Крушение железнодорожного вокзала на Кэннон-стрит - Cannon Street station rail crash

Крушение железнодорожного вокзала на Кэннон-стрит
подробности
Дата	8 января 1991 г.
Расположение	Станция Cannon Street
Страна	Англия
Оператор	Сеть Юго-Восток
Тип инцидента	Столкновение
Причина	Ошибка водителя
Статистика
Поезда	1
Пассажиры	832+
Летальные исходы	2
Пострадавший	542
	Список железнодорожных аварий Великобритании по годам

В Крушение железнодорожного вокзала на Кэннон-стрит авария на британской железнодорожной системе, произошедшая 8 января 1991 г. Станция Cannon Street. В результате аварии два человека погибли и 542 человека получили ранения. 08:44 - прибытие пригородная электричка не удалось остановиться на платформе 3 конечной остановки (столкновение с ее буферная остановка ) на скорости около 10 миль в час.

Несчастный случай

Остановка из 10 машин пожилых людей. Класс 415 и Класс 416 единицы вылетели из Севеноукс в 07:58, и на его борту находилось более 800 пассажиров после проезда через оживленную развязку на Лондонском мосту. В 08:44 он столкнулся с буферной остановкой на конечной остановке на Кэннон-стрит в Лондонский Сити. Пятая и шестая вагоны врезались друг в друга, один снес с рельсов. 24-летний мужчина, освобожденный от обломков, раздавивших голову и живот, скончался от сердечного приступа по дороге в больницу. Через три дня от полученных травм скончалась 59-летняя женщина. Еще 542 пассажира были ранены, многие из-за того, что встали, готовые уйти, когда поезд зашел на платформу конечной остановки. По данным расследования, скорость удара составляет около 10 миль в час, что выше, чем ранее предполагала железнодорожная компания.^[2]^[1]

Расследование

Отчет об аварии был составлен Железнодорожной инспекцией Ее Величества.^[1] Нет вины в поезде система торможения можно было найти, и виноватым был признан водитель Морис Грэм.^[2] Он не был проверен на наркотики до трех дней после аварии, после чего следы каннабис были найдены в его системе. В общественный запрос обнаружили, что не было достаточных доказательств того, что причиной аварии было употребление наркотиков.

В ходе расследования выяснилось, что причиной аварии была исключительно ошибка водителя. В отчете также были сделаны следующие наблюдения:

Возраст пожилых поездов усилил эффект удара. Из двух вагонов, которые пострадали больше всего, один был построен на раме 1934 года, в 1953 году он был переоборудован с новым кузовом и участвовал в предыдущем столкновении с локомотивом в 1958 году; другой был построен на раме 1928 года.
Внутренняя отделка вагонов и большое количество дверных проемов могли привести к слабым местам в структуре подвижного состава.
Необходимы дополнительные исследования влияния ударов на пассажиров, особенно стоящих пассажиров пригородных поездов.
Автоматическая защита поездов, или ATP, следует установить как можно быстрее.
Регистраторы данных в поезде упростит поиск улик после железнодорожных аварий.
Необходимо ввести законодательство, квалифицирующее железнодорожный персонал, который несет ответственность за безопасность, в состоянии алкогольного опьянения при исполнении служебных обязанностей. (Основная причина Железнодорожная катастрофа в Элтхам Уэлл Холл ).
Раздвижной буферные остановки мог бы минимизировать травмы по сравнению с гидравлическими упорами буфера в этом инциденте.
Следует пересмотреть порядок приема на работу персонала (рекомендация также содержится в отчете для Железнодорожная катастрофа в Элтхам Уэлл Холл ).

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 30′38 ″ с.ш. 0 ° 5′26 ″ з.д. / 51,51056 ° с.ш.0,09056 ° з. / 51.51056; -0.09056

[HMRI_report-1] а ^б ^c Отчет о столкновении, произошедшем 8 января 1991 года на станции Кэннон-стрит, в Архиве железных дорог

[BBC_Article-2] а ^б «1991: Один мертвый, когда поезд врезался в буферы». BBC News - В этот день. Получено 18 октября 2020.

[1]

[2]

Железнодорожные аварии в 1991 году (1991)
Место и дата	Лондон, Соединенное Королевство (8 января) Сигараки, Япония (14 мая) Глазго, Соединенное Королевство (21 июля) Нью-Йорк, Нью-Йорк, США (28 августа) Мяоли, Тайвань (15 ноября) Северн Туннель, Великобритания (7 декабря)
1990 1992

Железнодорожные аварии и происшествия в Соединенном Королевстве, 1900–1999 гг.
1900-е годы	Slough (Июнь 1900 г.) Глазго Сент-Енох (Июль 1903 г.) Gomshall (Февраль 1904 г.) Холл-роуд (Июль 1905 г.) ‡ Witham (Сен 1905) Чаринг-Кросс (Декабрь 1905 г.) Солсбери (Июль 1906 г.) ‡ Grantham (Сен 1906) Elliot Junction (Декабрь 1906 г.) ‡ Ньюпорт (Сен 1907) Бирмингем (Октябрь 1907 г.) Доре (Октябрь 1907 г.) Шрусбери (Октябрь 1907 г.) Tonbridge (Март 1909 г.)
1910-е годы	Браунтон-роуд (Январь 1910 г.) Coulsdon North (Январь 1910 г.) Hawes Junction (Декабрь 1910 г.) Понтипридд (Январь 1911 г.) Ditton Junction (Сентябрь 1912 г.) Chumhill (Февраль 1913 г.) Айс Гилл (Сентябрь 1913 г.) Burntisland (Апрель 1914 г.) Carrbridge (Июнь 1914 г.) Илфорд (Январь 1915 г.) Quintinshill (Май 1915 г.) ‡ § Weedon (Август 1915 г.) St Bedes Junction (Декабрь 1915 г.) Пенистон (Февраль 1916 г.) Рато (Январь 1917 г.) Бере Феррерс (Сентябрь 1917 г.) Маленький Салкельд (Январь 1918 г.) Paddock Wood (Май 1919 г.)
1920-е годы	Littlehampton (Август 1920 г.) Abermule (Январь 1921 г.) Бирмингем Нью-Стрит (Ноя 1921 г.) Birkenhead Park (Декабрь 1922 г.) Retford (Февраль 1923 г.) Литам (Ноя 1924 г.) Паркгейт и Равмарш (Ноя 1926 г.) Hull Paragon (Февраль 1927 г.) Пенистон (Февраль 1927 г.) Севеноукс (Август 1927 г.) Дарлингтон (Июнь 1928 г.) ‡ Лондонский мост (Июль 1928 г.) Глазго Куин-стрит (Октябрь 1928 г.) Чарфилд (Октябрь 1928 г.) Combe Down Tunnel (Ноя 1929 г.)
1930-е годы	Лоуренс Хилл (Январь 1930 г.) Лейтон Баззард (Март 1931 г.) Raynes Park (Май 1933 г.) Винвик (Сентябрь 1934 г.) Велвин Гарден Сити (Июнь 1935 г.) Баттерси Парк (Апрель 1937 г.) Castlecary (Декабрь 1937 г.) ‡ Чаринг-Кросс (Март 1938 г.) Чаринг-Кросс (Май 1938 г.)
1940-е годы	Bounds Green (Октябрь 1940 г.) Balham (Октябрь 1940 г.) ‡ Нортон Фицваррен (Ноя 1940) ‡ банк (Январь 1941 г.) ‡ Экклс (Декабрь 1941 г.) ‡ Бетнал Грин (Март 1943 г.) ‡ Каттерский мост (Февраль 1944 г.) Илфорд (Январь 1944 г.) Сохам (Июнь 1944 г.) Ballymacarrett (Январь 1945 г.) ‡ Королевский крест (Февраль 1945 г.) Bourne End (Сентябрь 1945 г.) ‡ Личфилд (Январь 1946 г.) ‡ Поттерс Бар (Февраль 1946 г.) Grayrigg (Май 1947 г.) Донкастер (Август 1947 г.) Южный Кройдон (Октябрь 1947 г.) ‡ Госвик (Октябрь 1947 г.) ‡ Манчестер Виктория (Декабрь 1947 г.) Winsford (Апрель 1948 г.) ‡ Stockport Viaduct (Ноя 1948 г.) Пенманшильский туннель (Июнь 1949 г.)
1950-е годы	Penmaenmawr (Август 1950 г.) Донкастер (Март 1951 г.) Ньюкасл (Август 1951 г.) Weedon (Сен 1951) Харроу и Уилдстоун (Октябрь 1952 г.) ‡ Стратфорд (Апрель 1953 г.) Узел Иркской долины (Август 1953 г.) Watford Junction (Февраль 1954 г.) Саттон Колдфилд (Январь 1955 г.) Милтон (Ноя 1955 г.) Barnes (Декабрь 1955 г.) Лутон (Декабрь 1955 г.) Велвин Гарден Сити (Январь 1957 г.) Чапел-ан-ле-Фрит (Февраль 1957 г.) Льюишам (Декабрь 1957 г.) ‡ Дагенхэм Восток (Январь 1958 г.) Истборн (Август 1958 г.)
1960-е	Селиться (Январь 1960 г.) Севернский железнодорожный мост (Октябрь 1960 г.) Ройтон (Февраль 1961 г.) Baschurch (Февраль 1961 г.) Singleton Bank (Июль 1961 г.) Линкольн (Июнь 1962 г.) Coppenhall Junction (Декабрь 1962 г.) Ноул и Дорридж (Август 1963 г.) Чидл Халм (Май 1964 г.) Coton Hill (Январь 1965 г.) Winsford (Июнь 1965 г.) Stechford (Февраль 1967) Connington South (Март 1967 г.) Thirsk (Июль 1967) Здесь зеленый (Ноя 1967) ‡ Hixon (Январь 1968 г.) Castlecary (Сен 1968) Марден (Январь 1969) Морпет (Май 1969 г.)
1970-е годы	Audenshaw Junction (Май 1970 г.) Чистота на море (Февраль 1971 г.) Честер Генерал (Май 1972 г.) Элтем Велл Холл (Июнь 1972 г.) Кингс-Кросс и Юстон (Сентябрь 1973 г.) Илинг (Декабрь 1973 г.) Watford Junction (Янв 1975) Moorgate (Февраль 1975 г.) ‡ Nuneaton (Июнь 1975 г.) Зеленый парк (Октябрь 1975 г.) Cannon Street (Март 1976 г.) Вест Хэм (Март 1976 г.) Taunton (Июль 1978 г.) Пейсли Гилмор-стрит (Апрель 1979 г.) Invergowrie (Октябрь 1979 г.)
1980-е	Dunmurry (Янв 1980) Буши (Февраль 1980 г.) Буши (Апрель 1980 г.) Холборн (Июль 1980 г.) Ulleskelf (Декабрь 1981 г.) Провидец Грин (Декабрь 1981 г.) Wrawby Junction (Декабрь 1983 г.) Морпет (Июнь 1984 г.) Polmont (Июль 1984 г.) Уэмбли Сентрал (Октябрь 1984 г.) Oxford Circus (Ноя 1984) Экклс (Декабрь 1984 г.) Summit Tunnel (Декабрь 1984 г.) Локингтон (Июль 1986) Колвич (Сентябрь 1986) Glanrhyd Bridge (Октябрь 1987 г.) Королевский крест (Ноя 1987) ‡ Clapham Junction (Декабрь 1988 г.) ‡ Purley (Март 1989 г.) Глазго Беллгроув (Март 1989 г.) West Ealing (Август 1989 г.)
1990-е	Стаффорд (Август 1990 г.) Cannon Street (Янв 1991) Виктория и Паддингтон (Февраль 1991 г.) Ньютон (Июль 1991) Северн Туннель (Декабрь 1991 г.) Лондонский мост (Февраль 1992 г.) Морпет (Ноя 1992) Maidstone East (Сентябрь 1993 г.) Гринок (Июнь 1994 г.) Морпет (Июнь 1994 г.) Cowden (Октябрь 1994 г.) Айс Гилл (Янв 1995) Ларгс (Июль 1995 г.) Стаффорд (Март 1996 г.) Уотфорд (Август 1996 г.) Тоннель под Ла-Маншем (Ноя 1996) Bexley (Февраль 1997 г.) Саутхолл (Сен 1997) Транспортная развязка Спа (Янв 1999) Winsford (Июнь 1999 г.) Ladbroke Grove (Октябрь 1999 г.) ‡
‡ указывает на железнодорожные аварии и происшествия, в результате которых погибло не менее 20 человек § указывает на самую смертоносную железнодорожную аварию в британской истории 1815–1899 2000 – настоящее время

Крушение железнодорожного вокзала на Кэннон-стрит - Cannon Street station rail crash

Содержание

Несчастный случай

Расследование

Рекомендации

внешняя ссылка