Станция Хьюстон (Техас) - Houston station (Texas)
Хьюстон, Техас | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | 902 Вашингтон Авеню, Хьюстон Соединенные Штаты | |||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 29 ° 46′02 ″ с.ш. 95 ° 22′03 ″ з.д. / 29,76727 ° с.ш. 95,36754 ° з.д.Координаты: 29 ° 46′02 ″ с.ш. 95 ° 22′03 ″ з.д. / 29,76727 ° с.ш. 95,36754 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Union Pacific Railroad | |||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Union Pacific Railroad | |||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа, 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | Борзая, МЕТРО автобус, и Автобус Thruway | |||||||||||||||||||||||||||||
| строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | да | |||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | Код Amtrak: Поиск предметов | |||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1959 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 20,460[1]  2.55% (Amtrak ) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Сервисы | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Хьюстон является Amtrak междугородний вокзал в Хьюстон.
История
Нынешний вокзал Хьюстона, открывшийся 26 октября 1959 года, был построен Южно-Тихоокеанская железная дорога чтобы заменить Центральный вокзал, который находился к востоку от нынешнего вокзала. Эта станция работала с 1 сентября 1934 года до тех пор, пока ее собственность не была продана правительству США в 1959 году и стала местом расположения главного почтового отделения Хьюстона. Центральный вокзал Нью-Йорка заменил первоначальное депо Хьюстона и Техаса 1886 года.[2] Когда была создана компания Amtrak, это была одна из двух станций в Хьюстоне, обслуживающих поезда Amtrak, а другая - Union Station, теперь часть Minute Maid Park. К концу июля 1974 года все поезда компании Amtrak переместились на станцию Southern Pacific, и все поезда были отменены или перенаправлены из Хьюстона, за исключением Sunset Limited. Станция продолжала принадлежать и эксплуатироваться Южно-Тихоокеанская железная дорога после создания Amtrak, и он принадлежал и управлялся Union Pacific Railroad, который выкупил Southern Pacific.
Третья станция, Железная дорога Миссури-Канзас-Техас Депо, находилось наверху виадука на Мэйн-стрит, рядом с кампусом Университет Хьюстона - Даунтаун (UHD). К концу 1958 года это уже не действующая пассажирская станция.[3] и никогда не служил Amtrak. Его снесли, за исключением части платформы под виадуком на Главной улице.
Интермодальный транзитный центр
Как только появится финансирование, нынешняя станция Amtrak должна была быть заменена на новую. Хьюстонский интермодальный транзитный центр, к северу от центра города, на главной линии Union Pacific. Планировалось сделать гораздо более крупный объект с гусеницами на нижнем уровне, похожий на Penn Station в Нью-Йорке. Проект закрыли в 2010 году.
Подключения
- Amtrak Автобус Thruway подключение к Техасский орел в Лонгвью
- Столичное управление транзита округа Харрис, штат Техас (МЕТРО) автобусное сообщение
- Подключения к Маршруты автобусов компании Greyhound оказание услуг [4]
Смотрите также
использованная литература
- ^ «Сервис Amtrak в Хьюстоне, Техас» (PDF). Ассоциация железнодорожных пассажиров. Получено 1 июля 2020.
- ^ «Национальный железнодорожный вестник». 47 (1). Национальное историческое общество железных дорог. 1982: 18. Цитировать журнал требует
| журнал =(Помогите) - ^ "Расписание поездов М-К-Т". Официальный путеводитель железных дорог. Нью-Йорк: National Railway Publication Co. 91 (5). Ноябрь 1958 г.
- ^ http://www.greyhound.com/scripts/en/TicketCenter/locations.asp?state=tx[постоянная мертвая ссылка ]