Список тепловозов MLW - List of MLW diesel locomotives

Ниже приводится перечень тепловозов, построенных Монреальский локомотивный завод, а Канадский дочерняя компания Американская Локомотивная Компания с 1904-1964 гг. С 1964-1975 годов компания была известна как MLW-Worthington и принадлежала Бомбардье с 1975 года до закрытия в 1985 году.

Коммутаторы (серия S)

Модель	Технические характеристики	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность
С-2	E1540	1940–1950	40	B-B	6-539T	1000 л.с. (750 кВт)
С-3	E-1530A	1950–1957	163	B-B	6-539	660 л.с. (490 кВт)
С-4	E-1540A, E-1540B	1949–1957	146	B-B	6-539T	1000 л.с. (750 кВт)
E-1800	E-1800	1951	2	B-B	никто	дворовая пуля
E-1800	E-1800a	1957	2	БИ 2	никто	дворовая пуля
С-7	DL-1000 или ME-1000	1957	29	B-B	6-539T	1000 л.с. (750 кВт)
Для мальчиков-10	DL-066	1958	13	B-B	6-539	660 л.с. (490 кВт)
С-11	DL-406	1959	10	B-B	6-539	660 л.с. (490 кВт)
Для мальчиков-12	DL-410	1958	11	B-B	6-539T	1000 л.с. (750 кВт)
Для мальчиков-13	DL-411, г. DL-411A	1959–1967	56	B-B	6-251C	1000 л.с. (750 кВт)

Кабины (серии FA и FP)

Модель	Технические характеристики	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность
FA-1	ДЛ-208А, ДЛ-208Б	1949-1950	28	B-B	12-244B	1500 л.с. (1,12 МВт)
FB-1	ДЛ-209А, ДЛ-209Б	1949-1950	20	B-B	12-244B	1500 л.с. (1,12 МВт)
FA-2	ДЛ-212, ДЛ-212А	1951–1953	45	B-B	12-244	1600 л.с. (1,19 МВт)
FB-2	ДЛ-213, ДЛ-213А	1951–1953	21	B-B	12-244	1600 л.с. (1,19 МВт)
FPA-2	ДЛ-212, ДЛ-212А	1953–1955	19	B-B	12-244D	1600 л.с. (1,19 МВт)
ФПБ-2	ДЛ-213, ДЛ-213А	1953–1955	14	B-B	12-244D	1600 л.с. (1,19 МВт) л.
FPA-4	DL-218	1958–1959	34	B-B	12-251B	1800 л.с. (1,34 МВт)
ФПБ-4	DL-219	1958–1959	12	B-B	12-251B	1800 л.с. (1,34 МВт)

Ранние дорожные переключатели (серии RS, RSC, RSD)

Серия RS (B-B)

Модель	Технические характеристики	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность
RS-1	ME1000R (E-1641A)	1954	3	B-B	6-539T	1000 л.с. (750 кВт)
РС-2	ME1500R (E-1661B)	1946–1950	9	B-B	12-244	1500 л.с. (1120 кВт)
РС-3	ME1600R (E-1662, E-1662A, E1662B)	1951–1956	146	B-B	12-244	1600 л.с. (1190 кВт)
РС-10	DL-700	1954–1957	129	B-B	12-244	1600 л.с. (1190 кВт)
РС-11	DL-701	1957, 1963–1964	76	B-B	12-251B	1800 л.с. (1340 кВт)
RS-18	DL-718	1956–1968	351	B-B	12-251B	1800 л.с. (1340 кВт)
RS-23	DL-811A	1959–1966	40	B-B	6-251C	1000 л.с. (750 кВт)

Серия RSC (A1A-A1A)

Модель	Технические характеристики	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность	Образ
РКК-3	E-1662, E-1662A, E-1662B	1950–1952	99	A1A-A1A	12-244	1600 л.с. (1190 кВт)
РКК-13	DL-800	1955–1957	35	A1A-A1A	6-539T	1000 л.с. (750 кВт)
РКК-24	DL-814	1959	4	A1A-A1A	12-244	1400 л.с. (1040 кВт)
РКК-14	DL-814	1975–1976	38	A1A-A1A	12-251B	1400 л.с. (1040 кВт)	(Ремонт РС-18 с грузовиками A1A-A1A из RSC-13 CN )

Серия RSD (C-C)

Модель	Технические характеристики	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность	Образ
RSD-12	DL-702	1956–1963	10	C-C	12-251B	1800 л.с. (1340 кВт)	дляCompanhia Siderúrgica Nacional -Бразилия
RSD-17	DL600B (DL-624)	1957	1	C-C	16-251B	2400 л.с. (1790 кВт)
RSD-35	DL-535	1969–1971	10	C-C	6-251D	1200 л.с. (890 кВт)	7 единиц построены Alco и завершены MLW в 1969 году, 3 единицы построены MLW в 1971 году
RSD-35	DL-535 (К)	1982	4	C-C	6-251D	1200 л.с. (890 кВт)	все построены BBD, до 1991 года проходили в Монреале (Квебек), 1 - в Уайт Пасс и Юкон, и 3 - в Гипс США.

Более поздние дорожные переключатели

4-осные агрегаты

Модель	Технические характеристики	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность	Образ
С-424	DL-640A	1963–1967	92	B-B	16-251B	2400 л.с. (1790 кВт)
М-420		1973–1977	91	B-B	12-251C	2000 л.с. (1490 кВт)
М-420Б		1975	8	B-B	12-251C	2000 л.с. (1490 кВт)
М-420Р		1974–1975	5	B-B	12-251C	2000 л.с. (1490 кВт)
М-420ТР	Тип 1	1972	2	B-B	12-251C	2000 л.с. (1490 кВт)	построен для Роберваля и Сагеней
М-420ТР	тип 2	1975	15	B-B	12-251C	2000 л.с. (1490 кВт)	построен для Ferrocarril del Pacifico
М-424		1980-1981	72	B-B	16-251B	2400 л.с. (1790 кВт)	(16 построены для Ferrocarril del Pacifico, 3 построены для Unidos del Sureste и 53 построены для Ferrocarriles Nacionales de Mexico)

6-осные агрегаты

Модель	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность
М-627			C-C
MX-627 (Греция)^[1]	1973	20	C-C	12-251F	2662 лошадиных силы (1985 кВт)
MX615	1972–1979	74	C-C 1	8-251A	1200 лошадиных сил (890 кВт)
MX620	1973–1980	145	C-C	12-251C	2000 лошадиных сил (1500 кВт)
MX624^[2]	1975–1983	69	C-C	12-251E	1200 лошадиных сил (890 кВт)
MX626	1972–1982	32	C-C	12-251E	2400 лошадиных сил (1800 кВт)
MX627	1972–1978	33	C-C	12-251C	2750 лошадиных сил (2050 кВт)
MX630	1974–1980	30	C-C	12-251E	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
MX636	1974–1980	10	C-C	12-251E	3600 лошадиных сил (2700 кВт)
MXS620	1973–1982	100	C-C	12-251E	2000 лошадиных сил (1500 кВт)
MXS624	1973–1983	33	C-C	12-251E	2400 лошадиных сил (1800 кВт)
MXS627	1978–1980	10	C-C	12-251C	2750 лошадиных сил (2050 кВт)
MLW MXS630	1978–1982	33	C-C	12-251E	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
С-630М	1965–1969	56	C-C	16-251E	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
М-630	1969–1973	75	C-C	16-251E	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
M-630W			C-C	16-251E	3000 лошадиных сил (2200 кВт)
М-636	1969–1975	111	C-C	16-251E	3600 лошадиных сил (2700 кВт)
М-636 (Австралия)			C-C	16-251E	3600 лошадиных сил (2700 кВт)
MX-636 (Греция)^[1]	1974–1975	10	C-C	16-251F	3500 лошадиных сил (2600 кВт)
М-640	1971	1	C-C	18-251	4000 лошадиных сил (3000 кВт)

Серия DL

Модель	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность	Образ
DL-500S
DL-535E	1969–1971,1982	14	C-C	6-251C, 6-251D	1000 л.с. (750 кВт), 1200 л.с. (890 кВт)	см. RSD-35 для получения дополнительной информации

Серия HR (на самом деле Bombardier)

Модель	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность	Образ
М-424	1981	53	B-B	12-251C	2000 лошадиных сил (1500 кВт)	построен для N de M
HR-412	1981	11	B-B	12-251C	2400 лошадиных сил (1800 кВт)
HR-616	1982	20	C-C	16-251E	3000 лошадиных сил (2200 кВт)

LRC серия

Модель	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность	Образ
LRC-2	1981–1982	21	B-B	12-251F	3750 лошадиных сил (2800 кВт)	построен для VIA RAIL CANADA,
LRC-3	1983–1984	10	B-B	12-251F	3750 лошадиных сил (2800 кВт)	построен для VIA RAIL CANADA,

Серия ТУРБО

Смотрите также MLW TURBO

Модель	Дата постройки	Всего произведено	Рулевое колесо договоренность	первичный двигатель	Выходная мощность	Образ
CN / VIA TurboTrain	1967-1968	Комплект из 8 вагонов	B-A (на локомотив)	СТ6 (газовая турбина)	800 лошадиных сил (600 кВт)

использованная литература

^ ^а ^б Симмс, В.Ф. (1997). Железные дороги Греции. Вилфрид Ф. Симмс. С. 53–54. ISBN 0-9528881-1-4.
^ http://thedieselshop.us/Data%20MLW%20MX-624.HTML

Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика. Kalmbach Publishing Co., Милуоки, Висконсин. ISBN 0-89024-026-4.
Робертс, E.W. и D.P. Stremes (Ред.). Canadian Trackside Guide 2004 Общество железных дорог Байтауна, Оттава, Онтарио. ISSN 0829-3023

[Simms-1] а ^б Симмс, В.Ф. (1997). Железные дороги Греции. Вилфрид Ф. Симмс. С. 53–54. ISBN 0-9528881-1-4.

[2] ttp://thedieselshop.us/Data%20MLW%20MX-624.HTML

[1]

[2]