JACDEC - JACDEC

JACDEC означает Центр оценки данных об авариях авиалайнера, предоставляющий глобальный анализ безопасности коммерческой авиации с 1989 года. Немецкий основатели компании Ян-Арвед Рихтер и Кристиан Вольф написали ряд книг об авиационных происшествиях. С 2002 года JACDEC разрабатывался под этим термином. социальные исследования глобальный сервис, подробная информация об авиакомпании оплачивается отдельно.[1] Индекс безопасности JACDEC был разработан на основе собственных база данных. В Центр также отслеживает текущие события в сфере безопасности полетов и предоставляет обновленную информацию по вопросам безопасности авиакомпаний в социальных сетях. Рейтинги учитывают количество и смертоносность потерь корпуса (разрушенных самолетов), которые они понесли за последние 30 лет, их состояние в последнее время и сколько полетов они совершили без происшествий. Результаты не принимают во внимание причину повреждений корпуса или то, виновата ли авиакомпания, поэтому они не являются идеальным показателем того, насколько безопасно работает авиакомпания.[2]

Рейтинг безопасности авиакомпаний JACDEC

С 2002 года JACDEC публикует ежегодный рейтинг «60 самых безопасных авиакомпаний». Рейтинг индекса, JACDEC, различает, является ли событие полной потерей или серьезным инцидентом: и то, и другое будет записано в нашей базе данных JACDEC, но при окончательном взвешивании общая потеря имеет значительно большее значение. Термин «полная потеря» означает, что любые затраты на ремонт аварийного повреждения превышают остаточную стоимость самолета или самолет был полностью уничтожен. JACDEC включает только рейсы, на борту которых находились платные пассажиры. Таким образом, не учитываются все грузовые перевозки, обучение обслуживающим полетам.

Кроме того, JACDEC рассматривает производственную среду как один из важных факторов обеспечения безопасности полетов авиакомпаний.

JACDEC заключает «Существует прямая взаимосвязь между безопасностью авиакомпании и компетентностью и прозрачностью контролирующих органов». Таким образом, результаты так называемого УППКБП, эта аббревиатура расшифровывается как Universal Safety Oversight Audit Program. В частности, исследуется, как страна может соблюдать и поддерживать определенные стандарты безопасности полетов. Веб-сайт УППКБП Результаты этого расследования будут опубликованы на веб-сайте и доступны всем желающим.

Кроме того, JACDEC учитывает, какой уровень прозрачности имеет управляющий орган.

Самые безопасные авиалинии, 2018 г. (на основе значений 2017 г.)[3]
КлассифицироватьАвиакомпанияСтранаИндекс
1Эмирейтс Объединенные Арабские Эмираты93.61
2норвежский язык Норвегия93.26
3Virgin Atlantic объединенное Королевство92.87
4KLM Нидерланды92.77
5EasyJet объединенное Королевство92.75
6Finnair Финляндия92.67
7Etihad Airways Объединенные Арабские Эмираты92.56
8Spirit Airlines Соединенные Штаты Америки92.18
9Jetstar Airways Австралия92.12
10Air Arabia Объединенные Арабские Эмираты92.09
Наименее безопасные авиакомпании, 2018 г. (на основе значений 2017 г.)[нужна цитата ]
КлассифицироватьАвиакомпанияСтранаИндекс
1Blue Wing Airlines СуринамXX.XX
2Ираки Эйрвэйз ИракXX.XX
3Иран Aseman Airlines ИранXX.XX
4Авиакомпания Med-View НигерияXX.XX
5Mustique Airways Святой Винсент и ГренадиныXX.XX

Споры

Методология JACDEC подверглась критике в индустрии оценки авиакомпаний как ненадежная и непрозрачная.[4]

Неточность индексации компании обсуждалась после того, как для Немецкой газеты был опубликован список. Bild веб-сайт после крушения Рейс 447 авиакомпании Air France, отображающий индекс безопасности 60 крупнейших авиакомпаний мира.[5] В список, который, возможно, был неправильно рассчитан, был включен турецкие авиалинии как 60-я и наименее безопасная авиакомпания в списке, которая действительно Звездный союз член. Годом начала для списка был выбран 1973 год, примерно 36 лет назад, включая самолет Turkish Airlines, разбившийся в 1974 году, и время, когда большинство перечисленных в списке авиакомпаний даже не существовали, например JetBlue Airways который был основан в 1999 году, и другие региональные компании с меньшей частотой полетов.[нужна цитата ]

Внесение Turkish Airlines в список наименее безопасных авиакомпаний подтверждается Катастрофа DC-10 Turkish Airlines, что связано с производственными браками DC-10 система блокировки грузовой двери, убившая всех 346 пассажиров на борту. После этого крушения во всем мире были приняты меры по устранению неисправности грузовых дверей. DC-10s что были на вооружении.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ - Страница заказа
  2. ^ Дэвис, Алекс (23 января 2013 г.). «10 самых опасных авиакомпаний мира». Yahoo Finance. Архивировано из оригинал 25 января 2013 г.. Получено 23 января, 2013.
  3. ^ «РЕЙТИНГ БЕЗОПАСНОСТИ АВИАКОМПАНИИ JACDEC 2018». ДЖАКДЕК. Архивировано из оригинал на 2018-04-19. Получено 2018-01-21.
  4. ^ Ли, Дэнни (22 января 2018 г.). «Cathay Pacific упала на 11 позиций в рейтинге безопасности, что соответствует« ненадежному »оценщику». Южно-Китайская утренняя почта.
  5. ^ http://www.bild.de/BILD/news/2009/06/04/flugzeug-absturz/so-sicher-sind-die-60-groessten-fluggesellschaften.html Список 60 крупнейших авиакомпаний на Bild Веб-сайт на немецком языке

внешняя ссылка

  • JACDEC - Текущий Индексы безопасности JACDEC