JNR класс C60 - JNR Class C60

Класс C60 (перестроен: 47: C59)
C60 1 сохранился в Сендае
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Киша Сэйдзо Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company Hitachi Дата постройки 1941-1947 (как класс C59) Всего произведено 47 (Восстановлен) Перестройщик Работы JNR Hamamatsu и Koriyama Works Дата восстановления 1953-1961 Номер перестроен 47
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-6-4 Измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) Водитель диам. 1750 мм (5 футов 9 дюймов) Длина 21,36 м (70 футов 1 дюйм) Высота 3,98 м (13 футов 1 дюйм) Локо вес 82,9 т (81,6 длинных тонн; 91,4 коротких тонн) Крышка для воды 7,8 м^3 (280 куб футов) Давление в котле 16.0 кгс / см² (1570 кПа ) Размер цилиндра 521 мм × 660 мм (20,5 дюйма × 26,0 дюйма) диаметром. х ход
Карьера Операторы Японские национальные железные дороги Учебный класс C60 Числа C60 1-39, 101-108 Locale Тохоку и Кюсю Первый забег 1953-1961 Последний запуск 1971 На пенсии 1971 Сохранилось C60 1 (ранее C59 27) Диспозиция Один сохранился, остаток списан

В Класс C60 (C60 形) это 4-6-4 колесная формула Тип паровоза родился в результате перестройки 47 из 173 лишних Класс C59 учебный класс 4-6-2 Тихоокеанские локомотивы с 1953 по 1961 год на заводе JNR Хамамацу и Kōriyama фабрики. 39 локомотивов были перестроены из довоенных C59, а 8 были перестроены из послевоенных вариантов и перенумерованы с C60 с 101 до 108. (См. Таблицу ниже) С распространением электрификации более низкие нагрузки на ось и большая универсальность стали более важными требованиями, чем просто тяговое усилие, и поэтому была включена дополнительная поддерживающая ось, чтобы уменьшить тяжелую осевую нагрузку C59 и обеспечить более широкое использование.

Класс был наиболее активен на местных и экспресс-пассажирских перевозках в Тохоку и Кюсю регионы, и локомотивы должны были работать в нескольких (двойные и даже тройные заголовки) с Класс C61s и Класс D51s на пассажирских и грузовых выработках к северу от Мориока на Основная линия Тохоку.

Класс просуществовал до 1971 года. Сохранился только один C60: C60 1 (ранее C59 27) находится в парке в Сендай.^[1]

Детали сборки

Числа	Бывшие номера	Восстановлен в	Дата
1-4	C59 27 / C59 62 / C59 59 / C59 41	Хамамацу	1953
5-16	C59 54 / C59 21 / C59 49 / C59 61 / C59 46 / C59 23 / C59 58 / C59 34 / C59 65 / C59 69 / C59 4 / C59 50	Хамамацу	1954
17	C59 86	Хамамацу	1955
18-22	C59 78 / C59 100 / C59 16 / C59 70 / C59 48	Kōriyama	1960
23-33	C59 17 / C59 38 / C59 76 / C59 40 / C59 47 / C59 10 / C59 91 / C59 18 / C59 60 / C59 81 / C59 68	Хамамацу	1960
34-39	C59 26 / C59 13 / C59 39 / C59 5 / C59 89 / C59 98	Хамамацу	1961
101-105	C59 130 / C59 178 / C59 128 / C59 168 / C59 101	Хамамацу	1960
106-108	C59 113 / C59 165 / C59 173	Хамамацу	1961

Смотрите также

• Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог

Рекомендации

1. Сасада, Масахиро (сентябрь 2012 г.). 国 鉄 & JR 保存 車 大全 [Полное руководство по консервации подвижного состава JNR & JR] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. стр. 133. ISBN  978-4863206175.