СМС Нюрнберг (1906) - SMS Nürnberg (1906)

Для других кораблей с таким же названием см. СМС Нюрнберг.

SMS Nurnberg.png
SMS Нюрнберг происходило до войны
История
Германская Империя
Имя:Нюрнберг
Тезка:Нюрнберг
Строитель:Howaldtswerke, Киль
Выложено:1906
Запущено:28 августа 1906 г.
Введен в эксплуатацию:10 апреля 1908 г.
Судьба:Затонул на Битва за Фолклендские острова, 8 декабря 1914 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Кенигсберг-учебный класс легкий крейсер
Смещение:
Длина:115,3 м (378 футов)
Луч:13,2 м (43 футов)
Проект:5,29 м (17,4 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:23,4 узла (43,3 км / ч)
Дополнение:
  • 14 офицеров
  • 308 рядовых
Вооружение:
Броня:

SMS Нюрнберг ("Корабль Его Величества Нюрнберг"),[а] назван в честь баварского города Нюрнберг, был Кенигсберг-учебный класс легкий крейсер построен для немцев Императорский флот (Kaiserliche Marine). Среди ее сестер Кенигсберг, Штеттин, и Штутгарт. Она была построена Императорская верфь в Киль, заложен в начале 1906 г. и спущен на воду в августе того же года. Она была завершена в апреле 1908 года. Нюрнберг был вооружен десятью 4,1-дюймовыми (100-мм) пушками, восемь 5,2 см (2,0 дюйма) SK L / 55 орудия и два подводных торпеда трубки. Ее максимальная скорость составляла 23,4 узла (43,3 км / ч; 26,9 миль в час).

Нюрнберг некоторое время служил с флотом, а затем был отправлен за границу в 1910 году. Эскадрилья Восточной Азии. При вспышке Первая Мировая Война в августе 1914 г. он возвращался на немецкую военно-морскую базу в Циндао из мексиканских вод. Она присоединилась к остальной части эскадрильи под командованием вице-адмирала. Максимилиан фон Шпее, который пересек Тихий океан и встретил британскую эскадру под командованием контр-адмирала Кристофер Крэдок. В последующем Битва при Коронеле 1 ноября британская эскадра потерпела поражение; Нюрнберг добил британский крейсер HMSMonmouth. Через месяц немцы попытались совершить налет на британскую базу в Фолклендские острова; мощная британская эскадра, в которую входила пара линейные крейсеры находился в порту, командовал вице-адмирал Доветон Стерди. Корабли Стерди преследовали и уничтожили четыре из пяти немецких крейсеров; HMSКент затонул Нюрнберг, с тяжелой гибелью людей.

Дизайн

Штриховой рисунок Кенигсберг учебный класс
Основная статья: Крейсер типа Кенигсберг (1905 г.)

В Кенигсберг Корабли класса были разработаны, чтобы служить как разведчиками флота в домашних водах и в Колониальная империя Германии. Это было результатом бюджетных ограничений, которые помешали Kaiserliche Marine от постройки более специализированных крейсеров, подходящих для обеих ролей.[1]

Нюрнберг был 116,8 метра (383 футов) длинный комбинезон и имел луч 13,3 м (44 футов) и проект 5,24 м (17,2 фута) вперед. Она перемещенный 3,902 т (3,840 длинные тонны; 4,301 короткие тонны ) в полная нагрузка. Её силовая установка состояла из двух 3-цилиндровых двигатели тройного расширения приводится в действие одиннадцатью угольными двигателями морского типа водотрубные котлы. Они обеспечивали максимальную скорость 23,4 узла (43,3 км / ч; 26,9 миль в час) и дальность полета примерно 4120 единиц. морские мили (7630 км; 4740 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч). Нюрнберг имел экипаж из 14 офицеров и 308 рядовых.[2]

Корабль был вооружен основная батарея довольно часто Орудия 10,5 см (4,1 дюйма) SK L / 40 в одинарных опорах. Двое были помещены рядом вперед на бак, шесть были расположены мидель, по три с каждого борта и два рядом на корме.[3] Орудия имели максимальный угол возвышения 30 градусов, что позволяло им поражать цели на расстоянии до 12 700 м (41 700 футов).[4] Им было поставлено 1500 патронов, по 150 снарядов на орудие. Корабль также был оборудован восемью Пистолеты SK 5,2 см (2 дюйма) с боекомплектом 4000 патронов. Она также была оснащена парой 45 см (17,7 дюйма). торпедные аппараты с пятью торпеды затоплен в корпусе на борт. Корабль защищал бронированный палуба это было 80 мм (3,1 дюйма) толщиной в миделе. В боевая рубка имел стороны толщиной 100 мм (3,9 дюйма).[2]

История обслуживания

Нюрнберг был заказан по контракту "Эрзац Блиц "и был заложен в Императорская верфь в Киль 16 января 1906 года. При ее спуске на воду 28 августа 1906 года мэр ее тезка, Доктор Георг фон Шу, крещен Нюрнберг, после которого отделка работа началась. Она была введена в Флот открытого моря 10 апреля 1908 г.[5][6]

Прослужив недолгое время с флотом в водах Германии, Нюрнберг был отправлен за границу в 1910 году.[7] Она была приписана к Kaiserliche Marine Восточноазиатская станция в Циндао как часть адмирала графа Максимилиан фон Шпее с Эскадрилья Восточной Азии. Вовремя Мексиканская революция она была расположена у западного побережья Мексики. После того, как Лейпциг, Нюрнберг вернулась на свою базу в Циндао.[8] Летом 1914 г. Нюрнберг плыл через Тихий океан, чтобы облегчить Лейпциг на станции Мексика.[9] С началом Первой мировой войны Спи планировал вернуть свою эскадру в Германию, проплыть через Тихий океан, обогнуть мыс Горн и затем пробиться на север через Атлантический океан.[8] 6 августа 1914 г. Нюрнберг встретившись с ядром восточноазиатской эскадрильи, броненосные крейсеры Шарнхорст и Гнейзенау, в Понапе.[9] Спи решил, что лучшим местом для сосредоточения своих сил было Языческий остров в северные Марианские острова, немецкое владение в центральной части Тихого океана. Все доступно угольщики, судам снабжения и пассажирским лайнерам было приказано встретить там восточноазиатскую эскадру.[10] 11 августа Спи прибыл в Пэган; к нему присоединились несколько судов снабжения, а также Эмден и вспомогательный крейсер Принц Эйтель Фридрих.[11]

Затем четыре крейсера покинули центральную часть Тихого океана и направились в Чили. 13 августа капитан Эмден, Коммодор Карл фон Мюллер, убедил Спи отделить свой корабль для коммерческого набега.[12] Корабли снова загорелись после прибытия в Атолл Эниветак в Маршалловы острова 20 августа.[13] 6 сентября Spee отделился Нюрнбергвместе с тендером Титания, чтобы сократить Британская кабельная система в Остров Фаннинг. Крейсер с французским флагом обманул защитников и 7 сентября сумел уничтожить станцию.[14] Нюрнберг затем воссоединился с флотом на острове Рождества.[15] позже этим днем.[14] Чтобы держать немецкое командование в курсе своей деятельности, Шпее послал Нюрнберг 8 сентября в Гонолулу, чтобы послать известие через нейтральные страны.[16] Спи выбрала корабль, потому что британцы знали, что он покинул мексиканские воды, и поэтому ее присутствие на Гавайях не выдало бы движения всей восточноазиатской эскадры.[17] Ей также было приказано связаться с немецкими агентами, чтобы проинструктировать их о подготовке запасов угля в Южной Америке для использования эскадрильей.[14] Нюрнберг принес известие о завоевании союзниками немецкой колонии в Самоа.[16]

14 сентября Спи решил использовать свои два броненосных крейсера для налета на британскую базу в Апиа; он послал Нюрнберг сопровождать угольщиков эскадрильи к месту встречи.[14] На Битва при Папеэте 22 сентября, Нюрнберг а остальная часть восточноазиатской эскадры бомбардировала колония.[18] Во время обстрела французская канонерская лодка Зеле был потоплен обстрелом немецких кораблей. Страх шахты в гавани помешал фон Шпее схватить уголь, лежавший в гавани.[19] К 12 октября эскадрилья достигла Остров Пасхи. Там к ним присоединились Дрезден и Лейпциг, вышедший из американских вод. Через неделю в этом районе корабли отправились в Чили.[20]

Битва при Коронеле

Нюрнберг, Шарнхорст, и Гнейзенау в Вальпараисо с чилийским флотом после битвы; Нюрнберг это третий корабль в очереди на расстоянии
Основная статья: Битва при Коронеле

Чтобы противостоять немецкой эскадре у берегов Южной Америки, у британцев было скудных ресурсов; под командованием контр-адмирала Кристофер Крэдок были броненосные крейсеры HMSХорошая надежда и Monmouth, легкий крейсер Глазго, и вспомогательный крейсер Отранто. Эту флотилию пополнили старики. линкор до дредноута Канопус и броненосный крейсер Защита, однако, последний прибыл только после битвы при Коронеле.[21] Канопус был оставлен Крэдоком, который, вероятно, чувствовал, что ее низкая скорость помешает ему привести немецкие корабли в бой.[22] Вечером 26 октября восточноазиатская эскадрилья вышла из Mas a Fuera, Чили, и направился на восток. Спи узнал, что Глазго был замечен в Коронель 31-го и так повернули в сторону порта.[22]

Он прибыл во второй половине дня 1 ноября и, к своему удивлению, обнаружил Хорошая надежда, Monmouth, и Отранто а также Глазго. Канопус все еще отставал от британских угольщиков на 480 км.[23] В 17:00, Глазго заметил немцев; Cradock выстроился в линию с Хорошая надежда впереди, а затем Monmouth, Глазго, и Отранто в тылу. Спи решил не вступать в бой с англичанами до тех пор, пока солнце не сядет еще больше, и тогда британские корабли будут видны на солнце. Нюрнберг находился на некотором расстоянии от остальной немецкой эскадры и позже присоединился к последующим действиям;[24] ее задержали из-за поисков нейтральных пароходов.[25] Опоздав в бой, Нюрнберг нашел дрейфующий Monmouth и прикончил ее стрельбой на расстоянии от 550 до 900 м (от 600 до 980 ярдов).[26]

3 ноября Нюрнберг, Шарнхорст, и Гнейзенау пар в Вальпараисо, Чили для пополнения запасов угля и других материалов. Согласно международному праву, они были ограничены 24 часами, что также позволяло одновременно находиться в любом нейтральном порту только трем военным кораблям; два других крейсера, Лейпциг и Дрезден, пришлось вернуться в Мас-а-Фуэра.[24] После перегруппировки в Мас-а-Фуэра Спи решил совершить набег на британские судоходные пути в Южной Атлантике. 21 ноября восточноазиатская эскадра вышла в залив Сент-Квентин на уголь; экипажи складывали уголь на палубах кораблей, чтобы пропарить весь путь до Порт Санта-Елена, где Спи устроил угольщиков из Монтевидео встретиться с ними 5 декабря.[27]

Битва за Фолклендские острова

Карта, показывающая передвижения британских и немецких кораблей во время боя
Основная статья: Битва за Фолклендские острова

После битвы при Коронеле Спи решил атаковать британскую базу в Порт-Стэнли в Фолклендские острова. Нюрнберг и Гнейзенау должны были совершить набег на гавань, уничтожить радиостанцию ​​и сжечь запасы угля, в то время как остальная часть эскадры прикрывалась для британских военных кораблей.[28] У Спи сложилось неверное впечатление, что Фолклендские острова не защищены. Британцы выделили пару линейные крейсеры, Непобедимый и Негибкий, и четыре крейсера под командованием вице-адмирала Доветон Стерди, чтобы выследить эскадрилью Спи и победить ее в обмен на Коронеля.[29]

Когда Нюрнберг и Гнейзенау подошел к островам рано утром 8 декабря, старый линкор Канопус открыл огонь и отогнал их. Немцы были удивлены, увидев в гавани военные корабли, и Шпее решил отступить.[30] Эскадрилья «Восточная Азия» отошла в один ряд со скоростью 22 узла (41 км / ч; 25 миль в час); Нюрнберг был вторым кораблем в линии, между Гнейзенау и Шарнхорст.[31] Стерди приказал своим кораблям поднять пар и преследовать немцев. Его линейные крейсеры догнали и открыли огонь в 12:50; Спи решил, что сможет сдержать линейные крейсеры с помощью Шарнхорст и Гнейзенау чтобы дать трем лёгким крейсерам время уйти. В ответ Стерди послал свои легкие крейсера в погоню. Нюрнберг, Дрезден, и Лейпциг.[32]

HMSКент преследовали Нюрнберг вниз; в 17:00, Нюрнберг открыл огонь с большой дальности, примерно 11 000 м (12 000 ярдов). Кент не могла ответить, пока дальность не упала до 6 400 м (7 000 ярдов), после чего она начала быстро стрелять залпами. Нюрнберг повернулся влево, чтобы привести в действие весь свой залп, что имитировало Кент.[33] Два корабля шли по сходящимся курсам, и расстояние между двумя крейсерами упало до 2700 м (3000 ярдов). К тому времени, Кент'снаряды сыпались на Нюрнберг и нанесли серьезный ущерб. В 18:02 впереди произошел серьезный пожар, а к 18:35 она была мертва в воде и перестала стрелять. Кент временно прекратил огонь, но, заметив Нюрнберг все еще неся боевые прапорщики, возобновил бой. Еще через пять минут обстрела Нюрнберг поразил ее цвета, и Кент'Экипаж готовился спустить спасательные шлюпки, чтобы подобрать выживших.[34]

Только двенадцать человек были подобраны до того, как корабль опрокинулся и затонул в 19:26, и пятеро из них погибли после спасения. Среди погибших был один из сыновей Шпее, Отто фон Шпее.[34] Всего в бою погибло 327 солдат и офицеров.[7] В ходе помолвки Нюрнберг ударил Кент тридцать восемь раз, но не причинили значительных повреждений. Один снаряд попал в один из Кент's каземат и зажег пропеллент заряжается внутри, но магазин был затоплен до того, как огонь смог уничтожить корабль.[34] О гибели людей свидетельствует картина под названием Последний человек к Ханс Бордт, на котором был изображен немецкий моряк, размахивающий императорским флагом. Нюрнберг поскользнулся под волнами.[35]

Примечания

Мемориал капитану Карлу фон Шёнбергу, командиру Нюрнберг и убит во время боя

Сноски

  1. ^ «SMS» означает «Сейнер Majestät Schiff », или« Корабль Его Величества ».

Цитаты

  1. ^ Гардинер и Грей, стр. 142, 157.
  2. ^ а б Грёнер, стр. 104
  3. ^ Гардинер и Грей, стр. 157
  4. ^ Гардинер и Грей, стр. 140
  5. ^ Грёнер, стр. 104–105.
  6. ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, стр. 168
  7. ^ а б Грёнер, стр. 105
  8. ^ а б Серый, стр. 184
  9. ^ а б Хальперн, стр. 71
  10. ^ Hough, стр. 3–4
  11. ^ Хаф, стр. 5
  12. ^ Хервиг, стр. 155–156.
  13. ^ Хаф, стр. 33
  14. ^ а б c d Хальперн, стр. 88
  15. ^ Серый, стр. 185
  16. ^ а б Страчан, стр. 471
  17. ^ Беннет, стр. 71–72.
  18. ^ Страчан, стр. 472
  19. ^ Хальперн, стр. 89
  20. ^ Хокинс, стр. 34
  21. ^ Хервиг, стр. 156
  22. ^ а б Хальперн, стр. 92
  23. ^ Хальперн, стр. 92–93.
  24. ^ а б Хальперн, стр. 93
  25. ^ Беннет, стр. 89
  26. ^ Беннет, стр. 94
  27. ^ Беннет, стр. 103
  28. ^ Хальперн, стр. 97
  29. ^ Халперн, стр. 98–99.
  30. ^ Хальперн, стр. 98
  31. ^ Беннет, стр. 115
  32. ^ Хальперн, стр. 99
  33. ^ Беннет, стр. 124
  34. ^ а б c Беннет, стр. 125
  35. ^ Hildebrand, Röhr, & Steinmetz, стр. 169

Рекомендации

  • Беннет, Джеффри (2005). Морские сражения Первой мировой войны. Лондон: военная классика Pen & Sword. ISBN  978-1-84415-300-8. OCLC  57750267.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-907-3.
  • Грей, J.A.C. (1960). Америка Самоа, История Американского Самоа и его военно-морской администрации США. Аннаполис: Издательство военно-морского института. OCLC  498821.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Vol. I: Основные надводные суда. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-352-4.
  • Хокинс, Найджел (2002). Голодная блокада: морские блокады Первой мировой войны. Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85052-908-5.
  • Хервиг, Хольгер (1980). «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг.. Амхерст: Книги человечества. ISBN  978-1-57392-286-9.
  • Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Штейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Том 6) (на немецком). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN  3-8364-9743-3.
  • Хью, Ричард (1980). Фолклендские острова, 1914: Погоня за адмиралом фон Шпее. Periscope Publishing Ltd. ISBN  978-1-904381-12-9.
  • Страчан, Хью (2001). Первая мировая война: Том 1: К оружию. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-926191-1.

Координаты: 53 ° 28' ю.ш. 55 ° 04'з.д. / 53,467 ° ю.ш.55,067 ° з. / -53.467; -55.067