Межгосударственный 310 (Луизиана) - Interstate 310 (Louisiana)

Межгосударственный 310
	И-310 выделена красным
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут I-10
	Поддерживается Луизиана DOTD
Длина	11.709 миль (18.844 км)
Существовал	1983-настоящее время
История	I-310 планировалась в 1977 году и открывалась поэтапно с 1983 по 1993 год.
Основные узлы
Южный конец	США 90 / LA 3127 в Boutte
	США 61 в Св. Роза
Северный конец	I-10 к западу от Kenner
Место расположения
Приходы	Сент-Чарльз
Система автомобильных дорог

Мемориальный мост Хейла Боггса - Часть межштатной автомагистрали 310

Межгосударственный 310 (I-310) является коротким подъездной путь из I-10 к западу от Жители Нового Орлеана, полностью расположенный в Приход Сент-Чарльз, Луизиана, Соединенные Штаты.

I-310 начинается в точке на I-10 к западу от Луи Армстронг Международный аэропорт Новый Орлеан и город Kenner. Он едет на юг по эстакаде через Заболоченные земли Лабранша и пересекает США шоссе 61 (США 61) в Св. Роза. Шоссе пересекает Река Миссисипи из Дестрехан к Luling через Мемориальный мост Хейла Боггса. После непродолжительного взаимодействия с Луизиана шоссе 3127 (LA 3127), I-310 заканчивается в США 90 в Boutte.

Описание маршрута

Южный конечный пункт автомагистрали I-310 находится на отметке US 90, где она идет на север через плоские болота. Самая южная миля изначально была построена как часть LA 3127, внутренний объездной путь к LA 18, и совпадает с I-310. К северу от первой развязки I-310, LA 3127 выезжает с межштатной автомагистрали, а I-310 направляется к Река Миссисипи. После следующей развязки, LA 18, I-310 пересекает реку Миссисипи через Мемориальный мост Хейла Боггса (Мост Люлин-Дестрехан), вантовый мост, соединяющий города Luling и Дестрехан.

К северу от моста есть развязка с LA 48. Затем I-310 следует к Мост Лабранш Болот, пятимильный (8,0 км) мост через экологически уязвимые водно-болотные угодья между Дестреханом и развязкой I-10. Самые северные две мили (3,2 км) этого моста между развязками US 61 и I-10 были построены с использованием метода, известного как «концевое строительство». Это нисходящий метод, при котором строительные платформы устанавливаются на бетонные сваи, чтобы не нарушать окружающую среду внизу. С этих платформ размещается следующий набор свай и мостовых виадуков, позволяя платформе продвигаться вперед для следующего набора.^[3] Автомагистраль между штатами заканчивается на I-10 к западу от Kenner.

История

И-310 изначально планировался вместе с I-510, как часть Межгосударственный 410, южная кольцевая дорога вокруг метро Нового Орлеана. В 1977 году трасса I-410 была отменена, и две межштатные автомагистрали были разделены на их нынешние компоненты.^[4] В Мемориальный мост Хейла Боггса был завершен в октябре 1983 года и был первым открывшимся участком I-310.^[1] Подъезд к западному берегу, простирающийся до 90 долларов США в Бутте, был открыт в марте 1988 г.^[5] за ним в июле 1991 г. последовал подход к восточному берегу до 61 США.^[6] I-310 была завершена 7 мая 1993 года, когда последний участок между US 61 и I-10, включая большую часть Мост Лабранш Болот, был открыт для движения.^[7]

Будущее

В планах на будущее для I-310 - переместить южный конец межштатной автомагистрали, чтобы соединиться с будущим расширением автострады. Межгосударственный 49 из Лафайет к Жители Нового Орлеана. В другом предложении Транспортного плана штата Луизиана предлагается продление Earhart Expressway (Луизиана шоссе 3139 ) к западу от Дикори-авеню до I-310, чтобы служить альтернативой шоссе I-10.

При обсуждении продления I-510 через реку Миссисипи, есть предположения о возрождении идеи связи между I-310 и I-510.

Выйти из списка

Вся дорога находится в Приход Святого Чарльза.

Место расположения	ми^[2]	км	Выход	Направления	Примечания
Boutte	11.705– 11.445	18.837– 18.419		США 90 – Boutte, Жители Нового Орлеана, Houma LA 3127	Южный конец I-310 и LA 3127; южный конец параллелизма LA 3127
Luling	10.813– 9.579	17.402– 15.416	10	LA 3127 север - Donaldsonville	Северный конец параллелизма LA 3127
Luling	8.457– 7.743	13.610– 12.461	7	LA 18 – Luling, Hahnville
Река Миссисипи	8.242– 6.144	13.264– 9.888	Мемориальный мост Хейла Боггса
Дестрехан	6.765– 6.286	10.887– 10.116	6	LA 48 – Дестрехан, Св. Роза
Дестрехан	5.379	8.657	Южный конец Мост Лабранш Болот
Св. Роза	3.583– 2.367	5.766– 3.809	2	США 61 – Kenner, Norco	США 61 - это Авиакомпания Highway (здесь не подписано)
	0.620– 0.000	0.998– 0.000	1	I-10 – Жители Нового Орлеана, Батон-Руж	Северный вокзал; обозначен как выход 1 (I-10 запад) и 1A (I-10 восток); выезд 220 на I-10
	0.000	0.000	Северный конец Мост Лабранш Болот
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

Карты штата, округа и приходов La DOTD

[T-P_10-7-1983-1] а ^б Тибодо, Рон (7 октября 1983 г.). «Прощай, паром, привет, новый мост, Сент-Чарльз, ура». The Times-Picayune The States-Item. Жители Нового Орлеана. п. 1.

[LRS_2015-2] а ^б Департамент транспорта и развития Луизианы (Сентябрь 2015 г.). «Данные ГИС». Департамент транспорта и развития Луизианы. Получено 9 февраля, 2016.

[3] Ремли, Дейрдра (без даты). «Водно-болотные угодья и водная экосистема». Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 9 февраля, 2016.

[4] Вайнгрофф, Ричард Ф. (18 ноября 2015 г.). "Битвы за Новый Орлеан: Скоростная автомагистраль Vieux Carré Riverfront (I-310)". История шоссе. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 9 февраля, 2016.

[T-P_3-23-1988-5] «Ремер выступит на открытии линии I-310». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 23 марта 1988 г. с. B5.

[T-P_10-1-1992-6] Скаллан, Мэтт (1 октября 1992 г.). «Весеннее открытие установлено, поскольку работа I-310 входит в последний этап». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. п. B1.

[T-P_5-8-1993-7] Скаллан, Мэтт (8 мая 1993 г.). "Последнее звено I-310 завершено". The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. п. А1.

[2]

[1]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]