Железнодорожная станция Хенлоу Кэмп - Henlow Camp railway station - Wikipedia
Хенлоу Кэмп | |
|---|---|
 Сайт станции в 2010 году. | |
| Место расположения | Henlow, Центральный Бедфордшир Англия |
| Ссылка на сетку | TL165357 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Лондонский район Мидленд Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 8 мая 1857 г.[1] | Открыт как Henlow |
| 1 марта 1933 г. | Переименован Хенлоу Кэмп |
| 1 января 1962 г. | Закрыто для пассажиров |
| 2 декабря 1963 г.[2] | Закрыто для товаров |
Хенлоу Кэмп был железнодорожная станция на Бедфорд - линия Хитчина который служил деревне Henlow в Бедфордшир, Англия. Открытый в 1857 году, он прослужил более века, прежде чем закрылся в 1962 году.
История
Мидлендская железная дорога впервые открыла станцию под названием «Хенлоу» на некотором расстоянии от одноименной деревни в рамках новой линии от Бедфорд к Хитчин, часть более крупной схемы, позволяющей ее Главная линия Мидленда прямой путь к Лондон без использования соперника Великая Северная железная дорога металлы. Пассажиропоток через участок Бедфорд-Хитчин был минимальным, и к 1880 году услуги были сокращены до челнока. В 1911 году участок между Шеффордом и Хитчином, включая Хенлоу, был однопутным.[3]
Создание RAF Henlow в конце Первая мировая война увеличился пассажирский и грузовой поток через станцию, расположенную напротив авиабазы. Деятельность продолжилась и после войны, когда база стала местом расположения инженерного завода RAF Signals, складом для ремонта и постройки самолетов, а также учебным центром для инженеров; в 1924 году он стал Школой авиационной техники.[4] Чтобы отразить это развитие, название железнодорожной станции было изменено в 1933 году на «Хенлоу Кэмп».[5]
В межвоенные годы произошло снижение трафика с введением автобусов между Бедфордом и Хитчин. Трафик снова увеличился во время Вторая мировая война когда были запущены спецподразделения, позволяющие призывникам вернуться домой из лагерей ВВС США в Кардингтон и Хенлоу. Вступление к железнодорожные автобусы после войны мало что сделало для улучшения движения, и в 1962 году линия была закрыта.[6]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Шеффорд | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога Бедфорд - линия Хитчина | Хитчин |
Сегодняшний день
Никаких следов железной дороги в Хенлоу, небольшой коммерческой застройке, построенной на путевом полотне, не осталось.[7]
Рекомендации
- ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN 1-85260-508-1, п. 118.
- ^ Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 62. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Оппиц, Лесли (2000). Затерянные железные дороги детей (серия «Затерянные железные дороги»). Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. п. 136. ISBN 978-1-85306-643-6.
- ^ Музей сигналов RAF, "Хенлоу".[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Davies, R .; Грант, доктор медицины (1984). Забытые железные дороги: Чилтернс и Котсуолдс. Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид Сент-Джон Томас. п. 114. ISBN 0-946537-07-0.
- ^ Дэвис, Р. и Грант, доктор медицины, стр. 114-115.
- ^ Дэвис, Р. и Грант, доктор медицины, стр. 114.
внешняя ссылка
Координаты: 52 ° 00′28 ″ с.ш. 0 ° 18′10 ″ з.д. / 52,007680 ° с.ш. 0,302887 ° з.д.