Каннан Деван Хиллз - Kannan Devan Hills

Каннан Деван Хилл
поселок
Вид на холм Каннан Деван
Координаты: 10 ° 3′0 ″ с.ш. 77 ° 3′0 ″ в.д. / 10,05000 ° с. Ш. 77,05000 ° в. / 10.05000; 77.05000Координаты: 10 ° 3′0 ″ с.ш. 77 ° 3′0 ″ в.д. / 10,05000 ° с. Ш. 77,05000 ° в. / 10.05000; 77.05000
Страна	Индия
Состояние	Керала
Округ	Идукки
Высота	1700 м (5600 футов)
численность населения  (2001)
• Общий	68,205
Языки
• Официальный	Малаялам Тамиж, английский
Часовой пояс	UTC + 5: 30 (IST )
Береговая линия	0 километров (0 миль)
Ближайший город	Муннар

Канан Деван Хиллз это деревня в Идуккинский район в Индийский состояние Керала.^[1]Деревня Каннан Деван Хиллз в Девикулам Талук была сдана в аренду 11 июля 1877 года Пунджар Тампураном Джону Даниэлю Манро из Лондона и Пермеду для чайной плантации. Позже земли и плантации были восстановлены правительством Кералы на основании Закона о Каннан-Деван-Хиллз (Возобновление земель) 1971 года.^[2]

История

Традиция, что Кол Артур Уэлсли, позже будет Герцог Веллингтон, возглавляя британский отряд из Вандиперияр до Бодинаяканура, затем через Высокий хребет и в Коимбатур равнины, чтобы отрезать Типу Султана отступить от Travancore, был первым англичанином в Хай Рейндж, судя по датам. Если для Уэлсли эта история на десяток лет преждевременна, вполне возможно, что какой-то другой офицер из генерала Медоу Армия возможно, имел это различие. К сожалению, никаких записей об этом новаторском переходе через горы не обнаружено. Что доступно, так это запись об обследовании этой местности в 1816-17 годах лейтенантом Бенджамином Суэйном Уордом, сыном полковника Фрэнсиса Суэйна Уорда, которому мы обязаны многими из первых видов Мадраса и юга. Индия Теперь доступны в литопринтах.^[3]

Уорд и его помощник лейтенант Эйр Коннор получили приказ нанести на карту неизведанную страну между Кочином и Мадураем, поэтому они последовали за Перияром в горы, а затем направились на север, в то, что в то время описывалось как «темные непроходимые леса Высокого хребта». ''. Они потеряли людей, по крайней мере, в одной атаке слона, страдали от укусов пиявок и однажды у них так не хватало еды, что сбежавший олень, которого угощали дикие собаки, было манной для группы и их проводников по джунглям. Последующий отчет Уорда и Коннора должен был привести к проекту плотины Перияр, завершенному только в 1890-х годах, но в настоящее время они были более заняты спуском в горы, которые они могли видеть возвышающиеся вдалеке от Боди. Затем, 14 октября 1817 года, «погода улучшила подъем на Высокий хребет».

Их первый крупный лагерь располагался на плоском мысе на высоте 6000 футов. И это впоследствии стало называться Top Station. Двигаясь на север, они увидели на юге Кардамоновые холмы, склон 45 миль в длину и 30 в ширину от высот над Боди, уходящий в Траванкор. К северу от них, казалось, были луга на высоких скальных вершинах. А перед ними «выдающаяся гора в форме головы слона». 8 ноября они разбили лагерь у слияния трех рек, которые они сочли центром района, а из Муннара (Мунар - три реки), как его стали называть, они обследовали местность, обнаружили древнюю деревня Нерамангалам лежала в руинах, но предполагал, что именно отсюда слоновая кость и павлиньи перья, перец и кардамон, сандал и другая древесина попали в земли на западе через Аравийское море ».

Почти 50 лет спустя сэр Чарльз Тревельян, губернатор Мадраса, поручил полковнику Дугласу Гамильтону исследовать холмистую местность в западной части президентства Мадраса, попросив особого совета относительно целесообразности создания санаториев для британцев на юге. и разработки прибыльных проектов, не подвергая опасности окружающую среду, как это произошло на Цейлоне, где кофе уничтожил не только тропические леса, но и выращивание риса на севере - центральной рисовой чаше древнего Цейлона.

Двигаясь на юг вдоль Анамаллаи, Гамильтон увидел «величайший и самый обширный (вид), который я когда-либо видел; некоторые из обрывов огромной величины и очаровательного разнообразия пейзажей, включая холмистые травянистые холмы, лесистые долины, скалистые утесы, нависающие обрывы, зеленые рисовые поля далеко внизу в долине Анчанад, огромную массу Пулуни (за ее пределами) и синие хребты вдалеке, представляют собой вид, который я не в силах описать ... ''

7 мая 1862 года Гамильтон отправился на восхождение на Анаимуди, следуя по проторенной слоновьей тропе, поднявшись по противоположному склону серией коротких зигзагов, которые были настолько идеальными и правильными, что мы едва могли полить плато Эравикулам (позднее плато Гамильтона). у двух ручьев, один из которых граничил с болотом Эравикулам, а затем спустился вниз на 1000 футов в красивый водопад. Плато отделяло от Анаимуди глубокое заросшее лесом ущелье, позднее названное Недоступной долиной, и, объезжая его, они начали подъем с востока на вершину. '' По возвращении мы прошли несколько миль по слоновьей тропе, уклон этой тропы был поистине чудесным, эти проницательные животные избегали всех крутых или трудных подъемов, кроме одного холма, который был хитроумно сделан зигзагообразно из-за массивов отвесных скал, препятствующих взять обычный уклон ''.

Еще один отчет должен был быть через 15 лет. Но это было более значительным с точки зрения истории, потому что, хотя оно и появилось в результате экспедиций шикаров постоянно исследующего Джона Даниэля Манро, он был первым ... земли и сначала сеялка-первопроходец, а затем сикари. В сообщении о Высоком хребте в 1877 году он писал: «За исключением низкой долины Ундженаад, которая не превышает 3100 футов, площадь в пределах этих границ можно приблизительно оценить в 200 квадратных миль с высотой более 5000 футов ... Большая часть этого - бесполезная земля, но там много пригодных для возделывания ... Кофе ... хорошо бы преуспел на несколько более низких высотах, а чай и хинка вырастили бы километры, доступные для этих целей, и, поскольку хороший климат будет большим стимулом, он, несомненно, будет не пройдет много лет, как эти прекрасные холмы будут заняты ''.

И Манро, который всегда смотрел на вещи далеко, действительно снова оказался прав. Уже упоминалось путешествие в эти холмы Генри Тернера и его сводного брата «Тамби» А. В. Тернера, уступки, на которые Манро, тогдашний суперинтендант Кардамоновых холмов для раджи Траванкора, получил их от раджи, и Общество, которое они трое основали в 1879 году, с капиталом в 450 000 рупий. Соглашение, которое они заключили с раджей, частично гласило: «Годовая сумма в половину британской рупии на каждый акр земли, кроме пастбищ, включенная в такой документ, который уже был или будет в дальнейшем время от времени открываться для цель выращивания или иное ''.

В то время как Тамби Тернер начал в 1879 году расчистку леса вокруг лагеря Девикулам, который позже стал штаб-квартирой талуков, Генри вернулся в Мадрас и начал искать других, желающих занять здесь землю. Первыми это сделали барон Джордж Отто фон Розенберг из Дрездена и его сестра, которые были родственниками Тернеров по браку. Барон открыл Маналле, который позже стал частью семейного поместья Локхарт, и он был разработан его сыном бароном Джоном Майклом в 1890-х годах, при этом был добавлен первый теннисный корт на холмах. Это была собственность, которая должна была оставаться в семье на долгие годы. Затем появился AH Sharp, который открыл Парвати в дебрях и посадил первый чай, за ним последовал Си Донован. В 1881 г. прибыл Э. Дж. Фаулер, чтобы открыть поместье Анеймуди, а в 1882 г. старший помощник капитана и Дж. У. Кларидж, CWW Мартин, сотрудник Генри Тернера на государственной службе Мадраса, послали своего 18-летнего племянника Эйлмера Ффулке Мартина (Тоби) открыть Сотупарай. недалеко от Читтавурраи в 1883 году, и после этого Тоби Мартин, казалось, когда-либо расчищал новую землю для других. Другими поместьями той эпохи были HM Knight’s Surianalle, Panniar, принадлежащий J A Hunter и K E Nicoll, и Turners ’Talliar, где на 700 акрах процветал последний кофе в High Range. Каждый из них извлек для себя пользу из опыта цейлонского плантатора Джона Пейна, которого Генри Тернер «импортировал» в 1881 году. Пейн не только открыл Тальяр кофе для Тернеров, но и научил своих товарищей-плантаторов отслеживать дороги, осушать и осушать их. общая работа thottam. Он также перерезал дорогу Пейнс Гхат от Девикулама до Периаканала и открыл этот район для «цивилизации».

В восьмидесятые годы только их неукротимая воля удерживала плантаторов в этой пустыне. Они жили в соломенных хижинах, покрытых травой, с глиняными и плетеными стенами и окружали свои дома слоновьими траншеями. Единственной медицинской помощью, которую имел каждый плантатор, была «его собственная аптечка, и ему приходилось лечить себя и своих кули, используя только старую книгу доктора Шорта по медицине в Индии, чтобы помочь ему». В 1889 году пионеры увидели первую европейскую женщину на холмах. Это было, когда барон Отто воспитывал свою жену, дочь Генри Гриббла из Мадрасской государственной службы; другая девушка Гриббл вышла замуж за одного из братьев Тернер. А в 1890 году Тоби Мартин привел свою невесту - и им предстояло десятилетия жить на этих холмах.

Событие, которое значительно улучшило жизнь первых плантаторов, произошло, когда Кларидж и Тоби Мартин спустились с верхней станции на нижнюю (Корангани в начале перевала Боди) и отправились в Бодинаяканур. Там они встретили Суппана Четти, который, казалось, был вождем деревни, и договорились с ним, чтобы он отправил рис и другие продукты на голову, а также привезти кору хинного дерева и другие продукты для дальнейшей транспортировки. Вскоре на помощь пришли волы, ослы и пони. Эта связь с Суппаном Четти и его приемным сыном Алагананом Четти, позже названным М.Л.А., должна была продолжаться и в последнее время с их преемниками, M / s A S Alaganan Chetty & Sons.

Другим знаменательным событием стал приезд в поместье Таллиар китайца Джона Аджу. Один из шести китайцев, привлеченных Ост-Индской компанией для консультирования по выращиванию и производству чая в Нильгири, он был нанят Генри Тернером и отправлен на Высокий диапазон. Небольшое чайное поле вокруг бунгало управляющего имением Муннара было когда-то площадью 13 акров и раньше называлось «Китайское поле». Сын Джона Аджу, Джон Энтони Аджу, позже владел небольшим поместьем под названием Виалкадаву рядом с Таллиаром, в котором семья Тернер долгое время сохраняла интерес.

К 1894 году на землях Общества функционировало 26 поместий, все они были небольшими хозяйствами, но ни одно из них не преуспевало, так как бум хинного дерева пошел на спад. Общество к тому времени испытывало финансовые затруднения и широко рекламировало свою землю в британских и индийских газетах. Одним из первых откликнувшихся была компания North and South Sylhet, дочерняя компания Finlay Muir, прибывшая в Индию в декабре 1894 года для завершения сделки, а затем решившая посетить Хай-Рейндж со своим сыном Джеймсом и пиарщиком Бьюкененом и У. Милном (из Цейлон). Их сопровождал HM Knight, пионер в Anamallais и в то время известный частный плантатор. Записи Джеймса Мьюра об этом путешествии с 17 декабря 1894 года по 5 января 1895 года небезынтересны и раскрывают обстоятельства времени. В отрывках говорится:

... прибыл в Мадрас утром 12 декабря ... следующие несколько дней были заняты переговорами о покупке акций ... Общества ... и 69 рупий / - цена за акцию была согласована. выплачено за вычетом убытков и денег, потраченных в течение года, закончившегося 30 ноября 1894 г.

... Мы прибыли в Аммаянаяканур в 11:30, поезд опоздал на 23 минуты, и ... пообедали в 18:00, и около 7 часов начался транзит волов - всего было четыре таких тележки - чтобы сделать примерно 40 миль до деревни под названием Тайн (Тени). Транзитные перевозки быков и транспортировка всех складов в Боднайканур находятся в ведении United Carrying Company, и необходимо написать агенту этой компании в Аммаянаякануре обо всем, что может потребоваться.

После не очень комфортной ночи в этих фургонах мы прибыли в Тайн ... Мы отправились в Боднайканур - сэра Джона несли в кресле на части пути ... В транзитных поездках по волам необходимы матрасы, и действительно хочется как можно больше под ним. один, чтобы сломать тряску тележек. Мы уехали из Тайна вскоре после семи и добрались до Боднайканура около половины одиннадцатого. Предполагается, что расстояние составляет всего около девяти миль, но телеги с воловьями, которые везли наши вещи, ехали медленно, и сэр Джон, которого несли часть пути на стуле, также задержал нас. Большое кресло было специально приготовлено в Мадрасе, но когда мы прибыли в Тайн, мы не смогли найти, что с ним стало, и там был маленький стул, который мистер Браун прислал обратно из Боднайканура. По прибытии в Боди нам посоветовали не останавливаться там надолго, а отправиться в Меттор в тот же день, что и там из-за тяжелой холеры в Боди и в окрестностях ... Мы нашли стул, который прислали из Мадраса в Боди и его отправили с 10 кули, около часу дня, пройти три мили по дороге в Меттор и ждать там. Вес стула составлял 140 фунтов, и кули должны были быть обещаны дополнительные деньги, когда они дойдут до Девикулама, чтобы побудить их пойти. Тридцать два кули отправились с нами из Боди в дополнение к 10 креслам-кули, но большее их количество потребовалось для припасов и частей палаток, которые еще не были отправлены. В бунгало в Боди ... (был) очень услужливый (человек, который был) прекрасным поваром. (Нам было очень грустно узнать, что он с тех пор умер от холеры, так что нам очень повезло, что мы поспешили к Меттору, так как миссис Найт и мистер Грэм, которые пробыли в бунгало совсем недолго, также заболели холерой, а первый умер. ) ... Поскольку дорога была плохой и крутой, носильщики не продвинулись вперед, (поэтому сэр Джон) покинул кресло ... оставшуюся часть пути до Меттора ... Расстояние от Боди до подножия гхаута составляет около 3 миль, остальная часть пути - это подъем, а дорога очень плохая, даже для вьючных пони, и потребует больших денег, чтобы потратить на нее, будет проходима для телег ...

Кресла кули были начаты ... пройти 5 миль по дороге к Девикуламу ... Дорога ... потребовала бы очень больших усилий, прежде чем она станет пригодной для движения воловьих телег ... Мы пошли пешком и ехали по очереди, пока не добрались до Девикулама ... расстояние между Меттором и Девикуламом примерно 14 ½ миль ... В Девикуламе ... просмотрели карту земли Общества с Бароном ...

... (в) лагере мистера Григга ... Сэр Джон и мистер Милн неоднократно беседовали с мистером Григгом о дорогах, быстром открытии участка и других вопросах, связанных с этим. Г-н Григг настоятельно рекомендовал, чтобы главная дорога была немедленно проложена через центр собственности, что она должна быть построена экономично, и тщательно прописать связанные с ней расходы, и он обязался взыскать сумму с Travancore Sircar продолжить дорогу на запад от границы Общества до Кочина, который, как он считал, будет лучшим морским портом для продукции Общества ... Он также думал, что расположение предлагаемой железной дороги может быть изменено так, чтобы обеспечить движение между Кочином и имущество Общества должно быть перенесено по этой линии на части пути ... Сэр Джон спросил, не хочет ли мистер Григг, чтобы ему специально передали участок земли, чтобы он мог организовать строительство на нем дополнительного дома. , для проживания проживающего в санатории. Г-н Григг ответил, что он очень хотел бы иметь подходящее место для этой цели недалеко от того места, где был построен его лагерь, и тогда на карте был нанесен крест, прежде чем сэр Джон и мистер Григг указали это место, и сэр Джон предпринял просить директоров чайных компаний Северного и Южного Силхета подарить любую землю, которую мистер Григг после дальнейшего рассмотрения может выбрать для этой цели ...

Почва в лесу глубокая и богатая, а реку можно использовать для движения большого количества техники. Здесь нужно начинать с чая и кофе, как только будет найдена необходимая рабочая сила. Лес очень кишит пиявками, и против них нужно было принять меры ...

Предлагается не решать, куда положить кофе, пока все джунгли не сгорят, так как область, которая будет помещена в чай, и область, которая будет помещена в кофе, еще не закреплена.

1 января 1895 г.

Было решено, что мистер Пейн должен отдавать часть своего времени обществу, которое в первую очередь тратится на выбор подходящей кофейной земли внутри или за пределами общества, а затем он должен руководить и нести полную ответственность за всю работу над ним. Для этого было решено, что он должен получать в настоящее время зарплату в размере 3000 рупий в год, которая будет выплачиваться ежемесячно. Г-н А.Ф. Мартин, в настоящее время управляющий Сотупараи, был с одобрения г-на Пейна выбран в качестве его первого помощника в этой работе, и было решено, что г-н Мартин должен получать зарплату в размере 100 рупий в месяц за свои частичные услуги, начиная с 1 Января 1895 г., и до того дня, когда он должен полностью перейти на службу обществу, с которой его зарплата должна была составлять 300 рупий в месяц, в течение двух лет, а после этого - 350 рупий в месяц, в течение одного года. год, всегда при условии, что он полностью удовлетворяет мистера Пейна, которому он должен подчиняться. Однако это соглашение не должно было вступить в силу до тех пор, пока г-н Мартин не оправдает себя к удовлетворению г-на Пейна обвинений, выдвинутых против него г-ном Джеймсом Тернером.

Дорога ... от Мариура до Чиннара настолько плоха, насколько это можно было представить, и во многих местах она мало чем отличается от каменистого русла горного ручья ... ездить на ней невозможно - лошади должны быть руководствуясь с большой осторожностью службами, но в конце 3-х миль мы вышли на ровную дорогу, и здесь мы обнаружили 3 бычьих гарри ... ждущих нас ... Сэр Джон лег в одном из них, а два других были загружен багажом ... Первые 4 мили или около того пути, который нам нужно было проделать до Оодамуллапета, нашего пункта назначения, были очень плохими и тяжелыми с песком, и мы продвигались очень медленно, но после этого мы выехали на отличная дорога ... ''

HM Knight был назначен первым генеральным менеджером, но, поскольку его новая невеста только что умерла, он строил планы покинуть страну. Тем не менее, открытие джунглей продолжалось под руководством Пейна и других опытных плантаторов, привезенных с Цейлона. И компания A Suppan Chetty's Pankajam у подножия гхатов. В 1897 году производственная компания Kannan Devan Hills была зарегистрирована как отдельная компания с капиталом в 1,5 миллиона, и вместе с несколькими годами позже American Direct Tea Trading Company Ltd., еще один член Finlay Group, стала держателями почти вся концессия, за исключением нескольких поместий, впервые заложенных пионерами в низовьях. Они владели 26 поместьями, в некоторых из них был кофе, в большинстве - хинный.

С растущей рабочей силой и увеличением урожайности на холмах Вилли Милн, которого вернули с Цейлона, чтобы стать вторым генеральным менеджером, с помощью Тоби Мартина вырастил стадо из 500 быков, чтобы обеспечить транспортировку вверх и вниз по гхату. «Буллоки Билл» Ли был назначен руководителем животноводческой фермы на равнинах Кундейла, за которой ухаживали ветеринары, привезенные из Англии. Связь между поместьями осуществлялась бегуном, и плантаторы держали в поместье лошадей для своих нужд и своих жен. Годы спустя миссис Тоби Мартин вспоминала: «Реки в основном были без мостов; поэтому было вполне естественно броситься в них с водой по периметру, надеясь пройти довольно сухую. Муссон стал большим испытанием для всех, но тогда все были умеет хорошо ездить ".

      Когда Милн уехал на Цейлон в 1899 году, Х. Лейборн Дэвидсон стал генеральным директором, и транспорт и связь продолжали оставаться приоритетом, даже когда были открыты новые акры и стало ясно, что чай должен быть основной культурой. Он установил телефонную связь между всеми имениями. После того, как было определено, что долина Кундале, от Муннара до поместья Читтавуррай и верхней станции, является надлежащей линией раздела владений, на которой должна быть проложена главная дорога, чтобы прокормить поместья с обеих сторон, он начал работу на дороге. заключил контракт с братьями Гордон и начал планировать канатную дорогу от верхней станции до начала Котагуди Гхат, нижней станции. Канатная дорога представляла собой гениальное сооружение длиной 2 ¼ мили и высотой 5000 футов, построенное Гидеоном и Уильямом Кемле из металлолома плотины Перияр. Канатная дорога была открыта в 1900 году с большой помпой и долгие годы служила безупречно. Миссис Мартин описала это «как великое и замечательное дело. Трудность борьбы с очень каменистой и крутой местностью вместе с проблемой предотвращения того, чтобы дикие слоны срывали стандарты и в целом мешали работе, были огромны как для инженеров, так и для рабочих. Кроме того, это, лихорадка ... причинила страдания многим ... Гидеон Кемле ... умер через несколько лет от (этого) ... "

     Когда канатная дорога была построена, Дэвидсон решил ускорить движение из Муннара. Вдоль дороги от Муннара до Верхней станции проложена колея монорельса. Большие платформы, оснащенные одним большим колесом для движения по дороге и меньшим колесом для движения по единому рельсу, тянули волы. Позже использовались пони, размещенные через определенные промежутки времени, и они разгоняли трафик примерно с 4 до 6 миль в час. Сундуки с чаем загружали на платформы, и если пассажиры хотели воспользоваться «трамваем», на платформе ставили два кресла, а вокруг них складывали багаж; от верхней станции пассажиры должны будут терпеть дискомфорт от хоккея с мячом, чтобы добраться до нижней станции и далее.

Чайный сундук, перевезенный из Каннан-Девана в Англию, по пути Дэвидсона пережил множество приключений, возможно, поэтому Дэвидсон стал сэром Лейборном. Чайный ящик перевезли из поместья в муннар на воловьей телеге, погрузили на платформу монорельса, чтобы переместить на Верхнюю станцию, оттуда перевезти на воловьих телегах Суппан Четти на железнодорожную станцию ​​Аммаянаяканур, затем поездом до Тутикорина и, наконец, Зажигалка к пароходу в дороге! П. Р. Бьюкенен занял пост генерального директора в 1901 году, и там началось самое быстрое и масштабное освоение Высоких хребтов, вырубка девственных джунглей, часто с вооруженными сторожами, обеспечивающими защиту рабочих от слонов и других диких животных. Когда в 1908 году он начал строительство легкой паровой железной дороги шириной 2 фута вместо монорельса, в эту изобретательную транспортную цепь было добавлено еще одно звено; поезд довезет сундуки до того места, где были закончены пути, затем товары были загружены и доставлены на то, что осталось от монорельса и платформы! В конце концов, железная дорога была открыта для движения в 1909 году и даже имела помещения 1-го и 2-го класса.

      Когда Бучунан уехал в 1911 году, Кэнан Деван вырос до более чем 11 500 акров, в то время как Anglo - American имел более 1500 акров под чаем; Другим принадлежало лишь около 3000 акров земли, большая часть из которых в конечном итоге была передана плантациям малаялам. Герберт Ллойд Пинчес теперь взял на себя ответственность и, взяв пример с того, как питались канатная дорога и новаторский завод Муннар, он основал Электроэнергетический завод в Муннар-Вэлли, который снабжал энергией девять заводов в радиусе шести миль. Это была первая электроэнергия, поставляемая для производства чая в Индии. Со временем большая часть High Range будет получать питание от сети MVEW.

        К 1924 году Пинчес удостоверился, что большая часть собственности кананов Деван была очищена и застроена, хотя развитие продолжалось до 1932 года. Именно тогда случилась катастрофа. «Потоп», о котором уже упоминалось, обрушился на Высокий хребет в июле, на его части в том же месяце было нанесено 195 ». Когда крупный оползень блокировал дорогу, вода хлынула в Муннар, затопила город, повредила дорогу и разрушила железнодорожный путь. Когда началось восстановление, Пинчес решил, что железной дороги снова не будет, и выбрал новую канатную дорогу от Муннара до Боди через Верхнюю станцию.

       Первый путь этой канатной дороги, работы на котором были начаты в 1925 году, состоял из трех участков: от верхней станции до поместья Читтавуррай, оттуда до Сотупараи и Паттупатти, а затем третий участок до Муннара. Канатная дорога длиной 14 ½ мили с подвесками, несущими грузы весом 400 фунтов, при полной загрузке могла нести 25 тонн в день. Канатная дорога стоимостью чуть более 760 000 рупий была открыта 3 декабря 1926 года. В 1930 году старая Верхняя станция - канатная дорога Котагуди была заменена современными дорогами, проложенными через холмы, а автомобильный транспорт сделал медленные канатные дороги устаревшими.

      Когда эра автомобильного транспорта начала набирать обороты, пришла Вторая мировая война, за которой последовали ветры перемен. Каким же образом High Range вырос к тому времени с 6000 акров, возделываемых в 1894 году, до более 28000 акров в 1952 году! Изменившаяся сцена привела к набору индийских плантаторов, Ренгасвами Четти из семьи Суппан Четти, первого рекрута менеджмента Канан Деван. Но вскоре он ушел в отставку и наняли Н. С. Дхара. Он должен был проработать в компании более 30 лет. В 1964 году Финли совместно с Tata основали первую в стране фабрику по производству растворимого чая, а к 1967 году, после девальвации, Finlay’s начал более пристально смотреть на новую индийскую сцену. Несколько европейских плантаторов, многие из которых были старшими рейнджерами в третьем поколении, ушли, и вскоре количество индийских менеджеров превысило количество экспатриантов. Затем, в 1971 году, правительство Кералы захотело «возобновить» всю землю на холмах Канан Деван, которая не использовалась для плантаций. Это лишило бы компанию более 18 000 акров эвкалипта, используемых в качестве топлива для поместья, а также сотен акров в пределах поместья. Переговоры, которые продолжались до 1974 года, успешная кульминация которых ознаменовала последующее сотрудничество Tata Group с Кералой, привели к тому, что правительство согласилось передать компании большую часть эвкалипта и всю землю в поместьях, оставив ей компактные 57000 акров. На этом старая уступка Канан Девана подошла к концу. Последние изменения были внесены в Закон о валютном регулировании 1973 года; Закон ускорил окончательное решение Финли. Finlays разбавили свой капитал в стерлинговом эквиваленте на полные 60% (тогда как плантационные компании требовали только 25%), а Tata-Finlay's родилась 1 января 1976 года. В индийской плантационной индустрии началась новая эра.Когда Finlay's продала свои оставшиеся пакеты акций, в том числе на северо-востоке, в 1983 году, компания стала Tata Tea Ltd. 

«крупнейшая интегрированная чайная компания в мире».

Сегодня холмы Каннан Деван - популярное туристическое место.^[4]

Из-за суровые условия труда плантации Каннан-Деван-Хиллз, женская рабочая сила организовала Муннарская плантационная забастовка 2015 года, который вдохновил многих окружающих плантаций улучшить условия труда.

Демография

Западные Гаты от холмов Каннан Деван

По состоянию на 2001 год^{[Обновить]} Индия перепись Население Канан-Деван-Хиллз составляло 68205 человек, из них 34473 мужчины и 33732 женщины.^[1]

Смотрите также

• Плантация Каннан Деван Хиллз
• Забастовка плантаций Муннара 2015

Рекомендации

1. «Перепись Индии: деревни с населением 5000 и более». Генеральный регистратор и комиссар по переписи населения, Индия. Архивировано из оригинал 8 декабря 2008 г.. Получено 10 декабря 2008.
2. Закон о Каннан-Деван-Хиллз (восстановление земель) 1971 года
3. Ссылка: Книга: Век посадки 1893 - 1993 Автор: С.Мутиа ISBN  81 85938 04 0 Издатель: East-West Pvt Ltd., 62-A Ormes Road, Kilpauk, Madras-600010 Год публикации: 1993 1
4. "Романтические холмы Каннан Деван". Архивировано из оригинал 17 сентября 2011 г.. Получено 18 октября 2011.