Камов Ка-20 - Kamov Ka-20
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Камов Ка-20 | |
|---|---|
| Роль | Опытный образец вертолета |
| национальное происхождение | Советский союз |
| Производитель | Камов |
| Разработан в | Камов Ка-25 |
В Камов Ка-20 (Название отчетности НАТО Арфа) был советским двухмоторным прототипом вертолета, спроектированным и построенным Камов это привело к Ка-25 семейство вертолетов.
Дизайн и развитие
Разработан на основе более раннего Ка-15 Чтобы удовлетворить потребность ВМФ СССР в тяжелом корабельном вертолете в 1958 году, Ка-20 имел такие же сдвоенные трехлопастные несущие винты встречного вращения, что и предыдущий Ка-15, и был оснащен двумя турбовальными двигателями мощностью 670 кВт. Ка-20 был построен, чтобы продемонстрировать возможность установки турбовальных двигателей над кабиной, и у него не было боевого оборудования или защиты от коррозии, хотя он был оснащен носовым обтекателем.
Ка-20 впервые стал известен за пределами Советского Союза в 1961 г. День авиации Тушино экспозиция, на которой был продемонстрирован Ка-20 с макетами ракет по бокам кабины. Дизайн разрабатывался как Ка-25 противолодочный вертолет.
Смотрите также
Связанная разработка
Связанные списки
внешняя ссылка
Первоначальная версия статьи была основана на материалах из Aviation.ru. Он был выпущен под GFDL правообладателем.
 | Эта статья о самолете 1960-х гг. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |