese forces launched simultaneous attacks против US, Australian, British and Dutch forces, on 8 December 1941 (7 December in the w:western hemisphere ). That same day, a Japanese surveillance aircraft was sighted above Nauru.[49] The first attack took place on 9 December; three planes flying from the w:Marshall Islands bombed the wireless station at Nauru,[50] but failed to cause any damage.[51] The Nauruans, warned by observers on Остров океана 350 kilometres (189 nmi; 217 mi) to the east, managed to seek shelter before the attack.[51] The following day, another plane made a second attempt on the radio station. The third day, four planes made a low-altitude strike and finally destroyed it.[51] During these three days, 51 bombs were dropped on or close to the station.[51] The governor of the island, Lieutenant-Colonel Frederick Chalmers, sent a message to w:Canberra stating that he thought the Japanese had not destroyed phosphate production facilities because they intended to occupy the island for its resources.[51] All maritime contact with the rest of the world was interrupted.[52]

It is interesting to note that there do not appear to have been any contemporaneous Australian newspaper reports of the occupation on Nauru by Japanese forces:

Операция RY was the name given by the Japanese to their plan to invade and occupy Nauru and Ocean Island. The operation was originally set to be executed in May 1942, immediately following Операция МО (the invasion of New Guinea and the Solomon Islands), and before Operation MI (the attack on Мидуэй ).

The first attempt to occupy Nauru began on 11 May, when an Imperial Japanese invasion force consisting of a cruiser, two mine-layers and two destroyers, with Особый военно-морской десант units, under the command of Контр-адмирал Shima Kiyohide, departed Rabaul.[53] The task force was attacked by the ВМС США подводная лодка С-42, leading to the loss of the minelayer Окиносима. Attempts by the rest of the task force to continue with the operation were called off after Japanese reconnaissance aircraft sighted the American авианосцы USSПредприятие и Шершень heading towards Nauru.

A second invasion force departed Truk on 26 August, and three days later, a company of the 43rd Guard Force (Palau) conducted an unopposed landing on Nauru and assumed occupation duties. They were joined by the 5th Special Base Force company, which departed Макин on September 15 and arrived at Nauru two days later. By October 1942, there were 11 officers and 249 enlisted Japanese soldiers on Nauru.[54] On 7 March 1943, Captain Takenao Takenouchi arrived to take command of the garrison (known as 67 Naval Guard Force); he, however, was ill and bed-ridden throughout his tenure, and command was effectively held by Lt. Hiromi Nakayama, who had led the initial landing force. On 13 July, Captain Hisayuki Soeda arrived to replace Takenouchi as commander of 67 Naval Guard Force, a position he held until the end of the war.[55][56]

The re-establishment of wireless communication facilities would have been a major focus of the occupying force, particularly in view of the ultimate size of the contingent.

Postmaster-General's Department, Australia (2)

Immediately following the surrender of the Japanese forces on Nauru on 15 September 1945, Australia re-established civil administration and a radio station (likely a temporary facility) was placed into service.[57] In a brief statement, in The Argus (Melbourne) of 23 November 1945, the essential resumption of a wireless telegraphy service to Nauru was announced, noting that messages will be accepted at the Beam Wireless office or at any telegraph office.[58] In August 1946, communication between Australia and Nauru was again extended with the provision of a radio-telephone service which was being run in conjunction with Amalgamated Wireless (Australasia), Limited.[59]

Независимость

It is likely that the radio-telephony facilities on the island, from at least the 1950s, were also used to broadcast news and information to residents of the island when the station was not required for commercial traffic. A low power AM radio broadcasting station is stated to have been established at Nauru at the time of independence in 1968, however it is believed that the station had been in operation for several years prior to that. Frequency allocated was 1320 kHz, but this was changed in 1978 to 1323 kHz to accord with the 1975 Geneva Plan with 9 kHz spacing. In more recent years the AM radio operation has been closed down and operation now continues only on the FM radio band.

On 2 April 2007, a new FM radio service "Radio Pasifik Nauru, Triple 9 FM" was established at Nauru, it was funded by a grant from the Fiji-based University of the South Pacific. It is a sister station to USP's main student and community radio station, Radio Pasifik, Triple 8 FM, located at the Laucala Campus in Suva, Fiji. Linda Austin, Media Resource Coordinator at the USP Media Centre and Alamanda Lauti, USP campus director in Nauru initiated the project. The proposed radio station initially broadcast recorded lectures and tutorials in courses with high enrolment. The station used a 30-watt FM "radio in a suitcase" designed by the Commonwealth of Learning and Wantok Enterprises of Canada. The radio station uses a solar power system with capacity for 6 hours daily. The programmes at the commencement of service of the station were to include speeches from government and civil dignitaries and those relating to matters of particular local importance. But these had to be postponed when a Tsunami warning was received in relation to the earthquake and tsunami in the Solomon Islands. Radio Pasifik Nauru immediately switched into emergency mode and commenced to broadcast whether information and advice to locals on Tsunami protection.[60]

Встроенные цитаты

  1. ^ "LINKING THE PACIFIC". Sydney Morning Herald (22, 042). Новый Южный Уэльс, Австралия. 8 сентября 1908 г. с. 4. Получено 20 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  2. ^ "SHIPPING INTELLIGENCE". Возраст (16, 734). Виктория, Австралия. 30 October 1908. p. 4. Получено 20 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ "WIRELESS TELEGRAPHY FOR AUSTRALIA". Sydney Morning Herald (22, 087). Новый Южный Уэльс, Австралия. 30 October 1908. p. 9. Получено 20 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ "LINKING THE PACIFIC". Возраст (16735). Виктория, Австралия. 31 October 1908. p. 13. Получено 20 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "AUSTRALIA AND THE ISLANDS". Дейли Телеграф (9269). Новый Южный Уэльс, Австралия. 12 февраля 1909 г. с. 7. Получено 20 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "LINKING THE ISLANDS". Звезда (4). Новый Южный Уэльс, Австралия. 16 March 1909. p. 1. Получено 20 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "LINKING UP THE PACIFIC". Возраст (16, 975). Виктория, Австралия. 10 August 1909. p. 7. Получено 20 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ "WIRELESS IN POLYNESIA". Дейли Телеграф (9449). Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 September 1909. p. 7. Получено 20 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  9. ^ "GERMAN PACIFIC ISLANDS". Западная Австралия. XXVIII (8, 214). Западная Австралия. 30 июля 1912 г. с. 8. Получено 13 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  10. ^ "LINKING UP THE ISLANDS". Дейли Телеграф (10, 386). Новый Южный Уэльс, Австралия. 7 сентября 1912 г. с. 14. Получено 13 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  11. ^ "ЛОНДОНСКИЕ ЗАПИСИ". Возраст (17, 935). Виктория, Австралия. 10 сентября 1912 г. с. 10. Получено 13 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  12. ^ "LINKING UP THE GERMAN ISLANDS". Дейли Телеграф (10, 414). Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 October 1912. p. 10. Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  13. ^ "GERMANY IN THE PACIFIC". Солнце (780). Новый Южный Уэльс, Австралия. 26 December 1912. p. 3 (CRICKET EDITION). Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  14. ^ "MANDATORY POWERS". Новости. IV (601). Южная Австралия. 27 June 1925. p. 7 (СПОРТИВНОЕ ИЗДАНИЕ). Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  15. ^ "WIRELESS IN THE PACIFIC". Дейли Телеграф (10731). Новый Южный Уэльс, Австралия. 15 October 1913. p. 13. Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  16. ^ «ЗАМЕЧАНИЯ И КОММЕНТАРИИ». Sydney Morning Herald (23, 726). Новый Южный Уэльс, Австралия. 24 January 1914. p. 23. Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  17. ^ "THE FRITHJOF". Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок (7151). Новый Южный Уэльс, Австралия. 5 December 1913. p. 4. Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  18. ^ "NOTES FROM ALL SOURCES". Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок (7227). Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 марта 1914 г. с. 13. Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  19. ^ "THE CAIRNHILL ADRIFT". Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок (7283). Новый Южный Уэльс, Австралия. 18 May 1914. p. 4. Получено 16 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  20. ^ "TELEGRAPHIC BUSINESS". Телеграф (12, 949). Квинсленд, Австралия. 22 May 1914. p. 7 (SECOND EDITION). Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  21. ^ "WIRELESS IN THE PACIFIC". Дейли Телеграф (10932). Новый Южный Уэльс, Австралия. 6 June 1914. p. 19. Получено 14 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  22. ^ "GERMANS IN THE PACIFIC". Курьер Брисбена (17, 690). Квинсленд, Австралия. 25 September 1914. p. 7. Получено 16 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  23. ^ "LANDING ON NAURU". Возраст (18, 567). Виктория, Австралия. 22 September 1914. p. 8. Получено 12 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  24. ^ "УДИВИТЕЛЬНО, НО ФАКТ". Еженедельник Смита. II (20). Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 July 1920. p. 18. Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  25. ^ [1]
  26. ^ "WIRELESS STATION AT NAURU". Вестник (12, 231). Виктория, Австралия. 16 January 1915. p. 1. Получено 12 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  27. ^ "VIA WIRELESS TO NAURU". Солнце (1423). Новый Южный Уэльс, Австралия. 18 января 1915 г. с. 7 (FINAL EXTRA). Получено 12 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  28. ^ "НАУРУ". Sydney Morning Herald (24, 033). Новый Южный Уэльс, Австралия. 18 января 1915 г. с. 8. Получено 12 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  29. ^ "WIRELESS IN THE PACIFIC". Телеграф (13, 413). Квинсленд, Австралия. 17 November 1915. p. 3. Получено 16 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  30. ^ "STEAM SERVICE TO PACIFIC ISLANDS". Commonwealth of Australia Gazette (17). Австралия, Австралия. 6 марта 1915 г. с. 352. Получено 16 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  31. ^ "WONDERFUL NAURU". Sunday Times (Перт) (1216). Западная Австралия. 24 апреля 1921 г. с. 6 (First Section). Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  32. ^ "RADIO TELEPHONY". Дейли Телеграф (13, 630). Новый Южный Уэльс, Австралия. 17 January 1923. p. 8. Получено 15 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  33. ^ "В ЭФИРЕ". Новости. II (305). Тасмания, Австралия. 23 May 1925. p. 11. Получено 13 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  34. ^ "For Wireless Fans 4QG". Daily Standard (4112). Квинсленд, Австралия. 16 марта 1926 г. с. 10 (SECOND EDITION-3 p.m.). Получено 19 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  35. ^ "WIRELESS". Sydney Morning Herald (27, 690). Новый Южный Уэльс, Австралия. 4 октября 1926 г. с. 4. Получено 19 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  36. ^ "To Make A Long Story Short". The Labor Daily (3524). Новый Южный Уэльс, Австралия. 23 марта 1935 г. с. 5. Получено 17 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  37. ^ "LOYALTY". Солнце (7906). Новый Южный Уэльс, Австралия. 6 мая 1935 г. с. 10 (LAST RACE FOOTBALL). Получено 17 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  38. ^ [2]
  39. ^ "НАУРУ". Ежедневные коммерческие новости и список отгрузок (15, 420). Новый Южный Уэльс, Австралия. 16 June 1938. p. 4. Получено 17 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  40. ^ "SHELLING SEEN FROM SHORE". Sydney Morning Herald (32, 125). Новый Южный Уэльс, Австралия. 14 December 1940. p. 15. Получено 18 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  41. ^ "FIVE SHIPS CAPTURED OR DESTROYED". Возраст (26, 734). Виктория, Австралия. 21 December 1940. p. 22. Получено 18 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  42. ^ "HOW RAIDER ATTACKED NAURU". Телеграф. Квинсленд, Австралия. 28 декабря 1940 г. с. 4 (SPORTS FINAL). Получено 18 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  43. ^ "HUGHES' SPY CHARGE". Солнце (9748). Новый Южный Уэльс, Австралия. 2 April 1941. p. 3 (LAST RACE ALL DETAILS). Получено 18 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  44. ^ "RADIO MEN FIRM IN LOYALTY". Солнце (9751). Новый Южный Уэльс, Австралия. 5 April 1941. p. 2 (LAST RACE ALL DETAILS). Получено 17 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  45. ^ "JAPAN ATTACKS BY AIR AND SEA HEAVY DAMAGE; CASUALTIES IN HAWAII, 3,000". Sydney Morning Herald (32, 433). Новый Южный Уэльс, Австралия. 9 December 1941. p. 7. Получено 18 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  46. ^ "OVERSEA NEWS". Sydney Morning Herald (32, 434). Новый Южный Уэльс, Австралия. 10 December 1941. p. 1. Получено 18 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  47. ^ "DEFENDERS WITHDRAW FROM AIR BASE". Sydney Morning Herald (32, 435). Новый Южный Уэльс, Австралия. 11 декабря 1941. с. 9. Получено 18 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  48. ^ "FOUR AIR ATTACKS ON NAURU". Аргус (Мельбурн) (29, 737). Виктория, Австралия. 13 декабря 1941 г. с. 5. Получено 18 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  49. ^ Гилл 1957, п. 486
  50. ^ Gordon L. Rottman (2002). World War II Pacific Island Guide. Издательская группа «Гринвуд». п. 477. ISBN  0-313-31395-4.
  51. ^ а б c d е Гаррет 1996, стр. 13–20
  52. ^ w:Japanese occupation of Nauru#Declaration of war by Japan
  53. ^ Bullard, p. 57.
  54. ^ Stanley C. Jersey (2004-02-29). "The Battle for Betio Island, Tarawa Atoll".
  55. ^ Юки Танака. "Japanese Atrocities on Nauru during the Pacific War: The murder of Australians, the massacre of lepers and the ethnocide of Nauruans 太平洋戦争中のナウル島における日本軍の残虐行為−−オーストラリア人殺害、癩病患者大量殺戮、ナウル人文化根絶 :: JapanFocus". Получено 23 декабря 2014.
  56. ^ Японская оккупация Науру
  57. ^ "Civil Administration on Nauru Island". Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков (21, 568). Новый Южный Уэльс, Австралия. 19 ноября 1945 г. с. 3. Получено 19 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  58. ^ "RADIO SERVICE TO NAURU". Аргус (Мельбурн) (30, 962). Виктория, Австралия. 23 November 1945. p. 7. Получено 17 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  59. ^ "RADIO-TELEPHONE SERVICE TO NAURU". Sydney Morning Herald (33, 891). Новый Южный Уэльс, Австралия. 7 August 1946. p. 9. Получено 17 мая 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  60. ^ [3]

дальнейшее чтение

Books, theses & major articles

  • Bastock, John. Корабли на австралийском вокзале, (Child & Associates Publishing Pty Ltd, Frenchs Forest, 1988) ISBN  0-86777-348-0
  • Бургер, Дэвид. Callsign History Australia - Australian Amateur Radio Callsigns, (IEEE, 2014) онлайн
  • Carty, Bruce. Australian Radio History (4th ed. Sydney, 2013) [4]
  • Curnow, Geoffrey Ross. "The history of the development of wireless telegraphy and broadcasting in Australia to 1942, with especial reference to the Australian Broadcasting Commission: a political and administrative study". онлайн
  • Durrant, Lawrence. The seawatchers : the story of Australia's Coast Radio Service (angus & Robertson, Sydney, 1986) Trove NLA
  • Given, Donald Jock. "Transit of Empires: Ernest Fisk and the World Wide Wireless". (Melbourne, 2007) [5]
  • Griffen-Foley, Bridget. Changing Stations the story of Australian commercial radio [6]
  • Hadlow, Martin Lindsay. "Wireless and Empire ambition: wireless telegraphy/telephony and radio broadcasting in the British Solomon Islands Protectorate, South-West Pacific (1914-1947): political, social and developmental perspectives". (Martin Hadlow, Brisbane, 2016) [7] [8]
  • Harte, Bernard. Когда радио было кошачьими усами (Rosenberg Publishing, 2002) [9]
  • Hewitson, Peter. Australian MCS; A brief history of the Australian Coastal Radio Service (Website) [10]
  • Johnstone, James. Coastal Radio Stations (Webpages) [11]
  • Johnstone, James. Луч беспроводной (Webpages) [12]
  • Весело, Ронда. Media ownership and regulation: a chronology (Canberra, 2016) [13]
  • Джонс, Колин. Something in the air : a history of radio in Australia (Kenthurst, 1995) [14]
  • Хосе, Артур В. The Official History of Australia in the War of 1914-1918; Volume IX, The Royal Australian Navy (Angus & Robertson, Sydney, 9th Ed, 1941) В сети (especially Chapter XIV: Sundry services: Radio-Telegraphy, Censorship, Coaling, etc.)
  • Mackay, Ian K. Вещание в Австралии (Melbourne University Press, 1957) [15]
  • MacKinnon, Colin. Australian Radio Publications and Magazines (Ian O'Toole, 2004) онлайн
  • Martin, Fiona (2002). "Beyond public service broadcasting? ABC online and the user/citizen". Southern Review: Communication, Politics & Culture. 35 (1): 42.
  • Ross, John F. Handbook for Radio Engineering Managers (Butterworths, 1980) [16]
  • Ross, John F. Radio Broadcasting Technology, 75 Years of Development in Australia 1923–1998 (J. F. Ross, 1998) [17]
  • Sanderson, Doug G. On Air (History of the NBS in Qld and PNG) (D. G. Sanderson, 1988) [18]
  • United States, Navy Department, Bureau of Steam Engineering. List of wireless telegraph stations of the world, 1912 (Government Printing Office, 1912) В сети
  • Walker, R. R. The Magic Spark: 50 Years of Radio in Australia (Hawthorn Press, 1973) [19]
  • Ward, Ian (1999). "The early use of radio for political communication in Australia and Canada: John Henry Austral, Mr Sage and the Man from Mars". Австралийский журнал политики и истории. 45 (3): 311–330. Дои:10.1111/1467-8497.00067.
  • White, Thomas H. Early Radio Station Lists Issued by the U.S. Government (Website) В сети (includes HTMLs of all known copies of Wireless Telegraph Stations of the World 1906 to 1912 with, inter alia, lists of merchant ship and shore station callsigns)
  • Wireless Institute of Australia (editor Wolfenden, Peter). Wireless Men & Women at War (Wireless Institute of Australia, Melbourne, 2017) [20]
  • Young, Sally (2003). "A century of political communication in Australia, 1901–2001". Журнал австралийских исследований. 27 (78): 97–110. Дои:10.1080/14443050309387874.

Периодические издания

  • "Sea Land and Air". (1918-1923) [21]онлайн
  • «Wireless Weekly». (С 1922 по 1939+) [22]онлайн
  • "Обзор Австралазийского радио". (С 1923 по 1924 год) онлайн
  • «Радио Австралии и Новой Зеландии». (С 1923 по 1928 год) онлайн
  • "Новости радио Квинсленда". (1925-1933) онлайн
  • "Слушатель в"
  • "Вещательный бизнес" и "Коммерческое вещание". (1934-1947 гг.) онлайн
  • "Австралазийский Радио Мир". (1936-1950) онлайн
  • «Радио и хобби». (1939-1965) онлайн
  • «Радионаука». (1948-1949) онлайн