LCM (2) - LCM (2) - Wikipedia

LCM (2)
LCM (2) загружается с M2A4 легкий танк во время десантных операций на Гуадалканале
Обзор класса
Имя:Десантный корабль механизированный Mark 2
Строители:
Операторы:
Предшествует:различные зажигалки и немые баржи
Преемник:LCM (3)
Построен:1941–1942
Завершенный:147
Общие характеристики
Тип:Десантные суда
Смещение:29 длинных тонн (29000 кг) легких
Длина:45 футов (14 м)
Луч:14 футов 1 дюйм (4,29 м)
Проект:3 фута (0,91 м) в среднем
Пандусы:1x навесная аппарель вперед
Движение:2x Kermath двигатели (бензин), 225 л.с. (168 кВт)
Скорость:7.5 узлы (8,6 миль / ч; 13,9 км / ч)
Выносливость:75 миль (139 км) при 7,5 узлах
Емкость:Танкетка 13,5 длинных тонн (13 700 кг) или же 30 000 фунтов (14 000 кг) генеральных грузов
Войска:100 войск
Экипаж:4 шт., Рулевой, инженер и двое матросов.
Вооружение:2x .50 кал. (12,7 мм) Пулемет М2 Браунинг
Броня:Пластина 1/4 дюйма на передней панели пульта управления

В Десантный корабль механизированный Mark 2 или же LCM (2) был десантные суда используется для высадки десанта на раннем этапе участия США в Вторая мировая война. Хотя его основной целью была транспортировка легких танков с кораблей к удерживаемым противником берегам, он также использовался для перевозки орудий и запасов. Корабль спроектирован ВМФ Бюро строительства и ремонта и первоначальный производственный контракт был передан Американский автомобиль и литейный завод Компания. Всего этой компанией было построено 147 штук. Хиггинс Индастриз. Из-за своей малой нагрузочной способности и быстрого производства заменяющего LCM (3) LCM (2) быстро вышел из строя после Союзное вторжение в Северную Африку в 1942 г.

Построен из стали, эта мелкосидящая лодка, напоминающая баржу, могла переправить небольшую бронетранспортер на берег за 7,5 км. узлы (17 км / ч). Корабль обычно переносили на палубе транспортного корабля, а затем спускали на воду в нескольких милях от цели. кран или же вышка. В груз затем был помещен в корабль краном или вышкой. После того, как LCM (2) приземлился на берегу, откидная рампа на поклон судна было спущено, и танк своим ходом покинул судно над аппарелью.

Происхождение

Еще в 1930 г. Корпус морской пехоты США был заинтересован в посадке танкетки на пляжах вместе с атакующей пехотой. К середине 1930-х годов планировщики морской пехоты остановились на процедуре штурма берега, которая включала в себя специально построенное судно для первой волны штурма, корабельные лодки и катера для последующих войск, а также специально построенную зажигалку для автомобилей, орудий и запасы.[1] Тем не менее, продвижение было трудным и медленным из-за отсутствия финансирования. Также ВМФ наложил ограничения на такие суда - с учетом их транспортировки и развертывания с имеющихся кораблей.[nb 1] К 1940 году прототипы судов длиной от 38 до 40 футов,[2] был построен и испытан. Их положительные качества были признаны, и к сентябрю 1940 года морская пехота США объявила о своих требованиях к танкодесантному кораблю. ВМФ Бюро строительства и ремонта произвела 45-футовую зажигалку, способную нести 15-тонный армейский танк, который ожидали использовать морпехи.[3] То, что эволюционировало, стало LCM (2),[4] хотя в то время это упоминалось с использованием обозначения морской пехоты YL.[5][nb 2]

История обслуживания

Спускайтесь вниз, этот LCM (2) готовится к высадке из командирского разведывательного грузовика Dodge во время кампании на Гуадалканале.

Издание военного времени ВМС США Десантные корабли и корабли союзников описывает эксплуатационное использование LCM (2) как «Посадка одного легкого танка или автомобиля».[6]

В начале августа 1942 г., когда экспедиция ВМС США прибыла в г. Гуадалканал, он содержал 48 НОК (2) с; практически весь инвентарь LCM ВМФ.[7] У сил также был небольшой ассортимент барж и понтов более ранней конструкции, а также 116 десантных кораблей (LCV), каждая из которых могла вмещать 10 000 фунтов груза.[8] например, 75-мм гаубица, а 105-мм гаубица, или 1-тонный грузовик, но более тяжелое оборудование (90мм и 5-дюймовые пушки, тяжелые грузовики и танки морских пехотинцев) должны были перевозиться в LCM (2).[9]

В начале ноября 1942 г. эти самолеты эксплуатировались с Западная оперативная группа, приземляясь в Касабланка область во время Операция Факел. В июле 1943 года они видели ограниченную службу во время Сицилия приземлений, а некоторые еще служили Салерно высадки в сентябре 1943 г.[10]

Смотрите также

Примечания

Сноски
  1. ^ Размеры и вес десантного корабля должны были оставаться в пределах ограничений, налагаемых шлюпбалками и вышками ВМС США.
  2. ^ Корпус морской пехоты США использовал свои собственные обозначения для десантных судов до июля 1942 года. Для морской пехоты до этой даты эти суда обозначались следующим образом: 30-футовые лодки, X; LCP (L), Т-лодка; LCP (R), лодка TP; LCV, TR Boat и LCM, YL.
Цитаты
  1. ^ Хаф, стр. 24.
  2. ^ Тим Колтон «Малый десантный корабль - LCM, LCC, LCV, LCP, LCPL, LCVP» В архиве 2012-10-20 на Wayback Machine История судостроения
  3. ^ Хаф, стр. 30.
  4. ^ Ladd, 1976, стр. 40
  5. ^ Джон Миллер мл.«Глава II: Планы вторжения» Армия США во Второй мировой войне: война в Тихом океане, Гуадалканал: первое наступление п. 58
  6. ^ ОНИ 226, 1944 г.
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-10-20. Получено 2012-06-28.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ ОНИ 226, 1944 г.
  9. ^ http://www.ibiblio.org/hyperwar/USA/USA-P-Guadalcanal/USA-P-Guadalcanal-2.html, п. XX
  10. ^ Фридман, стр. 93

Рекомендации

  • Фергюссон, Бернар Водяной лабиринт; история совместных операций, Холт, Нью-Йорк, 1961.
  • Фридман, Норман Американские десантные корабли и суда: иллюстрированная история дизайна, Издательство Военно-морского института, Аннаполис, 2002. ISBN  1557502501
  • Хаф, Франк и др., От Перл-Харбора до Гуадалканала История операций морской пехоты США во время Второй мировой войны Том 1, Корпус морской пехоты США, Вашингтон, округ Колумбия, 1958.
  • Ladd, JD Нападение с моря: 1939–1945 гг., Hippocrene Books, Inc., Нью-Йорк, 1976. ISBN  0-88254-392-X
  • Маунд, ЛЕГ Нападение с моря, Methuen & Co. Ltd., Лондон, 1949.
  • Миллер, Джон Гуадалканал: первое наступление, Типография правительства США, Вашингтон, округ Колумбия, 1949.
  • Морисон, Сэмюэл Элиот, Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г. Маленький, Браун, 1947 год.
  • Смит, W.H.B. Основное руководство по военному стрелковому оружию Stackpole Books, Гаррисбург, Пенсильвания ISBN  0-8117-1699-6
  • ВМС США ONI 226 Десантные корабли и корабли союзников, Типография правительства США, 1944 год.