Кемпстон и Элстоу Хэлт вокзал - Kempston and Elstow Halt railway station
Кемпстон и Элстоу Хэлт | |
|---|---|
| Место расположения | Кемпстон, Бедфорд объединенное Королевство |
| Ссылка на сетку | TL042471 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Лондон и Северо-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1905 | Открыт (Kempston Halt) |
| Январь 1908 г. | Переименовано (Kempston & Elstow Halt) |
| 1 января 1917 г. | Временное закрытие |
| 5 мая 1919 г. | Снова открыт |
| 5 мая 1941 г. | Временное закрытие[1] |
| 7 февраля 1949 г. | Официальное закрытие[2] |
Кемпстон и Элстоу Хэлт был железнодорожная станция на Линия Университета который служил Бедфордшир город Кемпстон в Англия. Открыт в 1905 году, временно закрыт во время обоих мировые войны и не открывался после 1941 года, а официально был закрыт в 1949 году.
История
Кемпстон и Элстоу были одним из трех остановки открыт Лондон и Северо-Западная железная дорога в 1905 г. Стюартби и Бедфорд. Их открытие совпало с введением паровой рельсовый двигатель на университетской линии, и каждый из них был удобно расположен рядом с железнодорожный переезд. Кемпстон-Халт, как он был известен до 1908 года, был построен недалеко от «Коровьего моста», старого автомобильного моста, по которому проходил нынешний A421 через приток из Река Великий Уз.[3] Все три остановки были открыты в один и тот же день, и все они были одновременно временно закрыты в качестве Первая мировая война меры экономии в 1917 году, открылись снова два года спустя, чтобы снова закрыть в 1941 году во время Вторая мировая война. Но на этот раз только одно - Кемпстон Хардвик - должен был открыться, остальные официально закрылись с февраля 1949 года.[2]
Переправа возле вокзала с 1846 по 1868 год обслуживала смотритель переправы, когда объезд дороги на Midland Railway привело к снятию переправы. Коттедж на железнодорожном переезде был предоставлен в пользование смотрителю, а позже использовался носильщиком из Кемпстона и Элстоу-Хэлта.[4]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кемпстон Хардвик | Британские железные дороги Линия Университета | Бедфорд-Сент-Джонс |
Сегодняшний день
От привала ничего не осталось, но коттедж смотрителя до сих пор остается частным жилищем.[5]
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1, п. 130.
- ^ а б Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 164. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Симпсон, Билл (1981). Оксфорд - Кембридж железная дорога. Пул, Дорсет: Oxford Publishing Co., стр. 69. ISBN 0-86093-121-8.
- ^ Симпсон, Б., стр. 71.
- ^ Симпсон, Б., стр. 69.
Координаты: 52 ° 06′48 ″ с.ш. 0 ° 28′49 ″ з.д. / 52,1133 ° с.ш.0,4802 ° з.