Джон Л. Портер - John L. Porter

Джон Л. Портер, главный военно-морской конструктор Военно-морской флот Конфедеративных Штатов

Джон Люк Портер (13 сентября 1813 - 4 декабря 1893)[1] был военно-морским конструктором для ВМС США и Военно-морской флот Конфедеративных Штатов.

Ранние годы

Портер родился в Портсмуте, штат Вирджиния, в 1813 году. Его матерью была Фрэнсис Причард, дочь капитана Уильяма Причарда, офицера Революционная война. У него было четыре брата, двое из которых занимались судостроением. Портер научился кораблестроению у своего отца.

ВМС США

В 1846 году он был назначен исполняющим обязанности конструктора военно-морского флота США и руководил постройкой железного военного шлюпа. USS Аллегани в Питтсбург, Пенсильвания. Находясь в Питтсбурге, он разработал и представил в военно-морское ведомство планы и спецификации для броненосный военный корабль, но его идея не получила большого внимания в Вашингтоне.[1] Броненосные боевые корабли были новой концепцией того времени, и только в 1859 году появился первый броненосный линкор, Gloire, был построен Французский флот.

После трех лет в Питтбурге Портер получил назначение в качестве обычного конструктора военного шлюпа. USS Созвездие, паровые шлюпы USS Пенсакола и USS Семинол, а паровые фрегаты USS Powhatan и USS Колорадо. На отделение Флориды в январе 1861 г. Портер находился в Pensacola Navy Yard во Флориде. Его приказали Вашингтонская военно-морская верфь а затем в Госпорт ВМФ, где он стал свидетелем начала гражданская война.[1]

Военно-морской флот Конфедеративных Штатов

Хотя он выступал против отделения Вирджинии, он сохранил верность своему штату и ушел из военно-морского флота США в мае 1861 года.

Портер начал работать в Военно-морской флот Конфедеративных Штатов на верфи Госпорта в Портсмуте. Он изменил свой предыдущий бронированный дизайн и представил его секретарю. Стивен Р. Мэллори военно-морского флота Конфедеративных Штатов 24 июня 1861 г. Главный инженер ВМФ Уильям П. Уильямсон, Лейтенант Джон Мерсер Брук и Портер разработали план переоборудования затопленного и сгоревшего парового фрегата. USS Мерримак для бронированный, который стал CSS Вирджиния при вводе в эксплуатацию в феврале 1862 г.[1] Портер нес полную ответственность за преобразование,[2] в то время как Брук отвечала за свою железную пластину и тяжелые боеприпасы, а Уильямсон руководил оборудованием корабля.[3]

Иногда после блокады портов Конфедерации летом 1861 года Портер был назначен главным конструктором военно-морского флота Конфедеративных Штатов и прослужил в этом качестве до конца войны.[1]

После Конфедераты отказался от Норфолк области в мае 1862, Портер стал военно-морским конструктором в Ричмонд, Вирджиния и позже в Уилмингтон, Северная Каролина. В январе 1864 года он был назначен на должность главного строителя флота и прослужил в этом качестве до конца Гражданская война в США, проектируя многие военные корабли Юга, построенные внутри страны.

Более поздняя жизнь

После конфликта Портер работал в гражданской судостроительной отрасли в Балтиморе и в паромных операциях в Норфолке.

Когда Портсмут, Вирджиния был впервые включен, Портер был избран президентом первого городского совета.[1]

Он похоронен в Кедровое кладбище, Портсмут, Вирджиния.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Стюарт, Уильям Х. (Уильям Генри), 1838-1912. (1902). История графства Норфолк, Вигинии и представительных граждан. 1637-1900. Биографический паб. Co. p. 891. OCLC  6285618.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  2. ^ Иган, Роберт С. (2005). «Мысли и предположения о преобразовании USS Merrimack в CSS Virginia». Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XLII (4): 362–414. ISSN  0043-0374.
  3. ^ Куарштейн, Джон В. (2006). «Раковина перед сдачей: история CSS Вирджиния». У Хольцера, Гарольда; Маллиган, Тим (ред.). Битва за Хэмптон-Роудс: новые перспективы на USS Monitor и CSS Virginia. Нью-Йорк: издательство Fordham University Press. ISBN  0-8232-2481-3.