Восточный вокзал Интерлакен - Interlaken Ost railway station

Интерлакен Ост
Место расположения	Унтере Бенигштрассе, Интерлакен, Берн Швейцария
Координаты	46 ° 41′26 ″ с.ш. 07 ° 52′11 ″ в.д. / 46,69056 ° с. Ш. 7,86972 ° в. / 46.69056; 7.86972Координаты: 46 ° 41′26 ″ с.ш. 07 ° 52′11 ″ в.д. / 46,69056 ° с. Ш. 7,86972 ° в. / 46.69056; 7.86972
Управляется	Железная дорога Бернского Оберланда BLS AG Deutsche Bahn Швейцарские федеральные железные дороги Zentralbahn
Линия (и)	Железная дорога Бернского Оберланда Линия Брюнига (Zentralbahn ) Линия Тунерзее (BLS AG )
Платформы	8
Подключения	PostBus Швейцария Verkehrsbetriebe STI BLS AG на Озеро Бриенц
Услуги
Предыдущая станция Berner Oberland-Bahnen AG Следующая станция Терминус Бернский Оберланд, железная дорога Wilderswil к Лаутербруннен или же Гриндельвальд Предыдущая станция Zentralbahn Следующая станция Терминус InterRegio Люцерн-Интерлакен Экспресс Бриенц к Люцерн Regio Ринггенберг к Майринген Предыдущая станция BLS Следующая станция Интерлакен Вест к Цвайзиммен RegioExpress Терминус Интерлакен Вест к Spiez Regio Предыдущая станция Deutsche Bahn Следующая станция Интерлакен Вест к Берлин-Остбанхоф ДВС 12 Терминус Предыдущая станция EuroCity Следующая станция Интерлакен Вест к Гамбург-Альтона Гамбург в Интерлакен Терминус Предыдущая станция Швейцарские федеральные железные дороги Следующая станция Интерлакен Вест к Базель SBB InterCity IC 61 Терминус
Место расположения
Интерлакен Ост Расположение в Швейцарии

Интерлакен Ост или же Интерлакен Восток это железнодорожная станция в курортном городке Интерлакен в Швейцарский кантон Берн. Станция ранее была известна как Интерлакен Цоллхаус. В городе есть еще одна станция, Интерлакен Вест.^[1]

Интерлакен-Ост - важный железнодорожный узел на стыке трех железнодорожных линий, Линия Тунерзее из BLS AG, то Линия Брюнига из Zentralbahn, а Железная дорога Бернского Оберланда (ЛПП). Помимо поездов, которыми управляют непосредственно владельцы этих линий, на станцию ​​также ходят пассажирские поезда Швейцарские федеральные железные дороги, Deutsche Bahn, все они работают над линией Тунерзее.^[1]

Станция обеспечивает развязку с местной автобусной сетью, предоставляемой PostBus Швейцария и региональный автобус до Тун предоставленный Verkehrsbetriebe STI. Суда принадлежащего BLS флота на Озеро Бриенц обслуживают набережную в Интерлакен-Ост, к которой они имеют доступ по судоходной досягаемости Река Аар.

История

Поезд BOB в Интерлакен-Ост, обратите внимание на бывшую коричнево-кремовую окраску

В 1872 году стандартный калибр Bödelibahn железная дорога открыт из Därligen, на Озеро Тун, в Интерлакен, как Западный вокзал Интерлакена тогда было известно. Два года спустя его расширили до Bönigen, на Озеро Бриенц через новую станцию, которая сначала была известна как Interlaken Zollhaus. Первоначально эта линия не была связана с остальной частью швейцарской железнодорожной системы и просто служила связующим звеном между пароходами на обоих озерах. В 1893 г. линия достигла Тун, с последующим подключением к Берн и за его пределами, в конечном итоге став частью BLS.^[2][3]

В 1890 г. Железная дорога Бернер Оберланд открылась, приняв Интерлакен Цоллхаус в качестве конечной точки своего маршрута к туристическим направлениям Лаутербруннен и Гриндельвальд. Как следствие, Interlaken Zollhaus стал более важным и был переименован в Interlaken Ost. В то же время первоначальная станция Интерлакена стала Интерлакен-Уэст.^[3]

Между тем в 1888 г. Брюнигская железная дорога открылся между Бриенц, на Озеро Бриенц, и Альпнахстад, на Озеро Люцерн, тем самым обеспечивая сквозное пароходное и железнодорожное сообщение от Интерлакена до Люцерн. К 1916 году железная дорога Брюнига достигла Интерлакен-Ост из Бриенца и вместе с более ранним продолжением на восточном конце обеспечивала сквозной железнодорожный путь в Люцерн.^[3]

Пассажирские перевозки стандартной колеи между Интерлакеном Остом и Бёнигеном прекратились в 1969 году, хотя большая часть линии все еще существует, чтобы обеспечить доступ к мастерским BLS, как описано выше.^[2]

Операция

Станция видна с востока. Линия BOB изгибается слева, обслуживая крайние левые платформы. Линия Брюнига идет справа и обслуживает центральные платформы. Линия Thunersee прибывает из дальнего конца станции и обслуживает крайние правые платформы.

Станция смотрит на восток. Платформы линии Thunersee со стандартной шириной колеи находятся ближе всего к камере и выходят за станцию ​​на подъездные пути. Справа от него можно увидеть линию Бёнигена, изгибающуюся вправо. С другой стороны здания депо можно увидеть, как измеритель ширины колеи Брюниг поднимается и поворачивает влево, чтобы пересечь линию Бениген и реку Аар. Линии BOB не попадают в кадр справа.

Станция видна с запада. Линия Thunersee входит на станцию ​​из-за камеры, обслуживая три самых северных платформы. Справа - пара гусениц, используемых на линии Брюнига, а за ними - платформы, используемые BOB.

Макет

Станция примечательна тем, что, хотя линии сходятся на ней с трех сторон, она является конечной точкой всех входящих в нее пассажирских перевозок. Отсутствуют сквозные услуги из-за несовместимости измерительных и электрических систем. Линия Тунерзее стандартный калибр в то время как треки BOB и Brünig измерительный прибор. Кроме того, есть две электрические системы; 1500 В постоянного тока для услуг BOB и 15 кВ переменного тока для всех остальных.^[1]

Платформы, используемые линией Брюнига и BOB, являются конечными платформами, и к западу от станции нет путей с шириной колеи. Хотя сейчас к востоку от станции не ходят пассажирские поезда стандартной ширины колеи, эта часть станции предназначена для сквозного движения, а пути проходят примерно на 1 км (0,62 мили) на восток, чтобы обеспечить доступ к мастерским BLS. в Bönigen.^[1]

Ни один из восьми путей на платформе не является двухколейным или двухсистемным, с южной стороны станции, где находится здание станции, первые три пути платформы используются BOB, следующие два - линией Брюнига, и последние три - по линии Тунерзее.

Услуги

Следующие службы обращаются в Interlaken Ost:^[4]

• EuroCity / InterCity / Междугородний Экспресс (ICE): получасовое обслуживание до Базель SBB. Большинство поездов, идущих на север, заканчиваются в Базеле; единый EuroCity продолжает Гамбург-Альтона и два ДВС продолжают Берлин-Остбанхоф.
• InterRegio: почасовое обслуживание Люцерн.
• RegioExpress: четыре поезда в день до Цвайзиммен.
• Regio:
  • Zentralbahn: почасовое обслуживание Майринген.
  • BLS AG: почасовое обслуживание Spiez.
  • Berner Oberland Bahn: получасовая услуга до Лаутербруннен и Гриндельвальд; поезда ходят вместе между Интерлакен-Ост и Zweilütschinen.

Рекомендации

1. Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 82. ISBN  978-3-89494-130-7.
2. "Интерлакен Ост – Бёниген". www.eingestellte-bahnen.ch (на немецком). Получено 2012-09-26.
3. «История мореплавания на озерах Тун и Бриенц». BLS AG. Получено 2012-12-13.
4. «Берн - Тун - Шпиц - Интерлакен» (PDF). Bundesamt für Verkehr. 21 октября 2019 г.. Получено 8 марта 2020.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Восточный вокзал Интерлакен в Wikimedia Commons
• Станция Интерлакен-Ост на сайте Швейцарской федеральной железной дороги