Индонезийский национальный маршрут 1 - Indonesian National Route 1
→Индонезийский национальный маршрут 1 это главная дорога в Ява, Индонезия. Проходит через 5 провинции вдоль северного побережья, Бантен, Джакарта, Западная Ява, Центральная Ява и Восточная Ява.[1] Он соединяет Мерак и Кетапанг.[2] Мерак - это паромный терминал в Суматра а Кетапанг - это паромный терминал до Бали. Этот национальный маршрут также называется «Пантура» (сокращение от «Пантаи Утара» /Северное побережье ) или "Trans-Java".[нужна цитата ] Помимо магистральных дорог, маршрут также включает в себя всю Платная дорога Транс-Ява.
Маршрут
Мерак – Cilegon – Серанг – Тангеранг – Джакарта – Бекаси - Тамбун - Cikarang – Караванг – Клари - Косамби - Давуан - Cikampek - Сукаманди - Паманукан – Кандангхаур – Лобенер – Джатибаранг – Палиманан – Веру – Чиребон - Лосари - Пежаган - Brebes – Тегал – Пемаланг – Пекалонган – Батанг – Велери – Кендал – Семаранг – Демак - Тренгули - Кудус – Пати – Рембанг – Булу – Тубан – Виданг – Бабат – Ламонган – Гресик – Сурабая – Waru – Сидоарджо – Поронг – Гемпол – Bangil – Pasuruan – Нгулинг – Проболингго – Пайтон – Бесуки – Панарукан – Ситубондо - Баджулмати - Кетапанг
Описание
Бантен
Маршрут 1 начинается на слиянии Маршрут 19 и Джалан Райя Мерак (вход в Паромный терминал Мерак, а также последний железнодорожный переезд на линии Танах Абанг-Мерак). Маршрут идет на юго-восток до перекрестка с Jl. Альтернатиф Тол Мерак Атас (альтернативная платная дорога Верхний Мерак). Далее маршрут в основном идет в южном направлении на 2,8 км внутри. Промышленная зона Чилегон до достижения железнодорожный переезд с Западная железнодорожная линия. Через восемь километров Маршрут 3 из Лабуан сливается с Маршрутом 1 в центре Чилегона. Отсюда сегмент Великая почтовая дорога построен Герман Виллем Даендельс в Маршруте 1 начинается. Маршрут 1 затем проходит 5 км до пересечения с Маршрутом 19 от Bojonegara и ЮКАД. На этом участке маршрут пересекает железную дорогу с эстакада в деревне Чипуканг.
Затем маршрут входит Серанг Регентство и простираясь не дальше 6 км в юго-восточном направлении до западной границы города Серанг, столицы провинции Бантен. Улицы в Серанге, обозначенные как Маршрут 1: Jl. Мэр Syafei, Jl. Тиртаяса, Джил. Маулана Юсуф, Jl. А. Яни и Дж. Судирман. В сегменте Маршрута 1 города Серанг есть два перекрестка, ведущих к Платная дорога Тангеранг – Мерак: Серанг Барат и Серанг Тимур и железнодорожный переезд в деревне Сумурпекунг.
После 14 км пробега по городу Серанг в западно-восточном направлении Маршрут 1 в конечном итоге снова переходит в Серанг Регентство. Пройдя 5 км на восток, он пересекается с Ciujung Toll Plaza. После перехода Река Цюджунг, он поворачивает на юго-восток, пока Cikande, затем снова выравнивается на восток. Мост через Река Циканде знаменует конец сегмента Serang Regency, и Маршрут 1 входит Регентство Тангеранга.
Участок маршрута Tangerang Regency в основном проходит на восток на протяжении 7,5 км до трехстороннего пересечения на Cisoka. Отсюда маршрут движется на северо-восток на 5,5 км в сторону Балараджа. В этом разделе есть развязка с Balaraja Barat Toll Plaza. После трехстороннего перекрестка в Балараджа он идет на восток на 500 м, а затем на юго-восток на 8 км, прежде чем добраться до Cikupa. Между Балараджей и Чикупой много промышленных зон. Затем маршрут перемещается на север на 1 км и на восток на 3,5 км. После пересечения с Bitung Toll Plaza маршрут идет на север. Примерно через 2 км маршрут выходит на южную границу города Тангеранг.
Затем маршрут 1 следует в направлении юго-запад-северо-восток на протяжении 3 км, а затем маршрут поворачивает на восток на 3 км. В городе Тангеранг улицами, обозначенными как Маршрут 1, являются: Jl. Райя Серанг, Jl. Gatot Subroto, Jl. Мердека и Jl. Даан Могот. В Пабуаране маршруты снова идут на северо-восток на 1,5 км, пока не достигнут Река Цисадане. После реки Маршрут 1 разделяется. Раздел на восток следует за Jl. Бентенг-Джая, протекает параллельно реке Цисадане, а западный участок следует за Jl. Даан Могот. Jl. Затем Бентенг Джая сливается с Jl. Даан Могот и идет на восток, параллельно каналу Мукерварт. Через 2,7 км маршрут пересекает Mookervaart, а участок Бантен маршрута 1 заканчивается на 3 км позже.
Джакарта
При входе Западная Джакарта Маршрут 1 по-прежнему идет на восток параллельно Муокерварту. 3,5 км к востоку от границы Бантен-Джакарта, трасса развязки с JORR West 1. Маршрут продолжается 6,5 км на восток, пересекая Cengkareng Drain, Река Ангке, и Западная железнодорожная линия. В Грогол, он имеет взаимообмен с Внутренняя кольцевая дорога Джакарты (Участок Плуит-Томанг). Отсюда маршрут 1 поворачивает на север, следуя за Jl. Сатрия Рая, а затем Jl. Доктор Латуметен, параллельный улице, отмечая ее расход со старой дорогой Great Post Road, продолжающейся на восток как Jl. Кьяи Тапа. Маршрут 1 также пересекается с Маршрут 2 бежит на юг как Jl. LetJend. С. Парман. После перехода Река Грогол, Jl. Доктор Латуметен сходится с Jl. Доктор Макаливе, а затем Jl. Доктор Латуметен переходит Река Циливунг.
Пересечение с Jl. Пангеранский Тубагус Ангке отмечает вход на Маршрут 1 в Северная Джакарта примерно через километр после пересечения Циливунг. Затем маршрут идет на север на 1 км по Jl. Джембатан Дуа, а затем Jl. Jembatan Tiga перед въездом на перекресток с Платная дорога на гавань в Джембатан Тига. Продолжая 750 м на север, он поворачивает на восток как Jl. Pluit Selatan Raya на 1,3 км после развязки возле Католический университет Атма Джая Индонезии. Затем маршрут входит в Старый город, работающий одновременно с Jl. Gedong Panjang, Jl. Пакин и Дж. Керапу. После ухода Sunda Kelapa, Маршрут 1 идет на восток на 10 км по дороге Jl. Лодан Рая, Jl. RE. Martadinata, Jl. Таман Стасюн Приок и Jl. Enggano. В Jl. RE. Martadinata, маршрут проходит параллельно платной дороге Harbour Toll Road, Река Анкол, и Внутренняя городская железная дорога (От Джакарты Кота до сегмента Танджунг Приок). Проходит рядом Порт Танджунг Приок. После перекрестка Тугу он идет на юг 6,5 км по дороге Jl. Лакс. Йос Сударсо, параллельно с Sunter River. Платная дорога Вийото – Вийоно находится над маршрутом между Сунгай Бамбу и Пуломас. Вдоль этого отрезка есть 2 выезда на платную дорогу. Маршрут 1 пересекается с Маршрут 13 и Jl. Супрапто в Пуломасе, затем поворачивает на восток. Маршрут 1 сначала идет на юго-восток на 4 км, а затем на один километр на восток после 3-стороннего пересечения с Jl. Бекаси Рая.
Река Чакунг обозначает полный вход маршрута в Восточная Джакарта. Продолжая движение на 1,3 км на восток, он пересекается с JORR East 2 в Cakung. Отрезок маршрута в Джакарте заканчивается на 3,5 км позже, когда пересекает Река Бендунган Мера.
Западная Ява
В городе Бекаси есть шесть улиц, обозначенных как Маршрут 1: Jl. Султан Агунг, Jl. Sudirman, Jl. A. Yani, Jl. Cut Meutia, Jl. Ir. Х. Джуанда и Jl. Дипонегоро. В городе Бекаси Маршрут 1 сначала идет на юг как Jl. Султан Агунг на 3,5 км, после проезда поворачивает на юго-восток Северная железнодорожная линия в Станция Кранжи. Jl. Султан Агунг меняется как Jl. Судирман спустя 1,5 км после трехсторонней развязки с Jl. Патуха. Продолжая 600 м на восток, Маршрут 1 поворачивает на юг как Jl. А. Яни после развязки у стадиона Бекаси. Он встречает взаимообмен с Платная дорога Джакарта – Чикампек после пробега не более 2 км, а затем повернуть на восток через 800 м после перекрестка Пекайон. После перехода Река Бекаси, он встречает перекресток в Рава Панджанг и Jl. Cut Meutia проходит по маршруту 1. Затем он поворачивает на северо-восток, и Jl. Ir. Х. Джуанда сливается через 2,5 км, после чего маршрут ведет на восток по Jl. Ir. Х. Джуанда. Jl. Дипонегоро начинает движение по маршруту 1 после пересечения ручья через 1,5 км.
Продолжая 800 м на восток, Маршрут 1 достигает Bekasi Regency после перехода Река Силуман. Участок Бекаси Регентства на Маршруте 1 в основном идет на восток примерно на 28 км, проходя через населенные пункты Тамбун, Cibitung, Cikarang, и Kedungwaringin. Маршрут пересекает Северную железнодорожную линию в Чикаранге, резиденции Бекаси Регентства. В Kedungwaringin Маршрут 1 пересекает Река Цитарум в Караванг Регентство. В Регентстве Бекаси есть 10 улиц, обозначенных как Маршрут 1: Jl Sultan Hasanuddin, Jl Teuku Umar, Jl Imam Bonjol, Jl Fatahillah, Jl R.E. Martadinata, Jl H.O.S. Cokroaminoto, Jl Yos Sudarso, Jl Gatot Subroto, Jl Raya Lemah Abang и Jl Raya Rengasbandung.
Маршрут 1 затем продолжается в центр города Караванг, на котором курсирует Jl. Пангкал Перджуанган (новейшая объездная улица до завершения строительства внешней кольцевой дороги Караванг) на 2,5 км. Jl. Затем Пангкал Перджуанган сливается с Jl. Ahmad Yani на перекрестке Karawang Indah Junction и продолжая движение на юго-восток как Jl. Ахмад Яни проехал два километра, прежде чем наткнулся на трехсторонний перекресток перед торговым центром Karawang. Маршрут 1 затем поворачивает на юго-восток как Jl Tuparev и проходит примерно 5 км до пересечения с внешней кольцевой дорогой Караванг. Продолжая движение 1,5 км на юго-восток, он пересекает железнодорожную ветку в Клари, а затем проехать 500 м, прежде чем встретить перекресток с улицей, соединяющей его с платной площадью Караванг Тимур платной дороги Джакарта – Чикампек и промышленным городом Сурьяципта. Маршрут 1 затем поворачивает на восток и проходит 14 км в направлении Джи Райя Клари, Джи Райя Косамби и Джи Ахмад Яни, прежде чем добраться до эстакады Чикампек, которая проходит через железнодорожная линия Чикампек-Падаларанг. Параллельно с этой железной дорогой есть Маршрут 4 ответвляется под эстакадой. Продолжая движение в 2,5 км на восток по дороге Jl Jend Sudirman, Маршрут 1 достигает перекрестка Джомин, где сливается ответвление Маршрута 1 после перехода от перекрестка Мутиара длиной два километра. А Железнодорожная линия соединение Cikampek и Станция Пружакан в Чиребон тянется под эстакадой, по которой проходит Маршрут 1, примыкающий к перекрестку Джомин. Продолжая движение в восьми километрах на северо-восток по дороге Jl Raya Pangulah, Маршрут 1 поворачивает на восток в Джатисари на 1,7 км, все еще как Джалан Райя Пангула. На этом участке маршрут проходит параллельно с Река Чиламая.
При входе Subang Regency Маршрут 1 проходит 5,7 км на восток, затем поворачивает на северо-восток на 28 км, проходя через районы из Патокбеуси, Ciasem, Blanakan, и в конечном итоге Паманукан. После пересечения с провинциальной дорогой, соединяющей Паманукан и Субанг, резиденция Subang Regency, Маршрут 1 пересекает Река Чипунагара и поворачивает на восток на одиннадцать километров перед въездом Indramayu Regency в мосту Сево.
Маршрут 1 затем проходит 14 км на восток, прежде чем пересечь оросительный канал, расположенный недалеко от побережья Яванское море в Кертавинангуне. Затем маршрут поворачивает на юго-восток на 15 км до Лосаранг, затем поворачивает на восток. Трехсторонний перекресток в Лобенер, расположенный в 12 км к востоку от Лосаранга, знаменует собой изменение трассы 1-го маршрута по мере его продвижения на юг и начала Маршрут 7 ведущий для Индрамаю. После проезда под железнодорожным мостом и пересечения с Jl. Маршрут 1 Уджунг-Джая выходит на перекресток Видасари, расположенный в 8,5 км от перекрестка Лобенер. Отсюда маршрут 1 состоит из двух отдельных участков: первый проходит через Джатибаранг и имеет пересечение с провинциальной дорогой, ведущей к Карангампель а второй - объездная дорога, которая сливается с отрезком, который прошел через Джатибаранг в 3 км к югу. Большинство транспортных средств следует по объездной дороге, так как у нее меньше времени на поездку по сравнению с въездом в Джатибаранг. Маршрут ведет к поселку Кливед на юго-восток протяженностью 6 км, затем поворачивает на 6,5 км на юг, прежде чем войти в Cirebon Regency.
Маршрут встречается с перекрестком с Платная дорога Палиманан – Канчи примерно в 15,5 км к юго-востоку от северной границы Индрамайу-Чиребон. Маршрут 1 затем достигает перекрестка Палиманан в двух километрах к югу. Палиманан-Джанкшн также становится юго-восточной конечной точкой Маршрут 5 ведущий к Сумеданг Регентство. В этот момент Старый Великий Пост начинает работать одновременно с Маршрутом 1 на большей части северного побережья Явы (Пантура) после одновременного движения с Маршрутом 5. Маршрут 1 снова переключается на платную дорогу Палиманан-Канчи. Plumbon, расположенный в шести километрах к востоку от Палиманан. Продолжая движение в пяти километрах на восток, Маршрут 1 встречается с кольцевой развязкой Кедавунг, после чего он поворачивает на юг, который несет Jl. BrigJend. HR. Дхарсоно.
Пройдя один километр, маршрут в конечном итоге входит в город Чиребон и пролегает 1,5 км на юг, после чего следует поворот на восток. Jl. BrigJend. HR. Дхарсоно становится Jl. Jend. А. Яни после перекрестка Кангграксан. Продолжая движение 3,8 км на восток, Jl. Jend. А. Яни пересекает две железнодорожные линии: Чиребон Кроя и Северные рубежи. Автовокзал Харьямукти, главный автовокзал в Чиребоне, также расположен в районе Jl. Jend. А. Яни. На перекрестке Пегамбиран, где сливается ветка Маршрута 1, проехав от центра Чиребона протяженностью два километра. С этого момента Маршрут 1 движется на юго-восток, а мост Калиджага, расположенный в одном километре от Пегамбирана, отмечает конец сегмента Маршрута 1 в городе Чиребон.
Войдя снова в Cirebon Regency, Маршрут 1 продолжается на юго-восток, параллельно береговой линии. Через 6,5 км он пересекается с дорогой, ведущей к платной дороге Kanci Toll Plaza, самой восточной точке платной дороги Палиманан-Канчи и самой западной точке Платная дорога Канчи – Пежаган. Продолжая свой путь на восток, он проходит над районами г. Пангенан, Гебанг, и Лосари перед переходом Река Цисанггарунг 21,5 км позже.
Центральная Ява
Река Цисанггарунг - западная граница Центральная Ява, от которого Маршрут 1 идет на юго-восток в Brebes Regency, примыкает к Северной железной дороге. В секции Brebes на Маршруте 1 есть много продавцов соленых яиц, поскольку они становятся основным продуктом Brebes. Через 4,5 км он поворачивает на восток и через 22 км достигает центра города Бребес. Там Маршрут 1 разделен. Раздел на восток следует за Jl. Ахмад Яни, а западный участок следует за Jl. Джендерал Судирман, где проходит Станция Brebes. Jl. Затем Ахмад Яни сливается с Jl. Jend. Судирман, и идет на восток как Jl. Gajah Mada.
Продолжая движение 2,5 км на восток, Маршрут 1 въезжает в город Тегал после перехода Река Гангса. Затем маршрут тянется на три километра на восток. Встретив перекресток возле отеля Pramesthi, трасса 1 поворачивает на север, которую несет Jl. Гаджах Мада (1 км), а затем Jl. MT. Харионо (500 м). Соединение также становится начальной точкой Маршрут 6 ведущий для Slawi, место Тегал Регентство. После развязки рядом Порт Тегал, Маршрут 1 идет на восток как Jl. Йос Сударсо и Jl. Мартолойо на два километра.
При переходе Река Кетивон, Маршрут 1 ведет в Регентство Тегал. Маршрут проходит параллельно Северной железнодорожной линии на юге и береговой линии Яванского моря на севере. До достижения Pemalang Regency, идет на восток на 23 км, проходит по районам г. Крамат, Сурадади, и Warureja.
Мост через Река Плаванган отмечает въезд на Маршрут 1 в Пемаланг. Маршрут 1 движется на восток на один километр, а затем на 1,5 км поворачивает на юго-восток. Маршрут 1 следует за кольцевой дорогой Пемаланг после перекрестка Пагаран. Сначала он идет на шесть километров на восток, а затем поворачивает на юг. Маршрут 1 поворачивает на восток через 780 м после перекрестка Гандулан, где Jl. Перинтис Кемердекаан, идущий из центра города Пемаланг, сливается. Маршрут 1 затем идет на двенадцать километров на восток до поворота в Комал. Затем он изгибается на северо-восток на три километра, за которым следует еще один поворот на юго-восток.
Маршрут 1 входит Pekalongan Regency примерно через 450 м после перехода Река Сепаит. Маршрут пролегает на восток, где проходит через районы г. Сивалан, Вирадеса, и Тирто. Он выезжает из Pekalongan Regency через 5,5 км при пересечении Река Медури, а затем входит в город Пекалонган. В этом сегменте Маршрут 1 проходит по Jl. Гаджах Мада на два километра, когда он разделен на две части перед Станция Пекалонган. Участки в восточном направлении следует за Jl. Мердека на 480 м. После скрещивания с Jl. Имам Бонжол и Дж. Патриот, поворачивает на юг как Jl. Пемуда, а западный участок по-прежнему следует за Jl. Gajah Mada. Две секции встречаются перед Экономический колледж Мухаммадии, где он продолжается на юг как Jl. KH. Мас Мансюр, и имеет железнодорожный переезд с Северной железнодорожной веткой. Через километр он встречает перекресток Понолавен, где Маршрут 1 поворачивает на восток как Jl. Jend. Sudirman, Jl. Сетиабуди, а затем Jl. Сутомо. Ponolawen Junction также открывает доступ к Каджен, резиденция Pekalongan Regency.
После входа Batang Regency Через 4,5 км он переходит в центр города. Продолжая движение на 3,3 км на восток, он делает поворот на северо-восток. Пройдя через 550 м мост Самбонг, он начинает входить в горный район, который становится продолжением Плато Диенг расположен на юге. Маршрут 1 проходит через районы г. Кандеман, Тулис, Субах, Банюпутих, и Скрежет, в котором много Warungs и рестораны основан для обслуживания всех путешественников на дальние расстояния. Пройдя 32 км на восток, он встречает трехсторонний перекресток в деревне Суродади, где Маршрут 1 идет на восток, в то время как большая часть движения на северном побережье Явы идет по новой дороге, расходящейся отсюда. Спустя 470 м старая Великая Почтовая дорога расходится с Маршрутом 1. Все тяжелые автомобили не разрешается проезжать по Маршруту 1 на этом участке, учитывая его крутые подъемы; вместо этого они вынуждены ехать по извилистой дороге Great Post Road, которая проходит через джунгли Аласробан. Маршрут 1 и Грейт-Пост-роуд снова пересекаются в 1,5 км к северо-востоку. Маршрут 1 затем идет на северо-восток на 360 м, а горный участок перед Семаранг заканчивается здесь. Встретив перекресток возле рынка Грингсинг, маршрут продолжается не раньше трех километров на восток. После слияния с более новой дорогой, которая отклонилась от Суродади, Маршрут 1 перемещается на северо-восток на 910 м, а затем на восток на 570 м.
Река Куто это восточная граница Батанг-Регени, а Маршрут 1 переходит в Кендал Ридженси. Пройдя 650 м на восток, он встречает трехсторонний перекресток в деревне Самбонгсари, где Маршрут 1 поворачивает на север, чтобы следовать за кольцевой дорогой Велери, чтобы прервать движение, чтобы избежать пробок на Велери. Маршрут 1 продолжается 1,6 км на север, затем 1,5 км на северо-восток и 1,5 км на восток. На этой кольцевой дороге под дорогой пересекает Северная железнодорожная линия. В деревне Вонотенгган Маршрут 1 продолжается 6,5 км на северо-восток, а затем поворачивает на север. Через 1,5 км он поворачивает на восток, где проходит через городской центр Cepiring. Перед Цепирингский сахарный завод, маршрут разделен на восточный и западный участки. Две секции снова встречаются после пересечения Река Бодри в Патебон, а затем продолжается на восток как Jl. Сукарно-Хатта. Маршрут снова делится на Кендал - центр города, где восточную часть по-прежнему несет Jl. Сукарно-Хатта, где в западном направлении проходит Jl. Пемуда. Эти два участка снова пересекаются на 1,5 км к востоку, проходят 1,4 км на юго-восток, а затем изгибаются на восток на 3 км. На перекрестке в Brangsong, Маршрут 1 следует за кольцевой дорогой Каливунгу, которая была построена для того, чтобы избежать скопления людей на дорогах. Каливунгу. На кольцевой дороге маршрут проходит на 1,9 км в северном направлении, затем следует поворот на восток. Через четыре километра маршрут поворачивает на юго-восток на 650 м, а затем на юг на 750 м. После пересечения Северной железнодорожной линии Маршрут 1 снова сливается со старой дорогой, ведущей из Каливунгу, а затем продолжается на восток. Кендалский отрезок маршрута 1 заканчивается в Гамбилангу, деревушке, известной как Район красных фонарей на границе Кендал Ридженси и Семаранг, 750 м позже.
Маршрут 1 входит Семаранг как Jl. Урип Сумохарджо на 4,5 км, затем Jl. Силиванги. С начала Jl. Валисонго напротив промышленной зоны Виджая Кусума, на Маршруте 1 есть общее выравнивание с Маршрут 14. Пройдя 4,5 км на восток, он встречается с перекрестком Джерака, где Jl. Валисонго становится Jl. Силиванги. Узел Джерака был также восточной границей Регентства Кендал до 1976 года. Пройдя 680 м на восток, Маршрут 1 пересекается с выездом на Крапяк. Платная дорога по внутреннему городу Семаранг. Большинство путешественников на дальние расстояния, которые не хотят останавливаться в Семаранге, обычно выбирают платную дорогу. Маршрут 1 движется на восток. Узел Калибантенг, расположенный в 1,7 км к востоку, отмечает расхождение Маршрута 1 и Маршрута 14, где Маршрут 1 следует за кольцевой дорогой гавани на север, а Маршрут 1 ведет к Унгаран следует Jl. Jend. Судирман. Kalibanteng Junction также обеспечивает доступ к Международный аэропорт Ахмад Яни. Продолжая движение на четыре километра к северу с проходящей под ним железной дорогой, Маршрут 1 затем поворачивает на восток после пересечения Western Floodway (Банджир Канал Барат). Продолжая движение на 3,7 км на восток, Маршрут 1 движется на юг как Jl. Ronggowarsito рядом Порт Семаранг. Длина Jl. Ронгговарсито находится в одном километре, рядом с ним железнодорожный переезд. Станция Таванг, а его южная часть расположена в Старый город. В южной части Jl. Ronggowarsito, Маршрут 1 поворачивает на восток как Jl. Пенгапон в одностороннем направлении (на восток), поэтому путешественники, желающие отправиться в порт Семаранг, должны окружить Старый город. После Jl. Pengapon сливается с односторонним (западным) Jl. Raden Patah в одном километре к востоку, Маршрут 1 проходит по Jl. Калигаве. Jl. Калигаве переходит Восточный залив (Банджир Канал Тимур) и пересекается с железнодорожной веткой в 490 м к северо-востоку. Jl. Калигаве развязывается с платной дорогой Семаранг в 510 м к северо-востоку, затем проходит через промышленную зону Харбор и через 4,5 км встречается с границей города Семаранг и Регентства Демак.
При входе Демак Регентство, Маршрут 1 направлен на северо-восток на протяжении 15,5 км до пересечения с кольцевой дорогой Демак. На этом отрезке маршрут проходит параллельно с Река Сайунг, проходит по подрайонам Sayung и Карангтенга. Большинство транспортных средств, путешествующих по Северному побережью, следует по кольцевой дороге вместо того, чтобы въезжать в центр города Демак. На перекрестке, расположенном примерно в 650 м к северо-востоку, Маршрут 1 поворачивает на север, следуя за Jl. Султана Хадивиджая на 1,7 км. После развязки возле кладбища героев Демак маршрут проходит по Jl. Пемуда до пересечения с Jl. Султан Патах 960 м на восток. Пройдя 3,5 км на северо-восток, он пересекается с кольцевой дорогой Демак и снова идет на северо-восток еще три километра, прежде чем в деревне Тренгули появится трехсторонний перекресток с дорогой, соединяющей Тренгули с Джепара Регенси. Проходя по подрайонам Mijen, Gajah, и Каранганьяр, Маршрут 1 достигает Kudus Regency после перехода Река Серанг 13 км к северо-востоку.
Примерно в 550 м от границы Демак-Кудус на северо-восток, Маршрут 1 пересекает внешнюю кольцевую дорогу Кудус в Джати. Большинство путешественников, не желающих останавливаться в центре Кудуса, следует по кольцевой дороге, так как она избегает пробок. алун-алун расположен в 4,5 км от перекрестка. Есть доступ к Джепара от алун-алуна. Затем маршрут продолжается 4,5 км на восток до пересечения с внешней кольцевой дорогой Кудус в деревне Нгембалреджо. Маршрут 1 затем идет на восток на 4,6 км, прежде чем повернуть на северо-восток после встречи с перекрестком Мбулунг в Джекуло.
Маршрут 1 входит Pati Regency Через 5,5 км он выровнялся на северо-восток на восемь километров, а затем повернул на восток в центре города Пати. Через 1,3 км он проходит через алун-алун, а затем он все еще бежал на восток. Из алун-алун есть доступ к Таю и Джепара через Bangsri. После перекрестка в 740 м от алун-алун, он поворачивает на северо-восток. В Кадемангане, расположенном в 3,5 км к северо-востоку от перекрестка, он пересекается с кольцевой дорогой Пати, строительство которой в настоящее время еще не завершено. Продолжая движение 7,8 км на северо-восток, маршрут достигает Juwana, где сливается с ней дорога из Таю. Возле алун-алун, маршрут разделен на восточный и западный участки. Две секции снова встречаются после пересечения Река Силугонгго, затем продолжается 990 м на северо-восток и 9 км на восток.
После перехода Река Randugunting, маршрут идет в Rembang Regency, и начинает приближаться к Яванскому морю в Калиори. Маршрут 1 затем следует в западно-восточном направлении и достигает Центр города Рембанг после пробега 11,5 км от границы Пати-Рембанг. У памятника Адипура трасса 1 пересекается с Jl. РА. Картини, дорога, ведущая к Blora Regency. Маршрут 1 затем идет на восток на 3,5 км, а затем на северо-восток после перекрестка Челангапан на протяжении шести километров. После этого Маршрут 1 движется не дальше трех километров и пересекает Jl. Эйанг Самбу, ведущий к Bojonegoro Regency в Восточная Ява. 300 м спустя его расположение меняется после перекрестка Каджар, где он идет на север, идя по краю Mount Lasem. Через 4,6 км он движется вдоль побережья Яванского моря в северном направлении на протяжении одного километра, затем следует в северо-восточном направлении на протяжении 3,5 км, проходя около Электростанция Слук. Затем он поворачивает на юго-восток и оставался таким, пока через двадцать три километра не достиг границы Восточной Явы, пройдя через подрайоны Kragan и Саранг.
Восточная Ява
Первые 18 км трассы 1 в Тубан Регентство следует по направлению северо-запад-юго-восток до достижения Тамбакбойо. Оттуда маршрут поворачивает на северо-восток на восемь километров, пока снова не поворачивает на юго-восток, удаляясь от береговой линии. 12 км спустя он снова бежит у берега в Jenu, откуда он следует в другом юго-восточном направлении. По прибытии в Тубан примерно через семь километров он разделен на восточную и западную части. Участок в восточном направлении проходит по Jl. Martadinata и Jl. Судирмана на четыре километра, после чего Маршрут 17 , по которому проходит старая Великая Почта, расходится с Маршрута 1, а сам Маршрут 1 поворачивает на юг, его несет Jl. Манунггал до соединения с западным участком Маршрута 1 в Монументе Манунггал. Его западная часть соответственно переносится с востока на запад по Jl. Pahlawan, Jl. Поиск предметов. Cokroaminoto, Jl. Мох. Ямин, Jl. Gajah Mada, Jl. Д-р Вахидин и Jl. Теуку Умар. Маршрут 1 проходит на юго-восток на протяжении трех километров, продолжается в южном направлении на протяжении трех километров, а затем он идет на юго-восток на семь километров, прежде чем пересечь его. Solo River, который становится южной границей Регентства Тубана, отмечая вход на Маршрут 1 в Ламонское Регентство.
Недалеко от моста Маршрут 1 изгибается на северо-восток и сливается с Маршрут 20 который ранее проходил под Маршрутом 1. Участок Маршрута 1 в Регентстве Ламонган в основном проходит на восток, проходя через районы Бабат, Пучук, Сукодади, Тури, Ламонган, и Декет на 32,5 км, после чего следует поворот на юго-восток. Северная железнодорожная ветка проходит параллельно всему ламонганскому сегменту Маршрута 1; маршрут дважды пересекает железная дорога, оба они расположены в центре Ламонгана.
В километре от поворота трасса 1 переходит в Gresik Regency. Маршрут до сих пор проходит параллельно железнодорожным путям, но через 7,5 км проходит дальше. Затем маршрут 1 поворачивает на восток на два километра, а затем следует изгиб на юго-восток. Через километр он снова поворачивает на восток. Маршрут 1 разделен на восточный и западный участок возле автобусной станции Bunder, расположенной в 1,5 км от поворота. Он встречает стык с Платная дорога Сурабая-Гресик примерно в одном километре к востоку, где собирается большинство транспортных средств Сурабая, Маньяр или же Сидоарджо ехать по платной дороге, а автомобили, намеревающиеся ехать в Центр города Гресик взять маршрут. Пройдя 910 м на восток, он проходит под платной дорогой и примерно через 1,25 км встречается с перекрестком Самбер. Маршрут 1 поворачивает на север на 840 м и продолжается на восток, достигнув перекрестка Гресик Кота Бару. Маршрут 1 затем встречается с восточной конечной остановкой Маршрута 17 примерно через 2,5 км, благодаря чему он снова проходит одновременно с Грейт-Пост-роуд. Продолжая движение на 1,7 км на восток, он поворачивает на юг после встречи с перекрестком возле PT. Фабрика Семена Гресика. Перед въездом в Сурабайю, маршрут 1 делится между южным и северным участками примерно через 2,5 км, а затем оба участка проходят через Река Ламонг.
При въезде в Сурабайя обе секции снова сливаются, и Маршрут 1 встречается с перекрестком с платной площадью Romokalisari. Маршрут продолжается на юго-восток и пересекается Железнодорожная линия Гресик ответвляется от Северной линии в Станция Канданган. Продолжая 2,7 км на юго-восток, Маршрут 1 проходит внутри Промышленная зона Маргомули на шесть километров. Через 1,5 км трасса 1 проходит под платной дорогой Сурабая-Грешик. В деревне Морокрембанган трасса 1 поворачивает на юг после встречи с развязкой, которую несет Jl. Демак, который имеет крупный перекресток с Jl. Дупак (обеспечивает выезд на платную дорогу Сурабая-Гресик) и Северная железнодорожная ветка. Проехав 2,5 км, дорога 1 встречает перекресток с Jl. Калибутух, а поворачивает на восток. Примерно через 800 м он встречается с перекрестком возле рынка Тембок. Отсюда по маршруту 1 идет Jl. Райя Арджуно бежит на юг на 850 м и на юго-восток на 550 м. В Пасар-Кембанге Маршрут 1 снова встречается с перекрестком, ведущим на юг как Jl. Пасар Кембанг на 680 м. Маршрут 1 снова встречается с перекрестком и идет на юго-восток по пути Jl. Дипонегоро на 2.7 км. Маршрут 1 имеет два основных пересечения вокруг Зоопарк Сурабая, в котором его несет Jl. Вонокромо. После перехода Река Мас, Маршрут 1 идет на юг, минуя Южная железнодорожная линия 700 м позже. Отсюда до достижения Sidoarjo Regency на юге Маршрут 1 осуществляется Jl. Ахмад Яни на 4,6 км, параллельно с Восточная железнодорожная линия который отделился от Сурабая Внутренняя городская линия в Станция Вонокромо это также становится восточной конечной точкой Южной Линии.
Карусель Вару отмечает границу между Сурабаей и Сидоарджо. Он также обеспечивает доступ к платной дороге Сурабая-Гемпол и Международный аэропорт Джуанда. В 960 м к югу от кольцевой дороги Маршрут 1 пересекает трехсторонний перекресток с Маршрут 15 ведущий для Mojokerto. На кольцевой развязке Алоха, расположенной в двух километрах к югу, Маршрут 1 разделен на север и юг, где кольцевая развязка обеспечивает доступ к аэропорту через Jl. Джуанда. Восточная железнодорожная ветка по-прежнему проходит на востоке маршрута, прежде чем пересечь маршрут в Будуран примерно в 6,5 км к югу. При входе Центр города Сидоарджо, Маршрут 1 осуществляется Jl. RM. Mangundiprojo (450 м), Jl. Дженгголо (710 м) и Jl. А. Яни (890 м), проезжая алун-алун. Отсюда Маршрут 1 разделен на южное и северное направления. Южное направление осуществляется Jl. Гаджах Мада (970 м) и Jl. Mojopahit (1,2 км), а в северном направлении - Jl. Гатот Суброто (350 м), Jl. Sunandar Priyosudarmo (1,2 км), Jl. Дипонегоро (960 м) и Jl. Тамрин (250 м). Все большегрузные автомобили обязаны двигаться по восточной кольцевой дороге Сидоарджо. После встречи в деревне Тенггулунан Маршрут 1 идет на юг и примерно через 3,4 км пересекается с железнодорожной линией. Артериальная дорога Поронг пересекается с автомагистралью 1 поблизости, и большая часть движения между Сидоарджо и Маланг выезжает на магистраль, чтобы избежать пробок Поронг. После перекрестка Маршрут 1 проходит параллельно железной дороге и селевому потоку Сидоарджо. Пройдя один километр к югу, он пересекает платную дорогу Сурабая-Гемпол и, пройдя мимо рынка Поронг и Река Поронг, выходит из Sidoarjo Regency примерно в 2,8 км к югу.
При входе Pasuruan Regency, Маршрут 1 пересекает перекресток, где Маршрут 23 ведущие в Маланг расходятся. Сам маршрут 1 поворачивает на юго-восток и проходит под виадук перевозит Восточную железную дорогу. Виадук очень низкий, поэтому всем большегрузным транспортным средствам и автобусам приходится сначала двигаться по Маршруту 23 в южном направлении, а затем снова выезжать на Маршрут 1 на кольцевой развязке Гемпол, расположенной в 2,5 км от виадука. Кольцевая развязка также обеспечивает доступ к бывшему участку Гемпол-Поронг платной дороги Сурабая-Гемпол, который в настоящее время поврежден селевым потоком Сидоарджо. Маршрут 1 поворачивает на восток и проходит параллельно Восточной железной дороге до въезда Bangil, резиденция Pasuruan Regency, примерно на 4,5 км позже. Маршрут 1 начинает разделять сегмент движения на восток и запад перед зданием Pegadaian Building, индонезийским ломбардом. Встретившись через 500 м, Маршрут 1 идет на восток. Через 2,5 км он пересекает железнодорожную ветку и проходит параллельно железной дороге. Пройдя 1,7 км на северо-восток, он поворачивает на юго-восток.
После пробега 6,5 км Маршрут 1 пересекает Река Веланг, въезжая в город Пасуруан. На перекрестке возле рынка Кратон, расположенного в 460 м к востоку, по Маршруту 1 проходят две разные магистральные дороги. Северную часть несет Jl. Сукарно-Хатта (3.9 км), Jl. Балаи Кота (430 м), Jl. Ветеран (880 м) и Jl. Ir. Х. Джуанда (2 км), а южную часть несет Jl. Гатот Суброто (2,9 км), Jl. Урип Сумохарджо (1,3 км), Jl. Унтунг Суропати (700 м), Jl. Hasyim As'ari (1,7 км) и Jl. HOS. Кокроаминото (2,2 км). После того, как две части снова встретятся в деревне Бландонган, Маршрут 1 уйдет на юго-восток. Через 670 метров он выходит из города Пасуруан, а затем снова входит в город Пасуруан. Продолжая движение на семь километров к юго-востоку, он пересекает железнодорожную линию недалеко от Грати. В одиннадцати километрах к востоку от железнодорожного переезда Маршрут 1 доходит до моста Нгулинг, отмечая вход в Probolinggo Regency.
Продолжая 1,5 км на юго-восток, Маршрут 1 пересекает железнодорожную линию возле ресторана Tongas Asri. Тонгас Таким образом, железнодорожная ветка проходит параллельно маршруту. В 1,5 км от железнодорожного переезда находится перекресток с трехсторонним движением, наиболее часто используемый в направлении Национальный парк Бромо-Тенггер-Семеру. Маршрут 1 доходит до перекрестка Кетапанг примерно в 8,5 км к юго-востоку, где западная часть Маршрут 25 расходится. Перекресток также является входом в город Проболинго. Маршрут 1 первоначально идет на восток на четыре километра. После пересечения с Jl. Suroyo, Маршрут 1 поворачивает на юго-восток и встречает последний перекресток с Восточной железнодорожной линией через километр. 580 м спустя Маршрут 1 встречается с перекрестком с восточной частью Маршрута 25 на перекрестке Ранду Панггенг.
Маршрут 1 снова входит в Probolinggo Regency примерно в 860 м к юго-востоку. В Gending, расположенный в семи километрах к юго-востоку, трасса приближается к побережью Мадурский пролив в Бентар-Бич и начинает поворачивать на восток на пять километров, прежде чем повернуть на северо-восток и уйти от пролива. Прежде чем через 22 км выровняться на восток, маршрут проходит через районы Гендинг, Паджаракан, Краксаан (резиденция Probolinggo Regency), и Пайтон. Шесть километров спустя Маршрут 1 входит Электростанция Пайтон, и начинает быть пышными. Рядом с генерирующей станцией «Пайтон» есть зона отдыха.
При выходе из электростанции Пайтон примерно шестью километрами позже маршрут выходит на Situbondo Regency, and begins to travel along the coast. Continuing ten kilometer east, it reaches Бесуки, the biggest community in Western Situbondo Regency. Пройдя через алун-алун, the route curves to the north, and turns to the east after encountering a junction. В Suboh, located 3.5 km east, the route intersects with a regional road leading for Bondowoso Regency. В Mlandingan, it curves to the northeast six kilometers later, going along the edge of Mount Ringgit. The route runs adjacent with the coast until reaching Панарукан 22 km eastward. In this segment, the route also passes near Pasir Putih Beach, that becomes a popular tourist destination in the Восточный выступ Явы (индонезийский: Tapal Kuda). There are many hotels and restaurants built in the area. In Panarukan, there is a level crossing with now-defunct Kalisat to Panarukan railway line. После перехода Sampeyan River, which becomes the eastern terminus of Great Post Road built by Daendels, the route reaches Downtown Situbondo seven kilometers eastward. Route 1 continues nine kilometers east, intersecting узкоколейная железная дорога в Панджи that carries sugarcane lorry to Panji Sugar Factory, and curves to the southeast in Kapongan. After passing through the subdistricts of Арджаса, Jangkar, Asembagus, и Banyuputih, the route enters Национальный парк Балуран some 28 km southeast. In this segment, the route curves to the south and goes through a curvaceous path for 21.5 km.
After intersecting with a road going into the Национальный парк, Route 1 goes into Banyuwangi Regency 450 m southward, marked by a bridge over Bajulmati River. After running for 14 km southeastward, Route 1 approaches the coast of Балийский пролив in Bangsring village, and remains so until reaching Ketapang nine kilometers southward. Before reaching Ketapang, the route passes through Watudodol Beach, a place that gives a sight over Бали. travellers Route 1's course ends in front of Ketapang Ferry Terminal, and its course toward Downtown Banyuwangi is continued by Route 3.
