Индонезийский крейсер Ириан - Indonesian cruiser Irian
KRI Ириан (201) | |
История | |
---|---|
Советский союз | |
Имя: | Орджоникидзе |
Тезка: | Серго Орджоникидзе |
Строитель: | Адмиралтейская верфь, Ленинград |
Выложено: | 19 октября 1949 г. |
Запущено: | 17 сентября 1950 г. |
Введен в эксплуатацию: | 30 июня 1952 г. |
Не работает: | Продан Индонезии в 1962 г. |
Индонезия | |
Имя: | KRI Ириан (201) |
Тезка: | Ириан Барат |
Приобретенный: | 1962 |
Введен в эксплуатацию: | 1963 |
Судьба: | Внесен в список утилизации в 1972 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Свердлова-учебный класс крейсер |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: | 22 м (72 футов) |
Проект: | 6,9 м (23 футов) |
Движение: |
|
Скорость: | 32,5 узла (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч) |
Классифицировать: | 9,000 морские мили (17000 км; 10000 миль) при 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Дополнение: | 1,250 |
Датчики и системы обработки: |
|
Вооружение: |
|
Броня: |
|
КРИ Ириан[примечание 1], ранее названный Орджоникидзе (русский: Орджоникидзе) был Свердлова-учебный класс крейсер, Советское обозначение Проект 68бис из Советский флот что было приобретено Индонезийский флот в 1960-е гг.
Разработка
Орджоникидзе был продан Индонезия в 1962 г.[3]
Дизайн
В Свердлова учебный класс крейсера были увеличенной версией довоенного Чапаев учебный класс. Они имели такое же оборудование, основное вооружение и бортовую защиту, но имели значительно увеличенный запас топлива, цельносварной корпус и новый тип подводной части (включая двойное дно более 75% своей длины и двадцать три водонепроницаемых переборки). .[2]
Эти корабли имели новые РЛС управления огнем (Ryf и Zalp для их основных батарей, Якорь для своих подчиненных), а также новые типы директоров (стабилизированные СПН-500с для 100-мм орудия). Их 152-мм башни представляли собой модифицированную версию Mk-5 танка. Чапаев учебный класс. В Зенит-68бис Система управления зенитным огнем могла управлять как вспомогательными орудиями, так и 37-мм легкими зенитными орудиями. В системе управления торпедным огнем использовались как оптические дальномеры, так и специальный радар. Заря.[2] Позже агрегаты были оснащены либо Верхний желоб или же Большая Сеть РЛС дальнего воздушного поиска.[2]
KRI Ириан Основное вооружение состояло из двенадцати 152-миллиметровых (6 дюймов) / 57cal B-38, установленных в четырехтактных башнях Mk-5, и двенадцати 100-миллиметровых (4 дюйма) / 56cal орудий, установленных в шестидюймовых (спаренных) башнях SM-5-1. Зенитное вооружение корабля состоит из тридцати двух 37-миллиметровых (1 дюйм) зенитных орудий V-11 в конфигурации с шестнадцатью спаренными местами, а также десятью 533-миллиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами ПТА-53-68бис в две установки по пять штук в каждой.[2][1]
История эксплуатации
В качестве Орджоникидзе
В апреле 1956 г. судно пришвартовалось к Портсмут; на борту были Никита Хрущев[4] и Николай Булганин.[5] Бывший Королевский флот дайвер Лайонел Крабб был нанят для наблюдения за Орджоникидзе но пропал без вести.[6]
В качестве Ириан
KRI Ириан прибыл в Сурабайю в октябре 1962 года, а затем 24 января 1963 года был объявлен списанным с вооружения ВМФ СССР.[7]
Также в 1965 году в Индонезии сменилось правительство. Президент Сухарто вступил в должность и сменил президента Сукарно. Внимание президента Сухарто к индонезийскому флоту сильно отличалось от внимания его предшественника. KRI Ириан был оставлен бездействующим в Сурабая, иногда даже использовавшийся как тюрьма для политических противников Сухарто.[8]
Есть несколько версий последних дней КРИ. Ириан. В первая версия утверждает, что в 1970 году за ней так плохо ухаживали, что ее начали заливать водой. Так что, когда адмирал Судомо стал Начальник штаба ВМС Индонезии, ее отправили в Тайвань в 1972 году был демонтирован из-за отсутствия запасных частей, необходимых для эксплуатации корабля. В вторая версия заявляет, что согласно Хендро Суброто, индонезийскому военному журналисту, он сказал, что она (КРИ Ириан) был продан Япония после того, как его лишили оружия. Тогда как в Танджунг Приок Есть еще два склада запчастей. Но поскольку предыдущее техническое обслуживание корабля проводилось Советами, после Революция, ВМС Индонезии больше не осталось техников (для обслуживания корабля).[8]
Галерея
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм RussianShips.info. «Легкие крейсеры пр. 68бис пр. 68бис-ЗИФ». russianships.info. Получено 19 сентября 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Гардинер и Чамбли 1995, п. 379
- ^ Гардинер и Чамбли 1995, п. 178
- ^ День, Питер (8 марта 2006 г.). «Как роковая шпионская миссия Бастера Крабба разозлила Иден». Дейли Телеграф. Телеграф Медиа Группа. Получено 17 марта 2020.
- ^ "Файлы Frogman показывают грубые ошибки, связанные со смертью Cdr 'Buster' Crabb". Новости BBC. Британская радиовещательная корпорация. 23 октября 2015 г.. Получено 17 марта 2020.
- ^ «ФРОГМАН ОТСУТСТВУЕТ ВБЛИЗИ СОВЕТСКОГО КОРАБЛЯ; сообщается, что британский водолаз замечен во время визита российских лидеров - боится смерти». Нью-Йорк Таймс. 5 мая 1956 г.. Получено 17 марта 2020.
- ^ Рамадан, Багус (2015). "KRI Irian Kapal Perang terbesar di Asia yang pernah dimiliki Indonesia". GNFI Opini. Получено 19 сентября 2020.
- ^ а б индомилитер (2009). "КРИ Ириан: Монстр Лаут Кебанггаан Индонезия". Получено 21 сентября 2020.
Примечания
- ^ Используется текущий префикс ВМС Индонезии "KRI"
Библиография
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Муравьев Алексей; Браун, Колин (декабрь 2008 г.). «Стратегическая перестройка или дежавю? Российско-индонезийское оборонное сотрудничество в XXI веке». Рабочие документы SCDC (411): 42. Получено 19 сентября 2020.