Кон-Тики экспедиция - Kon-Tiki expedition

Чтобы узнать о других значениях слова «Кон-Тики», см. Контики (значения).
Кон-Тики экспедиция
Кон-Тики, вид спереди от лука
Кон-Тики вид сзади
В Кон-Тики плот на Кон-Тики музей, Осло

В Кон-Тики экспедиция было путешествие 1947 года плот через Тихий океан от Южной Америки до Полинезийских островов под руководством норвежского исследователя и писателя Тур Хейердал. Плот получил название Кон-Тики после Инки Бог Виракоча, для которого «Кон-Тики» было старым названием. Кон-Тики это также название книги Хейердала, Академическая награда -выигрыш Документальный фильм 1950 года ведет хронику его приключений, а Драматический художественный фильм 2012 года номинирован на Премия Оскар за лучший фильм на иностранном языке.

Хейердал считал, что люди из Южной Америки могли достичь Полинезии во время доколумбовый раз. Его цель - установить Кон-Тики Экспедиция должна была показать, используя только материалы и технологии, доступные этим людям в то время, что не было никаких технических причин, чтобы помешать им сделать это. Хотя экспедиция несла современное оборудование, такое как радио, часы, карты, секстант, и металлические ножи, утверждал Хейердал, они были случайными для доказательства того, что плот сам может совершить путешествие.

Гипотеза Хейердала о южноамериканском происхождении полинезийских народов, а также его гипотеза «дрейфующего плавания» сегодня в подавляющем большинстве отвергаются учеными. Археологические, лингвистические, культурные и генетические данные подтверждают западное происхождение (от Остров Юго-Восточная Азия ) для полинезийцев с использованием сложных многокорпусный парусные технологии и методы навигации во время Австронезийская экспансия.[1][2][3]

В Кон-Тики экспедиция финансировалась за счет частных займов, а также пожертвований оборудования от Армия США. Хейердал и небольшая команда отправились в Перу, где с помощью верфи, предоставленной властями Перу, они построили плот из бальза бревна и другие местные материалы в местном стиле, как показано на испанских иллюстрациях конкистадоры. Путешествие началось 28 апреля 1947 года. Хейердал и пять товарищей плыли на плоту в течение 101 дня более 6900 км (4300 миль) через Тихий океан, прежде чем врезаться в воду. риф в Рароя в Туамотус 7 августа 1947 года. Команда успешно вышла на берег и благополучно вернулась.

Книга Тура Хейердала о его опыте стала бестселлером. Он был опубликован на норвежском языке в 1948 году как Экспедиция Кон-Тики: на плоту через южные моря, позже перепечатанный как Кон-Тики: Через Тихий океан на плоту. Он появился с большим успехом на английском языке в 1950 году, а также на многих других языках. Документальный кинофильм об экспедиции, также называемой Кон-Тики, был подготовлен на основе описания и расширения диафильмов съемочной группы и выиграл Академическая награда в 1951 году. Режиссер Хейердал, отредактировал Олле Нордемар. Путешествие также засняли в документальном сериале. Человек Кон-Тики: Жизнь и приключения Тура Хейердала, режиссер Бенгт Джонсон.[4]

Оригинал Кон-Тики плот теперь демонстрируется в Кон-Тики музей в Bygdøy в Осло.

Экипаж

Кон-Тики экипаж состоял из шести человек, все из которых были норвежцами, за исключением Бенгта Даниэльссона, шведа.[5]

  • Тур Хейердал (1914–2002) был руководителем экспедиции. Он был также автором книги экспедиции и рассказчиком истории. Хейердал изучал древних людей Южной Америки и Полинезии и полагал, что между ними существует связь.
  • Эрик Хессельберг (1914–1972) был мореплавателем и художником. Он нарисовал большую фигуру Кон-Тики на парусе плота. Его детская книга Кон-Тики и я вышел на норвежском языке в 1949 году и с тех пор был опубликован более чем на 15 языках.
  • Бенгт Даниэльссон (1921–1997) взял на себя роль стюарда, отвечая за припасы и ежедневные пайки. Даниэльссон был шведским социологом, интересовавшимся теория миграции людей. Он также работал переводчиком, так как был единственным членом экипажа, говорящим по-испански. Он также был ненасытным читателем; в его ящике на плоту было много книг.
  • Кнут Хаугланд (1917–2009) был радиоведущим, награжденным британцами во время Второй мировой войны за действия в Норвежский саботаж тяжелой воды это затормозило планы Германии по развитию Атомная бомба. Хогланд был последним выжившим членом экипажа; он умер на Рождество 2009 года в возрасте 92 лет.[6]
  • Торстейн Рааби (1918–1964) отвечал также за радиопередачи. Он приобрел опыт работы с радио, прячась в тылу Германии во время Второй мировой войны, шпионя за немецким линкорем Тирпиц. Его секретные радиопередачи в конечном итоге помогли бомбардировщикам союзников потопить корабль.
  • Герман Ватцингер (1910–1986) был инженером, специализирующимся на технических измерениях. Он был первым, кто присоединился к Хейердалу в поездке. Он собирал и записывал всевозможные данные о путешествии. Многое из того, что он записал, например данные о погоде, было отправлено разным людям, поскольку этот район океана в значительной степени не изучен.

В экспедицию также везли домашнее животное попугай по имени Лорита.

Строительство

Основная часть поплавка состояла из девяти бальза стволы деревьев длиной до 14 м (45 футов), диаметром 60 см (2 фута), соединенные вместе 30 мм (1 1⁄4 в) конопля веревки. Поперечины из бальзовых бревен длиной 5,5 м (18 футов) и диаметром 30 см (1 фут) были привязаны к бревнам с интервалом 91 см (3 фута) для обеспечения боковой поддержки. сосна На носу были обшиты брызговики, а куски сосны толщиной 25 мм (1 дюйм) и шириной 60 см (2 фута) были вклинены между бревнами из бальзы и использовались в качестве шверты.

Главная мачта была сделана из кусков мангрового дерева, соединенных вместе, чтобы образовать А-образную раму высотой 8,8 м (29 футов). За грот-мачтой была построена каюта из плетеного бамбука длиной 4,3 м (14 футов) и шириной 2,4 м (8 футов), высотой около 1,2–1,5 м (4–5 футов), крытая соломой из банановых листьев. На корме стояло рулевое весло из мангрового дерева длиной 5,8 м с еловой лопаткой. Главный парус был размером 4,6 на 5,5 м (15 на 18 футов) на ярде бамбуковых стеблей, связанных вместе. На фотографиях также виден верхний парус над гротом, а также бизань-парус, установленный на корме.

Плот был частично обшит расколотым бамбуком.[7] Основные лонжероны представляли собой ламинат из дерева и тростника, и Хейердал испытал более двадцати различных композитных материалов, прежде чем остановился на одном, который оказался эффективным компромиссом между массивностью и жесткостью на кручение. При строительстве не использовался металл.

Запасы

Кон-Тики перевозили 1040 литров (275 галлонов США) питьевой воды в 56 водяных банках, а также несколько запечатанных бамбуковых стержней. Целью, заявленной Хейердалом для переноски современных и древних контейнеров, было испытание эффективности древних хранилищ воды. Для пищевых продуктов Кон-Тики нес 200 кокосы, сладкий картофель, бутылочные тыквы и другое ассорти из фруктов и кореньев. В Квартирмейстерский корпус армии США при условии полевые пайки, консервы и спасательное оборудование. Взамен Кон-Тики исследователи сообщили о качестве и полезности запасов. Они также поймали много рыбы, особенно летучая рыба, "дельфин рыба ", желтоперый тунец, бонито и акула.

Хейердал и его команда были оснащены водонепроницаемыми спортивными наручными часами швейцарской часовой компании. Eterna.[8] После путешествия Eterna решила назвать свои спортивные часы «Kon-Tiki».[9]

Связь

Используемый экспедицией радиоприемник National NC-173.

Экспедиция провела любительское радио станция с позывным LI2B бывшего Вторая Мировая Война Норвежское сопротивление радисты Кнут Хаугланд и Торстейн Рааби.[10] Хогланд и Рааби поддерживали регулярную связь с рядом американских, канадских и южноамериканских станций, которые ретранслировали Кон Тики статус в посольстве Норвегии в Вашингтоне, округ Колумбия 5 августа Хаугланд установил контакт с станцией в Осло, Норвегия, в 16 000 км (10 000 миль) от него.[11][12]

Кон Тики передатчики питались от батарей и генератора с ручным заводом и работали от 40, 20, 10, и 6-метровые диапазоны. Каждый блок был водонепроницаемым, использовался 2Э30 вакуумные трубки, и предоставили примерно 6 Вт из РФ выход; эквивалент небольшого фонарик.[13] На борту также находились два британских передатчика Mark II с полосой пропускания 3–16 МГц, а также УКВ-передатчик для связи с самолетом и ручная установка. радио выживания типа Gibson Girl на 500 и 8280 кГц.[10]

Радиоприемник, используемый на протяжении всего рейса, Национальная радиокомпания NC-173, когда-то требовал тщательной просушки после замачивания при приземлении в Раратонге.[14] Однажды команда использовала аварийный передатчик с ручным заводом, чтобы послать сообщение «все в порядке, все в порядке», «как раз вовремя, чтобы предотвратить масштабную попытку спасения».[15]

Позывной LI2B снова использовал Хейердал в 1969–70, когда он построил плот из тростникового папируса и отплыл из Марокко на Барбадос, пытаясь показать возможную связь между цивилизацией Древнего Египта и Нового Света.[16]

Путешествие

Кон-Тики оставили Кальяо, Перу днем 28 апреля 1947 года. Чтобы избежать прибрежного движения, его сначала отбуксировали на 80 км (50 миль) от Перуанский флот флот буксир Хранитель Риос, затем поплыли примерно на запад, увлекая Гумбольдтовское течение.[17]

Первой сушей экипажа был атолл Пука-Пука 30 июля. 4 августа, на 97-й день после отъезда, Кон-Тики достигли атолла Ангатау. Экипаж установил краткий контакт с жителями Остров Ангатау, но не смогли благополучно приземлиться. Расчеты, сделанные Хейердалом перед поездкой, показали, что 97 дней - это минимальное время, необходимое для достижения цели. Туамотус, так что встреча с Ангатау показала, что они хорошо провели время.[нужна цитата ]

7 августа рейс подошел к концу, когда плот врезался в риф и в конце концов был выброшен на берег на необитаемом островке у побережья. Рароя атолл в Туамоту. Команда преодолела расстояние около 6980 км (4340 миль; 3770 морских миль) за 101 день со средней скоростью 1,5 узла (2,8 км / ч; 1,7 миль в час).[нужна цитата ]

Проведя несколько дней в одиночестве на крошечном островке, команду встретили люди из деревни на соседнем острове, прибывшие на каноэ, увидев обломки, выброшенные с плота. Экипаж был доставлен обратно в родное село, где их чествовали традиционными танцами и другими гуляниями. Наконец экипаж был отправлен с Рарои, чтобы Таити на французской шхуне Тамара, с утилизированным Кон-Тики буксируемый.[нужна цитата ]

Антропология

А моаи

Основа Кон-Тики экспедиция псевдонаучный, расово противоречивый, и не получил признания среди ученых (даже до путешествия).[18][19][20][21] Хейердал считал, что коренные жители Остров Пасхи (и остальная часть Полинезии) были «людьми тики», расой «белобородых мужчин», которые предположительно первоначально приплыли из Перу. Он описал этих «людей тики» как поклоняющихся солнцу людей со светлой кожей, голубыми глазами, светлыми или рыжими волосами, высоким ростом и бородой. Далее он сказал, что эти люди были родом из Средний Восток, и пересек Атлантический раньше основал великий Мезоамериканские цивилизации. К 500 году н.э. часть этих людей предположительно была вытеснена в Тиауанако где они стали правящим классом Империя инков и отправились в плавание в Тихий океан под руководством "Con Ticci Viracocha ".[18][19]

Он утверждал, что монументальные статуи, известные как моаи напоминали скульптуры, более типичные для доколумбового Перу, чем любые полинезийские конструкции. Он считал, что миф острова Пасхи о борьбе за власть между двумя народами называется Hanau epe и Ханау момоко был воспоминанием о конфликтах между коренными обитателями острова и более поздней волной коренных американцев с северо-западного побережья, что в конечном итоге привело к уничтожению ханау эпе и разрушению культуры и некогда процветающей экономики острова.[22][23] Хейердал описал этих более поздних мигрантов как «полинезийцев маори», которые предположительно были азиатами, пересекшими Берингов мост в Северо-Западная Америка перед отплытием на запад, в сторону Полинезии (направление на запад связано с тем, что он отказался признать, что полинезийцы были способны плавать против ветров и течений). Он связал их с Тлинкит и Народы хайда и охарактеризовал их как «низших» по сравнению с людьми тики.[19]

Гипотеза Хейердала была частью ранних Евроцентрический гипердиффузионизм и житель запада неверие, что (не белый ) Народы «каменного века» без «математики» могли колонизировать острова, разделенные огромными океанскими водами, даже несмотря на преобладающие ветры и течения. Он отказался от высококвалифицированных морских и навигационных традиций Австронезийские народы и вместо этого утверждал, что Полинезия была заселена случайно с лодок, плывущих с ветром и течениями из Южной Америки. Таким образом, Кон-Тики был намеренно примитивным плотом и неуправляемым, в отличие от изощренных каноэ с выносными опорами и катамараны австронезийского народа.[24][20]

Фактические маршруты миграции Австронезийская экспансия (ок. 3000-1500 гг. до н.э.) на основе археологических, лингвистических и генетических исследований, в отличие от гипотезы восточного происхождения Хейердала.

Гипотеза Хейердала о происхождении полинезийцев сегодня полностью отвергается учеными. Археологические, лингвистические, культурные и генетические данные подтверждают западное происхождение (от Остров Юго-Восточная Азия ) для полинезийцев через Австронезийская экспансия.[1][2][3] «Дрейфующий рейс» из Южной Америки также был признан «крайне маловероятным» в 1973 году компьютерным моделированием.[20] Путешествие 1976 г. Hōkūleʻa, точная копия Полинезийский двухкорпусный Ваа Каулуа плавание на каноэ, от Гавайи к Таити Отчасти это была демонстрация, чтобы доказать, что Хейердал был неправ. В Hōkūleʻa плавал против господствующих ветров и использовался исключительно поиск пути и небесный Полинезийская навигация техники (в отличие от современного оборудования и схем Кон-Тики).[20][25][26] Hōkūleʻa также остается полностью готовым к эксплуатации и с тех пор совершил еще десять рейсов, включая трехлетний кругосветное плавание планеты с 2014 по 2017 год, с другими родственными кораблями.[27][28][29]

Историки сегодня считают, что полинезийцы с запада были исконными жителями и что история Ханау эпе является либо чистым мифом, либо воспоминанием о внутренних племенных или классовых конфликтах.[30][31][32] В 2011 году профессор Эрик Торсби из Университет Осло представили доказательства ДНК Королевское общество которые, соглашаясь с западным происхождением, также определили отличительный, но меньший генетический вклад Южной Америки.[33]

Этот результат был поставлен под сомнение в 2012 году из-за возможности заражения южноамериканцами после контакта европейцев с островами.[34] В 2014 году в ходе дальнейшей работы группы, в которую входила Анна-Сапфо Маласпинас (из Датского музея естественной истории), были проанализированы геномы 27 местных жителей. Люди рапа нуи и обнаружили, что их ДНК в среднем на 76 процентов состоит из полинезийцев, на 8 процентов из коренных американцев и на 16 процентов из Европы. Анализ показал, что «хотя европейское происхождение можно объяснить контактом с белыми европейцами после того, как остров был« открыт »в 1722 году голландскими моряками, южноамериканский компонент был намного старше, датируясь примерно между 1280 и 1495 годами, вскоре после того, как остров был построен. впервые колонизирован полинезийцами около 1200 г. "[35]

Генетический анализ полинезийцев и коренных жителей Южной Америки, опубликованный в Природа в июле 2020 года выяснилось, что несколько популяций восточной полинезии имеют признаки древней генетической подписи, которая произошла от коренных жителей Южной Америки. Первоначальное смешение коренных жителей Южной Америки и полинезийцев, обнаруженное статистическим анализом, произошло примерно в 1150–1230 годах нашей эры.[36][37]

Позднее воссоздание Кон-Тики

Семь маленьких сестер

В 1954 г. Уильям Уиллис плавал один на плоту Семь маленьких сестер из Перу к американское Самоа, успешно завершив путешествие.[38][страница нужна ] Он проплыл 10800 км (6700 миль), что на 3500 км (2200 миль) дальше, чем Кон-Тики. Во втором большом путешествии десятью годами позже он сплавлялся на металлическом плоту 12001 км (7457 миль) из Южной Америки в Австралию. Возраст Без ограничений.

Кантута

В 1955 году чешский исследователь и искатель приключений Эдуард Ингрис попытался воссоздать Кон-Тики экспедиция на бальзовом плоту под названием Кантута. Его первая экспедиция, Кантута I, проходивший в 1955–1956 гг. и приведший к провалу. В 1959 году Ингрис построила новый плот из бальзы. Кантута II, и попытался повторить предыдущую экспедицию. Вторая экспедиция удалась. Ингрис смогла пересечь Тихий океан на бальзовом плоту из Перу в Полинезию.

Таити-Нуи

Французский моряк, Эрик де Бишоп, посвятил себя проекту, который у него был в течение нескольких лет: он построил полинезийский плот, чтобы пересечь восточную часть Тихого океана из Таити к Чили (вопреки Тур Хейердал пересечение); в Таити-Нуи оставили Папеэте с экипажем из пяти человек 8 ноября 1956 г. Острова Хуана Фернандеса (Чили) в мае 1957 года плот находился в очень плохом состоянии, и они попросили буксировку, но он был поврежден во время операции, и от него пришлось отказаться, но они смогли сохранить все оборудование, которое находилось на борту.

Таити-Нуи II

Второй Таити-Нуи был построен в Конститусьон, Чили, вылетев 13 апреля 1958 г. в сторону г. Кальяо, затем в сторону Маркизских островов. Он не попал в цель, и через четыре месяца плот начал тонуть. Экипаж построил новый плот меньшего размера, Таити Нуи III, в океане из наиболее плавучих частей Таити Нуи II.[39] Их увлекло Острова Кука где 30 августа плот сел на мель и потерпел крушение у Ракаханга атолл. Эрик де Бишоп погиб в этой аварии.

Тангароа

Перуанская экспедиция под руководством Карлос Караведо пересек Тихий океан в 1965 году за 115 дней на плоту под названием Тангароа, из которых 18 дней экипаж использовал для пересечения Туамотус, архипелаг Туамоту, делая Тангароа единственный плот, которому удалось пересечь опасный архипелаг Французская Полинезия собственными средствами. 18 ноября 1965 г. Тангароа закончил свой путь на Факарава остров. Факарава - это то место, где Тангароа в настоящее время сохраняется.

Лас-Бальсас

1973 год Лас-Бальсас Экспедиция стала первым (и пока единственным) переходом через Тихий океан на нескольких плотах в новейшей истории. Это самый длинный в истории сплав на плоту. Экспедицию возглавил испанец. Витал Альсар, который в 1970 году возглавил Ла Бальса экспедиция, только на этот раз с одним плотом и тремя товарищами. Переход был успешным и на тот момент самым длинным плаванием на плоту в истории, пока в 1973 году его не затмил Лас-Бальсас. Экспедиция 1973 года преследовала три цели: (1) доказать, что успех 1970 года не был случайным, (2) испытать различные морские течения, которые, по утверждениям Алсара, древние моряки знали так же, как современные люди знают дорожные карты, и (3) показать, что первоначальные экспедиции, направленные, возможно, на торговлю или колонизацию, могли состоять из небольших флотилий бальзовых плотов.

Тангароа

Тангароа на якоре Ставерн, Норвегия

В 2006 г. Экспедиция Тангароа воссоздал Кон-Тики плавание на недавно построенном плоту, Тангароа, названный в честь морского бога маори Тангароа. Экипаж Тангароа из шести человек возглавлял норвежец. Торгейр Хиграфф Среди них были Олав Хейердал, внук Тура Хейердала, Бьярне Креквик (капитан), Эйвин Лаутен (исполнительный директор), швед Андерс Берг (фотограф) и перуанец Роберто Сала.[40] «Тангароа» был спущен на воду в тот же день, что и «Кон-Тики» - 28 апреля - и достиг пункта назначения 7 июля, что на 30 дней быстрее, чем «Кон-Тики» Хейердала, у которого на плавание ушло 101 день. Скорость Тангароа была обусловлена ​​правильным использованием гуарас (шверты).

Ан-Тики

30 января 2011 г. Ан-Тики, плот по образцу Кон-Тики, начал 70-дневное путешествие протяженностью 4800 километров (3000 миль) через Атлантический океан от Канарских островов до острова Эльютера на Багамах.[41] Экспедицию пилотировали четыре человека в возрасте от 56 до 84 лет во главе с Энтони Смит.[42] Поездка была задумана в память о путешествии на открытой лодке выживших с британского парохода. Англосаксонский, потоплен немецким крейсером Widder в 1940 году. Плот закончил плавание на Карибском острове Синт-Мартен, завершив свое путешествие на Эльютеру в следующем году со Смитом и новой командой.[43][44]

Кон-Тики2

7 ноября 2015 года две команды на двух бальзовых плотах. Раити Танэ и Тупак Юпанки оставили Лима, Перу за Остров Пасхи. Экспедиция Кон-Тики2 получил свое название, потому что в нем было 2 экипажа из многих стран: Норвегии, России, Великобритании, Мексики, Новой Зеландии, Швеции и Перу. Он стремился удвоить время путешествия Хейердала, переплыв два плота из Южной Америки в Полинезию, а затем обратно. Руководителем экспедиции был Торгейр Хиграфф из экспедиции Тангароа (2006). Эйвин Лаутен и Кари Скар Даль были капитанами на первом этапе, а Сигне Мелинг и Ола Боргфьорд были капитанами на втором этапе. Плот достиг острова Пасхи, но не завершил обратный путь.

Два плота были сделаны из 11 бревен и 10 перекладин, скрепленных 2000-метровыми веревками из натурального волокна. Десятки тысяч волн высотой до шести метров обрушиваются на плоты. Эль-Ниньо год. Это напряжение в течение 16 недель ослабило веревки, но заменить их все экипаж не смог.[45][46][47] 3 марта 2016 г. все члены экипажа были взяты на борт судна. Хокуэцу Ушака грузовое судно после 115 дней плавания и 4½ месяцев в море.

Документация

Мемуарная книга

Книга, документирующая путешествие и плот, была выпущена в 1948 году Туром Хейердалом под названием Экспедиция Кон-Тики: на плоту через южные моря.[48]

Документальный фильм

В 1950 году был выпущен документальный фильм о плавании и плоту под названием Кон-Тики.[49] В 1951 году он получил премию «Оскар» за лучший документальный фильм.

Беллетризация

Кон-Тики - норвежский исторический драматический художественный фильм 2012 года о 1947 году. Кон-Тики экспедиция. Это звезды Пол Сверре Вальхайм Хаген как Тур Хейердал, режиссеры Иоахим Реннинг и Эспен Сандберг. Это был самый кассовый фильм 2012 года в Норвегии и самый дорогой фильм страны на сегодняшний день.

В 5-й серии десятого сезона кабельного телешоу HBO «Умерь свой энтузиазм» Клайв Оуэн играет самого себя в пьесе одного актера под названием «Кон Тики».

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Артур, Чарльз (8 января 1998 г.). «Наука: ДНК показывает, как Тур Хейердал ошибся». Независимый. Получено 19 октября 2020.
  2. ^ а б Коннифф, Ричард (июль 2002 г.). "Кон Артист?". Смитсоновский журнал. Получено 19 октября 2020.
  3. ^ а б Уилфорд, Джон Ноубл (19 апреля 2002 г.). «Тур Хейердал умирает в возрасте 87 лет; его путешествие на Кон-Тики доказано для древних моряков». Нью-Йорк Таймс. Получено 19 октября 2020.
  4. ^ Человек Кон-Тики разбивка эпизода В архиве 28 октября 2007 г. Wayback Machine
  5. ^ Тур Хейердал, Тор (1968). Кон-Тики Экспедиция. Рэнд МакНелли. ISBN  9780049100114. Получено 5 апреля 2012.
  6. ^ Альтер, Бонни (30 декабря 2009 г.). "Последний член экипажа в экспедиции Кон-Тики погиб". Дерево Hugger. Получено 16 декабря, 2018.
  7. ^ Хейердал, Тор (1984). Кон-Тики: через Тихий океан на плоту. Рэнд МакНелли. п. 63. Получено 5 апреля 2012.
  8. ^ «Eterna празднует 160 лет». fhs.swiss. Федерация швейцарской часовой промышленности FH. Получено 3 июн 2020. В 1947 году молодой археолог и этнолог Тур Хейердал ищет подходящие часы для особенно смелой океанской экспедиции. Доктор Шильд-Комтесс решает помочь норвежцу ... Eterna берет на себя производство небольшой серии наручных часов, которые отличаются особой водонепроницаемостью и прочностью. Именно эти часы сопровождают Тура Хейердала и его команду, состоящую из пяти других ученых, во время их путешествия на борту бальзового плота, получившего название КонТики.
  9. ^ Рейн Хейнс (10 февраля 2011 г.). Полевое руководство по часам Вармана. Издательская группа "Пингвин". С. 100–. ISBN  978-1-4402-1886-6. В 1947 году Тур Хейердал носил наручные часы Eterna во время путешествия на 4300 миль через Тихий океан на борту «Кон-Тики». Часы продолжали работать без сбоев во время и после поездки. В честь этого путешествия компания Eterna решила назвать свои спортивные часы «Кон-Тики».
  10. ^ а б Аноним (декабрь 1947 г.). «Кон-Тики Коммуникации - Молодец!». QST. В Американская радиорелейная лига: 69, 143–48.(pdf )
  11. ^ Лос-Анджелес, как в Норвегии, Рассказ Боба Мерриама, W1NTE, 5 марта 2003 г.
  12. ^ Тор Хейердал, прославившийся в Кон-Тики, умер в возрасте 87 лет, 24 апреля 2014 г.
  13. ^ Тур Хейердал (7 мая 2013 г.). Кон-Тики. Саймон и Шустер. С. 148–. ISBN  978-1-4516-8592-3. Получено 29 августа 2013.
  14. ^ "Боатанкор Пикс, национальный NC-173". Oak.cats.ohiou.edu. 23 сентября 2011 г. Архивировано с оригинал 23 августа 2016 г.. Получено 2011-11-09.
  15. ^ "Вкратце". Американская радиорелейная лига. ARRL. Архивировано из оригинал 25 ноября 2002 г.. Получено 22 мая 2017.
  16. ^ Тур Хейердал (1971). Экспедиции Ра (Англ. Ред.). Нью-Йорк: Даблдей и компания. п.270.
  17. ^ Хейердал, Тор (1984). Кон-Тики: через Тихий океан на плоту. Рэнд МакНелли. п. 98. Получено 5 апреля 2012.
  18. ^ а б Холтон, Грэм Э. Л. (июль 2004 г.). "Теория Кон Тики Хейердала и отрицание прошлого коренных народов". Антропологический форум. 14 (2): 163–181. Дои:10.1080/0066467042000238976.
  19. ^ а б c Меландер, Виктор (2019). "Оружие массового поражения Давида: восприятие теории Кон-Тики Тура Хейердала"'". Вестник истории археологии. 29 (1): 6. Дои:10.5334 / bha-612.
  20. ^ а б c d Герман, Дуг (4 сентября 2014 г.). «Как путешествие« Кон-Тики »ввело в заблуждение мир относительно навигации по Тихому океану». Смитсоновский журнал. Получено 19 октября 2020.
  21. ^ Энгевольд, Пер Ивар Хьелдсбаккен (2019). «Белые боги, белые исследователи, белая ложь» (PDF). Гуманист Форлаг. Получено 19 октября 2020.
  22. ^ Хейдердал, Тор. Остров Пасхи - разгадка тайны. Рэндом Хаус Нью-Йорк 1989.
  23. ^ Роберт С. Саггс, "Кон-Тики", в Розмари Г. Гиллеспи, Д. А. Клэг (ред.), Энциклопедия островов, University of California Press, 2009, стр. 515–16.
  24. ^ "Хейердал и Шарп". Путешественники: Тихоокеанская одиссея. PBS. Получено 19 октября 2020.
  25. ^ Блейкли, Стивен (13 декабря 2017 г.). "Hokule'a: больше, чем просто каноэ, путешествующее по океану". Промеры: настоящие лодки, настоящие лодочники. Получено 19 октября 2020.
  26. ^ Томас, Стивен (1983). Ветер, волна и звезды: море природных знаков (PDF). Навигаторы: Следопыты Тихоокеанского учебного пособия. С. 8–13.
  27. ^ Дэвис, Челси. «Hokule'a и ее сестринское судно Hikianalia отправились в плавание». Новости Гавайев сейчас. Получено 2014-05-20.
  28. ^ "Тысячи, чтобы собрать для-исторического-хокулея-возвращения на родину". Новости Гавайев сейчас. Получено 2017-06-18.
  29. ^ Шикина, Роб (2009-04-05). "Конец путешествия". starbulletin.com.
  30. ^ Уильям Р. Лонг, «Не слишком ли далеко заходит« Рапа Нуи »в художественной лицензии?», Los Angeles Times, пятница, 26 августа 1994 г., стр. 21.
  31. ^ Джон Фленли, Пол Г. Бан, Загадки острова Пасхи: остров на краю, Oxford University Press, 2003, стр. 76, 154.
  32. ^ Стивен Р. Фишер, Остров на краю света: бурная история острова Пасхи, Reaktion Books, 2005, с. 42.
  33. ^ Ричард Аллейн (17 июня 2011 г.). «Исследователь Кон-Тики был отчасти прав - полинезийцы имели южноамериканские корни». Daily Telegraph. Получено 17 июн 2011.
  34. ^ «Неужели жители островов Пасхи смешали это с южноамериканцами?». Научный журнал. 2012-02-06. Получено 2015-10-25.
  35. ^ «Новые находки показывают, что между доисторическими людьми больше контактов». Независимый. 2014-10-23. Получено 2015-10-25. Обнаружены доказательства контактов между островитянами Пасхи и Южной Америкой
  36. ^ «Древние американцы совершили грандиозные путешествия по Тихому океану». BBC. 8 июля 2020. Получено 8 июля 2020.
  37. ^ Валлин, Пол (8 июля 2020 г.). «Коренные жители Южной Америки были первыми жителями Полинезии». nature.com. Получено 10 июля 2020. Анализ ДНК полинезийцев и коренных жителей Южной Америки выявил древнюю генетическую подпись, которая разрешает давние споры о полинезийском происхождении и ранних контактах между двумя популяциями.
  38. ^ Уиллис, Уильям (1955). Эпическое путешествие семи маленьких сестер: 6700-мильное путешествие через Тихий океан в одиночку. Лондон: Хатчинсон
  39. ^ «Эрик де Бишоп и Джеймс Уоррам - пионеры катамаранов». Джеймс Уэррам Дизайн. Джеймс Уэррам Дизайн. Получено 12 апреля 2014.
  40. ^ Команда Тангароа. Azerbaijan International, Том 14: 4 (зима 2006 г.), стр. 31.
  41. ^ «Эльютеранец - Новости Эльютеры, спорт и многое другое с Эльютеры - Сказка об Ан-Тики - Один плот, четыре« зрелых »искателя приключений и очень большой океан!». Eleutheranews.com. Получено 2011-11-09.
  42. ^ "Эльютеранец - новости Элеутера, спорт и многое другое с Эльютеры - мечта Ан-Тики превращается в реальность". Eleutheranews.com. Получено 2011-11-09.
  43. ^ Энтони Смит, «Путешествие на грань смерти», Дейли Телеграф, 6 мая 2012 г.
  44. ^ Плот Бальса Тангароа. Проверено 27 апреля 2013 г.
  45. ^ Официальная страница экспедиции Кон-Тики2
  46. ^ Кон-Тики 2 отправляется в плавание. Обновлено 27.10.2015
  47. ^ Кон-Тики2: Тихоокеанская экспедиция на плотах, оставленная Сюзанной Куллинейн, CNN. Обновлено 18 марта 2016 г.
  48. ^ Тур Хейердал (1948). Экспедиция Кон-Тики: на плоту через южные моря.
  49. ^ Кон-Тики. 1950.
Библиография
  • Хейердал, Тор; Лион, F.H. (переводчик) (1950). Кон-Тики: Через Тихий океан на плоту. Rand McNally & Company, Чикаго, Иллинойс.
  • Хессельберг, Эрик (1950). Кон-Тики и я: иллюстрации с текстом, начатые на Тихом океане на борту плота «Кон-Тики» и завершенные в «Солбаккен» в Борре. Аллен и Анвин
  • Андерссон, Аксель (2010) Герой атомного века: Тур Хейердал и экспедиция Кон-Тики (Питер Лэнг) ISBN  978-1-906165-31-4

внешняя ссылка