Железнодорожная катастрофа в Истборне - Eastbourne rail crash

Железнодорожная катастрофа в Истборне
Подробности
Дата25 августа 1958 г.
07:29
Место расположенияИстборн
Координаты50 ° 46′13 ″ с.ш. 0 ° 16′59 ″ в.д. / 50,7703 ° с. Ш. 0,2831 ° в. / 50.7703; 0.2831Координаты: 50 ° 46′13 ″ с.ш. 0 ° 16′59 ″ в.д. / 50,7703 ° с. Ш. 0,2831 ° в. / 50.7703; 0.2831
СтранаАнглия
ЛинияВосточное побережье
(BR Южный регион )
Тип инцидентаСтолкновение
ПричинаОшибка водителя
Статистика
Поезда2
Пассажиры186
Летальные исходы5
Пострадавший22 серьезных + 19 второстепенных
Список железнодорожных аварий Великобритании по годам

В Железнодорожная катастрофа в Истборне авария на британской железнодорожной системе, произошедшая 25 августа 1958 г. Истборн железнодорожная станция в Восточный Сассекс. В результате аварии пять человек погибли и 41 был ранен. Станция Истборн - конечная станция, откуда отправляются Гастингс, Брайтон, Лондон Виктория. Во время аварии была еще одна услуга по Tonbridge через Линия кукушки. Тогда было обычным делом для служб от Гастингса до Брайтона заходить в Истборн и обратно, чтобы продолжить свое путешествие. Поезда между Эшфорд Интернэшнл и Брайтоном, а также между Лондоном Виктория и Оре все еще курсируют сегодня, с некоторыми заходами Hampden Park дважды.

Авария

В понедельник, 25 августа 1958 года, в 7:27, 19:45 паровоз со спальным вагоном, происходящий из Глазго "пробежал мимо сигнала дома в Истборне в опасности."[1] Второй поезд, 6:47, многоэтажный, 12-вагонный, пассажирский электропоезд из г. Руда к Станция Лондонский мост, был на платформе номер 4 на вокзале Истборн в ожидании отправления.[1] Первый поезд перевозил 36 пассажиров, второй - 150 пассажиров.[2] Пройдя сигнал домой, паровоз врезался в ЭВС, двигавшийся со скоростью около 25 миль в час.[1]

06:47 Руда к Лондонский мост Служба собиралась отбыть с платформы 4. Хотя вылет из Истборна планировалось в 07:25, он опоздал на четыре минуты. Поезд только начал отправляться, когда в 19:45 Глазго - Истборн. спальный автомобиль сервис столкнулся лоб в лоб на скорости около 25 миль в час (40 км / ч). Спальный поезд опоздал на двенадцать минут при отправлении Mitre Bridge Junction, Лондон, где меняли локомотивы и прибыли в Полегат на шесть минут позже. Он вылетел из Полегейта вовремя, и при приближении к Истборну сигнал был проверен. Пилот Альфред Вембридж не заметил, что сигнал хозяина был выставлен на «опасность», и проехал прямо через очки на встречу с лондонским мостом.

Подробности

Состав поездов:

  • В 06:47 поезд от Руды до Лондонского моста состоял из 12 вагонов из двух. электрические несколько единиц, образованный 6PUL блок 3014 и 6PAN Блок 3032.
  • Спальный вагон в 19:47 из Глазго в Истборн состоял из 16 автомобилей, двух автобусов, трех спальных вагонов, десяти фургонов для багажа и легковых автомобилей, а также фургона охранников в задней части. Стандартный класс 5 Тендерная машина 4-6-0 № 73042.

В официальном сообщении об аварии говорилось, что передний вагон поезда «Лондонский мост» телескопический на второй вагон, заставив обе машины подняться в воздух и перевернуться на бок. Ведущий тренер нанес тяжелый удар. сигнальный портал, в результате чего он упал, приземлившись вдали от тренеров. Подрамник третьего тренера был немного погнут. Паровоз сошёл с рельсов, передняя часть и коптильня были повреждены, но главный тренер буфер заблокирован с нежный, хотя некоторые фургоны в задней части поезда со спальным вагоном действительно пострадали от схода с рельсов и погнутых буферов.

Единственные жертвы произошли в поезде Лондонского моста. В машинист и трое пассажиров погибли на месте; четвертый пассажир позже скончался в больнице. В результате инцидента пострадали 40 человек.

В ходе расследования было отмечено, что в районе, ведущем к аварии, прошел сильный дождь, хотя во время инцидента он превратился в небольшой дождь, о чем сообщили многие сотрудники.

Драйвер Вембридж был оправдан в непредумышленном убийстве в Сассексе в декабре 1958 года.

Рекомендации

  1. ^ а б c Рид, В. (1959). «Министерство транспорта и гражданской авиации, железнодорожные аварии, отчет о столкновении, которое произошло 25 августа 1958 года на вокзале Истборн» (PDF). Лондон: канцелярия Ее Величества.. Получено 23 мая 2010.
  2. ^ «Понедельник, 25 августа 1958 года. 7.28 утра - дата и время самой страшной трагедии в мирной истории Истборна». Eastbourne Herald. Истборн. 23 мая 2010 г.. Получено 23 мая 2010.[мертвая ссылка ]

внешняя ссылка