Итальянская подводная лодка Balilla (1927 г.) - Italian submarine Balilla (1927)
| История | |
|---|---|
 Италия | |
| Имя: | Балилла |
| Строитель: | Одеро-Терни-Орландо, Muggiano |
| Выложено: | 12 января 1925 г. |
| Запущено: | 2 февраля 1927 г. |
| Завершенный: | 21 июля 1928 г. |
| Списано: | 28 апреля 1941 г. |
| Судьба: | Слом, |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Класс и тип: | Балилла-учебный класс подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 86,5 м (283 футов 10 дюймов) |
| Луч: | 7,8 м (25 футов 7 дюймов) |
| Проект: | 4,7 м (15 футов 5 дюймов) |
| Установленная мощность: | |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 110 м (350 футов) |
| Дополнение: | 77 |
| Вооружение: |
|
Балилла был головной корабль из ее класс четырех подводные лодки построен для Регия Марина (Королевский флот Италии) в конце 1920-х годов.
Дизайн и описание
В Балиллаподводные лодки класса были первыми крейсерские подводные лодки построен для Регия Марина. Они перемещенный 1,450 метрических тонн (1,427 длинные тонны ) на поверхности и 1 904 метрических тонны (1874 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 86,5 метров (283 футов 10 дюймов) в длину, имели луч 7,8 метра (25 футов 7 дюймов) и проект 4,7 метра (15 футов 5 дюймов).[1] У них был рабочая глубина погружения 110 метров (360 футов).[2] Их экипаж насчитывал 77 офицеров и рядовых.[1]
Для надводного плавания лодки оснащались двумя двигателями по 2450 штук.тормозная мощность (1,827 кВт ) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении в воду каждый гребной винт приводил в движение 1100 лошадиных сил (820 кВт). электрический двигатель. Подводные лодки также были оснащены вспомогательным дизельным крейсерским двигателем, который давал им скорость на поверхности 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч). Они могли развивать максимальную скорость 17,5 узлы (32,4 км / ч; 20,1 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На первый взгляд Балилла класс имел диапазон 12000 морские мили (22 000 км; 14 000 миль) при 7 узлах; под водой они имели дальность полета 110 миль (200 км; 130 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 мили в час).[2]
Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты, четыре на носу и два на корме, для чего они несли дюжину торпеды. Они также были вооружены одиночными 120 миллиметров (4,7 дюйма) палубная пушка, впереди боевая рубка, для боя на поверхности. Их зенитное вооружение состоял из двух 13,2 миллиметра (0,52 дюйма) пулеметы.[1]
Строительство и карьера
Баллила был положил 12 января 1925 г. Одеро-Терни-Орландо верфь в Muggiano, Ла Специя. Она была запущен 20 февраля 1927 г. и завершено 21 июля 1928 г.[3]
Рекомендации
Библиография
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-544-8.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0002-6.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
