Список локомотивов класса SECR K и SR K1 - List of SECR K and SR K1 class locomotives - Wikipedia

Список имен и номеров Классы SECR K и SR K1 из 2-6-4 танковые двигатели это сформировало река класс: локомотивы, изначально работающие на Юго-Восточная и Чатемская железная дорога (SECR), и впоследствии оператором был его преемник, Южная железная дорога (SR) с 1923 года. Большую часть этого класса составляли двухцилиндровые локомотивы, построенные по конструкции SECR компанией Ричард Маунселл, но одна версия с 3 цилиндрами, класс K1, была построена Южной железной дорогой в 1925 году. Южная железная дорога дала им названия различных рек в рекламных целях, чтобы рекламировать территорию, которую обслуживает железная дорога.^[1]

В 1928 году этот класс был преобразован в двухцилиндровый. U класс и 3-цилиндровый U1 класс 2-6-0 спецификации после того, как бригады сообщили о нестабильности при быстром движении по слегка проложенным рельсам бывшей сети SECR. Бедный бег завершился в 1927 году. Севеноукс железнодорожная авария, после чего были отозваны локомотивы. После восстановления бывшие члены классов K и K1 впоследствии потеряли свои имена из-за плохой огласки, связанной с ними после этой аварии.^[1] Все восстановленные локомотивы обслуживались с Британские железные дороги (BR), и все они были сняты с вооружения к 1966 году.

Таблицы деталей локомотивов

2-цилиндровые локомотивы класса К производства SECR и Южной железной дороги

SECR Нет.	SR Нет (до после восстановление)	BR No. (как класс U)	Имя[2]	Строитель	Дата постройки	Дата восстановления как U класс	Восстановлен в	Снято	Примечания
790	A790 / 1790	31790	Река Эйвон	Эшфорд	Июнь 1917 г.	Июнь 1928 г.	Истли	Май 1965 г.
—	A791 / 1791	31791	Река Адур	Армстронг Уитворт	Май 1925 г.	Июль 1928 г.	Истли	Июнь 1966 г.
—	A792 / 1792	31792	Река Арун	Армстронг Уитворт	Май 1925 г.	Июль 1928 г.	Истли	Сентябрь 1964
—	A793 / 1793	31793	Река Уз	Армстронг Уитворт	Май 1925 г.	Июнь 1928 г.	Истли	Май 1964 г.
—	A794 / 1794	31794	Река Ротер	Армстронг Уитворт	Май 1925 г.	Июнь 1928 г.	Истли	Июнь 1963 г.
—	A795 / 1795	31795	Река Медуэй	Армстронг Уитворт	Июнь 1925 г.	Июнь 1928 г.	Истли	Июнь 1963 г.
—	A796 / 1796	31796	River Stour	Армстронг Уитворт	Июнь 1925 г.	Июль 1928 г.	Истли	Январь 1964
—	A797 / 1797	31797	River Mole	Армстронг Уитворт	Июнь 1925 г.	Июнь 1928 г.	Эшфорд	Январь 1964
—	A798 / 1798	31798	Река Вей	Армстронг Уитворт	Июнь 1925 г.	Август 1928 г.	Эшфорд	Сентябрь 1964
—	A799 / 1799	31799	Речной тест	Армстронг Уитворт	Июнь 1925 г.	Июль 1928 г.	Эшфорд	Февраль 1965 г.
—	A800 / 1800	31800	River Cray	Брайтон	Июль 1926 г.	Декабрь 1928 г.	Эшфорд	Октябрь 1965 г.	Участник железнодорожной катастрофы в Севеноуксе в 1927 году.
—	A801 / 1801	31801	Река Дарент	Брайтон	Июль 1926 г.	Июль 1928 г.	Эшфорд	Июнь 1964 г.
—	A802 / 1802	31802	Река Какмер	Брайтон	Август 1926 г.	Июль 1928 г.	Эшфорд	Сентябрь 1964
—	A803 / 1803	31803	River Itchen	Брайтон	Август 1926 г.	Июнь 1928 г.	Брайтон	Март 1966 г.
—	A804 / 1804	31804	Река Тамар	Брайтон	Сентябрь 1926 г.	Июнь 1928 г.	Брайтон	Июнь 1964 г.
—	A805 / 1805	31805	Речной верблюд	Брайтон	Октябрь 1926 г.	Март 1928 г.	Эшфорд	Июль 1963 г.
—	A806 / 1806	31806	Река Торридж	Брайтон	Октябрь 1926 г.	Июнь 1928 г.	Брайтон	Январь 1964	Переоборудован в локомотив класса U, сохранился на Суонедж Железнодорожный; На ремонте
—	A807 / 1807	31807	Речной топор	Брайтон	Ноябрь 1926 г.	Сентябрь 1928 г.	Брайтон	Январь 1964
—	A808 / 1808	31808	Река Чар	Брайтон	Ноябрь 1926 г.	Июль 1928 г.	Брайтон	Январь 1964
—	A809 / 1809	31809	Река Дарт	Брайтон	Декабрь 1926 г.	Июль 1928 г.	Брайтон	Январь 1966

3-цилиндровый тепловоз класса К1 производства Южной железной дороги

SR Нет. (до после восстановление)	BR No. (как класс U1)	Имя[2]	Строитель	Дата постройки	Дата восстановления как класс U1	Восстановлен в	Снято	Примечания
A890 / 1890	31890	Река Фром	Эшфорд	Декабрь 1925 г.	Июнь 1928 г.	Эшфорд	Июнь 1963 г.	Прототип класса U1

Незастроенные локомотивы

Были спроектированы еще 20 локомотивов класса К, но заказ был отменен после схода с рельсов № A800. River Cray в Севеноуксе, Кент в августе 1927 г. и последующий вывод класса на перестройку.^[3] Предполагаемые имена были выбраны следующим образом:

A610 Река Болье, A611 Река Блэкуотер, A612 Река Борн, A613 Река Брей, A614 Ривер Криди A615 Река Эббл, A616 Река Эдем, A617 Река Антон, A618 River Hamble, A619 Река Тау, A620 River Lymington, A621 Речной Паррет, A622 Река Медина, A623 River Exe, A624 Ривер Аллен, A625 Река Ситон, A626 Река Тидди, A627 Река Тави, A628 Ривер Линхер, A629 Река Тичфилд.

Эти неиспользованные номера класса K, но не названия, были позже присвоены первой производственной партии U-класса 2-6-0 с 1928 года. Хотя партия из десяти локомотивов класса K1 также была заказана в течение 1927 года, никаких названий присвоено не было. перед отменой.^[3]

Ссылка на местоположение

• Суонедж Железнодорожный

Рекомендации

Примечания

1. Берридж, стр. 48
2. Берридж, стр. 49
3. Роуледж (1976), стр. 22

Библиография

• Берридж, Фрэнк (1975). Таблички Большой четверки. Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN  0-902888-43-9.
• Роуледж, Питер (1976). Маунселл Могулс. Блэндфорд Форум: Oakwood Press.

внешняя ссылка

• [1] – Таблица с указанием основных дат, пробега, пробегных номеров и т. Д. Для локомотивов К и К1
• [2] – Таблица с указанием основных дат, пробега, пробега и т. Д. Для локомотивов класса U
• [3] – Таблица с указанием основных дат, пробега, пробега и т. Д. Для локомотивов класса U1