Список бронепоездов - List of armoured trains

Это список бронепоезда разных стран.

Хорватия

  • Хорватский бронепоезд

Хорватская армия имеет один бронепоезд, на котором установлены французские Hotchkiss Башни H38.

Куба

Битва при Санта-Кларе (1958)

Эстония

Эстонская война за независимость (1918-1920)

Ширококолейный:

  • Ширококолейный бронепоезд № 1 «Каптен Ирв»
  • Ширококолейный бронепоезд № 2
  • Ширококолейный бронепоезд № 3
  • Ширококолейный бронепоезд № 4
  • Ширококолейный бронепоезд № 5
  • Ширококолейный бронепоезд № 6

Узкоколейка:

  • Узкоколейный бронепоезд № 1
  • Узкоколейный бронепоезд № 2
  • Узкоколейный бронепоезд № 3
  • Узкоколейный бронепоезд № 4

Финляндия

1918

Горстка бронепоездов использовалась обеими сторонами во время гражданской войны в Финляндии (1918 г.), в том числе поезда, поставленные для красных российским большевистским правительством.

1939-1940, 1941-1944

Финская армия использовала два бронепоезда в ограниченном использовании даже во время Зимней войны и войны-продолжения (Второй мировой войны), на более поздних этапах в основном для поддержки ПВО. Один поезд, составленный из уцелевших вагонов времен Гражданской войны и Второй мировой войны, теперь экспонируется на Танковый музей Парола. Бронепоезд в Танковом музее Парола

Франция

Первая Индокитайская война (1946-1954)

Венгрия

1939-1945

101. sz. панселвонат - высокий поезд:[нужна цитата ]

  • пулеметный вагон (1 х 36М 37мм ПТ, 1 х 36М 20мм БП, 4 х 31М 8мм пулемет)
  • Локомотив МАВ 377
  • Каземат-вагон (1 х 18М 8-см полевое орудие, 1 х 36М 20-мм бронебойное орудие, 2 х 31М 8-мм пулемет)

102. sz. панселвонат - поезд:[нужна цитата ]

  • вагон-пулемет (1 х 36М 37-мм противотанковая пушка, 1 х 36М 20-мм крупнокалиберная пушка, 4 х 31М 8-мм пулемет)
  • Локомотив МАВ 377
  • артиллерийский вагон (1 х 22М 8-см полевое орудие, 1 х 36М 20-мм бронебойное орудие, 2 х 31М 8-мм пулемет)

103. sz. панселвонат - высокий поезд:[нужна цитата ]

  • пулеметный вагон (1 х 36М 37мм ПТ, 1 х 36М 20мм БП, 4 х 31М 8мм пулемет)
  • Локомотив МАВ 377
  • каземат-вагон (1 х 22М 8-см полевое орудие, 1 х 36М 20-мм бронебойное орудие, 2 х 31М 8-мм пулемет)

104. sz. панселвонат - самоходный моторный поезд (1 20-мм бронебойное орудие 36М, 1 полевое орудие 22М 8 см, 2 8-мм пулемета 31М)

"Ева" - импровизированный бронепоезд, позже переименованный в "Ботонд" [1][1]

Ирак

  • Иракский бронепоезд

В течение Англо-иракская война Британцы сообщили о захвате иракского бронепоезда недалеко от Басры в мае 1941 года.

Япония (для использования в Маньчжоу-Го )

Бронетехника и вспомогательные машины поддержки

  • Паровоз тип К2 No 134
  • Паровоз No31 тип С56
  • Трактор ширококолейный тип 91 (So-Mo)
  • Бронированный вагон Тип 95 (Со-Ки)
  • Железнодорожный тягач Тип 98
  • Железнодорожный трактор Тип 100
  • Вагон Тип 2598
  • Железнодорожная строительная машина

Железнодорожная тяжелая пушка

  • Тип 90, 240-мм железнодорожная пушка (Futtsu Cannon)
  • Вагон-генератор для железнодорожной пушки тип 90 240 мм

Бронепоезда

Бронепоезд Тип 94 был построен в 1934 году и дислоцировался в Маньчжурии. Сначала он работал с 8 вагонами, а позже был добавлен дополнительный вагон. На вооружение у него было два 10-сантиметровые зенитные орудия Type 14 и два 75-мм зенитные орудия Тип 88.[2]

Специальный бронепоезд

Построенный в 1933 году бронепоезд получил обозначение «Ринджи Соко Рэша» (специальный бронепоезд). Он имел 12 машин и вооружение, состоящее из одной 10-см зенитной пушки Тип 14, одной 15-сантиметровой гаубицы Тип 4 и двух зенитных орудий Тип 11. Он был развернут в Маньчжурии в составе 2-го бронепоезда.[3]

Другие виды японских бронепоездов

В 1920-х годах японцы построили импровизированные бронепоезда, переоборудованные из обычных. пассажирские поезда. Их использовали для охраны железных дорог в Маньчжурия.[4]

Польша

До восстановления независимости в 1918 г.

Битва при Львове (1918)

Польско-советская война

Названия пятидесяти поездов были подтверждены, но точное количество неизвестно. Ближе к концу войны, 1 декабря 1920 года, в состав бронепоезда польских войск вошли 26 поездов:

Другой:

Утрачено в 1920 году:

В середине 1921 года двенадцать поездов были расформированы, а остальные стандартизированы. Двенадцать были сохранены и сформированы шесть дивизий (dywizjon), которые были прикреплены к трем полкам (щуки ) поезда саперы:

В 1924 году эти дивизии были расформированы, а их техника депонирована на склады мобилизационного резерва. В учебных целях была создана учебная дивизия (при 2-м полку поездных саперов г. Яблонно. Эта дивизия сохранила два поезда:

В январе 1925 года эта дивизия была переименована в Учебную дивизию бронепоездов.

Третье Силезское восстание (1921)

Июнь 1921 г .:1 дивизжон

2 дивизжон

3 дивизжон

4 dywizjon

5 dywizjon

6 dywizjon

7 dywizjon

8 dywizjon

Другой:

Сентябрь 1939 г.

Польские бронепоезда в Великобритании (1940-1943)

Основная статья: Польские бронепоезда в Британии
  • I dywizjon - поезда: C, G, E
  • II dywizjon - поезда: A, D, F
  • III dywizjon - поезда: B, M, H
  • IV dywizjon - поезда: Nr 10, 11, 12 переименованы в 1941 году в K, L, J

Бронепоезда Службы защиты железных дорог (Słu Oba Ochrony Kolei, СОК) после 1945 г.

Уволен со службы после 1950 г.

Тренировать артиллерию

  • На базе немецкого бронепоезда в 1947 году составили поезд артиллерийской дивизии. ДАКОЛ был сформирован.

Выжившие единицы

Republika Srpska Krajina

Сербская армия Краины использовала бронепоезд с М-18 и зенитную пушку М-55 20 / 3мм.

Россия

Словакия

объединенное Королевство

Вторая Мировая Война

В июне 1940 г. для береговой обороны было сформировано 13 бронепоездов. Обычно они были сформированы небольшим локомотивом между двумя бронированными вагонами, обычно небольшими стальными вагонами для угля с дополнительной броней, и другими вагонами с боеприпасами. Каждый бронетранспортер нес QF 6 фунтов Hotchkiss пистолет и Пулемет Виккерс или Льюис Ган. Пехотная часть в каждом вагоне также была вооружена разнообразным стрелковым оружием, включая Ручные пулеметы Bren, Пистолеты-пулеметы Томпсона и Ли – Энфилд винтовки. Когда угроза вторжения миновала, в ноябре 1944 г. бронепоезда были расформированы.[6]

Поезда изначально эксплуатировались Инженерные войска экипажи и бронетранспортеры укомплектованы Королевский бронетанковый корпус войска. С конца 1940 по 1942 год они эксплуатировались бригадами железнодорожных рот, а броневозы - войсками Польские вооруженные силы на западе.[6] С 1942 г. их эксплуатировали Ополчение подразделения, состоявшие из сотрудников железнодорожных компаний, до их расформирования в ноябре 1944 года.

Бронепоезд Ромни, Хайт и Димчерч, октябрь 1940 г.

В узкая колея Ромни, Хайт и Димчерч железная дорога также имелся миниатюрный бронепоезд. Из-за своего небольшого размера он не мог нести пистолеты Гочкиса и вместо этого имел два Противотанковые ружья для мальчиков и четыре пистолета Льюиса. Его укомплектовал 6-й батальон, Сомерсетская легкая пехота и приписывают сбитие Мессершмитт Bf 109, а Heinkel He 111 и Дорнье До 17.[6]

Королевский поезд

Бронированные салоны были построены Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога за Король Георг VI и Королева Елизавета в 1941 г.

Битва за Малайю

В Малайе в 1942 г. бронепоезд входил в состав Операция Крокол, британцы продвигаются в Сиам, чтобы противостоять японской атаке.

Соединенные Штаты

По крайней мере, один бронированный тепловоз был построен Alco под номером 10001 для использования во время Первой мировой войны, однако, поскольку до перемирия осталось всего 14 дней, он так и не покинул страну.

Между 1957 и 1987 гг. Министерство энергетики США эксплуатировал бронетранспортер "Белый поезд "несущие ядерные боеголовки между Завод Пантекс возле Амарилло, Техас и различные хранилища ядерного оружия и ВМС США базы подводных лодок в США. Поезд состоял из вагонов-платформ с бронекрышками постройки Компания по производству автомобилей Thrall в 1957 и 1960 гг. бронированные машины сопровождения переоборудованы из Армия США вагоны-кухни больничных поездов, построенные Сент-Луисская автомобильная компания в 1953 г. плюс силовая, опорная и буферная машины. Поставка локомотивов осуществлялась по железной дороге, обычно Атчисон, Топика и Санта-Фе или Burlington Northern. Бронированные машины сопровождения имели надземные смотровые башенки с люками для орудий и перевозили вооруженных курьеров службы безопасности Управление безопасного транспорта. К каждому поезду было отведено по два-три броневика сопровождения. Изначально вагоны поезда были выкрашены в белый цвет, но впоследствии отдельные вагоны были перекрашены в другой цвет, чтобы сделать их менее заметными и расстроить антивоенных демонстрантов, которые начали отслеживать поезд, чтобы блокировать его продвижение, однако поезд продолжал называться Белым. Тренироваться. Поезд был выведен из эксплуатации в 1987 году, его заменили автотранспортные средства и новые железнодорожные вагоны, которые можно было разместить в любом грузовом составе. Некоторые из вагонов Белого поезда сейчас хранятся в Железнодорожном музее Амарилло,[7] а некоторые другие сохранились на заводе Pantex.

Канада

  • Бронепоезд № 1

Во время Второй мировой войны канадское высшее командование реализовало этот бронепоезд для защиты Канадская национальная железная дорога линия между Принц Руперт, важный военно-морской порт для кампании на Алеутских островах, и Терраса, от потенциальной атаки японской авиации, подводных лодок / канонерских лодок и пехоты. В конечном итоге поезд состоял из гондолы с 75-мм пушкой времен Первой мировой войны и прожектором, гондолы с двумя 40-мм зенитные орудия Bofors, товарный вагон, вагон-кухня и паровоз, причем все вагоны бронированы. Дизельный двигатель также экспериментально был оснащен броневой пластиной, но к тому времени, когда он был закончен, поезд уже был выведен из эксплуатации, так как японская угроза больше не была проблемой.[8]

Рекомендации

  1. ^ Надь Пал visszaemlékezései
  2. ^ Страница Императорской армии Японии Таки: Бронепоезд Тип 94
  3. ^ Страница Императорской японской армии Таки: Особый бронепоезд
  4. ^ Страница Императорской японской армии Таки: Самодельный бронепоезд
  5. ^ Симпсон, Джеймс. «Война скучна: замечательный бронепоезд пробился через Евразию». medium.com. Средняя корпорация. Получено 12 декабря 2019. Сражаясь не только с русскими большевиками, но и с иностранными добровольцами в Симбирске, Легион попал в плен. Заамурец и переименовал это Орлик, он же «Молодой орел». Чехословакцы модернизировали поезд, заменив орудия Nordenfelt на трехдюймовые полевые орудия «Путилов» образца 1902 года, для которых у них было больше боеприпасов.
  6. ^ а б c Дж. Бальфур (1981). Бронепоезд: развитие и применение. Бэтсфорд. ISBN  0-7134-2547-4.
  7. ^ «Белый поезд». Железнодорожный музей Амарилло. Архивировано из оригинал на 2012-06-22. Получено 2012-10-23.
  8. ^ Люси, Роджер В. Бронепоезд на канадской службе. Сервисные публикации, 2005.