BLS AG - BLS AG - Wikipedia
BLS AG швейцарская железнодорожная компания, созданная в результате слияния в 2006 г. BLS Lötschbergbahn и Regionalverkehr Mittelland AG. Он на 55,8% принадлежит кантон Берн, а 21,7% - Швейцарская Конфедерация. У него два основных направления бизнеса: пассажирские перевозки и инфраструктура.
BLS имеет дочернюю компанию BLS Cargo который отвечает за все грузовые операции. BLS Cargo работает в сотрудничестве с грузовой дочерней компанией Deutsche Bahn, Railion. Однако персонал, помимо управления и продаж, работает в BLS AG. Часть локомотивного парка BLS принадлежит BLS Cargo.
Инфраструктура
В 2007 году новый, протяженностью 34,6 км, Базовый туннель Lötschberg открыта, что является частью 449 км инфраструктуры, принадлежащей и управляемой BLS AG. Подробную информацию о сети см. На карте справа. Базовый туннель Lötschberg был построен дочерней компанией, находящейся в полной собственности. BLS AlpTransit AG. К середине 2007 года эта компания передала базовый туннель BLS AG. В 2009 году эта компания была переименована. BLS Netz AG и вся инфраструктура BLS перешла к этой компании, которая в основном принадлежит Швейцарская Конфедерация, который окупил большую часть недавних инвестиций.
BLS AG владеет или управляет следующими железнодорожными линиями:
- Железнодорожная линия Берн-Невшатель
- Железнодорожная линия Гренхенберг
- Железнодорожная линия Гюрбеталь
- Железнодорожная линия Хауэнштайн
- Железнодорожная линия озера Тун
- Железнодорожная линия Lötschberg
- Железнодорожная линия Шпиц – Эрленбах – Цвайзиммен
Подвижной состав
Также см Железная дорога Берн – Лёчберг – Симплон # Локомотивы и составные части
- 3 х BLS Re 420
- 33 х BLS Re 425
- 18 х BLS Re 465
- 28 х BLS RABe 515
- 36 х BLS RABe 525
- 13 х BLS RABe 526
- 25 х BLS RABe 535
- 21 х BLS RADe 565
- 13 х BLS RADe 566
BLS Cargo имеет следующий подвижной состав.
- 4 х BLS Re 425
- 2 х BLS Re 456
- 10 х BLS Re 465
- 15 х BLS Re 475
- 20 х BLS Re 485
- 10 х BLS Re 486
- 1 х BLS Am 845
В 2010 году 28 Stadler KISS Были заказаны электропоезда; первый был доставлен в марте 2012 г. По состоянию на 2012 г.[Обновить]BLS планировала потратить около 1,2 млрд швейцарских франков на новый подвижной состав к 2025 году, создав более стандартизированный парк с меньшим количеством поездов разных типов.[1] В 2017 году 58 Stadler FLIRT Были заказаны электропоезда, которые, как ожидается, будут введены в эксплуатацию в период с 2021 по 2026 год.[2]
Услуги пассажирского поезда
С момента слияния BLS является эксклюзивным оператором стандартной калибровочной части S-Bahn Bern. Сюда входят услуги открытого доступа более Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) и трассы STB Sensetalbahn. С декабря 2007 года BLS предлагает новую услугу RegioExpress по старому маршруту Лёчберга, в то время как большинство поездов SBB и Цизальпино, InterCity и EuroCity используют новый туннель Лёчберг. Вот полный список регулярных поездов BLS:
- S1 Фрибург-Берн-Мюнзинген-Тун
- S2 Лаупен-Берн-Конольфинген-Лангнау
- S3 Биль / Бьен-Лисс-Берн-Бельп
- S31 (Биль / Бьен-) Мюнхенбухзее-Берн-Бельп-Тун
- S4 Тун-Бельп-Берн-Бургдорф-Лангнау
- S44 Тун-Бельп-Берн-Бургдорф-Золотурн / Сумисвальд-Грюнен
- S5 Берн-Керцерс-Нойенбург / Муртен (-Пайерн)
- S51 Берн-Штёкаккер-Берн-Брюннен Вестсайд
- S52 Берн-Берн Брюннен Вестсайд-Керцерс
- S6 Берн-Кёниц-Шварценбург
- S6 Лангнау-Вольхузен-Мальтерс-Люцерн
- S7 Langenthal-Huttwil-Willisau-Wolhusen-Luzern (вместе с RE Bern-Luzern между Wolhusen и Luzern)
- RegioExpress (RE)
- RE Берн-Лангнау-Люцерн
- RE Bern-Neuchâtel-La Chaux-de-Fonds
- RE Bern-Münsingen-Spiez-Brig / Zweisimmen
- R Интерлакен Ост-Шпиц-Виссенбах-Цвайзиммен
- R Spiez-Frutigen
- R Thun-Konolfingen-Hasle Rüegsau
- R Тун-Конольфинген-Бургдорф-Золотурн
- Р. Керзерс-Лисс
- R Lyss-Büren a. Ааре
BLS Busland
BLS Busland управляет парком из 36 автобусов через сеть, которая дополняет услуги пассажирских поездов. Автобусный парк включает:
BLS владеет и управляет пароходы на Озеро Бриенц и Озеро Тун под брендом BLS Navigation. Эти пароварки используют Интерлакен и Тун судовые каналы.
- Блюмлисальп, гребной пароход 1906 года постройки
Рекомендации
- ^ "Железнодорожный вестник: Первый поцелуй для BLS". Railway Gazette International. Получено 21 марта 2012.
- ^ «BLS выбирает Stadler для своего крупнейшего заказа на подвижной состав». Железнодорожный вестник Интернэшнл. 2 мая 2017. Получено 3 мая 2017.