Десантный корабль класса LSM (R) -188 средний - LSM(R)-188-class landing ship medium
Обзор класса | |
---|---|
Имя: | Десантный корабль средний (ракета) |
Строители: | Чарльстонская военно-морская верфь |
Операторы: | ВМС США |
Построено: | Сентябрь – октябрь 1944 г. |
Завершенный: | 12 |
Потерял: | 3 |
Общие характеристики | |
Смещение: |
|
Длина: | 203 футов 6 дюймов (62,03 м) |
Луч: | 34 футов (10 м) |
Проект: |
|
Движение: | 2 × Дженерал Моторс Кливлендские дизели, 2800 л.с. (2088 кВт), 2 винта |
Скорость: | 13.2 узлы (24,4 км / ч; 15,2 миль / ч) |
Классифицировать: | 5000 миль (9300 км) при 7 узлах (13 км / ч; 8,1 миль / ч) |
Дополнение: | 5 офицеров, 76 в армии |
Вооружение: |
|
В LSM (R) -188 класс был класс двенадцати Десантный корабль Средний (Ракета) ВМС США во время Второй мировой войны. Их использовали в Тихоокеанской войне для обстрела береговых позиций.
Разработка
Landing Ship Medium (Rocket) был развитием Landing Ship Medium для обеспечения огня при десантных операциях.
LSM был одним из типов боевых кораблей-амфибий наряду с Десантный Корабль Танк и Десантный корабль Пехота. Во время высадки в Нормандии в 1944 году некоторые из более крупных десантных кораблей были оснащены артиллерией, корабельными орудиями и ракетами (например, LCI (R) ), чтобы помочь бомбардировке немецкой обороны. Британский ЛБЕ (R) может доставить 1000 3-дюймовые ракеты[1] при одиночной стрельбе по пляжам - это, как говорят, огневая мощь 80 крейсеров.
В 1944 году Управление вооружений ВМС США оснастило LSM 5-дюймовым орудием и ракетами для огневой поддержки десантных войск на расстоянии до 4000 ярдов от берега. Это вооружение давало ему возможность блокировать, преследовать и уничтожать врага. Высокая траектория огневой мощи означала, что она была эффективна против оборонительных сооружений, которые в противном случае были защищены их положением на берегу. обратный уклон
LSM (R) был показан в Жизнь Журнал от 16 апреля 1945 г. с разворотным фото и подписью. «Каждый из этих крошечных кораблей обладал удивительной огневой мощью, большей на близком расстоянии, чем объединенная огневая мощь двух гигантских линкоров класса Айова».[2]
Все корабли этого класса несли единый 5 дюймов (130 мм) орудие в башне в корме корабля. Два 40-мм пушки Bofors несли; одна установка на носу и еще одна на миделе перед мостом. Кроме того, три 20-мм пушка Oerlikon перевозились в одиночных установках. Основным вооружением были ракетные установки. № 188–195 имел 75 четырехрельсовых ракетных гранатометов Mark 36 и еще 30 шестеренных ракетных гранатометов Mark 30, последние были сняты в начале апреля 1945 года. Остальные имели 85 автоматических гранатометов Mark 51.
Служба
Промежуточная группа из 12 LSM (R) пересекла Тихий океан через Панамский канал и на Филиппины, взял курс на бой против Японии в марте 1945 года.
В ходе предварительного штурма 26 марта 1945 года они на рассвете нанесли ракетный обстрел. Керама Ретто, небольшая группа островов у юго-западного берега Окинавы, чтобы позволить войскам армии США из 77-й пехотной дивизии высадиться и обеспечить безопасность островов и гавани для защиты госпиталя, кораблей снабжения и связи, а также плавучих сухих доков. Нападение на рассвете удивило японцев; армия взяла под свой контроль с минимумом потерь и создала убежище для поврежденных кораблей.
В ночь на 28 марта японские самолеты с аэродромов Окинавы нанесли специальный удар по стоянке малых патрульных кораблей между островами и Окинавой. Было сбито около десятка, но один врезался в LSM (R) -188. Погибли 15 человек, еще 32 ранены. Сильно поврежденный корабль уцелел, но его отправили обратно в Перл-Харбор, и он больше не участвовал в боях.
В Керама Ретто Острова были небольшой цепочкой островов в 15 милях к западу от юго-западной оконечности Окинавы. Вторжение на Керма Ретто стало возможностью для первых боевых испытаний LSM (R) класса 188. Японские морские дивизии имели лодки-самоубийцы базировались там, и утром 29 марта три этих катера атаковали LSM (R) -189 но были быстро уничтожены. Северная половина пляжа вторжения шириной шесть миль была передана оперативной группе 53 под командованием контр-адмирала. Лоуренс Ф. Рейфснидер. LSM (R), участвовавшие во вторжении 1 апреля 1945 года в составе Северной тракторной флотилии, включали LSM (R) -194,LSM (R) -195, LSM (R) -196, LSM (R) -197, LSM (R) -198, и LSM (R) -199. Южная половина пляжа вторжения шириной шесть миль была передана оперативной группе 55 под командованием контр-адмирала Джона Лесли Холла-младшего. Штурмовые отряды находились под командованием генерал-майора Джона Р. Ходжа. Южный вспомогательный корабль включал LSM (R) -189, LSM (R) -190, LSM (R) -191, LSM (R) -192, и LSM (R) -193.
Дежурный пикет на Окинаве
Во время битвы за Окинаву план защиты от камикадзе (которые будут нацелены на флот, стоящий на якоре у Окинавы и союзные силы и склады припасов на берегу) заключался в том, чтобы истребители перехватили японские самолеты как можно раньше. С этой целью вокруг острова было установлено 16 радиолокационных пикетов, в некоторых случаях почти в 100 милях от них. Каждая станция круглосуточно обслуживалась горсткой кораблей, от эсминцев до тральщиков, и их задача заключалась в том, чтобы бить тревогу и перехватывать истребители-векторы, прежде чем они достигнут флота. Однако камикадзе также наносили удары по кораблям-пикетчикам. LSM (R) не подходили для пикетирования. У них не было РЛС слежения за самолетами, а у их орудий не хватало адекватных средств управления зенитными ракетами, что делало их неэффективными для противовоздушной обороны. К тому же они были оснащены взрывоопасными ракетами, что делало их более уязвимыми в случае повреждения. Самое главное, что это были дефицитные специальные суда, в то время как другие суда были доступны для пикетирования. Командир их флотилии рекомендовал отвести их от позиций пикета.[3]
3 мая 1945 г. японцы запустили свой пятый Кикусуи атака. Пикет на станции №10 пострадал сильнее всего. Незадолго до сумерек эсминец Аарон Уорд пострадал от серии из шести камикадзе, 45 убитыми или пропавшими без вести и 49 ранеными. Корабль уцелел, но позже был выведен из эксплуатации, так как не подлежал ремонту. Примерно в это же время на эсминец атаковали около 20 самолетов. Маленький. Она была разбита четырьмя из них и затонула в течение 12 минут после первого удара. Она потеряла 30 человек убитыми или пропавшими без вести и 79 ранеными. В LSM (R) -195 также был на пикетной станции 10 и, бросаясь на помощь Аарон Уорд и Маленький был также разбит камикадзе. В результате аварии ее ракеты взорвались и вышли из строя главный и вспомогательный пожарные насосы. LSM (R) -195 пришлось бросить, и после сильных взрывов он затонул. На следующий день, 4 мая, LSM (R) -190 патрулировал на пикетной станции 12. Вскоре после восхода солнца прибыли ожидаемые камикадзе, и их встретили американцы. боевой воздушный патруль. Нескольким японским самолетам удалось прорваться. Трое камикадзе врезались в LSM (R) -190 и она была потоплена вместе с эсминцем Люси. В то же время, LSM (R) -194 постигла та же участь на Пикетной станции 1.
Корабли
Корабль | Запущен | Примечания |
---|---|---|
USSLSM (R) -188 | 12 сентября 1944 г. | Продан на металлолом, 17 февраля 1948 г. |
USSLSM (R) -189 | 12 сентября 1944 г. | Продан на металлолом, 17 февраля 1948 г. |
USSLSM (R) -190 | 21 сентября 1944 г. | Затонул 4 мая 1945 г. |
USSLSM (R) -191 | 21 сентября 1944 г. | Продана, 20 января 1948 г. |
USSLSM (R) -192 | 4 октября 1944 г. | Продана, 10 марта 1948 г. |
USSLSM (R) -193 | 4 октября 1944 г. | Продана, 20 января 1948 г. |
USSLSM (R) -194 | 7 октября 1944 г. | Затонул 4 мая 1945 г. |
USSLSM (R) -195 | 7 октября 1944 г. | Затонул 3 мая 1945 г. |
USSLSM (R) -196 | 12 октября 1944 г. | Продана, 11 сентября 1947 г. |
USSLSM (R) -197 | 12 октября 1944 г. | Продана, 3 февраля 1948 г. |
USSLSM (R) -198 | 14 октября 1944 г. | Продан на металлолом, 18 февраля 1948 г. |
USSLSM (R) -199 | 14 октября 1944 г. | Продана, 10 марта 1948 г. |
Примечания
Рекомендации
- Стил, Кейт Р. (1997). LSM-LSM (R) десантные войска. II. Падука, Кентукки: Издательская компания Тернера. ISBN 1-56311-389-9.
- Фотогалерея USS LSM (R) -188 в NavSource Военно-морская история
- Стюарт, Джеймс М. (2003). 90-дневное морское чудо.
- Фрэнсис, Деннис Л. (1945). «Отчет о действиях - Т. Сима и юго-восточная Окинава, 2 апреля - 20 апреля 1945 года». Получено 15 апреля 2014.
- Фридман, Норман (2002). Американские десантные корабли и суда: иллюстрированная история дизайна. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 9781557502506.