Линия B (римское метро) - Line B (Rome Metro)

Линия B
Metropolitana di Roma B.svg
2013-04-25 Roma Termini Metro B.jpg
Вокзал Термини, Апрель 2013
Обзор
Положение делВ использовании
ВладелецATAC[нужна цитата ]
LocaleРим, Италия
ТерминиРебиббиа (к северо-востоку), Джонио (север)
Лаурентина (юго-запад)
Станции26
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаРимское метро
Оператор (ы)ATAC
Ежедневная поездка345,000[1]
История
Открыт9 февраля 1955 г. (1955-02-09)
Технический
Длина линии18,151 км (11,279 миль) плюс ветка B1 длиной 5,5 км[2]
ХарактерПодземные и надземные
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
ЭлектрификацияВоздушные линии
Карта маршрута
Рома - mappa metropolitana linea B (schematica) .png
Легенда
Ребиббиа
П. Маммоло
С. М. Соккорсо
Джонио
Пьетралата
Конка д'Оро
М. Тибуртини
FL1  Ливия
Quintiliani
С. Аньезе - Аннибалиано
Тибуртина
FL1  FL2  FL3
Болонья
3  19
Поликлиника
Кастро Преторио
5  14  RM-Giard.
FL4  FL5  FL6
Термини А
FL7  FL8   Лео. Exp.
Кавур
3
Колизей
3
Circo Massimo
3  RM-Lido  FL1  FL3  FL5
Пирамид
Гарбателла
RM-Lido
Базилика Сан-Паоло
Маркони
RM-Lido
EUR Magliana
EUR Паласпорт
EUR Fermi
Лаурентина

Линия B линия метро, ​​обслуживающая Рим, Италия, и часть Римское метро. Несмотря на название, линия B была первой линией, построенной в городе. Он пересекает Рим по диагонали с северо-востока, начиная с Ребиббиа и в Джонио станции, на юг, заканчиваясь в Лаурентина, в евро округ. Он пересекает Линия А в Термини станция. Линия насчитывает 26 станций и показана синим цветом на картах метро.

Обзор

Его первое обслуживание отправляется в 05:30, а последнее - в 23:30. С 18 января 2008 года последняя пятница и суббота работает в 1:30. Он перевозит 345 000 пассажиров в день и курсирует 377 поездов в день, с максимальной частотой: один поезд каждые 3 минуты на общих участках и 4,5 минуты на филиалах. В остальное время каждые 6 минут с максимальной частотой 9 минут в самое непиковое время.[3]

История

Несмотря на название, линия B была первой линией метро в Риме. Линия была спроектирована в 1930-х годах фашистским правительством в поисках быстрого сообщения между главным железнодорожным вокзалом, Термини, и новый район к юго-востоку от города E42, планируемое расположение Универсальная экспозиция (или Expo), которая должна была состояться в Риме в 1942 году. Выставка так и не состоялась из-за вхождения Италии в Вторая Мировая Война в 1940 году. Когда работа была прервана, некоторые из туннелей на центральной стороне метро (между Термини и Пирамид) были достроены и во время войны использовались как бомбоубежища.

Работы над метро возобновились в 1948 году, одновременно с преобразованием пространства, ранее предназначавшегося для проведения Экспо, в коммерческий район под названием Esposizione Universale Roma (ЕВРО). Линия была официально открыта 9 февраля 1955 года президентом республики. Луиджи Эйнауди. На следующий день начались регулярные службы.[4]

Когда в 1980 году открылась новая линия с востока на запад от Ананьины до Оттавиано, она получила название Линия А, а существующая линия Термини-Лаурентина была переименована в линию B.

В 1990 году линия B была продлена от Термини до Ребиббиа на восток от города, и вся линия была модернизирована. Шпора называется B1 открыт 13 июня 2012 года.[5] Это ответвление линии B от Болонья до Джонио с 4 станциями: Сант'Аньезе / Аннибалиано, Либия, Конка д'Оро и новой конечной остановкой отделения в Джонио, открытой 21 апреля 2015 г.).

Линия B имеет 26 станций с конечными остановками в Ребиббиа, Джонио и Лаурентина (к востоку от евро ).

Даты открытия

  • 9 февраля 1955 г .: Термини - Лаурентина
  • 8 декабря 1990 года: Термини - Ребиббиа
  • 13 июня 2012 г .: Болонья – Конка д'Оро (B1)
  • 21 апреля 2015: Conca d'Oro - Джонио (B1)

Расширения

После недавно открывшейся линии B1 были планы на расширение за пределами Джонио (а затем и до Буфальотты).[6]Еще одно будущее расширение запланировано за пределами Ребиббиа с двумя станциями: Сан-Базилио и Торрачча / Казаль Монастеро.[7]

Подвижной состав

Когда линия B открылась в 1955 году, поезда MR100 и MR200 (также известные как Automotrice Stanga-TIBB) использовались и были переведены в Железная дорога Рим-Лидо в 1987 году заменены поездами серии MB100, введенными в том же году, не только для замены устаревших поездов MR100 и MR200, но и для того, чтобы справиться с увеличением количества пассажиров после открытия восточного направления на Ребиббиа.

Парк поездов, идентичных поездам MB100, также был построен для Лима Метро в Перу.

С 2010 года линия B также использует более новые CAF MA300 и с 2014 года поезда серии MB400, аналогичные тем, что на Линия А.

  • Вход Станция Кавур, Февраль 2017

  • Интерьер поезда линии B, февраль 2017 г.

  • Билетные ворота Колизей, Февраль 2017

  • MR200 поезд в Пирамид, 1984

  • MB100 поезд в Колизей

  • Вид сбоку вагонов MB100 постройки 1990 года на поезде, идущем в Лаурентину, с остановкой в EUR Magliana покрыт граффити.

  • Интерьер автомобиля серии MB100.

Примечания

  1. ^ http://www.agenzia.roma.it/documenti/carta_servizi/40.pdf
  2. ^ "Принципиальные особенности". romametropolitane.it. Получено 12 мая 2018.
  3. ^ [1]
  4. ^ Открытие метро в Риме Железнодорожный журнал выпуск 649 май 1955 г. стр.361
  5. ^ Интернет, Redazione Roma. "Ore 5.30, taglio del nastro: инаугура ла метро B1 Si viaggia da Piazza Bologna a Conca d'Oro". Получено 12 мая 2018.
  6. ^ «Метро B1, хорошо, алла тратта Ионио-Буфалотта», La Repubblica Roma.it, 18 февраля 2012 г.
  7. ^ "Prolungamento Linea B". romametropolitane.it. Получено 12 мая 2018.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Линия B (метро Рима) в Wikimedia Commons