Кайкохэ Аэродром - Kaikohe Aerodrome - Wikipedia

Кайкохэ Аэродром
Резюме
ОператорFar North Holdings Ltd.
Место расположенияКайкохэ, Новая Зеландия
Координаты35 ° 27′10,22 ″ ю.ш. 173 ° 49′0,17 ″ в.д. / 35.4528389 ° ю.ш.173.8167139 ° в. / -35.4528389; 173.8167139Координаты: 35 ° 27′10,22 ″ ю.ш. 173 ° 49′0,17 ″ в.д. / 35,4528389 ° ю.ш. 173,8167139 ° в. / -35.4528389; 173.8167139
карта
NZKO находится в регионе Нортленд.
NZKO
NZKO
Расположение аэродрома в Нортленде
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
13/313,035925Трава
17/355,0521,540Трава

Кайкохэ Аэродром это аэродром к юго-востоку от Кайкохэ в Northland регион Новая Зеландия. Построенный в 1942 году как база бомбардировщиков морской пехоты США, это самая большая лужайка в Южном полушарии, используемая в настоящее время авиации общего назначения. Помимо самолетов с двигателем, планеры используют аэродром, а область рядом с взлетно-посадочными полосами используется авиамоделистами. Также проводятся операции по прыжкам с парашютом, с местом приземления возле старого терминала.

История

Аэропорт Кайкохе был построен в 1942 году как база бомбардировщиков морской пехоты США во время Вторая Мировая Война. Выбранный сайт небольшой плато, и был признан подходящим, поскольку он большой и плоский с твердым вулканическим основанием. Взлетно-посадочная полоса была самой длинной в Нортленде и могла выдерживать тяжелые посадки бомбардировщиков, что делало ее уникальной по сравнению с другими аэродромами в Нортленде. В Филиал Окаихау Обернутый вокруг аэропорта, когда аэропорт был построен, но линия впоследствии закрылась в 1987 году. Аэропорт был построен с одной длинной главной взлетно-посадочной полосой и более короткой взлетно-посадочной полосой примерно перпендикуляр к основному.

После войны аэропорт был переоборудован в гражданское использование. 23 января 1947 г. Корпорация New Zealand National Airways начали свое первое коммерческое пассажирское воздушное сообщение из Кайкохе. Полеты продолжались в Kaitaia на севере и дальше Фангареи и Окленд на юге.[1] Летали самолеты Локхид Электрас и de Havilland Dominies. 15 мая 1950 года НАК представил более крупный Локхид Лодестар о своих услугах для Kaikohe и Kaitaia. Lodestar не смог использовать аэропорт Онерахи в Фангареи, и поэтому Кайкохе был связан напрямую с Оклендом. Новая услуга обещала некоторые реальные преимущества для Kaikohe, включая увеличенную пассажировместимость Dominie с шести до пятнадцати, увеличение грузоподъемности и сокращение времени полета в Окленд с 70 до 45 минут. Это было фактическое время полета, но «экономия времени» была значительно увеличена, поскольку Lodestar летел прямо в Окленд, следовательно, время, ранее проведенное в Фангареи, было сэкономлено. В то же время была представлена ​​фидерная служба Фангареи - Кайкохе, которой управляла компания Dominies. Какое-то время Кайкохе был связан с 3 пунктами назначения: Окленд, Фангареи и Каитаиа.

Лодестары недолго пробыли на службе Northland 2 апреля 1951 года. Дуглас DC-3s были представлены на маршруте Окленд - Кайкохе - Каитаиа. В то же время была прекращена доставка из Фангареи. Новый рейс DC-3 продолжал работать по этому расписанию до 1964 года, когда он снова прибыл из Окленда через Фангареи. В 1967 году воздушное сообщение оказалось под угрозой, поскольку оно обслужило наименьшее количество пассажиров в любом из пунктов назначения NAC. В 1969 году сообщалось, что NAC перевозил через Кайкохе только 5000 пассажиров, в среднем по семь и семь в день. В 1970 году Kaikohe потеряла воздушное сообщение с NAC из-за этого низкого патронажа и того факта, что использовавшиеся DC3 были заменены более крупными. Фоккер Дружба который не мог справиться с неровной травой взлетно-посадочных полос.[1]

В июле 1970 года компания Geyserland Airways, базирующаяся в Роторуа, успешно получила права на полеты в Кайкохе, получив лицензию на выполнение полетов по маршруту Окленд-Кайкохе с Aero Commander 680FL самолет. Эта услуга оказалась прибыльной, и в 1972 году эта услуга была передана новой авиакомпании Air North.[2] В 1975 г. Mount Cook Airline начал лететь в Керикери аэропорт и это уменьшило количество пассажиров в аэропорту Кайкохе, поскольку теперь появилась альтернатива для людей, летящих в Залив островов. Air North передала права на маршрут в 1978 году Оклендскому аэроклубу через свою пассажирскую ветвь NZ Air Charter. Это было прекращено в 1982 году.[3] В 1983 году новая авиакомпания Mid North Air начала воздушное сообщение с Кайкохе. Это оказалось неэкономичным и закончилось в том же году.[4]

Это ознаменовало конец регулярных воздушных перевозок в Кайкохе, поскольку закрытая взлетно-посадочная полоса в Керикери была предпочтительнее взлетно-посадочной полосы в Кайкохе для авиакомпаний, выполняющих рейсы в Залив островов.

Аэропорт стал популярен среди скольжение в следующие несколько лет в качестве базы для местных воздушная прическа авиационные операции и прыжки с парашютом.

Оперативная информация

  • Освещение: нет
  • Топливо: Air BP Avgas swipecard

Планерные операции

Планеры обычно используют аэродром. Взлетно-посадочная полоса 17/35 используется для планирования операций и использует западную сторону взлетно-посадочной полосы. Самолеты с двигателями используют другую сторону взлетно-посадочной полосы во время этих операций. Взлетно-посадочная полоса шириной 140 метров разделена таким образом, что для двигателей самолетов используется секция шириной 60+ метров, а остальная часть предназначена для планеров. Однако для аварийной посадки все три взлетно-посадочные полосы открыты. Планеры обычно используют полосу только по четвергам и выходным.

Рекомендации

  1. ^ а б Л., Стив (16 сентября 2012 г.). "3-й уровень Новой Зеландии: первое воздушное сообщение Кайкохе".
  2. ^ Л., Стив (1 апреля 2012 г.). «3-й уровень Новой Зеландии: Kaikohe Connection компании Geyserland Airways».
  3. ^ Л., Стив (19 августа 2012 г.). «3-й уровень Новой Зеландии: Air North - достаточно большой, чтобы служить, достаточно маленький, чтобы заботиться».
  4. ^ Л., Стив (23 сентября 2012 г.). «3-й уровень Новой Зеландии: Mid North Air - последний рейс в Кайкохе».

Источники