Железнодорожная станция Чайник - Kettleness railway station - Wikipedia
Чайник | |
---|---|
Электростанция, февраль 2008 г. | |
Место расположения | Чайник, Скарборо объединенное Королевство |
Координаты | 54 ° 31′42 ″ с.ш. 0 ° 43′01 ″ з.д. / 54,528300 ° с.ш.0,716950 ° з.Координаты: 54 ° 31′42 ″ с.ш. 0 ° 43′01 ″ з.д. / 54,528300 ° с.ш.0,716950 ° з. |
Ссылка на сетку | NZ831155 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Уитби, Редкар и Железная дорога Союза Мидлсбро |
Предварительная группировка | Северо-восточная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
3 декабря 1883 г. | Открыт |
5 мая 1958 года | Закрыто |
Чайник была железнодорожная станция на Уитби, Редкар и Железная дорога Союза Мидлсбро с 1883 по 1958 год обслуживала удаленную деревню Чайник.
Станция открылась 3 декабря 1883 года.[1]
Станция принимала ЛНЕР кемпинг тренер в 1935 году и двум тренерам с 1936 по 1939 год.[2] Тренер здесь разместил Северо-восточный регион Британских железных дорог с 1954 по 1958 гг.[3] Автобус был отозван, когда 5 мая 1958 года линия и станция закрылись.[1]
Здание вокзала теперь известно как «Seeonee Lair» и используется как центр деятельности. Скаутский район Восточного Кливленда.[4] Подняли полотно пути и сняли навес станции, но платформы остались.
Рекомендации
- ^ а б Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов.
- ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 10. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ Макрей, Эндрю (1998). Каникулы туристических автобусов компании British Railways: тур по Британии в 1950-х и 1960-х годах. Сцены из прошлого: 30 (часть вторая). Foxline. С. 40 и 45. ISBN 1-870119-53-3.
- ^ «Кемпинг и развлекательный центр Seeonee Lair». Получено 15 августа 2012.
дальнейшее чтение
- Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 1-85260-508-1.
- Уильямс, Майкл Офрер (2010). «Трудно найти более яркий пример убыточной отрасли». Финансовая история линии Уитби-Лофтус 1871-1958 гг. (Диплом магистра). Йоркский университет.
- Уильямс, Майкл Офрер (2012). Линия Уитби-Лофтус. Фонд развития Jet Coast. ISBN 978-0-9567890-1-3.
- Уильямс, Майкл Офрер (март 2013 г.). Линия Уитби - Лофтус: «Трудно найти более впечатляющий пример убыточной ветви.« Так ли это на самом деле? ». Журнал Исторического общества железных дорог и каналов (216): 33–46.
- Уильямс, Майкл Офрер (ноябрь 2013 г.). "Виадуки и туннели линии Уитби-Лофтус". Журнал Исторического общества железных дорог и каналов (218): 33–47.
- Уильямс, Майкл Офрер (январь 2014 г.). «Туннели и виадуки линии Уитби-Лофтус». Забытые реликвии предприимчивой эпохи.
- Уильямс, Майкл Офрер (март 2014 г.). «Трудный год в истории Союза железных дорог Уитби, Редкара и Мидлсбро». Журнал Исторического общества железных дорог и каналов (219): 32–41.
- Уильямс, Майкл Офрер (ноябрь 2014 г.). «Закрытие линии перед Бичингом: конец линии Уитби-Лофтус». Журнал Исторического общества железных дорог и каналов (221): 149–58.
- Уильямс, Майкл Офрер (ноябрь 2015 г.). «Важность полевых исследований в изучении истории железных дорог». Журнал Исторического общества железных дорог и каналов (224): 377–87.
- Уильямс, Майкл Офрер (лето 2016 г.). "Суэцкие спецпредложения". The Gresley Observer. Общество Гресли (169): 19–27.
- Уильямс, Майкл Офрер (лето 2017). «Как можно было спасти береговую линию». The Gresley Observer. Общество Гресли (172): 32–33.
- Уильямс, Майкл Офрер (ноябрь 2018 г.). «Затраты на работу неисправной ветки: финансовое исследование линии Уитби - Лофтус, 1910–1933». Журнал Исторического общества железных дорог и каналов (233): 351–62.
- Уильямс, Майкл Офрер (2019). Линия Уитби-Лофтус. Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-542-2. Статьи 244.
- Уильямс, Майкл Офрер (осень 2019). «Секунды от катастрофы». The Gresley Observer. Общество Гресли (179): 88–92.
внешняя ссылка
- Seeonee Lair на сайте Скаутского округа Восточного Кливленда
- Электростанция на судоходной карте О.С. 1955 года.
- Заброшенные станции: станция для чайников
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Hinderwell | Уитби, Редкар и Железная дорога Союза Мидлсбро | Sandsend |
Эта статья о железнодорожной станции в Йоркшир и Хамбер это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |