Консталь 105Н - Konstal 105N - Wikipedia
| Консталь 105Н | |
|---|---|
 Konstal 105N в Познани | |
| Производитель |  Консталь |
| Построено | 1973-1979 |
| Количество построенных | 980 |
| Емкость | 21 место 112 стоя |
| Характеристики | |
| Длина шлейфа | 13,390 мм (43 футов 11 дюймов) |
| Ширина | 2400 мм (7 футов 10 дюймов) |
| Высота | 3060 мм (10 футов 0 дюймов) |
| Высота этажа | 850 мм (2 фута 9 дюймов) |
| Двери | 4 |
| Максимальная скорость | 68,5 км / ч |
| Масса | 16800 кг |
| Выходная мощность | 4 x 41,5 кВт |
| Тележки | 2 |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Консталь 105Н это семья электрических трамваи разработано Консталь, а Польский компания, базирующаяся в Хожув, выпускался с 1973 по 1979 год.
Консталь 105Н
105N - одномодульный однонаправленный трамвайный вагон с четырьмя дверями с правой стороны.
Конструкция возникла в результате модернизации более ранней модели Konstal. 13N модель. Все электрические системы 13N остались без изменений, но 105N отказался от обтекаемого внешнего вида своего предшественника в пользу более угловатого вида. Боковые окна были увеличены, а окна меньшего размера были добавлены спереди и по бокам, что привело к его прозвищу аквариум. Эти изменения сделали 105N значительно (примерно на 1200 кг) легче, чем 13N, и уменьшили количество сырья, используемого в производстве. Первые модели не могли быть соединены друг с другом, а размещение электрической системы вызывало проблемы с влажностью. Трамвай был оборудован электромагнитный, барабан и железнодорожные тормоза. Его главными инженерами были Зигмунт Гизинский и Войцех Козик.
Трамваи 105N использовались во всех польских городах с трамвайными системами. За годы службы большинство из них было модернизировано и модернизировано до варианта 105Na, поэтому на сегодняшний день их осталось всего несколько. В Гданьск, Познань, Щецин,[1] и Варшава [2] есть кабины, перестроенные до самой ранней версии. Узкоколейная версия 105NW использовалась в Быдгощ и Лодзь, но кабины были модернизированы. Кабины 805N в Лодзи также были модернизированы до 805Na.
Другие варианты
В 1977 г. 4 105NW кабины для Быдгощ и Лодзь, были выполнены для путей метровой колеи.
25 единиц новой версии для Лодзи, 805N были построены в 1978 году. Позднее все они были модернизированы до стандарта 805Na.
В 1995 году на базе двух кабин 105Н, HCP в Познань построил прототип трехмодульного частично низкопольного трамвая, Консталь / HCP 105N / 2 но проблемы с надежностью вкупе с наличием дешевого подержанного подвижного состава привели к отказу от проекта.
Галерея
- Галерея
Konstal 105N в Познани
Консталь 105Н в Гданьск
Восстановленный Konstal 105N в Познани
