Благотворительный фонд воздушной скорой помощи Лондона - Londons Air Ambulance Charity - Wikipedia

Благотворительная организация по оказанию медицинской помощи в Лондоне
Вертолет скорой медицинской помощи Лондона на Тауэрском мосту.jpg
А Макдоннелл Дуглас MD902 Explorer лондонской санитарной авиации видели на Тауэрский мост
Основан1989
ТипБлаготворительная организация
Место расположения
Координаты51 ° 31′05 ″ с.ш. 0 ° 03′30 ″ з.д. / 51,5180 ° с.ш.0,0583 ° з. / 51.5180; -0.0583Координаты: 51 ° 31′05 ″ с.ш. 0 ° 03′30 ″ з.д. / 51,5180 ° с.ш.0,0583 ° з. / 51.5180; -0.0583
Обслуживаемая площадь
Большой Лондон
Медицинский директор
Д-р Гарет Дэвис
Исполнительный директор
Джонатан Дженкинс
Интернет сайтwww.londonsaiСкорая помощь.org.Великобритания Отредактируйте это в Викиданных

Благотворительная организация по оказанию медицинской помощи в Лондоне это зарегистрированная благотворительная организация который управляет вертолетная служба скорой медицинской помощи (HEMS), посвященный реагированию на серьезные травмы внутри и вокруг Лондон.[2] Используя вертолет с 08:00 до заката и машины быстрого реагирования ночью, служба выполняет расширенные медицинские вмешательства на месте происшествия в опасных для жизни и критических ситуациях.

Благотворительный фонд был основан в 1989 году в ответ на доклад Королевский колледж хирургов, в котором задокументированы случаи, когда пациенты умирали без надобности из-за задержки с получением своевременной и надлежащей медицинской помощи. Благотворительный фонд был первым в Великобритании, где помимо фельдшер постоянно на вертолете, внедряя систему, снижающую смертность при тяжелых травмах на 30–40%.[3]

Вертолеты находятся в ангарах на RAF Northolt,[4] но работаю днем. Со своей базы на Королевский госпиталь Лондона в Whitechapel, Восточный Лондон, вертолет может добраться до любого пациента внутри Лондонская кольцевая автострада M25, которая действует как зона обслуживания сервиса, в течение 15 минут. Миссии обычно связаны с серьезными дорожно-транспортными происшествиями, падениями с высоты, ранениями и стрельбой, промышленными авариями и происшествиями на железнодорожной сети. Бригада может выполнять сложные медицинские вмешательства, спасающие жизнь, включая операцию на открытом сердце, переливание крови и анестезию на месте происшествия. Благотворительная организация работает 24 часа в сутки, обслуживая 10 миллионов человек, которые живут, работают и путешествуют в пределах M25. Ежедневно служба обслуживает в среднем пять пациентов.

Добольничная неотложная медицинская помощь

Благотворительная организация по оказанию медицинской помощи в Лондоне доставила травматологическую бригаду тяжелораненому пациенту в больницу. Тауэрский мост

Благотворительная организация Air Ambulance Charity находится в авангарде инноваций в области догоспитальной неотложной медицинской помощи с момента ее создания в 1989 году. Служба переняла элементы медицинской, военной и авиационной культуры, чтобы обеспечить высочайшие стандарты интенсивной терапии на обочинах дорог. Система управления и стандартные рабочие процедуры (СОП), разработанные организацией, считаются эталоном для других машин скорой помощи во всем мире.[нужна цитата ]

В лондонской службе скорой медицинской помощи постоянно находятся старший врач и фельдшер, которые круглосуточно и без выходных оказывают расширенную помощь при травмах за пределами больницы, обеспечивают общую анестезию на месте происшествия, перевозят кровь на борт и проводят переливание крови на обочине дороги. С 2018 года консультант по догоспитальной неотложной медицинской помощи будет присутствовать в большинстве смен в дополнение к другому врачу и фельдшеру.

В 2014 году лондонская скорая помощь провела первую доврачебную помощь. реанимационная эндоваскулярная баллонная окклюзия аорты (REBOA).[5][6][7] Другие ключевые методы лечения, выполняемые службой, включают хирургическое дренирование грудной клетки (торакостомию), хирургическую и нехирургическую индукцию быстрой последовательности (RSI), шинирование таза (критически важное для предотвращения потери крови при тяжелых авариях и травмах с раздавливанием), улучшенное обезболивание и седацию. В апреле 2015 года служба начала испытание портативного сканера мозга, который может обнаруживать тромбы в мозге.[8]

Самолет

Aerospatiale Dauphin N2

G-HEMS, первый вертолет службы, замеченный в 1998 году.

Первым вертолетом службы был Aérospatiale SA 365N Dauphin N2. Построенный в 1982 году, он был зарегистрирован G-HEMS и доставлен в декабре 1988 года, как раз к запуску службы в 1989 году.[9][10] Первоначально он носил белую ливрею, но несколько раз перекрашивался, в конечном итоге в красную ливрею после спонсорства девственник.[11] Он был выведен из эксплуатации в 2000 году.

MD 902 Explorer

Два MD Helicopters MD 902 Explorers в настоящее время находятся в эксплуатации, регистрации G-EHMS и G-LNDN. Оба носят одинаковую ливрею на красной основе с зелеными и желтыми проблесками и идентичны по модели, экипировке и экипажу. В день эксплуатируется только один вертолет - другой действует как запасной на случай поломки, технического обслуживания или, в случае серьезного инцидента, оба вертолета могут развернуться. Вертолеты обычно курсируют со скоростью 130 узлов (240 км / ч; 150 миль в час) на высоте от 500 до 1000 футов (от 150 до 300 м). Обычная загрузка топлива, около 400 кг (880 фунтов), позволяет летать в течение одного часа.[12]

По итогам детского конкурса двум вертолетам были присвоены имена, которые указаны на бортах каждого самолета. В феврале 2016 года G-LNDN была названа Уолтер в честь деда победившего участника, а G-EHMS был назван Рябина в апреле 2016 года после сестры победившего абитуриента.[13][14]

G-EHMS Рябина

G-EHMS, первый MD 902

G-EHMS был построен в 2000 году и введен в эксплуатацию в октябре того же года, заменив более ранний SA 365N Dauphin 2. С 6 марта 2012 года вертолет стал первым в Великобритании воздушным транспортом скорой помощи, который несли запасы крови для оказания неотложной помощи, что позволяет проводить переливание крови в больнице. место аварии, а не позже в больнице.[15] Установленный на вертолете специализированный холодильник позволяет перевозить четыре единицы универсального негатива. группа крови которые могут храниться в самолете до 72 часов (неиспользованные запасы можно вернуть в больницу).

G-LNDN Уолтер

Г-ЛНДН, второй МД 902

В 2015 году служба запустила публичный призыв собрать 6 фунтов стерлингов. миллионов на покупку, переоборудование, оснащение и эксплуатацию второго вертолета. Из необходимой суммы чуть более 4 миллионов фунтов стерлингов составляли закупочную цену самолета.[16] 2 миллиона фунтов стерлингов были пожертвованы Лондонским Масоны,[17][18] которые покрывали половину покупной цены. Правительство Соединенного Королевства внесло 1 млн фунтов стерлингов из средств, полученных от штрафов, наложенных на банки,[18] а оставшийся 1 млн фунтов собирается по открытой подписке.

В январе 2016 года сервис получил свой второй MD 902, регистрационный G-LNDN. Построен в 2008 году, ранее был зарегистрирован в г. Катар.[19] Помимо стандартной ливреи, на нем масонская Квадрат и компасы Символ на каждой стороне, со словами «Лондонские масоны», написанными под дверями, чтобы отразить значительное финансирование от организации.

Машины быстрого реагирования

Бывшая машина быстрого реагирования

Ночью или когда вертолеты отключены, медицинская бригада, включая фельдшера и старшего врача-травматолога, все еще реагирует на чрезвычайные ситуации, но путешествует на специально оборудованной машине быстрого реагирования. Они заметны из других машин скорой помощи, так как окрашены в красный цвет с хорошо заметными отметками, чтобы показать статус их расширенной травматологической бригады.

Полноприводный универсал Skoda Kodiaq также обслуживается семь дней в неделю подразделением медицинского реагирования (PRU).

Финансирование

Стоимость услуги составляет около 10 миллионов фунтов стерлингов в год. Barts Health NHS Trust предоставляет вертолетную площадку в Королевской лондонской больнице и вознаграждает прикомандированных врачей и консультантов, постоянно связанных с этой службой.[20] Лондонская служба скорой помощи нанимает и оплачивает прикомандированных к службе фельдшеров.[21] London's Air Ambulance - зарегистрированная благотворительная организация (номер 801013), и эта служба финансируется за счет благотворительных пожертвований и корпоративных доноров. Благотворительная организация также проводит лотерею на 1 фунт стерлингов в неделю для сбора средств на эту услугу и в течение года проводит ряд мелких и крупных мероприятий по сбору средств.

Миссии и крупные инциденты

С момента основания в 1989 году лондонская скорая помощь посетила более 38 000 миссий. В 2017 году лондонская скорая помощь посетила 1797 миссий с пациентами и три крупных инцидента.

  • 533 Дорожно-транспортные происшествия
  • 560 Проникающая травма (колющие и огнестрельные ранения)
  • 412 Падает с высоты
  • 292 Другое (происшествия на железнодорожной сети, несчастные случаи на производстве, удушье, утопление и т. Д.)

За последние 29 лет служба координировала медицинское реагирование на большинство крупных инцидентов в Лондоне, включая 7/7 взрывов, то Взрыв гвоздей в Сохо, то Пожар в башне Гренфелл, то Bishopsgate, Олдвич, Вестминстер и Лондонский мост террористические атаки и Paddington, Cannon Street и Саутхолл рельс разбивается. 7 июля 2005 года лондонская скорая помощь направила 18 бригад и доставила медикаменты к местам взрывов по всему Лондону, отследив и оказав помощь более 700 пациентам.

Экипаж

Экипаж вертолета состоит из пилота и второго пилота, а также врача-травматолога, фельдшера и, в большинстве случаев, консультанта. Ночью или в неблагоприятных погодных условиях та же медицинская бригада работает из машины быстрого реагирования, которую ведет фельдшер с синим светом и управляет врач.

Пожарно-спасательные работы на вертолетной площадке

По прибытии на вертолетную площадку Королевского лондонского госпиталя специальная наземная бригада вертолетной площадки (пожарная команда) принимает пациента, а экспресс-лифт доставляет пациента к месту назначения. отделение неотложной помощи в двух минутах от крыши.[22] А травматологическая бригада врачей A&E, общих хирурги, хирурги-травматологи и анестезиологи собирается до их прибытия для их оценки и лечения.

Пожарные всегда должны присутствовать, когда вертолет приземляется или взлетает с вертолетной площадки.

Телевизионные выступления

В 2004 году эта услуга широко использовалась в BBC телесериал Травма.[23] В 2009 году для BBC был снят отдельный документальный фильм о санитарной авиации. Северное телевидение. Первый медик: Жизнь и смерть в Лондоне продемонстрировал услугу в ряде аварийных ситуаций.[24]В 1994 году они снялись в специальном выпуске сериала BBC. 999 под названием «Летучие врачи». Они также фигурировали в BBC Two Час спасти вашу жизнь.

Администрация

Медицинский директор HEMS - доктор Том Херст.

Обеспокоенность была выражена в СМИ после того, как благотворительная организация уволила своего генерального директора в 2009 году.[25] В Комиссия по благотворительности оперативно дал рекомендации по управление к попечители, но мнения по поводу увольнения не высказал.[26]

Отделение медицинской помощи

Отделение медицинской помощи (PRU) находится в ведении службы в партнерстве с Barts Health NHS Trust и London Ambulance Service NHS Trust. В октябре 2017 года служба была модернизирована и теперь работает 12 часов в сутки, семь дней в неделю, благодаря финансированию со стороны Tower Hamlets Together.[27]

В PRU работают старший врач и лондонская служба скорой помощи EAC. PRU предлагает передовые лекарства, оборудование и методы лечения, которые обычно можно найти только в больнице, например, анализы крови с мгновенными результатами, анализы мочи и наложение швов для зашивания серьезных ран. В первые шесть месяцев после модернизации службы 68% пациентов получали лечение по месту жительства.[28]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Переход к RAF Northolt". www.londonsairambulance.org.uk. 21 октября 2013 г.. Получено 8 ноября 2020.
  2. ^ «Вертолетная служба скорой медицинской помощи (HEMS) - Бартс и Лондонский фонд здравоохранения». Bartsandthelondon.nhs.uk. Получено 22 февраля 2012.
  3. ^ Botker et al. «Систематический обзор контролируемых исследований: увеличивают ли врачи выживаемость при догоспитальном лечении?» Скандинавский журнал травм, реанимации и неотложной медицины 2009, 17:12.
  4. ^ "Переход к RAF Northolt". Лондонская скорая помощь. 21 октября 2013 г.. Получено 7 июн 2020.
  5. ^ «REBOA: реанимационная эндоваскулярная окклюзия аорты с помощью баллона». Получено 12 августа 2016.
  6. ^ «Первая в мире догоспитальная REBOA проведена». Получено 12 августа 2016.
  7. ^ «Воздушный шар останавливает смертельное кровотечение на обочине дороги». Новости BBC. 17 июня 2014 г.. Получено 12 августа 2016.
  8. ^ «Портативный сканер мозга испытан лондонской санитарной авиации». Новости BBC. 30 декабря 2015 г.. Получено 1 января 2016.
  9. ^ "G-PDGK G-HEMS 8P-BHD N365AM Aerospatiale SA365N Dauphin 2 C / N 6009". Helis.com.
  10. ^ "История". www.londonsairambulance.org.uk. Получено 8 ноября 2020.
  11. ^ "История". www.londonsairambulance.org.uk. Получено 8 ноября 2020.
  12. ^ «Вертолет». Лондонская скорая помощь. Архивировано из оригинал 24 июля 2013 г.
  13. ^ [1][мертвая ссылка ]
  14. ^ [2][мертвая ссылка ]
  15. ^ Нил Боудлер (6 марта 2012 г.). «Скорая медицинская авиация - первая в Великобритании машина для перевозки крови». BBC. Получено 6 марта 2012.
  16. ^ Детали стоимости указаны на Лондонист интернет сайт.
  17. ^ «Ваш второй вертолет приземлился - лондонская скорая помощь». londonsairambulance.co.uk. Получено 4 февраля 2018.
  18. ^ а б "Капитал получит вторую санитарную авиацию в знаменательный для лондонцев день'". Вечерний стандарт. Получено 6 февраля 2016.
  19. ^ "G-LNDN A7-NHA N999GQ McDonnell Douglas MD902 Explorer C / N 900/00125". Helis.com.
  20. ^ "Финансы". londonsairambulance.co.uk/. Лондонская скорая помощь. Получено 31 октября 2014.
  21. ^ «Финансы - лондонская скорая помощь». londonsairambulance.co.uk. Получено 16 мая 2018.
  22. ^ www.londonsairambulance.org.uk https://www.londonsairambulance.org.uk/news-and-stories/charity/we-have-moved-for-the-first-time-in-23-years-to-a-284ft-helipad-on- верхняя часть нового королевского лондона. Получено 21 декабря 2020. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  23. ^ «Сотрудники A&E Royal London и HEMS представлены в сериале BBC Trauma». Бартс и лондонский фонд NHS Trust. 31 марта 2004 г. Архивировано с оригинал 2 мая 2009 г.
  24. ^ "BBC One - Medic One - Жизнь и смерть в Лондоне". Bbc.co.uk. 1 июня 2009 г.. Получено 22 февраля 2012.
  25. ^ Лаура Доннелли и Элисон Мур, Начальник санитарной авиации уволен после того, как заявил о финансовых проблемах, Daily Telegraph, 28 ноября 2009 г.
  26. ^ Таня Мейсон, Комиссия по благотворительности дает советы по управлению благотворительной организации санитарной авиации, Гражданское общество, 20 января 2010 г.
  27. ^ «PRU был преобразован в семидневную службу впервые - лондонская скорая помощь». londonsairambulance.co.uk. Получено 16 мая 2018.
  28. ^ «Авиационная скорая помощь Лондона в Twitter». Twitter. Получено 16 мая 2018.

внешняя ссылка