Железнодорожные аварии в Каррбридже - Rail accidents at Carrbridge

Было два железнодорожные аварии в Каррбридже, Шотландия. Один произошел в 1914 году, а второй - в 2010 году.

Обрушение моста в 1914 году

Фотография аварии, сделанная Дж. Бэрроном из Инвернесса, опубликованная в The Sphere 27 июня 1914 г.

Днем 18 июня 1914 г. сильная гроза ударила в горы к северу от Highland Main Line. Автомобильный мост, ведущий из Carrbridge к Инвернесс Через Бадденгорм Берн был снесен, а дальше по долине горение вошло в узкое ущелье, пересеченное железной дорогой через узкую арку длиной всего 15 футов (4,6 м). Вода была на уровне рельсов, когда шестивагонный вагон 11:50 Перт к Инвернесс поезд, отъезд на 9 минут позже Carrbridge Station в 15:24 перешел мост. Первые две кареты доехали до другой стороны, но затем мост обрушился, его основание было подорвано водоворотом. Третий вагон остался на северном берегу костра, но следующий погрузился в поток, который вскоре разрушил вагон, утонув пять пассажиров; замечательно четверо выжили.

Расследование не возложило вину на проектировщиков моста, поскольку они не могли предвидеть такого объема и силы воды, которые никогда раньше не возникали в этом районе. Мост перестроили на более длинный бетонный пролет.

2010 крушение грузового поезда

Сошедший с рельсов локомотив класса 66 66048 в Каррбридже

4 января 2010 г. товарный поезд из Инвернесса в г. Grangemouth, буксируемый DB Schenker Класс 66 за Stobart Rail, сошла с рельсов на градиенте 1 из 60 (1,67%) вниз от Slochd Summit на выходе или точки ловушки в северном конце станции, и сбежал по набережной. Машинист и техник в поезде получили легкие травмы. Линия открывалась только 13 января.[1][2][3]

В RAIB В отчете говорится, что причиной были снег и лед, попавшие в пространство между тормозными колодками колес. Это могло также повлиять на работу других частей тормозных механизмов грузовых вагонов. Было также установлено, что способ, которым водитель выполнял тесты тормозов во время поездки, способствовал результату. Другими возможными способствующими факторами было то, что вспаханный снег мог скапливаться слишком близко к рельсам, поэтому поезд, проезжающий эти сугробы на высокой скорости, мог втягивать снег в тормозные механизмы.[4]

Рекомендации

  1. ^ "Сбой рельсов при сходе с рельсов". Новости BBC. BBC. 4 января 2010 г.. Получено 5 января 2010.
  2. ^ «Проблемы схода с рельсов продолжаются». Новости BBC. BBC. 5 января 2010 г.. Получено 5 января 2010.
  3. ^ Пиготт, Ник, изд. (Март 2010 г.). «Беглый груз сошел с рельсов в большой мороз». Железнодорожный журнал. Лондон: IPC Media. 156 (1307): 7. ISSN  0033-8923.
  4. ^ «Крушение грузового поезда в Каррбридже, Баденоче и Стратспи 4 января 2010 года» (PDF). Отделение расследований железнодорожных аварий. Февраль 2011 г.. Получено 30 октября 2015.
  • Катастрофы на британской железной дороге опубл. Ян Аллан, 1996 ISBN  0-7110-2470-7

внешняя ссылка

Координаты: 57 ° 17′13 ″ с.ш. 3 ° 50′26 ″ з.д. / 57,28688 ° с. Ш. 3,84045 ° з. / 57.28688; -3.84045