Автомагистраль между штатами 110 (Луизиана) - Interstate 110 (Louisiana) - Wikipedia

Межгосударственный 110
Скоростная автомагистраль Мартина Лютера Кинга младшего
I-110 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-10
Поддерживается Луизиана DOTD
Длина	9.056 миль[1][а] (14.574 км)
Существовал	1965 – настоящее время
Турист маршруты	Национальные живописные дороги: Великая речная дорога
Основные узлы
Южный конец	I-10 в Батон-Руж
	США 61 / США 190 в Батон-Руж
Северный конец	США 61 в Батон-Руж
Место расположения
Приходы	Ист-Батон-Руж
Система автомобильных дорог
Система автомагистралей между штатами Главный Вспомогательный С суффиксом Бизнес Будущее Система шоссе Луизианы Межгосударственный НАС. Состояние Живописный ← LA 109 LA 110 → ← LA 3021 LA 3022 LA 3023 →

Межгосударственный 110 (I-110) является вспомогательное шоссе между штатами в Штат США из Луизиана. Он проходит 9,06 мили (14,58 км) в направлении с севера на юг как отрог I-10 в городе Батон-Руж.

Маршрут ответвляется от I-10 к востоку от Мост Горация Уилкинсона через Река Миссисипи и путешествует по возвышенности между улицами города деловой центр и район Мид-Сити. Затем межштатная автомагистраль делает два поворота на 90 °, первый из которых происходит перед Особняк губернатора в нескольких кварталах к востоку от Капитолий штата. В северной части города I-110 входит в обмен стеками с одновременным Автомагистрали США 61 и 190 (Авиакомпания Highway ) и проходит к западу от Батон-Руж Столичный аэропорт. Шоссе заканчивается, когда движение переходит на US 61 (Живописное шоссе) в районе, известном как Scotlandville.

I-110 начиналась как короткий участок независимой Автострада недалеко от центра города, первоначально известного как Батон-Руж Скоростная автомагистраль. Он открылся для движения в 1957 году и служил частью US 61/190 Автобус. до 1960 года. В это время маршрут был включен в Система автомагистралей между штатами в качестве I-410 и был задуман как часть северной объездной дороги I-10 с использованием существующей Мост через реку Миссисипи на US 190. Этот проект был отменен в середине 1960-х, и вместо этого шоссе использовалось в качестве ответвления и переименовано в I-110. Затем шоссе поэтапно продлили на север до его завершения около Южный университет в 1984 году. В 1999 году законодательный орган Луизианы определил I-110 как Скоростная автомагистраль Мартина Лютера Кинга младшего.

Описание маршрута

С юга I-110 начинается на трехэтапной развязке по направлению I-10 на выходе 155Б. I-10 ответвляется на запад от этого перекрестка через Река Миссисипи через Мост Горация Уилкинсона и на юго-восток в сторону города Жители Нового Орлеана. I-110 направляется на север по возвышенной шестиполосной дороге. Автострада, деля центр города и центральные районы города Батон-Руж. Несколько близко расположенных и пересекающихся развязок обеспечивают доступ к наземным улицам ниже, в том числе: съезд 1A на LA 73 (Правительственная улица); 1B на Конвеншн-стрит; 1С в US 61/190 Автобус. (Флорида-стрит); 1D на Северную улицу; и 1H до Laurel Street. Большинство из вышеперечисленных левые выходы благоприятствуя движению на север.^[3][4][5]

I-110 ненадолго проезжает Испанский город окрестности, когда он спускается на спуск и резко изгибается на восток перед Особняк губернатора. Здесь выход 1E соединяется с LA 3045 (Подъездная дорога к Капитолию), ведущая к Капитолий штата, Капитолийский парк, Музей Старого Арсенала и Департамент транспорта и развития Луизианы штаб-квартира. Затем шоссе проходит БРЕК Мемориальный спортивный комплекс, доступ к которому осуществляется через выход 1F на улицу Fuqua Street, и есть частичные развязки с Scenic Highway (2A) и LA 67 / Северная 22-я улица (2Б). После поворота на север, I-110 снова поднимается и едет на три мили (4,8 км) через жилой район, расположенный к востоку от большой промышленной зоны. В обтяжку алмазные развязки на этом участке обеспечьте доступ к улице Чиппева (выход 3A), улице Mohican и улице Wyandotte / Weller Avenue (3B), улице Evangeline (4) и улице Hollywood Street (5A).^[3][4][5]

Развязка северной конечной автомагистрали I-110

I-110 затем вступает в обмен стеками (выход 5B) с одновременным США 61 /США 190 (Авиакомпания Highway ), которая огибает северо-восточную часть города и пересекает Река Миссисипи на пути к Opelousas. Сразу на север съезд 6 на LA 408 (Harding Boulevard) обеспечивает доступ к Батон-Руж Столичный аэропорт и Южный университет. Изгибаясь на запад, I-110 огибает Scotlandville площадь и имеет полуалмазная развязка с ЛА 19 на выходе 8A, соединяясь с ближайшим пригородом Бейкер. Вскоре после этого I-110 достигает своей северной конечной остановки на пересечении с шоссе US 61 (Scenic Highway), которое направляется на север в сторону St. Francisville и Натчез, Миссисипи.^[3][4][5]

Классификация маршрутов и данные

I-110 классифицируется как городская межгосударственная трасса Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD). Ежедневный объем движения в 2013 году достиг 85 500 машин на развязке I-10 и снизился до 25 300 машин в направлении северной конечной остановки.^[6] Объявленное ограничение скорости составляет 50 миль / ч (80 км / ч) через центр города, после чего оно увеличивается до 60 миль / ч (95 км / ч) на оставшейся части маршрута.^[3]

Участок I-110 к северу от съезда Capitol Access Road - небольшая часть территории с десятью штатами. Национальная живописная дорога известный как Великая речная дорога.^[7][8]

История

Батон-Руж Скоростная автомагистраль

Генезис нынешней I-110 был коротким отрезком автострады, построенной в середине 1950-х годов под названием Скоростная автомагистраль Батон-Руж. Первый участок простирался примерно на одну милю (1,6 км) между Бойд-авеню (ныне Спэниш-таун-роуд) и Планк-роуд.^[9] Движение было направлено на скоростную автомагистраль из центра города через одностороннее соединение 9-й и 10-й улиц, являющееся продолжением разделенной магистрали Восточного бульвара.^[9] Скоростная автомагистраль изначально не была построена как часть системы автомагистралей между штатами, хотя Департамент автомобильных дорог Луизианы разработан для включения в будущем.^[10] Ему было присвоено внутреннее обозначение LA 3022 а также служил в составе автобуса US 61/190. с момента открытия 20 августа 1957 года до 1960 года.^[9][11]

Межгосударственный 410

В 1960 году US 61/190 Bus. был перемещен на свой нынешний маршрут, и скоростная автомагистраль Батон-Руж стала частью недавно обозначенной I-410. К 1963 году автомагистраль была продлена на юг до Правительственной улицы.^[9][12] Подключение к I-10 было выполнено, когда в сентябре 1964 года были завершены примыкающие участки этого шоссе к востоку до Перкинс-роуд.^[13] и направился на запад через реку Миссисипи в апреле 1968 года.^[14]

I-410 был задуман как северная кольцевая дорога, идущая от I-10 к западу от Порт-Аллен, пересекая реку Миссисипи через существующий мост Хьюи П. Лонг на шоссе US 190, а затем двигаясь по нынешнему маршруту I-110 на юг, чтобы присоединиться к I-10.^[15] Этот план был отменен примерно в 1965 году, а скоростная автомагистраль Батон-Руж была переименована в I-110, чтобы отразить ее функцию в качестве ответвления с севера на юг.^[12][16]

Перенумерация и продление

Дальнейшие северные расширения I-110 были открыты следующим образом: от Лос-Анджелеса 67 (Планк-роуд) до Голливуд-драйв примерно в 1969 году,^[17][18] в США 61/190 (Авиационное шоссе) в 1976 г.,^[19][20] до LA 408 (Harding Boulevard) в конце 1970-х,^[20][21] и в ЛА 19 примерно в 1982 году.^[22][23] Последний участок между Лос-Анджелесом 19 и США 61 (живописное шоссе) в Скотландвилле был завершен в январе 1984 года.^[24] В общей сложности I-110 была построена за 30 лет и обошлась в 94,8 миллиона долларов.^[24]

Споры по именованию

В 1991 году три отдельные партии выступили за присвоение одной из улиц района Батон-Руж имени активиста за гражданские права. Мартин Лютер Кинг младший. Наиболее заметное усилие было предпринято сенатор штата Клео Филдс, который заявил, что город является единственным крупным мегаполисом в Луизиане без улицы, названной в честь Кинга. Филдс выбрал для обозначения северную часть I-110, пересекающую исторически сложившуюся черную общину Скотландвилля. Остальные партии, в том числе местные NAACP и группа, известная как «Люди за перемены», раскритиковали выбор Филдсом проезда, а также спорили между собой по этому поводу.^[25]

Предложение также встретило сильное сопротивление извне, в том числе Палата представителей Луизианы депутат и кандидат в губернаторы Дэвид Дьюк, который выступал против того, чтобы назвать любую улицу именем Кинга, заявив, что его «репутация бабника означает, что честь является оскорблением женщин и семейной жизни».^[26] Представители Образовательной ассоциации налогоплательщиков штата Луизиана, Коалиции за консерватизм Луизианы и Национальной ассоциации содействия развитию белых людей также выдвинули обвинения в широко распространенном плагиате в трудах Кинга и его связях с коммунизмом.^[27]

Тем не менее в том же году законопроект был подписан губернатором. Бадди Ремер, обозначив I-110 как Скоростная автомагистраль Мартина Лютера Кинга младшего.^[28] Знаки с таким названием не устанавливались вдоль трассы до июня 1999 года.^[29]

Выйти из списка

Вся дорога находится в Батон-Руж, Приход Ист-Батон-Руж.

ми[1]	км	Выход	Направления	Примечания
0.000– 0.521	0.000– 0.838	1I – J	I-10 – Лафайет, Жители Нового Орлеана	Южный вокзал; обозначен выходом 1I на I-10 восток и 1J на I-10 запад; выезд 155B на I-10
0.222– 0.774	0.357– 1.246	1А	LA 73 (Правительственная улица) - Речной Центр, Центр города
0.587– 1.102	0.945– 1.773	1B	Конвенция улица Центр города	Нет выхода на юг
0.774– 0.797	1.246– 1.283	1С	США 61 Автобус. / Автобус США 190. (Флорида-стрит) - Центр города	Выход на север и вход на юг, соединяющийся с улицей Флорида в восточном направлении.
0.896– 0.965	1.442– 1.553	1D	Северная улица - Капитолийский парк, Центр города	Северный выход на Норт-стрит, южный вход с главной улицы
1.250– 1.329	2.012– 2.139	1H	Лорел Стрит - Центр города	Вход на север с главной улицы, выход на юг на Лорел-стрит.
1.250– 1.750	2.012– 2.816	1E	LA 3045 (Подъездная дорога к Капитолию) - Капитолийский парк	К La DOTD главный штаб
1.605– 1.657	2.583– 2.667	1G	Северная Девятая улица Капитолийский парк, Центр города	Вход на север с North 10th Street, южный выход на North 9th Street
1.926– 1.945	3.100– 3.130	1F	Улица Фукуа Мемориальный стадион	Выход на север и вход на юг
1.945– 2.137	3.130– 3.439	2А	Живописное шоссе	Съезд на север и въезд на юг, соединяющийся с живописным шоссе северного направления (без знака LA 3164 )
2.229– 2.780	3.587– 4.474	2B	LA 67 юг (Северная 22-я улица) - Мемориальный стадион	Нет выхода на север (доступ через выход 2A)
3.005– 3.558	4.836– 5.726	3А	Улица Чиппева	Chippewa Street в западном направлении US 61/190 Автобус. (не подписано)
3.698– 4.406	5.951– 7.091	3B	Wyandotte Street (в северном направлении) / Weller Avenue (в южном направлении), Mohican Street	Wyandotte Street подписан только на север, Weller Avenue подписан только на юг
4.407– 4.992	7.092– 8.034	4	Evangeline Street
4.980– 5.010	8.015– 8.063	5А	Голливуд-стрит	Выход на север и вход на юг
5.489– 6.744	8.834– 10.853	5B	США 61 / США 190 (Авиакомпания Highway ) – Opelousas
6.045– 7.098	9.728– 11.423	6	LA 408 (Бульвар Хардинга) - Южный университет, Метро Аэропорт
7.899– 7.915	12.712– 12.738	8А	ЛА 19 – Scotlandville, Бейкер	Выход на север и вход на юг
8.666– 9.056	13.947– 14.574	8B – C	США 61 (Живописное шоссе) - St. Francisville, Натчез	Северный вокзал; подписано как выезд 8B на США 61 на юг и 8C на США 61 на север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Смотрите также

•  Портал автомобильных дорог США

Примечания

1. Для целей федерального правительства Федеральное управление шоссейных дорог указывает длину I-110 8,89 миль (14,31 км).^[2]

Рекомендации

1. "Данные ГИС La DOTD". Департамент транспорта и развития Луизианы. Сентябрь 2015 г.. Получено 10 апреля, 2016.
2. «Журнал маршрутов FHWA и список поиска / Таблица 2: Вспомогательные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных шоссе имени Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2015 года». Федеральное управление автомобильных дорог. 27 января 2016 г.. Получено 10 апреля, 2016.
3. Google (10 апреля 2016 г.). "Обзорная карта I-110" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 апреля, 2016.
4. Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Приход Ист-Батон-Руж (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 10 апреля, 2016.
5. Департамент транспорта и развития Луизианы, Управление мультимодального планирования (февраль 2012 г.). Район 61: Официальная карта участка контроля, строительство и техническое обслуживание (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы. Получено 10 апреля, 2016.
6. "Ла ДОТД ГИС". Департамент транспорта и развития Луизианы. 2013. Архивировано с оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 30 августа, 2013.
7. "Луизиана Грейт-Ривер-роуд". Луизиана Живописные переулки. 2016 г.. Получено 16 мая, 2017.
8. "Великая речная дорога". Дороги Америки. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 6 июня, 2017.
9. Департамент автомобильных дорог Луизианы (Декабрь 1960 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
10. «Начались строительные работы на межгосударственной автомагистрали». The Times-Picayune, Новый Орлеан, Штаты. Жители Нового Орлеана. 26 января 1958 г. с. 113.
11. «Экспресс-секция открывается». Ежедневный мир. Опелусас. 21 августа 1957 г. с. 23.
12. Департамент автомобильных дорог Луизианы (1 июня 1963 г.). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
13. «Межгосударственная секция BR открывается в пятницу утром». The State-Times. Батон-Руж. 15 сентября 1964 г. с. 1.
14. «Завтра здесь откроется новый мост». The State-Times. Батон-Руж. 9 апреля 1968 г. с. 1.
15. "679,9 миль межгосударственного шоссе Луизианы опережают график". The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 27 ноября 1964 г. с. 62.
16. Департамент автомобильных дорог Луизианы (1966). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
17. Департамент автомобильных дорог Луизианы (1968). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
18. Департамент автомобильных дорог Луизианы (1970). Луизиана 1970 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
19. Департамент автомобильных дорог Луизианы (1975). Луизиана 1975 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
20. Департамент автомобильных дорог Луизианы (1976). Луизиана 1976 (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Департамент автомобильных дорог Луизианы.
21. Департамент транспорта и развития Луизианы - Управление автомобильных дорог (1979). Луизиана 1979–1980 гг. (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
22. Министерство транспорта и развития Луизианы (1981). Луизиана (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
23. Министерство транспорта и развития Луизианы (1983). Луизиана: государство мечты (Карта). Масштаб не указан. Батон-Руж: Министерство транспорта и развития Луизианы.
24. «И-110 наконец закончена». The Times-Picayune / The States-Item. Жители Нового Орлеана. 1 февраля 1984 г. с. 29.
25. «Правильный и неправильный способ изменения». Адвокат. Батон-Руж. 18 марта 1991 г. с. B6.
26. «Ремер Вето защищает полномочия секретаря DEQ». The Times-Picayune. Жители Нового Орлеана. 25 июня 1991 г. с. B5.
27. Дайер, Скотт (25 июня 1991 г.). «Панели дома ОК переименовали I-110 в Активист». Адвокат. Батон-Руж. п. B1.
28. Мэйн, Фрэнк (16 июня 1992 г.). «Больница хочет, чтобы участок Гарри Драйв рядом с комплексом для пожилых людей был назван в честь епископа». Адвокат. Батон-Руж. п. A14.
29. «Знаки переименования межгосударственного выделенного». Адвокат. Батон-Руж. 20 июня 1999 г. с. БИ 2.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

Шаблон: прикрепленный KML-файл / межштатная автомагистраль 110 (Луизиана)

KML взят из Викиданных

• Карты / Домашняя страница данных ГИС, Министерство транспорта и развития Луизианы
• Великая речная дорога в Louisiana Scenic Byways