Литгоу Доменная печь - Lithgow Blast Furnace

Литгоу Доменная печь
Blastfurnacelithgow.jpg
Остатки печи 2004 года.
Место расположенияДюймовая улица, Литгоу, Город Литгоу, Новый Южный Уэльс, Австралия
Координаты33 ° 28′30 ″ ю.ш. 150 ° 10′13 ″ в.д. / 33,4751 ° ю.ш.150,1704 ° в. / -33.4751; 150.1704Координаты: 33 ° 28′30 ″ ю.ш. 150 ° 10′13 ″ в.д. / 33,4751 ° ю.ш.150,1704 ° в. / -33.4751; 150.1704
Построен1906–1907
ВладелецЛитгоу городской совет
Официальное названиеЛитгоу Доменная печь; Участок доменных печей Eskbank Ironworks; Промышленные археологические раскопки
ТипГосударственное наследие (археолого-земное)
Назначен2 апреля 1999 г.
Номер ссылки548
ТипПечь
КатегорияГорное дело и переработка полезных ископаемых
СтроителиWilliam Sandford Ltd.
Литгоу Доменная печь находится в Новом Южном Уэльсе.
Литгоу Доменная печь
Расположение доменной печи Литгоу в Новом Южном Уэльсе
Металлургический завод Эскбанка c.1875-1890. Первоначальная доменная печь (1875–1882 гг.) Представляет собой круглую структуру на заднем плане слева от высокой трубы. Наклонная конструкция обеспечивала доступ к верху печи. Прокатные станы справа от дымохода. Пара дымоходов справа от высокого дымохода - это пудлинговые печи. (Собрание музея электростанции)[1]

В Литгоу Доменная печь это бывший объект культурного наследия доменная печь а теперь парк и аттракцион для посетителей на Инч-стрит, Литгоу, Город Литгоу, Новый Южный Уэльс, Австралия. Он был построен с 1906 по 1907 год компанией William Sandford Limited. Он также известен как Сайт доменной печи Eskbank Ironworks; Промышленные археологические раскопки. Имущество принадлежит городскому совету Литгоу. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[2]

История

1875-1900 гг.

Связь Литгоу с его металлургическими заводами была еще одной важной производственной эпохой этого города. Его металлургический завод был открыт в октябре 1875 года, когда прошла первая выплавка чугуна. Руда была обнаружена Дэном Вильямсом на земле Eskbank, которая тогда принадлежала Енох Хьюз, который ранее работал в Фицрой металлургический завод в Миттагонге.[3] Литейный цех был построен поблизости после того, как Хьюз убедил Джеймс Резерфорд, из Cobb & Co. слава, от Bathurst участвовать. Другими основными акционерами были министр общественных работ Нового Южного Уэльса достопочтенный. Джон Сазерленд и Дэн Виллиамс, инженер из Канады, который работал над Литгоу Зиг Заг железнодорожный проект. Металлургический завод Литгоу-Вэлли (позже металлургический завод Эскбанк) тогда состоял из доменной печи, литейного цеха и двух прокатных станов с необходимыми слесарными и кузнечными цехами. Около 18 000 тонн (20 000 коротких тонн) чугуна первоначально было произведено из местных руд, которые были переработаны в рельсы и прутки. Работа велась с перерывами, пока не было принято решение снести доменную печь и превратить отливки в товарный чугун.[4][2]

В мае 1880 г. Литгоу Отчет В нем говорилось, что металлургический завод Eskbank работает со скоростью четыре мили рельсов в неделю. Новые рельсы выдержали испытание при весе 36 тонн (40 коротких тонн) при требуемом стандарте 27 тонн (30 коротких тонн). Доменная печь работала полным ходом, и ожидалось 91 тонна (100 коротких тонн) железа в неделю.[4][2]

Первоначальная доменная печь на металлургическом заводе Eskbank закрылась в 1882 году, и, как сообщается, Джеймс Резерфорд - чтобы избежать соблазна когда-либо снова открыть ее - глубокой ночью использовал две тележки с взрывчатым порошком, чтобы взорвать ее. После закрытия доменной печи прокатные станы использовались для перекатывания старых железных рельсов в товарные прутки. В 1886 году Уильям Сэндфорд арендовал прокатные станы на металлургическом заводе Eskbank для прокатки рельсов. Сэндфорд купил металлургический завод в 1894 году.[3]

Доменная печь Литгоу была построена Уильям Сэндфорд в 1906-1907 годах, недалеко от шахты Эскбанк, которую он купил сразу в 1892 году. Строительство этой более поздней печи на расстоянии одного километра (одной мили) от шахты широко критиковалось, но ее близость к железной дороге и ее размер , предоставляя возможности для расширения, сделали этот выбор понятным. Он был построен с единственной целью - плавить железо из руды. Существует распространенное заблуждение, что это место также было металлургическим заводом. Действительно, печь Eskbank Coliery, которая работала с 1875 по 1882 год, часто путают с более поздней печью Сэндфорда.[5][2]

После простоя заводы на металлургическом заводе Eskbank были перезапущены 30 июля 1894 года. Старая система была отброшена, и теперь заводы начали работать по принципу частичной кооперации, что, как ожидалось, удешевило производство и дало лучшие результаты в целом. После прекращения работы завод был расширен и улучшен, таким образом, теперь листовой стан начинает оснащаться для производства почти вдвое большей продукции, чем раньше. Заказ на поставку 91 тонны (100 коротких тонн) шипованного железа, который будет поставляться из расчета 9,1 тонны (10 коротких тонн) еженедельно, был получен от комиссаров железных дорог. Вскоре компания обнаружила овердрафт в размере около А ₤ 60 000 и решил закрыть заводы, когда Сэндфорд взял их в аренду в 1885 году. Он добавлял мельницу за мельницей с мощными ножницами, печами, котлами и роликами, так что теперь мельницы были полностью оборудованы для работы, которую они должны были выполнять. Производство готового чугуна и стали всех классов за три года, закончившихся 31 декабря 1901 года, в среднем составляло более 6 400 тонн (7 000 коротких тонн) в год. Он охватывал не более небольшого процента того, что было импортировано в Сидней.[4][2]

Домна, на фото c. 1900-27Уильям Бродхерст; (Источник:SLNSW ).

Требуется проверка, это больше похоже на шахту, прямо вверх по долине?

Строительные работы и подъездные пути занимали площадь около 5 гектаров (12 акров), расположенную между главной западной железнодорожной линией и Фармерз-Крик, соединенной с главной линией на станции Эскбанк, с подъездными путями вокруг завода. Песок для заводов был получен из Farmer's Creek, поблизости, а суглинок для литейного цеха - из загона, примыкающего к заводам. Внутри ограды металлургического завода есть штольня шахты, куда уголь вытаскивался двигателем, и те же скипы протянуты вокруг завода, так что уголь в скипы перегрузили только один раз; и такие же скипы опрокидывались в топки на металлургическом заводе. Таким образом, уголь использовался только что из шахты, и его теплотворные качества сравнивались с большинством английских углей. Рядом с заводом располагались паровые пилорамы, на которых можно было распиливать и доставлять на завод пиломатериалы любого обычного размера.[4][2]

Для нагрева чугуна для мельницы использовались четыре большие печи, каждая из которых могла нагревать от 4,5 до 5,4 тонн (5-6 коротких тонн) железа за смену. Приставлены большие горизонтальные котлы для подъема пара за счет сброса из печей. На площадке было много оборудования, в том числе огромные котлы Корнуолла весом 20 тонн (22 тонны) для подъема пара за счет отходящего тепла от печей. Был паровой молот весом 1,4 тонны (1,5 тонны), массивные ножницы для разрезания рельсов на части, большой портал, горизонтальный конденсационный двигатель мощностью 91 сантиметр (36 дюймов), мощностью 130 киловатт (175 л.с.) и гигантские маховые колеса. диаметром 9 метров (30 футов) и весом 36 тонн (40 коротких тонн).[4][2]

Листовой стан № 2 имел маховик грузоподъемностью 32 тонны (35 коротких тонн). В слесарном цехе были токарные, винтовые, сверлильные и пробивной станки, гаечные и болтовые станки, а также комплектный станок для изготовления шипов, на котором в предыдущие три года делали шипы для Департамента строительства железных дорог. В литейном цехе было два больших мостовых крана, большая и малая вагранка и воздушная печь. Также была большая плавильная печь Siemens для переработки лома, лома и чугуна. Он был укомплектован паровым краном, способным поднимать чугунные изложницы массой 6,4 тонны (7 коротких тонн) и большие ковши из кованого железа. Цемент, использованный в работах, большей частью производился на Каллен Буллен Известково-цементный завод компании, примерно в 16 км (10 миль) от Литгоу. Существовал еще один стан, в основном производивший прокатный лист для гальванизации и гофрирования листов длиной до 4 метров (12 футов) и калибра 27.[4][2]

С 1901 г.

24 апреля 1901 года Сэндфорд организовал торжественный ужин, на котором объявил, что он и его сын Эск успешно выплавили первое жизнеспособное количество стали, произведенной в Австралии на металлургическом заводе Eskbank. Он работал в Eskbank с 1880-х годов, и, хотя выпуск стали был триумфом, он был почти истощен этим. Сэндфорд чувствовал, что железо и сталь являются основными товарами и нуждаются в увеличении, и старался всеми способами защитить и поддержать свое предприятие. В то время как угольщики Литгоу были свободными торговцами, рабочие металлургии и их боссы были протекционистами, поэтому, чтобы продвигать свое дело, Сэндфорд выступил в качестве протекциониста против Джозеф Кук на федеральных парламентских выборах 1901 года. Затем он попытался убедить правительство Нового Южного Уэльса взять на себя работы.[2]

Наконец, когда был объявлен тендер на поставку стали и чугуна, он подкупил трех парламентариев, в том числе Виллиама Холмана, чтобы выиграть контракт. Часть этой сделки включала строительство доменной печи для производства чугуна для стали. Сэндфорд подчинился.[2]

Новая доменная печь William Sandford Limited в мае 1907 года.[6]

Доменная печь была «продута» и официально открыта премьер-министром Нового Южного Уэльса 13 мая 1907 года. Это был момент, которым Сэндфорд гордился, и принес ему титул отца австралийской сталелитейной промышленности. Его отношения с рабочими были относительно гармоничными и доброжелательными, и имение Эскбанка было для него довольно шумным и дымным местом. Однако за кулисами Сэндфорд испытывал финансовое и моральное напряжение. Он не мог привлечь капитал, но не хотел уступать свое руководство внешним инвесторам, таким как John Lysaght Ltd., и хотя Чарльз Хоскинс и его брат Джордж посмотрели на завод, они вытащили, когда увидели состояние книг.[2]

В Коммерческая банковская компания Сиднея, которая обеспечила операцию, 9 декабря 1907 года закрыла металлургический завод, хотя доменная печь сохранилась. William Sandford Limited не смогла выполнить свой контракт на поставку правительству чугуна и стали. С 700 безработными Премьер пригласил братьев Хоскинсов взять на себя сталелитейный завод Литгоу.[2] Они взяли на себя овердрафт Сэндфорда в размере 138 000 фунтов стерлингов, выплатив 14 000 фунтов стерлингов акционерам в виде 4-процентных облигаций и заплатив 50 000 фунтов стерлингов самому Сэндфорду.[7] Несмотря на то, что сложная сделка обеспечила выплату долгов Сэндфорда и он получил достаточно денег, чтобы гарантировать свою финансовую безопасность, он был опустошен и чувствовал себя обманутым Чарльзом Хоскинсом. Его расставание с сообществом Литгоу было печальным для него, его жены Кэролайн, рабочих и их сообщества.[2][8]

Доменная печь в Литгоу (начало 20 века до 1928 года).
Доменные печи в Литгоу. Поскольку здесь показаны две печи, эта фотография была сделана между 1913 и 1928 годами, когда Хоскинсы владели заводом.

В 1908 году компания была куплена Hoskins Bros, владельцами ведущего производителя железных труб в Австралии. В доменную печь были внесены некоторые первоначальные изменения, хотя металлургический завод претерпел существенные изменения. Хоскинсам также удалось передать правительственный контракт Сэндфорда себе и продлить до конца 1916 года. Их успех побудил их построить 80 коксовых печей и вторую доменную печь в восточной части участка в 1913 году. копия оригинальной конструкции Сэндфорда, хотя и немного большего размера. Вскоре после этого были добавлены пятнадцать коксовых печей, чтобы справиться с дополнительными потребностями в топливе.[2]

Семья Хоскинов была очень активна в развитии металлургической промышленности и решительно выступала против роста профсоюзов.[5] Хоскинсы хорошо понимали технологические проблемы сталелитейного и чугунолитейного заводов, а также трудовые вопросы и обладали значительной деловой хваткой, но Чарльз Хоскинс был нетерпеливым и властным и спровоцировал промышленные волнения, как только он ступил в Литгоу в 1908 г. также был протекционистом, и хотя его переговоры с правительством о тарифах никогда не были полностью успешными, ему все же удалось поставить предприятие Eskbank на прочную основу до всплеска производства, вызванного Первой мировой войной.[2][8]

Начало Первой мировой войны привело к значительному расширению операций, хотя монополия Литгоу на выплавку чугуна должна была быть серьезно подорвана. Л.с., открывшие свои Ньюкасл в 1915 году. Однако открытие завода по производству стрелкового оружия в Литгоу обеспечило процветание заводам Хоскинсов. Значительная часть прибыли была вложена в расширение мощностей металлургического завода. В 1923 году к первоначальной печи был добавлен пятый дутьевой двигатель. При весе 360 тонн (400 коротких тонн) он был крупнейшим в Австралии.[2]

В середине 1920-х годов было принято решение о переносе производства в Порт Кембла, где природные ресурсы и транспортная сеть были более привлекательными. Сайт Литгоу был заброшен в 1928 году, хотя последние сотрудники были уволены в 1932 году.[5][2]

Сайт был куплен городским советом Литгоу и был открыт для публики как Парк доменных печей Литгоу в 1988 году.[2]

Описание

Площадка расположена на юго-западном краю бывшего холма Coal Stage Hill, естественного гребня, который был сильно изменен в результате строительства и эксплуатации печи и завода. Он имеет примерно клиновидную форму, с его базовой линией и южной границей на линии Великой Западной железной дороги, которая проходит с юго-запада на северо-восток. Западная граница образована задней частью Инч-стрит, а северная граница - искусственная линия запад-восток.[2]

Сайт находится на трех уровнях:

  • На верхнем уровне, 933 метра (3061 фут) и выше, находится сам завод. Он занимает полосу длиной примерно 200 метров (660 футов) и шириной 100 метров (330 футов).
  • Средний уровень на высоте 929 метров (3048 футов) - это зона железнодорожной насыпи и железнодорожной линии, ведущей к бывшей площадке металлургического завода. С восточной стороны он соединен с верхним уровнем почти незаметным уклоном.
  • Нижний уровень - это область между задней частью Inch Street и верхним уровнем. Он образует естественную основу холма Coal Stage Hill. На этом участке есть отвалы шлака.[2]

Археологические остатки трех фаз оккупации следующие:

  • Фаза 1: стены дома воздуходувки Дэви; насосная станция основы; опоры для первого турбонагнетателя Parsons; колодец за пределами помпы; пол котельной; кирпич защита стенка топочного и печного пространства; фундамент печи №1 и четырех печей на ней; фундамент из кирпича дымовая труба куча; железные днища трех из четырех печей; свинарники; кирпичные стены материальных бункеров; яма для сброса грузовика.
  • Этап 2: Кирпичная облицовочная стена топочно-печного участка; фундамент печи №2 и четырех печей на ней; кирпичное основание дымохода; опоры для второго турбонагнетателя Parsons; железнодорожная насыпь в юго-западном углу; железнодорожный мост через Инч-стрит; болты для штабелей котла.
  • Фаза 3: опора для третьего турбонагнетателя Parsons; опоры для двигателя Томпсона; другие пристройки к машинному отделению; опоры свинарников; опоры для связанных с ним порталов.[9][2]
  • Имеет Инженеры Австралия Исторический инженерный маркер.[10]
  • Выдувной двигатель Томпсона: Выдувной двигатель, производивший 1300 кубических метров (45000 куб футов) воздуха в минуту при давлении 25 фунтов на квадратный дюйм. Двигатель весил 400 тонн и был установлен в 1923 году.
  • Турбины Парсона: по мере увеличения размеров доменной печи устанавливались по три двигателя продувки воздухом. Их производительность варьировалась от 570 до 1130 кубических метров (от 20 000 до 40 000 куб футов) в минуту.
  • Машинное отделение Дэви: в этом здании размещалась воздуходувка Дэви, производившая 420 кубических метров (15 000 кубических футов) воздуха в минуту. Воздуходувка была установлена ​​в 1906 году и весила 120 тонн (130 коротких тонн).
  • Котельная: в этом здании размещалось десять котлов Бэбкока и Уилкокса, которые работали на отходящих газах доменных печей.
  • Бункеры для хранения материалов: на этой площади можно хранить 50 000 тонн (55 000 коротких тонн) железной руды, известняка и кокса.
  • Стены передвижного крана: кран с электрическим приводом двигался вдоль этих стен, поддерживая запасы сырья.
  • Доменная печь № 1: построена в 1907 году. Ее высота составляла 23 метра (75 футов), а диаметр - 5,8 метра (19 футов).
  • Доменная печь №2: построена в 1913 году. Она почти идентична доменной печи №1, только немного больше по размеру.
  • Кауперские печи: эти печи, заполненные огнеупорными кирпичами, использовались для предварительного нагрева воздуха от выдувных двигателей, прежде чем он попал в доменные печи.
  • Железнодорожный подъезд № 2: Построен в 1913 году для обслуживания доменной печи № 2, по которой расплавленный шлак поступает в отвал, а жидкий чугун - на металлургический завод.
  • Кровати для свиней: Кровати для свиней представляли собой формы для литья в песчаные формы, в которые спускался расплавленный чугун, выпускаемый из печи.
  • Опоры портала: эти опорные блоки портала удерживали кран, который поднимал чугунные гребни на дробилку свиней. Козловой кран построен в 1918 году.
  • Железнодорожный разъезд № 1: построен в 1907 году, но сильно изменился по мере расширения участка. После 1913 года сюда перевели ковш для отвода чугуна на металлургический завод.
  • Канал возврата воды: возврат охлаждающей воды из печи в пруд-охладитель.
  • Пруд-охладитель: Пруд-охладитель был построен в 1907 году и использовался в качестве резервуара для воды для использования в котлах и для охлаждения струй доменной печи.
  • Дом феррантного двигателя: построен в 1914 году для установки парогенератора.
  • Воздухозаборный туннель: строительство в 1923 году воздухозаборника для турбинных нагнетателей Парсонса и двигателя Thompson Blowing. Он проходит под фундаментом и подключается к каждой турбинной станции.

Условие

Археологический потенциал высок.[2]

Изменения и даты

Строительство велось в три этапа:

  • Фаза 1: доменная печь № 1 и завод, построенные Уильямом Сэндфордом в 1906-7 гг.
    • искусственный уровень для распила печей (1906 г.)
  • Фаза 2: Расширение завода в 1907 году и строительство доменной печи № 2 компанией G. and C. Hoskins Ltd., 1908-13 гг.
    • строительство железнодорожных подъездных путей для соединения печей с коксовыми печами (1907 и 1910-1911).
    • строительство коксовых печей Хоскинса на восточном конце холма (1910-1912).
    • раскопки водохранилища, известного как озеро Пилланс (1911 г.).
    • строительство железной дороги к металлургическому заводу Хоскинса (1911).
  • Фаза 3: Модернизация завода, проведенная G. and C. Hoskins Ltd., 1914-1919 гг. И Hoskins Iron and Steel, 1920-1925 гг.[11][2]

Список наследия

По состоянию на 8 апреля 2009 года план участка доменной печи представляет собой органический и непрерывный рост рабочего места, которое в настоящее время является единственным реликтом одной из основных отраслей промышленности Австралии. Доменная печь была единственным производителем чугуна в Австралии в течение первых семи лет своей жизни. Останки сами по себе являются источником изучения технических изменений в производстве чугуна.[12][2]

Литгоу Доменная печь была внесена в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[2]

  • Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.

Построенная в 1906-7 годах, доменная печь была единственным производителем чугуна в Австралии в течение первых семи лет своей жизни. Он оставался основным производителем в течение следующих тринадцати лет, вплоть до закрытия в 1928 году. Это отражает рост черной металлургии Австралии и уверенность в себе развивающейся страны. Эти отрасли также имели огромное значение для Нового Южного Уэльса и Литгоу в частности.[13][2]

  • Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.

Доменная печь имеет эстетическую ценность благодаря своему превосходному расположению вдали от города, прекрасным видам и функциональной архитектуре. Он также имеет романтическую привлекательность, и его часто фотографируют. Отвалы шлака, граничащие с западной частью участка, мощно вызывают стихийные силы, действующие в доменной печи.[12][2]

  • Это место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.

Люди, которые построили печь и работали в ней в тяжелых условиях, проявили стойкость, солидарность, умение и гордость в своей работе, что заслуживает упоминания. Это символ борьбы за лучшие условия. Все еще существует "дух Литгоу", мощным выражением которого является сайт.[12][2]

  • Это место может дать информацию, которая поможет понять культурную или естественную историю Нового Южного Уэльса.

Остатки представляют собой органический рост и усовершенствование крупного промышленного предприятия и сами по себе являются источником для изучения технических изменений в производстве чугуна.[12][2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Внешний вид прокатного стана и металлургического завода, долина Литгоу». collection.maas.museum. Получено 23 апреля 2019.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac «Литгоу Доменная печь». Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H00548. Получено 2 июн 2018.
  3. ^ а б Южный, J.L.N. «История выплавки чугуна в Австралии». Историческое общество Иллаварры. В архиве с оригинала 27 марта 2019 г.
  4. ^ а б c d е ж Макрей, 2016, 3
  5. ^ а б c Кремин и Джек 1986: 8-35
  6. ^ «Большой шаг в национальном прогрессе». Рекламодатель Sydney Mail и Нового Южного Уэльса (Новый Южный Уэльс: 1871-1912). 15 мая 1907 г. с. 1245. Получено 5 мая 2020.
  7. ^ Парсонс, Джордж, "Хоскинс, Чарльз Генри (1851–1926)", Австралийский биографический словарь, Национальный центр биографии, Австралийский национальный университет, получено 22 июн 2019
  8. ^ а б Маккиллоп, 2006 г., на сайте Lithgow.com/historyavenue/1901_steel.html
  9. ^ Кремин и Джек 1986: 36-43
  10. ^ "Доменная печь Литгоу, 1906-28". Инженеры Австралия. Получено 3 мая 2020.
  11. ^ Кремин и Джек 1986: 36-37
  12. ^ а б c d Кремин и Джек 1986: 6
  13. ^ Кремин и Джек 1986: 5

Библиография

  • Домашняя страница аттракционов (2007). «Литгоу Доменная печь».
  • Cremin, Aedeen; Джек, Ян (1986). Место расположения доменной печи Литгоу: археологические раскопки.
  • Файл бумажной копии отдела наследия. HC30306 - Доменная печь Литгоу (файл).
  • Управление наследия (1997). (не указано).
  • High Ground Consulting (2014). Оценка исторической археологии.
  • Integrated Design Associates (2015). Парк доменных печей Литгоу - Генеральный план реализации доступа к парку.
  • Integrated Design Associates (2015). Парк доменных печей Литгоу - Проект по обеспечению безопасности и интерпретации парка.
  • Integrated Design Associates (2015). Обзор политики сохранения и заявления о воздействии на наследие - Парк доменных печей Литгоу - Проект безопасности и интерпретации парка.
  • Маккиллоп, Боб (2006). "Печь, огонь и кузница: металлургическая промышленность Литгоу 1874-1932".
  • Макрей, Алан (2016). Литгоу Металлургический Завод.
  • Ричмонд и Росс, инженеры-консультанты и руководители проектов (2015). Спецификация на восстановительные и ремонтные работы для машинного отделения Дэви, компрессорной холодильной камеры и опорных конструкций железной дороги в парке доменных печей, Литгоу, Новый Южный Уэльс.
  • Симпсон Даубин; и другие. (1997). План управления сохранением доменной печи Литгоу.
  • Туризм Новый Южный Уэльс (2007). «Литгоуский доменный завод».
  • Рабочая броня (2014). Проектирование туристического доступа к доменной печи.

Атрибуция

CC-BY-icon-80x15.png Эта статья в Википедии изначально была основана на Литгоу Доменная печь, запись номер 00548 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.

внешняя ссылка