Лайонел В. Маккензи - Lionel W. McKenzie

Лайонел В. Маккензи
Родившийся(1919-01-26)26 января 1919 г.
Умер12 октября 2010 г.(2010-10-12) (91 год)
НациональностьАмериканец
ПолеЭкономика
Докторская
советник
Оскар Моргенштерн
Уильям Баумоль
Докторская
студенты
Мишель Болдрин
Джерри Грин
Тапан Митра
Казуо Нисимура [я ]
Хосе Шейнкман
Николас К. Яннелис
Макото Яно
Информация в ИДЕИ / RePEc

Лайонел Уилфред Маккензи (26 января 1919 г. - 12 октября 2010 г.[1]) был американским экономистом. Он был Заслуженным профессором экономики Вильсона в Университет Рочестера.[2] Он родился в Монтесума, Грузия. Он закончил бакалавриат в Университет Дьюка в 1939 г. и впоследствии переехал в Оксфорд в том году как Родосский ученый. Маккензи работал с Комиссия Коулза в то время как он был в Чикаго и работал доцентом в Duke с 1948–1957. Получив докторскую степень в Университет Принстона в 1956 году Маккензи переехал в Рочестер, где отвечал за создание программы для аспирантов по экономике.

Маккензи был удостоен множества профессиональных наград, в том числе Guggenheim Fellowship в 1973 г. выборы в США Национальная Академия Наук в 1978 г. Орден восходящего солнца в 1995 г. и почетные доктора Университет Кейо в 1998 г. и Киотский университет в 2004 году. Последние три отражают успехи его многочисленных японских учеников. Маккензи называют «отцом математических экономистов в Японии».

Работа

Его исследования были сосредоточены на общее равновесие и теория капитала. Хотя наиболее широко известен как один из создателей Модель Эрроу – Дебре – Маккензи, он также опубликовал книгу и многочисленные исследовательские работы, в том числе:

  • «О равновесии в модели мировой торговли и других конкурентных систем Грэма», Econometrica, 1954.
  • «Теория спроса без индекса полезности», Обзор экономических исследований, 1957.
  • «О существовании общего равновесия для конкурентоспособной экономики», Econometrica, 1959.
  • Маккензи, Лайонел В. (1976). «Теория магистрали». Econometrica. 44 (5): 841–865. Дои:10.2307/1911532. ISSN  0012-9682. JSTOR  1911532., 1976
  • «Классическая теорема о существовании конкурентного равновесия», Econometrica, 1981.
  • "Теория магистрали, коммунальные услуги со скидкой и аспект фон Неймана" Журнал экономической теории, 1983.Дои:10.1016/0022-0531(83)90111-4
  • «Общее равновесие», В New Palgrave: экономический словарь, 1987, v. 2, pp. 498–512.
  • "Теория магистрали ", Новый Палгрейв: экономический словарь, 1987, т. 4, стр. 712–20.
  • Классическая теория общего равновесия, MIT Press, 2002.

В статье 1954 г. было представлено первое доказательство существования общее равновесие, с помощью Теорема Какутани о неподвижной точке. Еще одно доказательство от Кеннет Эрроу и Жерар Дебре, был опубликован в следующем номере того же журнала.

Статья 1957 г., по-видимому, включает первый вывод Лемма Шепарда в контексте теории потребления.

В 2014 году Тилль Дюппе и Э. Рой Вайнтрауб опубликовал книгу, в которой утверждал, что Маккензи был несправедливо исключен из Нобелевских премий, которые и Эрроу, и Дебро получили за работу по теории общего равновесия.[3][4]

Основные публикации

Рекомендации

  1. ^ "Экономист-новатор Лайонел Маккензи, 91 год". Университет Рочестера. 13 октября 2010 г.. Получено 15 октября 2010.
  2. ^ «Экономический факультет». rochester.edu. Университет Рочестера. Архивировано из оригинал 3 октября 2010 г.. Получено 15 октября 2010.
  3. ^ Дюппе, Тилль; Вайнтрауб, Э. Рой (2014). Поиск равновесия: Эрроу, Дебре, Маккензи и проблема научного кредита. Издательство Принстонского университета. ISBN  978-0-691-15664-4.
  4. ^ Вайнтрауб, Э. Р. (2011). «Ретроспективы: Лайонел В. Мак Кензи и доказательство существования конкурентного равновесия ». Журнал экономических перспектив. 25 (2): 199–215. Дои:10.1257 / jep.25.2.199.

внешняя ссылка