Джон Фаулер и Ко. - John Fowler & Co.
Координаты: 53 ° 47′11 ″ с.ш. 1 ° 32′16 ″ з.д. / 53,7864905 ° с.ш.1,5378145 ° з.д.
Джон Фаулер и Ко Инженеры Leathley Road, Hunslet, Лидс, Западный Йоркшир, Англия произведено тяговые двигатели и вспашка инвентарь и оборудование, а также Железнодорожный оборудование. Фаулер также произвел Отследить Маршалла трактор который был отслеживаются версия Фельдмаршал. Британские железные дороги Инженерный отдел локомотивов ED1 - ED7 были построены Фаулером
История
Джон Фаулер был сельскохозяйственным инженером и изобретателем, родившимся в Уилтшир в 1826 г. Он работал над механизация сельского хозяйства и был основан в Лидс. Ему приписывают изобретение паровых пахотных машин. Он умер 4 декабря 1864 года в результате несчастного случая на охоте. После его смерти Джон Фаулер и компания были продолжены Робертом Фаулером и Робертом Эддисоном. В 1886 году была образована компания с ограниченной ответственностью John Fowler & Co., (Leeds) Ltd. Он слился с Marshall, Sons & Co., ООО, г. Gainsborough в 1947 году для создания Marshall-Fowler Ltd.
Хотя они не очень хорошо известны, Фаулер также построил небольшое количество (было заявлено 117) паровозы. Они были с вертикальным бойлером и необычным однокривошипным двухцилиндровым двигателем. У них была коробка передач (но без сцепления), чтобы обеспечить низкий передаточное число для подъема на крутые холмы с тяжелыми грузами.[1] По крайней мере, один сохранился, как часть Том Варлей коллекция.
Во время Второй мировой войны фабрика Hunslet также производила Матильда, Кромвель, и Кентавр танки для армии. Производство окончательно прекратилось в начале 1974 года.[2]
Сохранение
Железнодорожные локомотивы
Некоторые местоположения сохранившихся железнодорожных локомотивов Фаулера включают:
- Австралия
- Беннетт Брук Железнодорожный, туристическая железная дорога в Перте, Западная Австралия
- Leeds Fowler 11277: восстановлен в Бандаберге, Австралия
- Лидс Фаулер, 0-6-0T, "Faugh-a Ballagh", сохраняется в Порт-Дугласе, Австралия.[3]
- Бразилия
- Железнодорожный музей в Жундиаи, SP (Бразилия ). Табличка строителя №1531 1870 г., она 4-4-0 за 5 футов 3 дюйма (1600 мм) измерять. Создан для Companhia Paulista de Estradas de Ferro где она провела всю свою активную жизнь и как CP Первый локомотив ей был под номером 1.
- Германия
- Музей под открытым небом Freilichtmuseum am Kiekeberg, недалеко от Гамбурга, Германия
- Новая Зеландия
- Кентерберийское общество охраны пара, Крайстчерч, Новая Зеландия
- Silver Stream Railway, Веллингтон, Новая Зеландия
- Музей пара Токомару, Токомару, Новая Зеландия
- Индия
- Национальный железнодорожный музей, Дели, Индия
- Пакистан
- Чанга Манга Лесная железная дорога, Пакистан[4]
- объединенное Королевство
- Железная дорога музея Эмберли
- Легкорельсовый транспорт Бредгар и Вормсхилл
- Железная дорога Восточного Кента (наследие)
- Миддлтон железная дорога - Два локомотива Фаулера
- Midland Railway Баттерли
- Понтипул и Блэнавон железная дорога
- Statfold Barn Railway
- Долина Рейдол, железная дорога Собрание музея - в настоящее время не выставлено на всеобщее обозрение
- Суонедж Железнодорожный - Маневровый дизель May - на ремонте
Тяговые двигатели
- Железная дева, построенный компанией Fowler & Co. Двигатель шоумена который был показан в фильме, Железная дева, выставляется в рамках Коллекция ярмарки Скарборо органов и оборудования ярмарочной площади на таких мероприятиях, как Паровая ярмарка в Большом Дорсете.
- В Мельбурнский клуб паровых тяговых двигателей из Мельбурн, Виктория, Австралия, волонтерская организация, занимающаяся сохранением механического наследия Австралии, хранит ряд тяговых двигателей Фаулера и паровых катков, некоторые из которых находятся в частной собственности ее членов, а некоторые принадлежат клубу. Большинство из них находится в восстановленном, рабочем состоянии и регулярно демонстрируется публике. Двигатели Club включают один из пары двигателей для пахоты Z7.
- Паровоз John Fowler 7nhp Steam Road Locomotive, Заводской № 13037, в Веллингтон, Новый Южный Уэльс, Австралия.[5]
Рекомендации
- ^ Андраде, Эдвард (1928). Двигатели. Лондон: Дж. Белл и сыновья. п. 205. OCLC 4415095.
- ^ * Ознакомление с документами компании, проведенное в Редингском университете.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 11 декабря 2008 г.. Получено 18 апреля 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Лесная железная дорога Чанга-Манга В архиве 4 июля 2008 г. Wayback Machine статья в "Все вещи Пакистана" - по состоянию на 31 марта 2008 г.
- ^ "Паровой локомотив Джона Фаулера 7 л.с.". Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01867. Получено 2 июн 2018.
внешняя ссылка
- "Веб-сайт Leeds Engine", leedsengine.info
- Тяговые двигатели Фаулера
- Тепловоз Фаулера (модель)
- Список тяговых двигателей Фаулера
- Лидс Фаулер 11277, сохраненный в Бандаберге, Австралия
- Видеоклип Лидса Фаулера 11277 сохранился в Бандаберге, Австралия
- Документы компании до 1974 года хранятся в Редингском университете - Музее английской сельской жизни - John Fowler and Co (Leeds) Ltd (TR FOW / AC - TR FOW / AD).
- Браун, Джонатан. «Фаулер, Джон (1826–1864)». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 10010. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)