Джорданстон Халт вокзал - Jordanston Halt railway station
Jordanston Halt | |
|---|---|
 Оставшийся путь доступа к бывшей остановке | |
| Место расположения | Джорданстон, Пембрукшир Уэльс |
| Координаты | 51 ° 57′26 ″ с.ш. 5 ° 00′48 ″ з.д. / 51,9573 ° с.ш.5,0133 ° з.Координаты: 51 ° 57′26 ″ с.ш. 5 ° 00′48 ″ з.д. / 51,9573 ° с.ш.5,0133 ° з. |
| Ссылка на сетку | SM930330 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 октября 1923 г. | Станция открыта |
| 6 апреля 1964 г. | Станция закрыта |
Джорданстон Халт вокзал была промежуточной остановкой на Великая Западная железная дорога линия на Фишгард-Харбор. Он служил деревушке Джорданстон, Пембрукшир, Уэльс с 1923 по 1964 год.
История
Железнодорожная линия между Letterston и Гудвик (последняя станция была переименована в Фишгард и Гудвик в 1904 г.) открылась 1 июля 1899 г. как продолжение линии от Clynderwen через Розовый куст, но изначально промежуточных станций не было.[1] Никаких промежуточных станций не было, когда Clarbeston Road и Letterston Railway соединился с существующей линией на улице Леттерстон Джанкшен в 1906 году.[2]
Jordanston Halt, расположенный между Letterston Junction и Fishguard & Goodwick в 284 милях 8 цепей (457,2 км) от Paddington (измерено через Rosebush), открыт 1 октября 1923 года.[3][4] Остановка была близка к вершине градиента 1 к 100, спускающегося к Леттерстонскому перекрестку.[5] Первоначально было две платформы, но 9 марта 1958 г. была выделена двойная линия к северу от перекрестка Леттерстон, а первая платформа вверх затем обслуживали оба направления. Сооружения были простыми: поверхность платформы была из золы не выше рельсов - для посадки в поезда использовались переносные ступени; и там было небольшое деревянное убежище.[6][7]
Станцию обслуживали поезда по двум маршрутам. В июле 1929 года на старом маршруте между Клайндервеном и Фишгард и Гудвик через Розбуш ходило два поезда в день в направлении Клайндервена и три в направлении Фишгард и Гудвик (один из которых продолжал движение Фишгард-Харбор ); все они заходили в Джорданстон-Хэлт. В июле 1949 г. по новой линии через Clarbeston Road было семь поездов к гавани Фишгард и восемь к Кларбестон-роуд; первый поезд дня в каждом направлении шел в или из Neyland. По воскресеньям был один поезд до Фишгард-Харбор и один до Кларбестон-роуд.[8]
Вместе с четырьмя другими станциями в Пембрукшире, Jordanston Halt закрылся 6 апреля 1964 года.[4][9]
Рекомендации
- ^ Паркер, Ричард; Моррис, Джон (2008) [1981]. Железные дороги Пембрукшира. Corhampton: Noodle Books. С. 121–2, 254. ISBN 978-1-906419-07-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Паркер и Моррис 2008, стр.137, 254
- ^ Паркер и Моррис 2008, стр.175, 245, 254
- ^ а б Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 129. ISBN 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Паркер и Моррис 2008, п. 283
- ^ Паркер и Моррис 2008, стр.175, 295
- ^ Mitchell, Victor E .; Смит, Кит (январь 2010 г.). Кармартен в Фишгард. Западные магистрали. Мидхерст: Миддлтон Пресс. рисунок 63. ISBN 978-1-906008-66-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- ^ Митчелл и Смит 2010, Пассажирские услуги
- ^ Паркер и Моррис 2008, п. 255
внешняя ссылка
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Mathry Road Линия открыта, станция закрыта | Великая Западная железная дорога Clarbeston Road и Letterston Railway | Фишгард и Гудвик Линия и станция открыты | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Letterston Линия и станция закрыты | Великая Западная железная дорога Северный Пембрукшир и железная дорога Фишгард | Фишгард и Гудвик Линия и станция открыты | ||