Стюартби вокзал - Stewartby railway station

Стюартби
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Стюартби 1.jpg
Вид на северо-восток, в поле зрения три из четырех уцелевших и внесенных в список дымовых труб кирпичной кладки.
Место расположенияСтюартби, Бедфорд
Англия
Координаты52 ° 04′08 ″ с.ш. 0 ° 31′16 ″ з.д. / 52,069 ° с.ш.0,521 ° з. / 52.069; -0.521Координаты: 52 ° 04′08 ″ с.ш. 0 ° 31′16 ″ з.д. / 52,069 ° с.ш.0,521 ° з. / 52.069; -0.521
Ссылка на сеткуTL014422
УправляемыйЛондонская Северо-Западная железная дорога
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииКСВ
КлассификацияКатегория DfT F2
Ключевые даты
1905Открыт как Wootton Pillinge Halt
1 января 1917 г.Временно закрыто
5 мая 1919 г.Снова открыт
1 января 1928 г.Переименован Вуттон Пиллинге
8 июля 1935 г.Переименован Стюартби[1]
15 июля 1968 г.Стал без персонала[2]
Пассажиры
2014/15Увеличивать 32,330
2015/16Увеличивать 36,326
2016/17Увеличивать 36,976
2017/18Увеличивать 48,412
2018/19Увеличивать 61,542
Место расположения
Примечания

Стюартби вокзал это станция на Лондонская Северо-Западная железная дорога, который служит Бедфордшир деревня Стюартби в Англия. Это ближайшая станция к Загородный парк Марстон-Вейл Миллениум.

Услуги

Станция Стюартби, как и другие станции Марстон Вейл Лайн, покрыт долиной Марстон Общественная железная дорога Партнерство,[3] который направлен на расширение использования линии за счет вовлечения местного населения. Ежечасно с понедельника по субботу в каждом направлении, но по воскресеньям поезда не ходят.[4]

Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Лондонская Северо-Западная железная дорога
Марстон Вейл Лайн
Только понедельник-суббота

История

Когда впервые был открыт в 1905 г. Лондон и Северо-Западная железная дорога, станция была остановка обслуживая маленькую деревню Вуттон Пиллинге, преимущественно сельский поселок, который в 1897 году стал местом проживания Б.Дж.Х. Фордера кирпичный завод. Завод обслуживали подъездные пути рядом с остановкой и рядом с ней, которые контролировались сигнальная коробка;[5] остановка была просто построена с платформой на уровне земли, построенной из шпалы.[6] К 1910 году компания Wootton Pillinge Brick Company продавала 48 миллионов кирпичей в год, а в 1923 году она объединилась с Лондонская кирпичная компания (ББК). Кирпичный завод развивался практически поперек железнодорожной линии, и когда вагонная вместимость старых подъездных путей была превышена, они стали продолжением более крупной группы подъездных путей, развивающейся на Вуттон Бродмид. Сигнальная будка Вуттон Пиллинге была закрыта и открыта новая будка под названием «Подъездные пути Фордера», которая контролировала тяжелые перемещения от завода.[7]

В 1926 году LBC начала строить «садовую деревню» для своих сотрудников в Вуттон-Пиллинге; деревню назвали "Стюартби" в честь Сэр Галли Стюарт, бывший Либеральный Кандидат в депутаты за Питерборо и первый председатель компании Wootton Pillinge Brick Company. После застройки села, Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога переименовал станцию ​​(которая перестала быть остановкой в ​​1928 году) в Стюартби.[8] Кирпичный завод Стюартби был подключен к линии Марстон-Вейл. через а 2 фута 11 дюймов (889 мм) узкоколейная железная дорога, работающая на воздушной электрификации. Считается, что он был установлен в 1930-х годах и просуществовал до 1960 года.[9] После достижения пикового уровня производства в 738 миллионов кирпичей в 1973 году спрос на кирпичи снизился, и LBC (торгующаяся как Easidispose) подписала в следующем году соглашение о повторном использовании пустых глиняных карьеров в качестве свалка перевезено из Лондон. Один-два ежедневных контейнерных поезда начали вывозить 1000 тонн отходов из Hendon к средствам обработки в Стюартби.[10]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Миллбрук Британские железные дороги
Линия Университета		 Вуттон Бродмид Халт

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 255. ISBN  1-85260-508-1.
  2. ^ Клинкер, C.R. (1978). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 164. ISBN  0-905466-19-5.
  3. ^ Железнодорожное товарищество сообщества Марстон-Вейл
  4. ^ Таблица 64 Национальная железная дорога расписание, май 2016
  5. ^ Симпсон 1981, п. 65.
  6. ^ Симпсон 2000, п. 77.
  7. ^ Симпсон 2000, п. 74.
  8. ^ Симпсон 1981, п. 69.
  9. ^ Симпсон 1981, п. 62.
  10. ^ Симпсон 1981, п. 66.

Источники

внешняя ссылка